澳门经济财政司司长:研建人民币计价结算证券市场

何时复飞?加拿大航空再延长波音737MAX停飞时间

俄一名大学生因迟到被赶出教室 向同学开枪后自杀

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3.0T车型(下文简称MacanS)厘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍雇,所以在这篇文章中宏筛矢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容驾烂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )膊播。作为整个车系当中的中配车型俱管,MacanS绝对是性价比最高的一款型皆抽。只需要多付出13万无钨脆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了没徒旧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元费免错。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价牡脸:10.9万 车辆总价(含增值税)闻渐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷僚,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件敛摹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大悉棱械,当然这些选装件也个个价值不菲妻卞。毫无疑问矩嫉检,我测试的MacanS同样选装了不少配置巍拆,加上所有的选装件之后颁,车辆的总价也达到了79.79万盯亩驼。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm抒休,轴距为2807mm与奥迪Q5相同截,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm匠,比中低配车型长了18mm哪昧。从数据上看涣宛肮,MacanS除了高度和轴距之外上晾纽,都要比Q5大一些绅剧藏,但是由于MacanS车身足够低矮祈,所以从视觉效果上来说蔬委,MacanS的车身显得更加紧凑假请,也更加运动瓷九。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯绢逗,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder忿任乓。如果光看前脸的话埂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo炔岸患。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带监鹃肩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条苹饥。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈瞬身烹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19闪。如果不选装的话然垦妮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18蹲涤沮。   MacanS紧凑复伟、简洁的尾部设计拈,充分体现出了它的运动风格陕,简单的尾部线条用最平实的设计语言僻耸僻,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型叔效冬。同样运动的还有它的尾灯碌,狭长篡皑朝、扁平的尾灯造型花持彻,与尾部线条搭配极为和谐瞧,起到了画龙点睛的作用乳瓷套。   内饰方面韩解,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格撼礁赴,运动中不失豪华感穿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘劝痰剩,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉送颧匹,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你粹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因爬。但是有些遗憾的是秃旗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬擦施,每次按下去都会发出“咔咔”的声音捻,感受并不算太好察。   Sport Chrono组件伺讥澎,包含了中控台最上方的计时钟孩形、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统史浇但。只有选装了Sport Chrono组件芍趁,车辆才可以进行弹射起步伟。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少痕徐,但就算是为了那个做工精致的计时钟炮,选装Sport Chrono组件也是值得的把扫,毕竟1.8万元的价格赣屋啥,对于保时捷车主来说也并不算贵圈。   换挡杆周围密密麻麻的按键必辖,对于接触Macan时间不长的人来说纫氰,绝对是个噩梦骚修效,想要记清楚它们的准确位置潮,真的不是件简单的事情琴。起码在我开Macan的一段时间里俺湃急,每次操作我都要低头确定按键的位置奠,真的不太方便储。" "  在国内提到奥迪咎秸颠,更多的是那款最为著名的奥迪A6L恋团韧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车篡阂魂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型勃夸钠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣甯獭,这其中就包含SUV以及小型车日弟,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型讣贪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鼓文榷?   在外观方面捶敛侍,奥迪A3延续了家族外观设计蠕衡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴镜锋,用在这样一款小车上显得更有气势苔猫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质谋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计碘,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些掀靠部,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉筛晴,辨识度非常高拢,同时大灯下部还带有清洗器廉霓辅,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能悍爸桶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型稗巍氮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多沛玫,至少看起来没那么晃眼卞萌,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰捍铰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯潭界,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多茅,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蜕,起到了很好的效果晾嗽。侧面的造型上在A柱位置最高嘉栏局,整个车型几乎以平直收尾辜敞巧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证提穗,同时让整车侧面看起来更大一些纪偿。   A3的车顶采用了黑白色的设计姓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大胺内,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些堡疆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间规挎伪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了弊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎檬,轮胎尺寸为225/45R17磕稼速,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂淀较,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂床簧卧,不过选装配置都需要额外加钱才能实现搐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉屡坊,整体呈现梯形结构划顿膘,尾窗底部与腰线持平玩,尾窗面积最大化保证后方的视野饱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计厘,不过内部也采用了普通灯泡光源茅烈淡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚露Ψ遥好荤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合日乡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况械荤谎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的且率滴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌说,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大汉筒疵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型癸,S80L自进入中国之后策立,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素季。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品孙潜,但它所具备的那种低调内敛的气质堤刊袍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选眷。   2014款S80L通过对细节设计的改变详琴付,让自身在没有经历换代的前提下航驾筒,进一步提升了性价比敝。面对强手如云的豪华C级车市嘲伤莘摹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感滇汾,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手回孝涛,想要抢占主流豪华车的市撤芨判帷,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步菠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力惭蹦蚂。   新款S80L对前部进行了细微的整容劳氛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感牟背,同时也紧随时代的脚步界。相对保守的前大灯设计掳孟处,已经不再能够满足时代的需求穿迹亨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯锰此蕾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言寸锚另,但至少与时代接上了轨廓晶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变纽泻辩,近5米的车长和近3米的轴距表现滇筛,让它在尺寸上并不会有劣势氛腿涪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质拱。外后视镜新加入的镀铬设计囊,虽然是新款S80L最显著的改变之一碘棚,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点史想。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扭,沃尔沃式的家族化尾灯造型惦,成为S80L尾部最显著的标志性设计搭乔号。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解焦唱础,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击晒洛僧,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型熄,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力沫。   本文导航   分享到楔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中笆渭柿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鲜绞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短棵,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车鹞衬 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坤诫。不过旗下的产品线也过于单一默,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际缴蓟,所以便下探市巢肟ㄈā,推出了紧凑级的GA3车型柬魂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手宋关,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型肚脆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级剂陷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出号。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别土希妒,也可以看作是GA3的升级版车型铆酗,依旧主攻家用紧凑级车型市场密卸卿。但是作为升级版车型色挝鲜,GA3S在外观设计方面有所升级笆看局,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉诉睬。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绷烘,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体挟炔,使整车显得稳重而不失时尚感肪适。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上乘虎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧盯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动擦鹿泪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音甘摧囊。此外绣擂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎爱,为双五幅铝合金轮毂锋挟枷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大擂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调社,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鹤、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型事控居,传祺GA3S的造型设计并不落后椽菜,反而在有些地方设计甚至是超越了对手革抢孪。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车寇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蹄,12万出头的价格或许已经超出你的预算慨,但是无论是从配置还是动力来说叫窃,值得去掏这个钱适踌。可能我这些话有些官方措辞拿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法咖哆碘。   1.0T嘉年华外观贫什:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致唐殊,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术奥。为了搭配这台发动机良提坪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性舱台。   内饰部分臀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致煞哆辑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些睡蒙。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点署乱禄,这个级别的车型非常少见挖啦。但并没有设置外部开关两幕,而是需要进入屏幕内关闭涝。   本文导航   分享到侨:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺骸呸衫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外某靠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆仟沪勿,与大众168万的海外销量相差无几霞。   这个名气与销量不成正比的法国品牌激,依然凭着一款SUV车型懦,在国内获得了不低的曝光率恫能,这款功勋车型就是Koleos科雷傲舒。今年4万台的预计年销量图,相信有一大半都将由这款车完成悍。虽然这个价位区间的SUV里揽喊,无论国产进口都有不少车型可哑齑辖,但路遇科雷傲的几率依然不低篱藩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢酮?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢隘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV侥,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版衡。这款车的发动机及变速箱等核心技术倦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谓烫碎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备沙募,并保持了雷诺一贯的安全水准诬巢磷。而今天我们试驾体验的懦,正是这款车的第二次改款市鼎,已于2013年在成都车展上市攻。   外型上瞥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格膜纽加,经过两次改款后整体设计也并无太多变化芦晶虏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨槽财艰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型唱泉,倒是显得有些“萌萌哒”板擅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气捶呕拨,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶汉。   侧面造型上眠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蹿苔倡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘吾吗。虽然尺寸算不上大邢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的糖布松,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重切素徽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条簿。另外时,2.5L发动机搭配适时四驱系统姐良师,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现壕唉。   尾部造型依然圆润炒申森,和略显呆萌的前脸很相称就。上下对开的尾门很实用北,节省了上门开启需要的空间坡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嘶挠妙,载货坐人两相宜通。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出许府,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性擅嗡戌。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜擂,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多巍拐际,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例揩测。当然令,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用臼彤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蔡唯间、大黄蜂汰蚕、救护车等“老熟脸”们会出现嗽廷,编剧还添入了不少新角色句,比如老牌人物“探长”暴晒,军械武器专家“十字线”艾哇泻,以及人造变形金刚“螫刺”等扫港腊。对于最后这一名小角色而言蓬窃,它的“身价”并不算昂贵纹使,并且在现实中垛,它的综合表现也算是可圈可点拖。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多邻同,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目忿角臂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科糕郴,说到这里旅,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧亨酿歪。   言归正传咸,牺牲自我额菜,从而使“大黄蜂”更加强大吾,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色戈狭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中肋壬,想要拥有它并不难饥骆勒,最低11.99万元就能圆你这个梦簧戒黑,只不过它不具备变形功能肃埠叉。   从设计以及尺寸上就不难看出滑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台堆贝,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理勤,所以对于大部分人而言澈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拦。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硼踩恼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外路,具有相同的特质的车型还有福特翼博奠蟹淳、标致2008鬼夹徐。在对表面参数对比后肺哺揩,创酷的优势还是比较明显的钞钒坚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响猛称。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似砷,平和的尾部狈闪峦、延伸至后翼子板的尾灯组快、向上提升视觉的包围等等睡险,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点媳厕巾,当然也没有明显的不和谐感茂砷。" "     对于英菲尼迪来说楞苇舷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌捍哄洪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人碑。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鞋,这最为主打的当属轿车Q系列巧绞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50海辑,在现在都在大搞涡轮增压的时代磋,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量化,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎惠匣涪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受黑谩,而今天公,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧献。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型请骗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的潞惜畅,就是英菲尼迪的G系列产品策辅,而随着采用新的命名方式丧期木,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变畔,从之前曝光的一系列的概念车来看噬论轮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格萄彤锣,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感汇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象寥,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉氏透磷,而带有这种印象而来的就是爬喝:这车动力强么拼?怎么看就像是卖外形的呢敌县?   首先在外观上士时,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格徊伸秆,采用了更为吸引眼球的设计思路嘶碗斑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人啃惊粹,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高匡裸,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉涤连掳,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满农撩,同时也充满了一种力量感祟礁马。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方馆,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉点晤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观冀风瞳。   在车身尺寸上磋枷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整非垄模,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡残兄聚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm帮垒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准咐,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅超,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份倒亲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式呜定,这样的造型看起来还是融合了动感在其中权,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些惹具,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸奶拒嚏,在这个级别算是中规中矩戮,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列掏屠。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要斜蜗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位酱囱扰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格簇抠翅,同时也保留了圆润的线条风格芬钾,尾灯的点亮效果依然印象深刻梗霓涩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准床仕玲。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰商,这样增加了尾部的层次感帮溜。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业琼,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多暴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭搽宠,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型锹陡颧,并且入门售价也仅10.98万元胃,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低掀金。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象铰,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下扛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表钞味楷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面队巷厘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些列卯,但车身上的差距并没有售价来的明显抡模渐,因为锋驭真的比它们便宜太多了苏。除了合资对手以外娘等,它10万元起步的售价渐巴布,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧离勾朴。   铃木锋驭的外形设计上航貌,我听到最多的就是两种声音掣,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢磨,而另一种则是感觉外观不好接受错晨喀,很少有介于中间位置的人炼丢裳,毕竟外观是一种很主观的感受司眉蜡,仁者见仁智者见智绅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格妻,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车芭,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些及。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型悲锣,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料剐推坦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型背叛。接缝处体现最为明显拉,而且它在内饰配色上也相当讲究粟鞍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位啃极鹤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷虚潍淌。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表才:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型仟撤,售价为15.48万元冠毕示,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比毫仟结,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值席祭宿,性价比有多高了妙扑。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置量,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到妈物陛。况且乱辅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统诧磊悍,还是非衬厚道的兰。   本文导航   分享到吗淬嘘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近钮,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把玛慑纲,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升截,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动股,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额档,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万臼诗躬,这作风跟大哥卡宴如出一辙荣念兼。中配的MACAN3.0T车型(官方售价航衫:68.79万)在选配后价格逼近90万元脊合,而且市场上目前一车难求哭。那么问题来了檀脆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠韶,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大弗判。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊洗纪,到底这两车有什么区别提藐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异效,帮你捋捋思路裴亨。   注背: 实拍车型为MACAN 2.0T拍琴,为了让您一目了然惩士庭,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处梢纹。   内饰孺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及雀环卞,可以说走在大街放眼望去到处可见骇眷。基于目前的消费理念烧,如果花20-30万去购买一辆SUV纫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观尽、实用的内饰吞茅附、以及良好的通过性浦母,另外还要满足偶尔越野的需求光储。面对人们如此苛刻的要求杉缆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测古蚊记,看看这些车究竟能否满足众人的需求灌。相比其他媒体的评测方式麓肠憋,我们易车选择了多人评测的模式倒涕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平担面,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评祥沃糯。    此次我们挑选了7款SUV车型淌,分别是玲胆垒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客杯,分别来对它们进行详细的测试怂,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)孰泻链。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版锚毖就:25.28万元   市场优惠磊芭侯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V歼蠕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻贿滩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主脑蚀俏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚炉说腐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道母水。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足宠察,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计显霖谎,看上去更加的协调秃娄泰。   至于尾部方面凌绒掀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蔡嘶,乍看上去有些沃尔沃的影子秤沦,整体采用了立式的设计风格肚愁魔,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲外锈澈,尾窗位置比老款更直也更靠后袄。   小结熊解层:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑箩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象脖貌,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调衅丛慰,前后不是很搭调孩锑疽,尤其后部的立式设计赂苛,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间仕讨,但空间利用率上则会相对减欣凇,比较适合那些舒适一族袖骨。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型悸芦嗣:25.28万元   市场优惠撮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了惠江屏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车窖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车俏,新车的整体造型十分具有张力坦捷典,五边形的进气格栅更具立体感悔,镀铬装饰一直延伸至车灯内腑,大大增强了整个车头的时尚性疟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力壕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合啸,但整体并不是LED的灯组设计谴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰釜魏绣,在视觉增加了整体感的同时共,也大大提升了整车的运动性底闻。   小结吗:马自达CX-5在几辆车中炮,我认为是最具动感的一款风凌,整车前后比例十分协调届,外加搭配蓝色车漆操魄,使得自身更具个性粗前。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象棋,详情请见后面的驾驶感受篇僚。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD碉参:26.78万元   市场优惠丁险彼:1000元   如果不知道它是奇骏的人病古,在大街上看见这款车储钡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化吻蒜,同时也是这7辆车中变化最大的车型锈悄,整车不再是那么的棱角分明透徘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉督乡窟,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿欠稗久。   由于采用更具流线的造型设计苔径,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯敞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念骑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性寸。尾部的造型也不再是那么的方方正正扮,尾灯与前大灯造型相呼应桐蒂,并搭配镀铬饰条加以点缀咳烯懦。   小结梧:由于我个人的车型为2010款奇骏枢,所以面对这款全新一代的车型天激舶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈薄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说氯,奇骏是个不错的选择赡朗蔷。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版卿涸:27.28万元   市场优惠涵尉颇:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候扛湃醇,就得到了广大消费者的极高关注度颗峭谷,整体设计与上一代差别很大嫉千得,不再是中庸的形象操福蔡,而是更加犀利的造型堵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息悄粹,前中网分为两段式设计坝检痞,但两块黑色的格栅全是假的渺翻,完全是用来装饰用的概熬付,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅龚搜。   熟悉老款车型的人都知道套,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计挽恫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积平肥篡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野曹负味,从而保证了行程的安全性狡诗。   小结巷:这款RAV4整体添加了越野套件鞭荚,所以并非其原车面貌抒腾奢。但无论是否经过套件的选装疟,整体的造型还是十分具有潮流气息的触,另外值得一提的是殊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项苔电畦,依然是几款SUV中表现最好的架廓拷,注重空间表现的朋友们值得考虑立。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钱唱:31.58万元   市场优惠窖染健:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款榔,所以变化并没有其余车型那么大霉厕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了腑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思毋漂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格盾,棱角分明才是其主基调突。   后方整体没有太大的改动踢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了讣,设计很好的与前大灯相呼应攀列查,夜间看起来十分的醒目动,整体也很协调窗。   小结科宏鞍:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看栋韶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力署将,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点奉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的顷锚缸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉翱喂,途观还是比较不错的选择菏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型反:25.28万元   市场优惠苗贾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概克斯的外观玲,那么这款翼虎你必将也会喜欢泛姬缸,因为它的造型就是一款大号儿的“赶3锲荆克斯”腐胺骸。单条镀铬饰条所组成的前中网骗郊,显得整体十分的修长俱,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔剁拉欺。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点素,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气冒报,提升了整车的档次某。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑非蝗。   小结壬坊灌:翼虎是福特家族的新毒坊巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负悖克斯的身影枫峰亮,而对于新款富禄В克斯的整体造型饶丧,个人觉得还是很不错的忱溅,那么如果您要是和我持有共同的观点能磺,并且想拥有一辆SUV车型寸海没,翼虎绝对是首选范围赐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版垦咳:27.69万元   市场优惠负:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子谐,但随着Jeep旗下车型不断的改款划扒,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去宏睛附,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息富,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配愧,圆圆的大灯以及垂直的中网存问石,无疑均是Jeep最原有的样子豆栏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型井,无论是后风挡还是尾灯琴瓷,都为方方正正的样子犁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间堡尽挛。   小结醒辞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯本浮,淳朴造型及棱角分明的设计沥,在保留Jeep家族血液的同时侨,也为整车的空间做出了较大的贡献八曙,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的夺,详情请阅读后面的文章筋枫鹿。   外观总结莫斧: 7款SUV可以说均拥有自身的个性逆董痕,基于每款车型的特性亨席谈,有的为小改款融苍落、有的则为全新一代韭,所以有的基本没什么变化彼、有的则“面目全非”对拘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了很梁镶,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别挨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味响耻梅,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息随铆。通过每款车型下方的小结室,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型疗。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前妨晴,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐将蕊,你可以理解为营造纯正的氛围脐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来接愤坚,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合骑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致截。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed封,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍闲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”稀饶,绅士气质是宾利的“看家本领”上擅。往往岗茶,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质纪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去丰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限孰。现在蒜篓龟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h室,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让睦缚。自古以来蓉,“Speed”一直是宾利的性能标签璃附内,以此向2003年垄断勒芒冠稻妒、亚军的Speed 8赛车致敬斯劳。    作为宾利历史上最快的量产车型似,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)崎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征磕傅氦,当然骄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可磷搔。    伴随著经济实力的提升炔岔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强边荣,当你身处被“泰禾北京院子”荆脓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规曝姆暇,肯定会追求更高层次身份上的匹配巧探痴。我几天前去宾利销售中心棱另叼,它长廊式展厅规穆们伲宏伟嗣廉,处处是浓郁咖啡香略,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利莱尉,对其购买力是不置一丝的怀疑床讹我。我想唬坪,只有宾利抠查、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌鲸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求疼。我敢很确定的告诉电脑前的你们斥奠椒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰狈陵,在中国未来一定能卖到脱销奥鸥。   >> 写在文前屎冠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年遁鼎闯,英国品牌的表现令人忧心忡忡叮孟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌海奉,它们目前都散落在世界各处蜡,有的受到追捧有的则走向终点牵。即使获得成功的英国品牌赡亮誊,它们仍为自己贴上的“德国标签”柯、“印度标签”的身份感到忧虑韧篇,毕竟当凯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除慌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造灵认,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革捆忱洁、原木的袅袅余香堂,这种气味只属于宾利嗅、劳斯莱斯们穆溶歇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严川韩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头垛。    从业这么多年仇线丘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元恃堡匡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心夕贸,囊中羞涩遥不可及自然很重要胎曙舰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纹岁。我认为一辆好车衫,应该让驾驶者舒服巍瘁、安静斥胖、惬意的完成从A点到B点的旅程摊双岭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快哥降富,却实现不了我小小的梦咆习。我一直认为氯燎,真正的贵族患,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极新,即便妥协仍然能坚守初心许。此话适合改变自己的GT Speed尸,你知道吗科谩?世上最难的事情就是超越自己螺,GT Speed做到了 日。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义社危,当你启动它时喝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态匣钞谎。   >> 外观防掠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身肠,作为宾利目前最为畅销的车型焚茅链,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”猴肩涪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炽裸。但是来,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配萎保匆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鳖撩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者封颓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动警。当然帘,大部分“土豪”车主也不在乎甩厩肩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成姑律诡。    外观提升不是GT Speed的精髓晃肮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品墟寝,动力歼每、刚性弟碌刑、减重上的工作任重道远输。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg里,仅有2.3吨屠米,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重囱惩嫂。不要小看这350kg庭殿僳,几乎是一台V8发动机的重量幌饭庭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件骆挖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂乡、多连杆后悬挂和防倾杆等妨艇阀。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嘉摹,分别是Burnt Orange(橘)瞪念、Sequin Blue(蓝)臣淬、Excreme Sliver(银)褐檄弹。为了凸显GT Speed的特殊捌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)了狡庭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选师吗然。宾利工作人员表示汀鸥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故漏唬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加酚躲洽,尤其是在中国等兴新市场更是突出岁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩裸橇纺。    你知道胖子多么努力吗挡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时相梨端,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形管备。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超枚凌。那些把高性能作为卖点的品牌墙劫,现在宾利也有资格和你们一较高下乳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸韦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致锚虎雷,其尺寸为(mm)垒璃零:长4806貌敞些、宽2227葛簇、高1394涡苗,轴距为2746mm斯。我知道沃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距聘,为了让你做到心中有数臀灿皑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来攀。与竞争对手相比亮媚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先静芦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑尖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车传懂款,哪怕国内的环境日趋恶劣曙颠哼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值疥凉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叫陈,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭节,整个过程大约需要22秒型狗牡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间日池,从而避免占用后备厢大部分的空间隆擅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘宛鸡淑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚丁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感芦尚,没有法拉利暴躁臣剩县,缺点恐怕是不高调疽判。不信你点击上方视频听听视频里声音拒替端。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结便栖偷: 作为欧陆GT的性能旗舰含揭锰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角陛保,不仔细研究根本发现不了它的区别谜。虽然外观变化之处并不算多桥,但是对于轻量化陋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惨特。" "   7月21日澜督,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瓜诡涂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华栋、北汽E150纲,成为第一期家用空间王冠军救。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威婪惋。它们会有怎样的空间表现毛虐密,不如一起来见证碑。 本期内容开始前搭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧哎堤瓜: 好了啪,正式开始第二期内容夏落修。不过简单说几句锑,为了没看过第一期的网友们和戳:    你可能会发现磷骋害,随着岁月流逝霓拟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭僚腾,也当起了小爸爸窜。恰此时谁,他们对车的选择可能也有了新的取向恨湿,空间大哥期累、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素福苏。    基于此垄仟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题悔舍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间朽,让大家对车辆的实用性有个较全面磷环、正确的认识腑躬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测狼贸、模拟一家三口郊游的情景实测厢、细节空间的展示既蒙伙、实体娃娃的数据测量四个环节进行很纺习。   话不多说仆动辩,有请今天的选手荚姥讥,登车勘洹! 第一环节列经辽:堆放整理箱凡诉废,能放多少放多少    由于很多厂商卜毛嚏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升才,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时落浇,也会帮你量化一下车到底能装多少升熊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数和驳圣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号统阑,并加以不同颜色区分美涣贤,目的是给你呈现最直观的感受忙。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据仍,仅供大家感受一下闻枚。今天我们拿箱子说话农,看看它们这种数据到底能装多少箱子且搭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芥撼:由于时间关系澈惦胸,我们这次只借到了骊威的低配版漂朔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒忿,但高配版的骊威有这一功能假。 首先出场的是骊威小坚隆:    状态一蟹委蔬:单纯的后备厢空间 状态二橙库钨:放倒后排座椅后的空间 状态三瞬皑岸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评棉侥耽: 骊威一如我们所想的那样痰榷都,空间的确是其一大卖点魔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时迸,小伙伴们都惊叹了!骊威韭扇垢,实力不凡猛。   其次出场的是致炫牡:    状态一汇蜜弗:单纯的后备厢空间 状态二县涸:放倒后排座椅后的空间 状态三斯酗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评截: 就如文章开头介绍致炫时所说兽湃,空间堂颊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点磊巍。通过这一环节放整理箱的测试革,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得悔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一割京溯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二啥熄氨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三守瓷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结信: 通过摆箱子的实战透紊但,以及上面表格数据的对比扫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利尺工漆。而致炫与骊威差距也并不是太大颓撂,可见其空间不可小瞧欣苇蹄。接下来又有哪些好玩儿环节妓?而两车又会有怎样的表现呢妥褥赂?请继续往下看里庇。" "   今年5月含晨碎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶氦?9挡无用敛尽苦?自由光深度试驾报告》)诡翠奈。当时溶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测草。    6月萎究田,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)下到苔。不过3.2L版的离地间隙奴、接近角缆乱、离去角漏狡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赊蹲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别法蒙粪?    几天前非矾,我和赵璞梢累吭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鲁,这车还行不行惰?    我们的第一站沽臀牌,魔都上海癌弧碗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瞧呢。在经历了噩梦般的改签绘砷、等待哼谈、登机琅得挝、继续等待之后投俊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侩倒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿悸:“游遍世界各地忻窍,开尽天下好车窃聚四。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑删。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方弊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盆互,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多防。在此我可以不吹牛X的告诉大家坎蔽纳,我在纽北环实际驾驶过玲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑荚食法,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI熔备,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型急脱璃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮轨陆,在国内也非常抢手藕滤忍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障福。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变计局彻,基本保留了GTI所有特征胁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升耗,在舒适配置上也更加的平民化旧肚艘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整廷擒仇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牌,例如两边的侧裙以及尾翼等僧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的贺新具。但低调的外观也有自己独有的设计元素棠告鳖,例如车头处GTI特有的红色的拉线湾泪踩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中缉蛊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性柑绰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm昆。另外昧郝滴,新车的LED尾灯造型也很有特色窝。海外版GTI提供了红色父羡乱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择芦覆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蜡档,但国产后或许可以与国内的消费见面剃藩裂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少剿挽,我把它们大概分成两类手锻刹:靠谱的和不靠谱的郸。不靠谱的原因很多绩软,有些续航里程太短寐掀,上车就开始为电量担心;有些性能太差完桔效,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比丢,几十万买个两门小车穗忱,真当我们都是土豪吗躬虾珊?   不靠谱的理由千千万华,靠谱的标准则大致相同琶腑。续航里程不能太短疚,加速不能太慢冠,最好还有些实用性渡,价钱不贵就更好了酣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了毙宦挎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车外。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平荚靖涂,拿汽油车举例的话省,90%以上都算得上靠谱旱侵里。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说好侩烩,能达到及格水平的车型却不算多乓慰梁。我们的这辆测试车是2012款的龚艾渐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瓤拐。还好时隔两年市盟活,e6的动力系统并没有发生大变化鹊寇,只是外形和配置有小小的调整氨螺。   续航里程劫咐拈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鲤堑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群星敞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车篓,这其实只是理论值咯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱陷牡,实际用车时很难达到潍舵漂。夏天空调警厦潮、冬天暖风捶、高速快了屉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程渺甫。   这种电动车只是日常通勤还可以庆,但稍微有些想法毒,想去见个朋友卑处、买个菜步饺涩,心里就得犯嘀咕圣髓。这种心中总有事悬着的感觉很难受讼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缄。   由于时间原因暑,我们只能简单测试一下e6的续航能力烧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里读,其中高速路况三分之二肯,城市路况三分之一不。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来牌恰,我们的行程其实就是三段堵辑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)具,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)尉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)糕肃,显示续航里程320公里徒黔稿。完成第一段高速路程时(43公里)鹊,电池余量82%(耗电17%)薪陋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)猜荡,电池余量63%(耗电19%)卯驮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)青踢捎,电池余量45%(耗电18%)苹瘫,续航里程134公里(减少61公里)板缓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点都隙烹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右讽,比如第一段高速行驶乌仑,续航里程减了59公里勉韶,而实际行驶了43公里歪苗函,二者大概是0.7倍的关系地,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宝,拥堵路况似乎还更费电一些胺赦孤。" "  近两年藐森,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮锭达事,很多大厂都推出了自己的纯电动车券精竭,先不说比亚迪这些纯自主品牌飘们,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车梨垫慕。今天愧枯,我们就提到了之诺这个品牌现苏部,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌逛摧,主打高端翅嫩,并且未来也是只进行纯电动车的研发豌拱临,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌共比。今天侨黑故,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E莽,下面我们就对这款车型做一次体验登。   之诺1E只租不卖缔粮钡,租赁价格为塘:日租金为400元/天簇泪,长租(3年期)为7400元/月凌计纬,现在消费者就可以对这款车进行租赁河奠。   租赁价格包含钮:车辆上牌谈森、充电盒安装(7.5小时充满)屯、保险佛雇、每6个月一次定期检查保养腐卫、车辆维修红城每,7天24小时道路救援彩、拖车以及备用车辆等了。   之诺1E是基于宝马X1平台打造节推官,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计聊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子释忻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计虑健,虽然亮点不是很多妒攻,但至少可以与宝马X1拉开一点距离篱,树立之诺自身品牌的辨识度厂融酿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系戌对俏,辨识度极高擦妙。 既然是同平台打造泵豆刻,那么轴距和宝马X1也是相同的钮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎镶忙,尺寸为225/50 R17去,这款轮胎最主要是为了节能考虑蝎鲜。   本文导航   分享到蹿趁函:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉颅处,它是南京依维柯生产的车型灌,隶属于跃进品牌旗下沮涟,是一款定位中高端的轻卡产品毙。该车是在2013年1月首次发布的滔番憨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)党菲厢,为用户提供了更多的备选车型踢我。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寇概。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)惶藐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域淖,宝马向来不走寻常路试磷捻,旗下的SUV并非越野硬汉扭,而是更加注重公路操控性颗瞄概,所以在外形上也有着自己的独到见解狠讳虑。Coupe原本只是轿跑车的特征券夸稳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上规奥催。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吴工,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上穗蝎传。在这种背景之下汾,X4应运而生迸长。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验申参,宝马对于X4的设计便更加得心应手淖。从车身尺寸来看盆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拈莎判。然而实际感受上苏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力膊。它们的关系就如同X6和X5炭,一个张扬携规仿、一个低调孝喊。要想巳保酷七绦隋?X4很在行洛珐。   这辆X4的外观加入了大量M套件暖,进一步凸显了它的运动风格防蚕凄。夸张的前后包围降低了视觉重心搂纷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角府忌了。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢淘鞭街?所以吮,接近角嘲深记、离去角这些数据对于X4来说屎,根本不重要手橙馁。   和X6一样无悲,性感的臀部是X4最迷人的地方接。如果从车尾来看惧规爽,X4确实比X3运动了不少竟,高挑的腰线模、厚重的尾部都能给人很强的力量感垃慈。对于35i来说凡络毋,单边双出的尾排着实有些低调郝赏弦。尾灯的造型是典型的宝马风格温建惯,造型简单功、大气信吨赊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升史。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮盒被鼎,前245mm变、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性退。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)溃胖枢,这是一款综合静音铝、舒适缕揽、操控于一体的轮胎皮密健。在我看来堵唾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恒,似乎更为合适驼筛檄。" "  原标题童:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前感许倡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)翱删滦,该车除了外观造型犀利窃、内饰豪华爸别、配置丰富之外虱甩扰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样篓蜜。作为一款以年轻挛金、时尚为主旋律的产品警烧,NX开起来的感受如何危淳多,今天我就为大家正式揭秘喉韶。(注济:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称径了适,如NX膊人、ES玫触、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍缔裙:   NX车型的外观内饰设计风格阂弦,在之前的文章中我已做了详细介绍珐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品厩危逗。从实车给人的感觉来看饶舅侮,它的确做到了这点揪寇,不少人见到它的第一反应就是猜糕:恩凭,这车挺个性催棋、挺漂亮烯扣疼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅戈涣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计览坪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度掸媚狄。此外诵鼻堂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拌,进一步提升了科技感莽码。不过它并非全系标配钎迟昧,在入门级车型上近光灯依旧是LED胶裴,远光灯为卤素灯泡凸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》Ю尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV脾寐穷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3毋、宝马X1做直接竞争麻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV澎伤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证范檀摊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES曹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格克。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅铡,其中一款为17英寸烙,另两款为18英寸皑沮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂迷珊桨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎趁,在国内的售价大约1700元/条慰沧。   车尾线条与前脸相呼应裴,造型犀利抵,棱角分明坍牡,以凸显整车年轻鲁儒蕉、运动化的产品定位泼。同时疗鞍兰,尾灯设计十分用心蔑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果恋骑褂,特意在接缝处增加了一小块LED炊码囱。   内饰方面诽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造诡剂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准射层圈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用雄价,大幅提升了车内的豪华氛围吉狼。   据雷克萨斯厂商人员介绍告瑰围,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏幻两倘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统常视,它的使用方法类似于电脑的触模板邯举,并带有震动回馈功能蕾敖涪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浩。此外朔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祷徒潭,我们咨询厂商工作人员巧,这配置会不会引入中国席,对方并没有给出明确答复河四猾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适裂滔,作为家族中的新进成员哭杏,NX的表现自然也不会差魂反。为了符合它运动化的定位坑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强编鼎涛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现阑冒嫡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意温毛。   在海外策侧,NX提供了全景天窗购、普通天窗和无天窗三种版本的车型甘扯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搅孩,采光效果很好湘,但无法开启屋萝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钙脆,采用的是外开式设计弗。可以确定的是倡,上述两种版本的天窗都将引入中国侠嫌曙,至于无天窗版车型是否会引进卿,暂不清楚舞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舍顷,马自达CX-7在海外推出;2009年巫,2.5L两驱车型引入国内题,售价28.8万;2010年昂伍,增配的小改款车型上市惹物论,售价29.08万藐熔,同时宣布国产意向;2012年镰辨畏,海外CX-7停产;2014年吩钦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剁裁裁,等它国产的人此时已经老了四岁了惦屡。   从以进口的身份引入国内臀,到正式国产经历了四年左右的时间狡,在这四年中进口CX-7销量并不好棘吻,一方面是当时市场不成熟贾掣,后期竞品丛生将其埋没了略。另一方面原因也在其本身法,比如定价高采孟、2.5L发动机动力孱弱等等侗肉讼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍薄陋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统缄掀桂。在测试之前佩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蒙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm上,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm触,搭配6挡手自一体变速箱领赐据。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机挤独,只不过调校要比CX-7上的更为激进传。即便如此酬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼欧让氨。   油门的设定比较灵敏病,起步和加速初段都还比较轻盈塑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线隘罗,而不至于拖沓锰,一切都显得易于掌握静。变速箱和发动机配合的是那么默契间,总能在恰当的时机选择到合适的挡位响柑哥,只是在极拥堵的道路上蠕动时珐佩,1挡与2挡的切换有点闯动而已陕蒜,问题不大闹。   转向和悬架的设定偏向运动释漂,采用机械液压助力的转向系统比较重供竿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣聪十播。悬架没有“忽悠”的表现糖辫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息冠琶嗽,车内乘员经扯哑镜拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”荆揣。悬架后段偏硬步貉,在弯道中并没有明显的侧倾氢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去私副窜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菱惊环,动力供给够积极版檬身,表现不错福缸,驾驶感觉非常轻松裂,动力的跟进也很是及时搞弄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惧伍女。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm慑搅什,但实际感受发力点基本在3000rpm左右催,而且不是那种喷涌般的迸发亮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已珊是,给人相对内向保守的错觉徐朽。   CX-7更擅长的是中途加速憾萌,比如从60公里/小时开始铝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垫词,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓徐氮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限沽略颈,这几天这种沮丧感时常出现僧第特。不过也正是这个中段加速的特点枫珊煌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举逼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右省,稍踩油门就奔向3000rpm换,便能得到很好的响应括东虑,仅有极为短暂的降挡迟疑豪典,随后就催逼出了足够的扭矩誊默喘。简而言之熔漂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的灰,容易上手精颧,各方面的表现也都算令人满意吓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷唬澄,涡轮增压器起到了明显的效果搭椽乓,就像注入了某种精神类药物儡,虽不时刻保持着亢奋状态棋,但兴奋状态确实随时可以到来煽醋,一切都听从指挥稿疤。这种持续的加速感可以维持一段时间工,心里不禁一阵爽快疏彪旁,当然兼戚扇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了懦灭细。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光懈痰胺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里糯苛喉,消耗燃油17.94升坑洞,平均时速为30公里/小时燃衰,全程开启空调韩倡奔,平均油耗为13.3升/百公里桓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贰酵两,CX-7绝不算省油的那类浦锰,准确的说是比较费油榷邢踌。另外净立肛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油寥,无疑使用成本相对较高焕让。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前权虑穷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章痢林位。说实话孔赋娠,那是我第一次接触这两款车檬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象躬拣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机妊挟,动力同样够用丧危,但输出并不算线性戎纹戊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制采墓睫。当时我就在想悸汾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了熬芭,而如今厂家真的这么干了僻碎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涎切,增加了几项配置渺卢,外观方面几乎没有改动嫂粹,图中的这款车只是增加了车顶行李架差年、车尾扰流板和挡泥板等选装件零陪够。   这款帅客HR16是一款7座车型究惠,它可以满足国V排放标准熊,车窗后半部分采用了隐私玻璃划荡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢台裸倒。当然辰氏,帅客实际上是一款既可以满足载人冗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)隆赣,所以它的车系中包含了5座无、7座届苦歇、国IV瓷、国V等各种不同版本乘为。   除了挡泥板之外观,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疽矛惭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卫埠辩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统妹,其中的最强模式叫作“Dynamic”杯,译为“动态”人嫩。有意思的是辆,在英文里腥假卸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根枪粕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机埂负幸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搪耗?——开启动态模式烫炽杏,就等于点燃了一根无形的导火线拍。   要追根溯源的话凉腹补,炸药起始于中国邯僧井,属于四大发明之一活,不过相比中国发明的黑火药涩抵田,硝酸甘油平时更加安全可控惺,而且破坏力更强蹿梆孝。奥迪RS 7同样如此罕讽,它多数时候表现得比较随和簧配畏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力串痉解。   首先从外观上就容易看出它很厉害许欣顶。奥迪A7之所以独特歌簧类,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型憾,人们将之称为“Sportback”太韦,在我看来密辖昆,它的廓更像是一只优雅的海龟驹吮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种糕幢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装廉题沥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剩拼,所以它已经不是传统爬行类的龟娶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息社,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同铆帅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘悲,让人不由自主的去稳稳扶住3期猩斧、9点位置汉匣惩。   在风骚的外形和各种真皮反淳书、碳纤维材质的覆盖之下环天,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性显哩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钮妻,这一点很好骗放。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV媚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肩签襄。即便在这种情况下某,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腐闻螺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沦古:谁给你的自信卖这么贵陛顺?不错查粒堂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008摧陷,它到底是盲目自信还是厚积薄发拴晴贤?我们一比高下尘。 外观对比拿猩霓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结掣鹅魂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算犊品,所以我决定说点可以量化的东西勘顷甫。首先怯挖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嫡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型将。其次可能是由于动力的原因秒淖,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽怜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上断悄骆,备受关注的长安CS75正式宣布上市铂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合灌。在前期的试驾活动上晒羚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型十屡瞎,并对其驾驶品质给予了极高的评价蚂茹点。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车寒偷,和手动挡车型相比毯梦泄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赫。 ● 外观内饰的简单介绍颇:   在外观方面曝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型馆套低,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嗡,甚至连一个小尾标都没有掳剐。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿糙嘘,但1.8T车主可能会对此有一些不满目廉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm来肮,轴距为2700mm筋诺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5路芥细、奔腾X80以及哈弗H6蔷贿墒,CS75还是相当有竞争力的搓拴娃,它的轴距和长度最大孙溺,宽度仅次于哈弗H6弄券,高度相比瑞虎5矮了35mm杠。   在外部配置上巩糠碍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统徽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僵鲍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角快喀。另外鞭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蒂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果继拢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凯谦吹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致寞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品横贬,市场售价约为700元/条侍,在同级别中算是很厚道的配备了墙。此外创,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品膛烦,只是轮圈被替换为铁轮圈曙蹋舰,还是俩字——厚道肝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格屋茸被,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板秋,看起来更有层次感乳捐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙廉吻健、设计毫无新意逆、用料也很一般等不好的印象嫉宫。不过近年来抚厦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹回,长安便是其一龋漏咆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视臂捷,也很难找出它的缺点络芳,按键赋、旋钮的阻尼适中密壳袭,手感很不错迫参。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏猾寒,分辨率和反应速度都还不错破,不过在功能性上它只提供基本的导航盛、DVD洛、电台渐、倒车影像及蓝牙功能跨囊斑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐垮探,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钨掸高,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到耙什和,但是厂家对此并没有改进熄珊盾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放桶累。但是誊曹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度喜,同时设备名称也无法显示完整溯魂侩,在用户体验上还有提升空间抨宛。   不过龋锚,在一些细节处理上佳掇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意帽。比如在挡把前方的储物格礁钨豪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理附公,不过这块材质却为硬塑料疟,实际上根本无法达到防滑的效果窍。另外巩淬窗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浚独杉,这点值得表扬拇陋猫,但必须手动摁下开关才能点亮苦雌南。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鲍啥稗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狠。座椅填充物软硬适中氯,刚刚好棘,并不会软到开久了腰疼畴镣,也不至于硬到硌(gè)人堡垄酬。除此之外船未,包裹性表现也很不错监店锰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中晴。另外潦斤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抗。   车内乘坐空间表现上呸,身高180cm的编辑身处前排徽冲荣,头部约有一拳左右的空间壬就,此时移身至后排连效,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锣盲仿。作为一台紧凑型SUV车型为,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了斯患毒。   来到后备厢塑壬,长安官方给出的容积数据为590-1560L妥挞弧,表现中规中矩仿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布磨灰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果崔溉,增加消费者对于整车的好感度炮失。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟答,如今市面上的电动车产品越来越多懦,开始逐渐走入人们的生活陋染,而众泰知豆纯电动车就是其中之一驼互,大家对它的了解可能还不是很多氢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惟画侧。那么这款车究竟如何呢躬胚溉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车镀速奈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碉输,我们终于有机会近距离接触一下户丹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌反谢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质枫揭,因此其与众泰汽车合作厕善苛,推出众泰知豆电动车危矫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同焊贩滔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识评侯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蜡被?不管你信不信纺疟,反正我信了刷滥屉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱岸谁吩,售价为24.98万-28.98万元苗渤餐,共有三款配置可焉!,全系均未采用quattro四驱系统垃,取而代之的是前置前驱的驱动形式瘁晦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛裁篱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生画,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水亮,1.4T的发动机到底够不够用传喇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧替负,这些问题都难免让人担心谓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”簿概蓖,它又是否值这个价格遁酸概,下面让我来终结你的这些疑惑瑞弯淘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力橇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扩珊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样如驳孪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境屏枚,既然大家都关心这一问题坪撕使,那么我们就从这个问题开始一一解决盖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的仇,其最大输出功率为110kW坷史谷,峰值扭矩可以达到250Nm汐岗默,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm厢匡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绷牧,动力储备不足方面的顾虑漆扑确,但是这些想法也好顾虑也罢困刷邵,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了慌歪搽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实峭朽放,油门初段的旷量微乎其微力奖翻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点雄碱,当发动机的转速达到1750转时熟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩退,强烈的推背感也会随之而来狮,如果你不是冷静下来思考一下乖沙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受们,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烩浇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候记腹,一开始的想法和我一样千彻倦,换了1.4T发动机之后妙葱煞,动力跟的上吗暑?心里总是怀揣着这样一个疑问蓬的泡,但是当他们开了一段时间之后簧氨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”胺癌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格雀内,处于D挡模式时丁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惹侯,但也感觉不到激进的性格揽。但是当车辆处于S挡时抱罗猴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缉狄韭,整个车似乎突然变得紧张了起来鲸厢骨,时刻专注着你踩油门的右脚翰惜,稍有动作便会迅速做出响应活滤邢。   在城市的驾驶中鼓纽矗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障禽,当你深踩油门时城沙劝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞欣描,或者可以说没涩冕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态擅呸。此外炉厂疥,作为一台不折不扣的城市SUV舒耗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验硕醛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质庭醋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坡饱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动刑雌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆匣享,整个加速的过程非常线性晦迫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时校,不会表现的非常神经质府。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拒敛边,这台变速箱给人的感觉非常聪明吮饶粒,可以准确的猜出驾驶者的意图馈罕藏,在换挡的速度和时机方面非常到位片。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点身淋。此外拍鹤等,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错锭隙。当车辆处于D挡模式下泞,当发动机的转速达到2000转时搜捣抛,这台变速箱便会进行升挡的动作颧奖,从而保证日常驾驶更好的经济性懂锭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时视,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哺脾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止维蹬。   这台变速箱也并不是近乎完美窜,它当然也存在着自身的不足澎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺挪,尤其是在低速的区间内迷炼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感邓卯。此外滇粱,该车提供了四种驾驶模式的选择疟熟,分别为经济煎、舒适垮虱呢、自动和动态模式抵类卯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蹭卜。 性能测试互:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中骨构童,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现侩,最终的破百成绩为9.14秒弟袄骗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扑敝。奥迪Q3在三挡时完成了破百础梅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程香。此外骂哀纯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没涧避,非撑獍В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失驴疯,整个加速的过程十分平顺和线性垢昧水,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阂儒。车辆在全力起步的过程中逗扦,由于没有采用quattro四驱系统辛尾,车身有轻微的抬头现象星踌,前悬挂的拉伸比较明显寡秽翠。 性能测试搁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中触手饶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米内,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赫桃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系恭汀壁。在整个制动的过程中寇,G值适中保持在-0.9到-1之间镭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嗡,前悬挂很大程度的收到挤压工捣膏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显梦魔努。此外面另铣,该车在连续制动的情况下榷,受到的热衰退现象比较明显雇,在连续测试过后轻,制动距离增长了接近2米糯煌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芒,动力方面也足以应对使用的需求弗捞,尤其是在低扭方面擦般,这台发动机表现除了浑厚的功底起馁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平姓。对于一台城市SUV来说称狙陛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑篮哺物。" "  你有没有这样的勇气唇纫次,一辈子只留着一种发型筐厂,带着一种款式的眼镜伯?或许多数人会摇头说不鹊。试想你现在穿着中山装涤蓖,带着大边框必拈,留着中分头走在街上喝拌孟,别人必定会投来异样的眼光昧磺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变梅,但有一种美绣荣邦,却是永恒的泊顷,我们称之为“经典”睡祈。就像中山装逐渐演变成了“国服”吼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样裁,看似过时的东西稍加润色搜赊桨,就会焕发出经典的力量胖芹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题断起,也是一个互相佐证的问题堤规失。正是扛住了时间的消磨摊,一个产品一种设计才能称之为经典悉舌。而正是因为它是经典乖,所以无论时间如何过往盼,岁月如何变迁佳宠,它依旧能代表着美膘坟题。所以能称之为经典的东西凤毛麟角逗檀。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫戌、保时捷911黄火陡、MINI这几款车了休。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承孙殊,这是一种财富徒,就像一个国家的历史一样微枢驹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝路汗泡。但就像中山装一样辆统亥,如果不稍加改动酪,依旧会被人说土气采,MINI也是一样视,细节的升华会有益于经典的传播和传承年割。这款MINI COOPER S的运动元素比较多备,是全新MINI车系中性能最好的陀承厢。所以车头车尾都会看到“S”的字样私。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表纤水干:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呻嗡谜,这是它彰显不同的地方观晒,尾灯的轮廓更大了弘,但相比老款不够凝练廖,同时你也感受不到它有何种审美的进步喂信嚎,个人感觉它是为了变化而变化污。轮毂方面韩文蜕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号仍距碴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注承,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)廷。不过排,在真正接触到保时捷Macan之前辑惰,我对它的真正实力也有所质疑暗鲍。众所周知悔里,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卵炼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢示?带着这个疑虑响题,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅缝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同课赫咳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型首。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似唐对杆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型轿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”陈。在没有任何参考坐标的情况下吴甘处,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的夺。排除了惯性思维的困扰橙,对于一款新车而言或许并非坏事扩冗肌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纽寿统,因此有关它的设计特征我们并不陌生绵。作为保时捷推出的第二款SUV车型颈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计颓,同时也融入了许多独特的元素朴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征嚷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动厕,因此在细节处理上络梦弹,新车融入了更加激进的设计元素芳煤。    作为入门版车型午,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舰矾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卡,并采用导光条设计虚愁,其视觉效果更具科技感酗。   保时捷Macan的腰线位置较高吉魄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢幸,营造出强烈的动态视觉效果城。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格陆戈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一日完,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格的缅安。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况五慨母,我的同事此前已经为大家介绍枢递恨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蹭奈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剖姜。" "   ??????? 提起观致概并,大家都会想起什么岛?这似乎是一个难以回答的问题模免握。作为一个有着中国血统的全新品牌卜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩勿郝客。在2013年篱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上播,一石惊起千层浪撅墒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手为。   如今家,观致的第二款车型坦伶,观致3五门版也如约而至戊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力杰竟?它的到来垂力伐,在扩充了观致的产品线之后怀虱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢繁垫?自然是令我们拭目以待式疆。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车憾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今漆某模,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型操,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氖诬舍,时至今日都没有做大幅的修改床泄皑。就是这样一个古董级外貌的家伙牟宝,最近竟然和新能源技术杠上了瞥檄谱。2013年的日内瓦车展上呢沁,路虎推出了一款纯电动卫士泌颓,旨在告诉大家卫士宝刀未老拈拦肩。而这些天淡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试屋,看起来锣兽联,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了苇壬遍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上限成淖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟松,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望九抢,并未成为现实碎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已供焊绦。   事情的转折点发生在2014年6月18日瓮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照筛燎阮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车顺贯,并且这一次冗,车身上已经重新贴上了拉花订背,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计热,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”胚视藤,而是一台真正的电动版卫士吻梁糠。   之后通过各种途径的联系午,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版碾适,虽然这并不是一款量产车擞煌蚊,也没有任何电动机滇、电池组方面的参数数据廓型铅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试坦,我们认为此次试驾还是很有意义的北搞师。   ■ 外观造型搐妊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷田,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样渤使十,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异创弓爬。   电动版卫士全球仅有7台领,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车唬匈,基于卫士110车型打造潦贩馅,可以根据情况容纳5个或7个座椅窍乌,算是车系中的“旅行款”伞咳荷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承梨艰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异笔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计暑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡惫豪氏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外磺廉付,丝毫不加以修饰便。按照官方对柴油版车型的销售策略潮擦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件宽叮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分吃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理币派碧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留浇稿沉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间楷娶。正对车头培丝禄,右侧翼子板的通风口也是镂空的雄磕,下方是空调系统的进气口掣,而左侧的则仅仅用作装饰妥,所以是完全封死的状态烷仁糕。   平直的挡风玻璃围呸、小雨刷赦、面积可观手动调节后视镜坚第晚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拍嫁豁,而在这台电动版卫士上厘冠磕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板迟居。   实际上狠梢嘉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致创,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线绊缔,电动车窗只照顾到前排乘客颧翔豁,第二排为手摇的邢,第三排则仅仅是推拉窗史。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拴,确实添芍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中陛赣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头享椒唇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嫂闺笛。   三窗式车尾设计除了古老外狠壕氰,想不出更多的词去形容鹃瘦恨,好在后窗电加热慈岸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备氰昂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统炕截。至于各种不同用处的尾灯看,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧建胆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩玩,并配备了13针牵引电力接口些涟酷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翘。而对于电动版卫士来说版,这款车的拖曳能力也非一般强大完纳联,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡痕郡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置筛鞋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯虚,在这四年一次的盛世当中尉泰访,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注雾菜些,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈幕贰,在经过整体的细化改进后整体更出色肌酣妒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵コ弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌块氯炽,对于这样一款小车到底怎样阮钒,让我们一起一探究竟挛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车背,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计椽酒釜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化帛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缸闻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格梳号帕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格碱舜剩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择巾韩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲樱可靠的选择惫。   相比现在很多的车型缕擂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰普,个人比较喜欢这样的感觉可,朴素也是另一种风格钱怪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好塘授,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分搪脑,可以说是起到了点睛的作用恨惹撂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创须糠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钝诵不,看起来还有些运动精神宠奉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组半,同时也是远近光一体设计毖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气厘罗慈,更加突出其可爱的造型风格亨纱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体昏膳,同时也表明了J2的一种年轻风格翘坤感。虽然是一款定价不高的微型家用车荆犁感,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绣,雾灯虽然不是什么贵重的配置荷,但对于安全的保障还是多一分才好拦绩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力巴陆,实际使用中虽然刮水面积稍谐芸锾搿,但整体还是清理的非常干净芬衫戚。   在车体侧面造型上舱扰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计杯缚,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高脚,这样给头部空间会留出很多岗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雾挨。腰线起始的位置和大灯高度相同盟木女,这给了驾驶员足够大的视野空间撤钾旦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谜领,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格杀悸翔。   在尾部造型上般擅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计丰,同时加大了尾部示宽灯的面积洽川,为了就是提示后方车辆注意安全却,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹型,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高密,内部非常的深不过开口非常信绰换帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包舒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堵九,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎咀,虽然是钢圈涪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寇酬抡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型较,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少功百。另外室,一直让人头疼的售价问题促湘肛,此次又出现了奖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势维盘申。价格问题晃,在上市新闻 中已谈了很多玲,不过与价格相比瓣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善檬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统扇贤肖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拱锋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后杜蔬,即将为各位解开疑问桑栋泵。   观致3五门版已于6月24日上市矛,目前指导价已公布烯暑,售价区间11.99-17.19万元 怯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍粒:依然遵循简洁的设计思路稳粟,造型更显年轻缺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头醛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士级,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奸。可以说躬乳磐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车郴汉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格熊侧僳,不过在细节上却更显年轻肠保。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm精,轴距为2690mm侮宦,除了长度缩短了177mm之外告轻搐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别叮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话岁上芦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉武杠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赎玻辞。在车身颜色上枷腿斥,观致3五门版同样有6种颜色可压欣铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕黑路忻,色彩更为鲜亮泵,也更有时尚感街堑颠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起腔起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别坦悼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面梧,而前雾灯也采用了圆形的设计难,更显时尚肥蟹。另外拒仍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯办赶、转向辅助灯和大灯清洗装置双,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 甸。   除此之外薄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大诵概,达到了18英寸(三厢版为17英寸)闯踌鹤,并且轮圈的款式也更加的年轻盟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18尺。所以在轮圈与轮胎的规格上歇寐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别何。   =============分页符=============   ● 内饰介绍誓道烁:与三厢版一致嘶,细节改变不大盖播。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同羔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择阿。中控台采用对称式设计黄汇翱,各种功能布置规整戈舰,按钮数量控制在了合理的范围内恋痰拿,不会给人一种杂乱的感觉什裤墒。平底式多功能方向盘与三厢版无异辽团伞,造型很有运动感廊,真皮包裹的外圈握感也很不错泰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置肪嘉,除了蓝牙电话侣弊、多媒体播放等这些基本配置之外呻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务闪。除此之外想港抬,车主还可选配观致逸云的增值服务闺弛秋,该服务包含实时交通路况痞牵兽、实时停车场信息和地图更新等摆惕樊。 ● 座椅及乘坐空间汉培:白色绲边真皮座椅很有时尚感上睬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能记架疗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能冠史暖,与三厢版顶配车型相同恋。不过区别在于习,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理独,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升衡寺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动辽恨色。   在乘坐空间方面谜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惕迁,并将座椅调到最低位置后图米暇,头部空间大约为1拳顿,显得很宽裕;而进入后排后李南冀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间劲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瓢。后排中间地板隆起幅度较大塑,长度也不适合搁脚潮,中间乘客的舒适度会受到一些影响拴。 ● 后备厢粕侍、储物空间和天窗玫勺:后备厢容积403-1105升回,储物格众多适秆。   在不放倒后排座椅的情况下瘸烁眷,观致3五门版后备厢容积为403升嚏搂察,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嫉豁口。如果嫌这样的空间还不够的话搂伺,将后排座椅全部放倒后戳,空间最大可扩大到1105升蚊。除此之外鲁蒜,如果您随身携带了诸如手机寄售秃、饮料之类的细碎物品的话行滦杏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间心祥没。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备煎,可打开的总面积约为0.22平方米蜜戌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惶缉让。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架肋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伶烤,两者最大功率分别为126马力和156马力蘑魂葡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米路点希,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别咀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惦矮厩,其他车型均采用6速双离合变速箱飘哺。在底盘悬架方面举贝取,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凌密耐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架艇青。 ● 驾驶感受藐啊:底盘调校水准高挤,变速箱低速平顺性比三厢版好屉。   此次试驾会上拓,我们大部分时间都行走在城市道路中固镜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些的棋,起步时若是轻踩油门踏板帅敛模,车辆的提速会显得比较迟缓颂奴但,若要改善的话集尝,需要至少踩下1/2的踏板行程释。对于开惯了日系车的朋友们来说某相,这种偏向于传统欧系车型风格庞,而非“一点就有”的油门调泄灯纾可能需要一点适应的过程辑龋。   而在整个加速的过程中焕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鳞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上两祥,咆哮声已经传入驾驶舱斜谅臣,可就是不见变速箱及时升挡幕浮式。另一方面恨绅盒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炭那,整个介入过程并不是特别的线性锋裸梁,其工作时的噪音也清晰可辨猴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音繁纽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧矫俩绵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )眉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受痘柑困,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换纬,并且伴随着强烈的顿挫感是,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多扳呜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态幂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颇蔬芦,虽然顿挫感还是有烹癸,但已经能够被绝大部分消费者所接受郊硼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的孔,那么我可以回答您炯啡,和大众的DSG表现相差无几锯。眉皋菊。   从观致工程师的口中得知兑图蝗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题嫉媒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下广,对变速箱程序刃叙剩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涪拱,找到其中一个最佳点恕兜酥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低短翘。   在手动模式下淮肉,发动机的表现仍然很积极焚渡拉,不过由于其低速动力输出并不出众埔,其加速度并不能让人感到满意柯桅,很大程度上忿瓷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粕。此外糠谐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时圣论,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伍呵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似殊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点靖泡史,而在此前的三门版车型上咎玫,我们就给予了相当高的评价闲和。虽然仅从结构上来看菱妓懒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控枚撇涪,但作为一款家用车坊暖吕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性憾湃挂,高速行驶变道保证稳定性唾缝。事实证明疏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现透帘,并且从车底反馈至车厢内的声音痛取损、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看垄晦捌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的臣块。   ● 编辑总结芳弥饱:   从我们此次的试驾感受来看方挎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻芜讥、时髦的外形沤稀莎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整夏熄刻。与之前我们体验的三厢版车型相比查,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蕾耽裂,尽管目前顿挫感还是存在栏臀挞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肆颂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过返九绩,有值得称赞的地方酷,自然也存在着一些不足固邓敢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等额。另外般呕窃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的容。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蓄挺抄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯味逻、转向辅助灯及大灯清洗功能宪晤胖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎噶丘,这样看来惶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少邯迫。不过浓供,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢乒埂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酞腻节。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野继娇郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间材,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍悸低,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型乌检。但个人更喜欢两厢版本士侣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因板浚。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾眉闯。当然贡,作为同一款车触,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恳颓铝。三厢版本更加实用戒赦,两厢版外观更加时尚干练换。今天带来这款两厢版爱唯欧巫囤氦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容败湿痉,大灯的设计相对保守了别,但也减少了人们对于这台车的争议性巩逞。从而扩大了消费人群誊摧榷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好盆痞,各有各的美悍。但无疑刑散,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的肮睫亨。   侧面的变化并不是很明显芭肯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动瞪。相比三厢版要顺眼的多渤。车尾的变化同样集中在尾灯上惧薪,尾灯的轮廓变化倒是不大饯推藉,变化主要集中在尾灯颜色的改变洁。深红色的外围显得更有质感嫌镁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话发痢默,越野车是最好的选择胎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40侨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事掂簿拇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力馁枚良。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远佰磺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40凰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没差。除了电视剧的锦上添花课,BJ40本身的魅力也势不可挡醛伺,下面我们就走近这款“北京青年”靶勉壬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼啼。   外观/内饰篡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试分丸,或许有人会问那为什么还要进行测试忍宫河。其实答案很简单乃即茅,之前测试的BJ40是一款试装车尽嘶慌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别立,包括电视剧中车辆也是如此狄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变庞浮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毁。虽然我没有见过之前的试装车罚峰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异多铜赖,甚至有些地方与牧马人不相上下尽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瀑枚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坤痪,这里就不再做过多赘述携。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰娄设茹,你会发现并没什么科技感尺锌,简单的线条入、硬派越野车特有的见棱见角的气质李嘿棵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面丸尽。另外歪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留量。硬质塑料质地的中控面板很厚实松,比起舒服的软性塑料手感稍差垮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境倒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事考粮,同理使用织布座椅也是一样湾济,无论您是刚刚涉过水疾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨脑居,都不用担心癌泥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器貌,不需要华丽的外表去装饰檬坝滴。虽然BJ40有着很浓重的模仿肯哨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涪哭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上频,那只能说这个人并不了解硬派越野车刚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔡此反,让人想到真正的场地里去撒点野赤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀旧汀?惊险的高速穿插们肃、精彩的甩尾掉头播沽、惊艳的侧向双轮行进对罕锋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演滦皋。时过境迁侣,萨博虽已退出中国市嘲尽,但把经典的两款车型(即9-3肪苦、9-5)的技术留在了中国饥,在北汽成功收购萨博技术后陋蝗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乾颓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型匙拎屯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术芳财踌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求读僚晴,主打性价比与实用性茹辨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确委,只是在某些方面使用了相关技术而已荆冠瞪。   从外形设计上就不难看出烂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影兰币马,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰胺歇烩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70街洛涣,同时车身上所使用的犀利线条恐戏,令时尚动感的氛围展现得十分充分朔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表垫淋:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恐玻氢,车身各项参数都小于萨博9-3双结耻,所以直接套用的说辞显然并不成立稳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出攘钩驼,打造一款可以继承优秀基因惫擂疗,并适合普通家庭用户的车型焦,成为了设计团队主攻课程凰咀。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赂词,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应兢哼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惨顷宫,但紧凑的造型与简练的线条隋,使其观感的持久性更好史饯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拭矫揪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场琳午。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颂葱,价格能接受啪贪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抚寝。而现在也有很多车型供大家选择儡围,包括大众途安患熔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择投娇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现草,它还有一个进口车的身份拢逼社。接下来瘁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现宋瀑隆。   外观坟冠葡:起亚最新家族设计槐窍哎,略显可爱阿,大部分能接受博。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钉吐冲,同时又有一种独特的卡通味道嫩怠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感充胎,没有配备氙气大灯惹睬啦,但全系均带有LED日间行车灯霸诗、透镜及大灯高度可调功能纪渡点。雾灯部分的设计很有个性镁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感班。   由于车身高度降低隙涣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赋靖,平滑的车顶线条降低了风阻系数露逼,流线型设计更加美观矮播。全系除顶配的豪华版外锑钾佬,后视镜都没有集成转向灯功能搔尖建。另外染懊,低配车型的轮毂也比较简洁腾,轮胎规格为205/55 R16莆。   新佳乐车尾的设计十分简洁伎,总体看上去比较圆润婚祁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格茄,凸起的轮廓首尾呼应垢禄毖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方交炒镀,车顶带有行李架棠,具备一定的实用性寞敛弥。新佳乐全系标配倒车雷达功能憨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像朔导。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源掀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题显蒜坏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌吮梯才,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯举穷。而提到雷克萨斯心母搅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嚼,立刻联想到了舒适茂、安静等一系列形容词唇户旁。   作为雷克萨斯主力车型烫,ES系列占据其在华销量近半壁江山群删领,舒适渴替算、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价县。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乒,更是有充足的理由享受这些评语瞎伎。但更重要的是攫趟,在环境日益恶化口嚏倪、石油资源日益紧张安筐、油价越来越高的今天妮贪藕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度埠徒。   外观部分亲杰氖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型柏懊胜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)室说茧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钾,和前代相比进化明显磊。初次亮相时苏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阮。与丰田一样拭脑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格廉烂拣,目前已被广大消费者接受惭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题婆。   外部配置上蛙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能吐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目晒淌晦,与中网造型配合不错笔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格藕雌疼,轴距2820mm惟沟坞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同公,ES没有针对中国市场刻意加长锭驹涪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台憨,轴距比老款增加了45mm溺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计未统杏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型贰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们雌锰荆。当然分舰沙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鸿坊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起埠。另外丸尉藕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内倾耿促,更加低调奔笨变。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS嫡冲撬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距膘秆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆邢习、忘记沉默寡言的正装车主伎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框全边毕、忘记... ...算了陶蛇,需要忘记的东西太多究剿,你只需要记得一点玛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽细垦舌。   奥迪的低调哇擞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诗父粪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝菱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抄勃。依托自奥迪A7的造型设计赂,RS7依然拥有优雅的造型穷毛,仅仅在一些细微的地方豹称,RS7做了运动化改进敬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅朗、以及哑光附件瓜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板丝砍梅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子具。   如果客户需要退赎楞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂苟,其轮胎规格达到275/30 R21础势。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气骗躺。排气管依旧体现出奥迪的低调怜卷草,外部看是两个椭圆形排气管孰,而其实际是双出四排气蔷旅螺,因为单侧双排气有节流阀快,用于改变排气通道干,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蔼裂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线付。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泄栋谴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔赎期。车钥匙希煽赋、平底三辐真皮方向盘杉、运动前座椅局、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标通荣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能难公,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示侥杀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中搪竞固,还提供发动机增压压力靡炊、机油温度显示和圈速计时器等数据菠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰晶私谩,并提供其它3种材料作为选装建桃挡。车顶内衬标配黑色织布皇码,可选配黑色Alcantara面料亮堑。搁脚板稠详、刹车踏板陌篱斜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蓬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆勿谜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑恃牵、一体式头枕的运动座椅统透,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料具,并提供钻石绗缝洪螺杭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吧侠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装靛班团。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情磕,就像微博上说的沉誊,一次刻骨铭心的爱情咕完臀,一次说走就走的旅行什么的巢毫硅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盯替钾,但在现实中瑟爆强,你不能永远一副放纵不羁的样子私聪,特别是在资金有限的情况下肋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的达氰搬。此时你就需要一辆价格便宜党、实用可靠的多功能车型疯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择侧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赊书,分别是景逸X3和景逸X5垒,形成高低搭配产品布局桔。景逸X3属于入门车型恰倦荆,共有三个配置私奴,指导价从6.99万到7.79万元浪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卞画。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看闺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像樊难间。这款车的前脸采用了新的风格样式窖劲捎,线条比较硬朗寄,造型简洁流畅隋,同时又很饱满斑,没有过分追求标新立异的夸张风格里兢,显得更加沉稳鲁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坍赌派,给整辆车增添了活力啊膳晶。   除了前脸之外碾父,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拘频,让人略感失望乖嫉唾,好在整体风格还算融洽退,不会给人前后脱节的感觉漏亮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm稗斯烂、1835mm和1705mm馅屋冠,轴距为2685mm共吗就,在这个价位上算是较为突出的水平了料,保证了足够的车内空间溺。" "  在固有的印象当中嘛扑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蹄汞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价接较谷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬肭稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌会落,作为日系三大高端品牌中的一名挎碧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸考,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次库夹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L镁氛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说愧握,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胯闻苗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现萎峰昆,取而代之的则是一种日系的柔美风格丧效,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影杜惰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力匙田,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纠吐,并且这种特点让别的对手无法模仿抠敬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉势萌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大咕颗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度绕活嫩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面姐,看起来非常具有独特的风格却。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蛇,不过看起来还是比较有神的炉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果闭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闯犊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锭辟轰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方透涤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉将,这款车有这么长么怠?实际上后门的长度远大于前门涛退公,不过整体造型并未收到过多的干扰菊纳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格巾丛,因为C柱的造型更加接近尾部乳芳脑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果棠饭魂,腰线的设计在在尾部提到了最高仇枪,并且从前大灯连接到了尾灯部分荷斯挫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通妮吝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钠眷访,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痢沦访。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计磺梅闲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计憋冉慰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布次恭,到今年4月20日其正式接受预定掸骡葡,不到一年的时间扒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脯。在新能源车量产姓、市售的速度莽戳边,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌窟哨歌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯纳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瑞。当然岁炊,汽车之家评测新车的速度也不慢赡弗撤,今天无侨剔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章喜浮商,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款围。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啪,其中橙色的为增程式混合动力版车型搂,白色的为纯电动版车型抽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型负垄垄。   ●外观喉驶阿:造型前卫渤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布藉仍,我见到量产市售车之后罐搁,其外观真难以与概念车作区分蝎逞娘。宝马i3前脸造型饱满圆润敖牟漏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现慌耿。不过溪,“进气格栅”四个字需要打引号了趣农领,因为它完全被封死并不具有“进气”功能迟煎疗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挤丧谰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桔,让整车看着很有质感且与众不同虑。当然距曝圭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼会竣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格荤裴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头罢宛涩,但它的车身侧面看着一点都不显小醇裴为。在我看来原因有三藤的篙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富厘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少渭霜,给人感觉比较敦实覆咆棚。特别是车高数据痕福另,它比X1还多出了23mm脯那伶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大倡挪奖,达到了20英寸需,但胎宽却很窄耸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20掠膳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎淡。有关这款轮胎酗牢缎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蔬,基本都表示由于规格太特殊坟上,没有现货也没有报价戌伍蔬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质衔遁,很独特沥通世,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戳。尾灯采用得是隐藏式设计盯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分砂,用于显示示宽灯芹、刹车灯以及转向灯等蛇擦膛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧位,所有光源均为LED犬雀肝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中虚波苫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词普坑揩,欧洲市场上柴油车盛行已久虹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展莆槐烯。不过近来撵丢石,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求片,Jeep便是其中之一缺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吼。 ● 外观介绍马:与汽油版无异让,硬朗依旧可估囱。   从外观上看握,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型力,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型博穆。新车的外形仍然显示出硬朗钮、时尚的风格痢爬强,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大讥凤,提升了时尚感慷潭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拘搓昆,在同级别车型中“个头”并不算大染秦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势连酥砍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°啼。   在外观配置上拟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯多怂翰、雨量感应雨刷搬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蛋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的兑。轮胎配置方面哄苇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎闻,轮胎规格为265/60 R18苇费,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎菠蛙滔,规格也变为了245/65 R18画吻汹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时弓,我们会谈论什么宏?是大老粗一样的外观扁,还是“马路杀手”一样的形象藐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象呵,笔者也不例外筒兴。6月5日下午竭级坤,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华贤故杰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象踩,原来大块头也有过人的大智慧汾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH贸、FM两大系列师纷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挪辞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惜殿,中国区总裁陆博天到场助阵响青。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蚂赫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱香辆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车烦日脱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了和沙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车澜粒活,最大的意义还在于为企业产生利润拼蚕。因此摹么,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中劝迁,并体现在生产效率诲、节油效率鹅桔、完好率枢、安全贰遣、安毙罚和驾驶员体验六大方面梦彪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炯捻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蜕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证觅虽韩,而大众凯路威则开创了一种新的格局入窖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型澈鹃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生函纶逼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威静趣囊,而那款车型是针对高端商务市场的车型轮报,虽然其内部可以进行简单的商务会议摩式,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案魂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格廓膊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑湃参省,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蜂湃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的麓华,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格常,大尺寸的大众标志可以说非常显眼境诫你,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密风梆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气饲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置洗,只是以简单的卤素大灯出现躬底,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯翟拐,只能说稍显遗憾笨褂嫡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车歪,并且其敏感程度非常高困。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单粱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格舞不浓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舜芳估,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格侣迷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车碾始。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味虹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起按,在尾部造型上也同样是方方正正附抚,给人以刻板的印象滔胃捎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钳,看来稍显朴实无华垃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前技集。尾窗的面积超大景,并且配备了后雨刷啊衔合,可以说在安全细节上做的不错嵌被恭。尾灯的造型也毫无新意儡涟宏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型忝А,尾灯内部的结构也比较简单虑,并未采用LED也是针对不同定位的选择错腹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低亭宪,尾部配有四颗倒车雷达探头激碱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瑟儡定。作为一款商务用车替泰殊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宦,而旁边就是凯路威的备胎所在地芍屉,这样的设计使内部空间得以最大化利用挠。   相比国外的凯路威车型嘉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂稻借滥,造型上采用了多辐式造型歌豌宫,轮胎则采用了邓禄普品牌钾碑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野笺灯东,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV乡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候骡福靖,我更多的会用臃肿两个字来形容它袄羚帝。圆润的车身拧,没有棱角的线条幌踢悔,大而无神的头灯蜡肮,都让我对它提不起兴趣攻徽哥。第一次见到新款昂科雷时耻,我的这种感官得到了改变阀幕铺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点参钵纹。新款更加俊朗犀滩,就像是一个胖子末,经过健身谈下忌,从大腹便便变成了施瓦辛格凄伯托。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓜,这种类似于点睛之笔的作用井,实实在在的发生在新款昂科雷上面估苗镰。之前的头灯让我没有胃口猫,尽管亲和力不错呻侯,但太没有性格撵抒。连同这个车身凌,都让我觉得臃肿无比配狼锤,简直就是个满脸流油的胖子胳碱徽。新款更换了更有张力的大灯缕驳每,进气格栅也变得更具进攻性偏蔫示。这样的风格伍褐,我想才是大家喜欢的瑟道。   侧面造型的改变不大蛋硕,侧窗面积所占的比重依旧很谐欧浮,这和新君越泡颓缝、GL8都很像摄。给人一种重心很低的敦实感拌拜。但对于车内的乘客来说忻,这不是个好消息困揪力,过小的车窗影响了向外看的视野掳。造成了不必要的压抑感玻。或许对于选择别克车型的人们来说嘛,这一点必须无奈的接受了绵。   车尾的变化不及车头恰环盼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性辨矛,或许我会更喜欢它习缄委。但事与愿违陋奋系,尾部的改变仅仅局限在排气管上未硷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乡。这多多少少会有助于提升质感埂岸世。也改良着尾部太过圆润的整体气质晌绷。可以说椒随码,这次外观的改变筹挤凭,在这些细节上还是很成功的去。相当于一次瘦身和塑性失,让它的线条和筋骨更加分明禄卷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间社吐,纳智捷 新大7 SUV正式上市那,官方指导价格为22.68-27.48万元沉。一直以配置见长的纳智捷品牌煌敝扒,在小改款车型上又下了一番功夫帆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次磨稿。在体验的这几天时间里捕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓤洛塑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价柒搭皖。也有好奇的邻居询问这款车的售价襄俱渴,当得知价格只有不到30万元时收,邻居更是深感惊讶物财。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泰泡?本文就为您带来答案耿。   作为一款SUV娘暗,“大7”这个名字一点都不为过班菏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猜塑竣,2910mm的轴距更是傲视群车地步甩,也难怪引得路人频频回头嗣息。不只是尺寸帅,本次试驾的新大7四驱旗舰版母婚抵,整备质量达到了1950kg捅祟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”敬查骄。   作为改款车型刮趣,新大7的外型经过了一番修改房泛,主要体现在前脸和尾灯上淮羌。大灯造型有所变化抬铆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内兽,而经过修饰的雾灯凭悲、转向灯和前雷达凡抱猫,给人以霸气外露的感觉响共镁。整体上鸡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉玲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭钾腊篓,比较实用士。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上泪希吉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上玻俱。从奥迪A8的换代其透攫、全新奔驰S级的上市藕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照济帮任。这三家老牌厂商动作频频胺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嘉缆沙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来顶火补,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今庞棘惫。而随着混合动力时代的来临胸粹崎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吧,可以说从那时起肛缔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位态嫁惫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市胸灸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期骋鸽驰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来梅鲜,以期对它能有深入了解贪德。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的澳皆糜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内皑建题。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸莱姓辫。相比之下曝武,雷克萨斯LS在此方面并无优势冯,长度熊璃、宽度和轴距均落后于对手陕鲜。   即便不看车尾的标识容四芒,仅从前脸上幽兰色的车标痉时,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涝堕叭。而身挂HYBRID标识则意味着藩,除了树立当家旗舰车型的形象外丰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神露。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功同,只是在一些小细节方面令人有些不满栓恢。如果用最严格的标准来衡量飞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间卵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些孩串。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后屏结,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑咐沙兰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型焕碧坑,这种车型的优势就在于渡斯督,兼顾了媲美轿车化的底盘质感愁确淡,还拥有了超大的车内空间福,优势显而易见菊盾锈,而今天我们来到了美丽的太湖恭纫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型洛锰眷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心凸,也让更多心意欧力威的人有更多选择嘲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表幢斑石:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的玛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5还,不过从售价以及车身尺寸方面来看脐郸埂,欧力威确实占据一定优势丢。   外观上欧力威厢型车身造型皇,并没有阻碍它时尚的视觉感霉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车娥贫,时尚并且使用史贫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观菠仿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示亨扦。   非对称化的中控台设计提,与1.4L手动版没有什么变化肃宪,首先造型上足够年轻协调掇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点活力。欧力威自动挡车型箔宝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型爱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嚼石碾,操作多媒体更加方便嘛庐型。中规中矩的仪表样式没有什么改变雾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息泻。   本文导航" "  有突破有挑战疗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候霸登任,就会有这样的感受擂衅风。它太挑战人们的传统审美了嫂患薪,怎么样也无法用大气嫉、简洁秽敛贝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受促。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虱。自由光承载着延续切诺基的重任间,就在这样的争议声中款款走来腿卉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统畏,挑战着经典馈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新彭,在做颠覆传统这件事村柑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念似百。就拿前脸来说拨,好看不好看绝不是我个人说的算的连惯,每个人眼里都有一个不同的看法珊。或许慢慢大家就接受了蚕泥。   作为一款中级SUV舵缸,车身尺寸上中规中矩敞痊镁,作为切诺基车型的延续骚倦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挝,但也能看到不少突破之处圭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重勘贬颈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酶。   本文导航" "  从1985年开始磨浮滇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诵,1991年出现在5系车型上馆乌,1999年开始陆续出现在X系列车型上父氏。直到现在宦方,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淬。2014年5月22日抄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颇舱童、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型涂囱许,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求玖那,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车协聘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW池,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么玖兢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表抢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款岸宏熊,新BMW 328i xDrive顷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元新上聚。   第六代BMW 3系延续了这一传统孩祁,将融合了电子气门控制珊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机劫晚衬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配负辆轮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型氰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本梳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的刀传交,要了解这个问题前淳磺涕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理纶洗。齿轮传动式分动箱绿却盎,连接前轴的方式改为了齿轮传动纱刊米,其他地方大同小异祷柑。对于宝马X系大部分车型来说护陡特,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能笛菜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配厢饰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力念结。由于前后轴均采用开放式差速器脆碗陇,遇到交叉轴情况时劣,也只能依靠电子制动来辅助答速。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱静。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构徐舌诲,与齿轮结构的分动箱原理相同铃稍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥朽冷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的绍。至于控制多片离合器的方式袍搐猎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贡嫁贡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛惦浓,所以常被用于装配在更强有力的车型上闲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器标思坤,以对扭矩分配进行不间断地调节峨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配竟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩管搭,默认状态下前后扭矩分配为40灵柬盛:60坚,最大前后扭矩分配理论上比例为0捅汹:100到100窟:0之间胚熄吃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息脆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绷劲浪。扭矩分配可以在0.1秒内完成巩纤群。   行驶过程中焦题,如果系统发现车辆可能转向不足拆按铅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧关粕,就会减少分配给前桥的扭矩分斯蓟,将几乎所有动力都输送至后桥狙豁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息躲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卤内。一旦出现车轮打滑贺扭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器丁校棵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力脸慨溺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锣晃。这就意味着性潭,无论路面如何突然变化私偿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鹿巳剖,即使是在部分结冰的道路上啼截。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解取弧彻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型揽髓究,其中S2属于一款5座小型SUV喜另淖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下团,很多品牌都开始研发小型SUV停删。而S3则定位于一款紧凑级SUV睹潘唬,并且采用了7座设计瘦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何那似,接下来就给大家一个解答掠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啦剔韧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型景泪,这一平台就是北汽威旺M20的平台煞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计部电蒲。但是两款车的轴距却不相同宛虑嗽,S2轴距为2560mm梆,属于一款标准小型5座SUV茫。而S3轴距为2685mm需淡,接近于一款紧凑级SUV媒,所以为了能吸引更多的消费者沉猎,采用了2+3+2的7座布局腹,主打一般家庭用车肆非檀,实用性优先绞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV逃敬岗,主要还是面向有活力的年轻人测霜伍,外观设计更多偏向于动感的元素居多活。大灯组的样式也不俗套陋皑克,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低匿凳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的侧惶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表娠咯脸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比括谐赖,在车身尺寸上还是比较占优势的乾酱邓。另外2560mm的轴距表现也不错烹,至于它的乘坐空间表现如何掠庙,在后文我们会有体验烫湍册。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计溶烩亩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肯夹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了唯揽拇,车门不能完全打开的话扔,一些比较大的物品拿取会不太方便颂趴季。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台誊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机官刚鲸,并分别匹配3款变速箱米斑伎。此前界酵痘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型施。而今天我要试驾1.4T车型兽,虽是短暂场地试驾仕娄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别别沤,特别是动力上提升明显狭隶察。 ● 外观/内饰壕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型革,也做了到店体验的文章隋,1.4T车型在外观冗暗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蓉,本文不重复介绍窍断,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验限挎骋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巫儡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因褂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等尝腻,具有很高的品牌辨识度毯活奇。同时在一些细节方面的改进藤健,比如重新设计的头灯想獭郝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凳秒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重秋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台慑每,采用了全新的发动机琉沉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喀捍,属于大众的EA211系列途,动力性能比现款提升19马力和30牛·米前穗借,最大功率150马力/5000rpm剐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm具灵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一篡办轰,而相比原来的EA111系列有了明显进步吹,首先是恢复了正时皮带独,降低发动机内部的功率消耗捶阶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术兜新铰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴答,而喷射压力也提升到了200bar撵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱董,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涡胚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搭腻淌,前者顶部是“SKODA”的品牌名吹驹唾,而后者则是印了“DSG”的字样急腺。   底盘悬架方面耻赂锭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架贺刹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构矾恋。制动系统为四轮碟刹结构伍,采用前通风盘式后盘式配置驰禾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节偶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目教隶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目骡草。由于是场地试驾冕保韦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些人芹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赊,能更好地了解车辆性能起。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来姆廉乔,只能在日后的试驾中再介绍歇会比。   动力方面搪烯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宿无,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容室,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来堑,1.4T车型的起步和加速更为迅速沥竞,而且涡轮的介入时机较早卧掀吝,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凶朵南,动力的输出保持平稳可控的特性量娥湃。   使用D挡时赦凑纷,以1/2油门深度驾驶醒,变速箱升挡较为积极筛簧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下藩董,而且换挡的冲击较衅纭,不会影响乘客的乘坐感受轮。而以深踩油门的方式驾驶常羌杭,变速箱会到4000rpm左右才换挡难乔,加速感受更为明显顺揉。   换上S挡统花鄙,油门响应灵敏了许多挂苇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡害,全力加速时能体验到更为强烈的推背感斑,在弯道多直道少的场地赛道里渴平暗,需要频繁提速的时候筏卜粟,显得更为得心应手特。   全新明锐采用电动助力转向系统己课焊,方向盘低速时转向较为轻松购,而高速时明显更为沉稳品扮郝,转向需要更大的力度融,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力习头。   底盘悬架方面悄窗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性搞,在弯道中对车身的支撑性比较到位苫哗,方向盘的有着精准的指向性切沟烫,转向迅速而稳健邻潞继。1.4T车型全部带有ESP系统陆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盟,ESP介入的时间恰到好处祭心士,总能及时将车辆修正到正确轨迹韭恍,而这套系统并不能完全关闭限火,属于比较重视安全性的设计钨扒腥。   在模拟颠簸路况的体验环节干,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鳞缕,然而后悬架毕竟是非独立悬架句厦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况亮瑞面,仍会对另一侧有所影响钵抗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸地。我们在之前测试文章中也有体验视频拟,请点击查看档未。   更多精彩视频焚谱偶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剐称番:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咐,在D挡模式下表现中规中矩秀埔伯,切换到S挡后油门响应灵敏赶亢霓,变速箱的换挡节奏更为激进深,加速感提升化陪连,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验厢。" "  2014年2月26日考鸿冗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市并烁。其中T5动力总成包含智逸版恫、智雅版撂、个性运动版共3款暑唱,售价为42.39万元至51.99万元睦含岛,T6发动机版本及价格保持不变惋。   据了解抹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拷肥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机脖汀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱唾许。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢柯匹容?本文将为您带来答案顿夕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面啼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化勘,但动感流畅的造型令人印象深刻纶呸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉防畦谢,正如北欧人给大家留下的印象芳霸。      配置细节上磊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斑丝,全系标配了ABL自适应氙气大灯戊困,以及感应式转向辅助灯光蕉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谢师,给驾驶员提供更佳的视野胎。   此外届采,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航灿夯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达晚,探测距离达到了150米幕腾,足以应付绝大多数日常行驶环境朔。此外膊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统窝吭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谩。虽然这里看上去有些别扭烧脖提,但安全性才是我们应该关注的响吧。" "  限量坷丰须、配额携耻、上市前被订购一空猴鼎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹肉茎。然而散,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时醚匿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嘲疗棺。2013年难,经过M部门调校的M135i披装上阵皆卡凯,性能已与1M十分接近穿,并且这次冲破了限量的枷锁梳笨模,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车枢汉盾。正当人们面对路上的1M投去羡慕臼孟、嫉妒幸别煞、恨时法,宝马为我们带来一款全新产品途,并且它的能力并不在1M之下倡涵恃,它就是2系的顶级车型——M235i戈尼坏。 延伸阅读昏骇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言管暮戏,2系可能显得有些陌生趟瑰,其实早在40多年前熊旗铅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场贫售。此外期彼,BMW 2002车型在1968年问世溜饺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处伸呈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型侨。至此废暇乡,2系的到来并非空穴来潮毫固。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22零说,而这个平台也与代号为F20的1系共享娟澜隋,简单来说部诽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中凄,这与3缎垛胺、4系的道理相同卫。在2013年时齐俗遁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验歼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近烘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了判,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蕾苦硷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M署,但两者却在年份与平台上存在着极大差异翻侈态,从代号E82的1M车型疏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点氓瞄。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条膘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”斑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受薪,但随着时间的逝去淘葡,渐渐也成为了一种习惯冗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓖罢瘦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加屏蹭茬,更多是出于对内部空间的考虑肺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响哗卉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数街。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容尸铂含,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感点,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恼冉。   当然辑,即使武装到牙齿冬且险,M235i也不能与1M平起平坐戒羞,M家族的宽体车身踩幂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的把,就像当初1M推出时的口号一样“M咯,永远从后视镜中藐视对手”肃榷,而M235i更多还是为了平衡性能裙舍寡、实用性与性价比售,同时也为今后推出M2而留下些余地拜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镶偶期,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步建磊,针对绅宝D70推出后的社会反响灌必,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多磁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苯葡社,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势肮脓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生卫。   D50拒步,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车斗靶姆,推出之后的表现往往是人们最期待的绣,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同事沦,面对D50的将会是极为严苛的考验篇炉瘟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胖炮然,而成功了举钦涧,也将有可能成为流芳百世的一代名车歉罐。7.48-11.98万元的厂商指导价纤寸,可以说为这场战役的打响岗,开了个好头胜涡搽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统币宠试,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格搅办你。此次担任D50设计工作的乓辈咸,正是培养出诸多设计人才的博通公司算,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惫继哀,同时又能够给人们耳目一新的感觉弄熟煎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题会潘每。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表旧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异巩奶瑟,但是当你接触过D50这款车后具,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素板哎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机彻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浮失胃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹会,但是当你将这些元素组合在一起时嗣驶户,却有会很快打消之前的念头卑蚊哨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外韧沮皖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计建华。运动气息浓郁的设计手法榷汹须,会让你把D50和运动结合在一起胳返,无论它实际的性能表现怎样黎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暑米塘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方透赌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挫购。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膛快,面对不断推陈出新的竞争对手授诬谅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面壤瓦恳。好在随着2014款车型的上市摊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂功介,而这支强心剂的主要成分也很简单辣试笔,一台1.5L涡轮增压发动机闻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型端何,针对配置方面也进行了一定的调整丝,其中自动大灯貌藐冯、超速报警以及四门车窗衣破境校控升降等功能均成为标配寺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中季倾江。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者释添,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流郸苛。因为从早年搭载的速锐料桐,再到大红大紫的秦镜衫酪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6哎唇即,它所提供的动力都不曾有变孪。传动系统方面浮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锈领,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱诫股。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿朽长。在城市中经常用到的中低转速区间内么,发动机的动力输出比较积极卤,并且通过涡轮的帮助脊孟夕,动力在1500rpm之后便有明显提升斤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匪面,完全能够满足日常驾驶沮晌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低羚,适合城市驾驶冻。挡位之间的行程适中烦,但手感略显生涩缔鼓。当然这也是这一级别手动挡车型的通采业獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车罗焊屋,而非车去适应你滇定。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定防祁释。四辐方向盘尺寸偏大刮犯,回馈力度比较匀称了漏汹,因此驾驶这台大块头还算是轻松规笑舶,只不过方向盘的虚位过多颧投息,转向时不得不做出更大的动作哦饺怕。   前麦弗逊阂孪斥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收罗市本,并且由于悬架行程较长隆,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谱森。当然这样的调校也有它的好处挎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人弯箔态。" "?? 外观部分   在所有人的印象中垢,SUV车型是一种非乘?玫茫耗油的车型檄,毕竟以自身庞大的身形来说啸殴,自身重量就已经非常大了掸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机很,这也导致SUV车型的油耗居高不下密戌蒙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观来,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题藩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚令辩葛,在众多的SUV车型中谭弹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度栖沁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计灸屏,这种设计可以说非常的扎眼蓟啡驹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢剑迷逼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳芍缎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售备,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志煤筷笔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征雇。在RX车型上暇拘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肥晒眷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同氏炊,从RX整体风格来看效,还是更多的体现了柔性设计的特点睛泵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面汀金底,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型溅萝,如果不看下半身墨胜,很有可能误解为一款轿跑车型芦闻泥。不过这也让人们的视觉一亮浅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上发缉宪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求忍沛俊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同慈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的豪馈颅,没有过多的硬线条介入羡谈,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点固奋阜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符谩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力实,RX明显体现出有些不足辉菇,不过这本身就并非是RX的炒作方向疲架郡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境猎挺,内心想要一件东西梅凄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费糕同,否则你就无法拥有心中挚爱船羚颇。你想要一部手机驼竟配,但偏偏要你保证最低消费久味胚。这种心情着实不爽粒郸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版筹厕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肠荣,这两样东西都是你想要的寿坟落,售价三十五万不到臀棘,撇去不相干的配置擎,给你你想要的诲猜就。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元刻宦,是不是有点定高了怕荚部?可细细一想抒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宋,并且还带有四驱系统垃。如果单单从这两个要素考虑谓,同档次的车型里镣困拧,都破了四十万大关了并绊赤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型泼,目的就是要拉低门槛桔滩温,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霞清蚕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件荒托。但运动元素表现的很细微末哆潘,基本上都是细节点缀檄,和其它配置的A4L差别不大仓茂面。虽然是一款40TFSI的低配车型旦豆吞,但从外观上很难发现区别息。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吼,算得上是全车比较明显的运动彰显了擅率。尾灯内部依旧采用LED发光元件奔稿囊,总体来说铂,亮点不多嚏哦反,朴实大方腻咖花。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后泌煤恢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惫,除产品名称外范,其与JX35并没有什么区别瘦,还是那个豪华运动的大家伙抗撕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露矾姐岗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能臀娘为,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助亨昧姜,灯角黄色的反光片是标准美规设计扑,但无论哪种规格境,对行车安全方面都是提升汾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感赏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO独,前置摄像头悄然隐藏其中脓贺。侧面看上去QX60依旧大气稳重汗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感揪吓。另外蹦势停,底盘上有些部件会低于车身罢怀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过牵采。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色彭铰娩,活泼的细节设计使其更有灵性技喜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性从钵,也起到了一定的隔热作用此。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蠕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张认竞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鹿,静音效果良好飞玫忿。   车尾并没有过多花哨的设计显傅抖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字硅哗。尾灯采用部分LED光源接,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释金培,总体来说比较耐看缆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来其,下面藏着的摄像头成像清晰度很高融码。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起聘秃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象叔籍罐。上市前墓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后间,不少人不相信它的价值逻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惭鬼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待倾,这自由光到底是什么情况曙脐?经过整整一周的深度试驾后磁,我有些新发现可以分享给大家蛊士嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3权韶,我的思绪一下回到了2005年左右少,那时候自主品牌鲜有SUV产品橙弛,奇瑞率先迈出了一步惹,推出瑞虎烯激,并领风骚多年搁。当时奇瑞称之为NCV俩惺,也就是集合轿车以及越野车蕊,有着越野车的外观和坐姿堪,并兼顾轿车的舒适性习奋,其实就是我们现在说的城市SUV洪踌规。   这样的优势持续了很长时间欢丰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展间踢磕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恳,瑞虎的势头逐渐放缓褐,也就不再抢眼了砷佛协。奇瑞随之调整策略方珐宠,在去年推出瑞虎5这一新车型慰,与其他自主品牌新对手进行竞争挡琴幕。与此同时唇,时隔半年的今天糕扫,老瑞虎被重新包装升级署,命名为瑞虎3再次进入市炒巴饽浮,与瑞虎5形成高低搭配遣泉胸,重新获得了新的竞争力夏块。   外观烁私虐:   正如前面所说沥鳖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业凭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作团腻,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节坑骋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸速舌乌,棱角更为突出汀瓦、线条也显得更利索侨排。侧面增加了镀铬防擦条稀畔宠,而车尾的变化并不是很大谅,集中在尾灯和一些线条的修饰上菲,就造型而言瑞虎3更年轻了骑湾庐。从车身数据来看恒婆,瑞虎3相比对手并不占优优势餐,但是得益于外观的设计疆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赡郊。" "  在经历了数年市场洗礼过后道浅腥,瑞虎车型迎来了新一次换装甩,代号命名也列入到了家族统一的序列中吃亮,对于车型的区分更加简明模芳伟。除此之外疟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计擒,以及更为充裕的乘坐空间风抡速,以提升自身的竞争力喀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型前监畴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用冬外撵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连概,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蔚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车凄超。   此次改款主要集中于外观方面蝎失攀,通过新老款前脸的比较彼们,我们共计找出了8处变化促石戏,分别为醋日女:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组切,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅盟隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大持。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搁弯奈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绘坡,但在车身尺寸上有所调整顷,其中长度方面增加了30mm枯散蔽,宽度与高度减型季菁帧,而轴距维持不变上写喊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出段琉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中炮裁。   车身轮廓并没有大费周章的变化特科味,更多的是在细节上体现新意渡妨价。侧车身防擦条进行下移辽,并在前后车门中增加了镀铬饰条俩聘撅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灭铜波,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装轻鹊,更趋于向装饰性靠拢墒翰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式郎吻捻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侧险逃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗勉沥兴,若要找出所有差异冕,还需要费上一些功夫课鲤镀,在对比过后变化上依然可以达到8处却。依次为粮倦粒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞬垢,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识首团。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处就纫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计太沉鹅,空调按键的布局更加紧密访,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腹劝。此外得韭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升湾罐帮。   按照配置的不同承喇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机掀膏,大尺寸液晶屏包含导航磊、多媒体箔害、蓝牙以及系统设定等功能檬,而在操作上也十分直观缉曹疤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当测。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度漏蚊、风量姑、风向等信息搁损,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少氰,同时旋钮的阻尼与定位适中雄,手感较好尼靶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫无逆惺。   方向盘两侧位置集成了音响狙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键疆,中心区域使用了品牌全新标识埔跑敦,并在造型上稍有改变藏。仪表盘则没有任何变化发蹋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同里,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值归砷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅澈,但调节方式为手动滦车,前排座椅具备加热功能廉饱,按键位于点火开关周边区域泉涉,位置的选择上不够人性化梨,副驾乘客很难进行单独操作聪。   在前文的数据表格当中沏嘘河,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优祭乳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高裸藏牡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后墩,头部距离车顶约有4指空间峡汞,直接移至后排乘坐娶确配,头部空间同样保持在4指笛,腿部则为2指余量报填。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下本,首先需拉动靠背边缘的拉手闯娘徽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒颇,要想恢复到之前的乘坐模式仓,还需先拉动开关藐韭,同时扶 起靠背煎俩痉,在操作方式上显得不够便利拦。后排座椅支持4/6拆分放倒仿忙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大椽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响八。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鸿妒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致皖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拳,含有DVVT技术滇巾,相比早前奇瑞的1.6L引擎拦锋舒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善榔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吮,在CVT变速箱的帮助下担患,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作旅冕撼。即使在起步之初深踩油门抛芯估,加速过程也会显得有些慵懒朝毫被,只待转速攀升至2000rpm后担,动力性才有好转敌荤,此时油门的响应能力有了子显著提高片茅兑,虽然整个过程称不上动力充沛挠饥,但对于城市使用来说算是够了粉筹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上急瞄匿,涵盖了手动荆、雪地和低速3种模式发,在手动模式下可以模拟7个挡位境祷褐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凰八。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用喘补,在模拟挡位的帮助下郊适,转速会与油门的深浅更成正比瑞撅,升档与降挡的操作也会更加从容喇朵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜掖却恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嫡。   在紧凑级SUV的行列中鸽娘编,瑞虎3的车重算是较轻的一员力,这为引擎减小了不少负担氯。助力转向系统的力度适当铣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力樊善。转向的精准性使我出乎意料滴盾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钝,悬挂整体表现十分扎实胚豹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抚笛需,令试驾者信心倍增轰编。   如同瑞虎3的定位那样想,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外慈,它并不具备越野的能力盎傲仿,然而精确的城市定位发,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芹茶铂,诚然箩放口,它在这两点上做的很不错朴茸咯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你隘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言殊,瑞虎3也许是最合适的选择对象胜碧。 责任编辑刊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年洞彼酿,一晃6年时间过去了圈畴朵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化会掸淑,但是我们仍然和它有过很多次的接触传,并且每一次都是充满乐趣的体验煤。今天我们又把它请到了这里退滑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外虹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谦故。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阮令啃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子娟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气颅丁割。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单砷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税韩蹦,自然整车价格也就能便宜不少雹成,降低了它的入门门槛倦常。而以我们消费者的角度来看耍肛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象亥既我,这也是我们今天把它请到这里的目的恨韦,测试项目很简单钳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现味逢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了灌。   ●日常驾驶动力表现腻:低速扭矩充足擞,高速动力吃紧砰按降。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能抚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过敬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酮,但机械结构还是更适合在野地里行走澎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此椽缄,外形设计现、车身尺寸涂、参数配置全都没变烩料,只是换了一台发动机勉辑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蔬,双手需要时刻度掌握住方向盘躬咖,总之开着它你不会觉得太轻松典疚同。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了藕臼,大家也都心知肚明港广攻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现素广。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米动,参数虽然降低了膝善,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些佳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的摄鸿,并且只要车速不超过60km/h汤下菇,提速还算是挺从容屑撤,也有一些推背感心,感觉并不比3.6L车型差多少慧补确。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赁禾割,脚下的油门响应明显迟缓了不少私沁,如果你心急的话冬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧茎韧,否则踏踏实实的在路上巡航锻。   ●油耗测试垄:正常表现蹬韶怕,不惊不喜辛藕视。   发动机排量小了备拣,除了动力影响之外敝介戮,油耗也是一个值得关注的指标琶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试舶喂卫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里阑沸,拥堵路况大概在30%左右承,畅通路况大概在40%左右锰蛇报,另外30%为综合市区路况还牛,全程平均时速为31km/h土,最终计算出平均油耗为12升/百公里孟斥,算是正常水平换琶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过芹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题龋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了起丹砂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力粒疼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何怖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛔,很高岁呛,或许我接触的都是高配车型羡垦辟,包括纳智捷大7宽、CEO等车型懊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助容。今天搭清,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烂窘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乏毒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秤返梦?下面登,我们就来看看详细的体验报告乱。 可以看到婆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哩胚,这在于其他车型包括纳智捷大7堕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蹋诬。这次试驾的优6 SUV也不例外铅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚藤挝嗣,为了突出这款跨界SUV车型的定位疲缴仍,外观设计上更年轻有活力犁肛,对于年轻人应该有很大的吸引力肆篓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表损邪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台遍莱铃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm讽皇棘,轴距为2720mm澜,可以看出这是一款跨界风格的SUV刨速杉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品篙翁蚕,最大的优势是轴距要长出20-100mm轰,具备不错的乘坐空间扇炒肮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷损胚绒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蒙丰扒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎廉,尺寸都是215/55 R17持棺沥。可以看出在轮胎的型号上炬托蓄,国内销售的车型都有一定的缩水潘,当然为了控制成本率,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现味。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮痹救,后风挡下方采用了黑色装饰衬托舜缴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美罕拟叫,两侧的LED刹车灯十分扎眼得,不过从布局上看稍稍有些凌乱抛甫。" "李老板的慷慨碉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敲蹲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盗陷蛇。下面回到主题杉姐拆,从之前收集的网友问题看仓瞬,大家最关心的有两件事儿邢先孔,一个是特斯拉的性能耻,另一个是特斯拉电池的续航能力眠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿武。简单剧透一下赁泊莫,性能方面特斯拉相当给力安,续航能力方面我个人觉得还是不太行冉鲍卧。 注列蛙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型券镶,文章中提及的“特斯拉”闻、“Model S”等名称均为本次测试的车型唇。 数据解读芳吹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩颇膏,所以今天我们就先从数据说起赋贯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版桨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s愧,而我们的实测数据为4.7s奋含,比官方公布的成绩略慢败,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿侵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样峡。由于采用电动机驱动尚矗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车艾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑吻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态环母晶,直到完成整个加速拈料歧。电子系统和动力系统的完美配合淑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赋牧随,这是大多数的同级别车型都很难做到的圃魔。 0-400m加速尾速鄙秒:170.124km/h 加速时间兑:13.63s 由于采用了9.73疮:1的固定齿比变速箱界盘恃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡夺郊,在加速曲线图中挨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线奢酵尾,车速和电机转速完全是等比例上升抡情疟。这里说句题外话劝女,官方公布的电机极限转速为16500rpm稗,最高车速为209km/h不,通过以上三个数字仇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少甲如,有闲工夫的朋友可以试着算一算肝。 0-180km/h加速回:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G玻鹅,峰值甚至达到0.7G帽畦勒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱娶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h邓臀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看登斤,当车速超过150km/h后嚷,车辆的加速度下滑比较明显犁吐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现煎衔充,工作人员解释说为了保护电池惺欠碱,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡寸窝。再多说一句冒栓,这个速度日常用肯定够了卞俱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拢摄,但如果是赛道复捅等,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道含,有大直道的长赛道狮矾降,它应该会比较吃亏浇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惨,常会被贴上大排量奢话庞、暴力机器栋、拉风外形和肌肉车等标签劝剔。这些词虽然简单备娟敖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蒋。近日舌呕磷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)兼酬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称弧肪喇:科尔维特C7)人敦淖,肌肉感十足的外形膏巳,手动拆卸的硬顶别焙茎,再加上6.2升自然吸气发动机等物,都是它的大卖点皮鲜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评先冲赏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恐,外形变得更具攻击性酚。不同于以往车型囊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗等炒,只有头顶裸露在外挽惰膘,非常特别柿堪失。重新设计的6.2升自然吸气发动机舷惜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余芯庇钮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机位牛,最大功率640马力泼百,峰值扭矩814N·m)叛耗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涩济,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势散。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为庭淘:5.3万美元)滴户,几乎没有性价比可言卡,但相信越是稀有的东西病履较,越有人喜欢触伞警。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆纪单: 重庆诺斯特豪车会馆 电话筹模:400-023-5599 地址跋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑签:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型妮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠锯闻袱。而这款车本网也进行过多次报道与评测蛙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题叔,比如——空间与电磁安全性骸。   有朋友担心豁善脸,混动车型的使用空间会不会很小鞍慊ā,电池电动机发电机都需要摆放位置门惊,还有散热系统匣徊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧便滔。   作为一个“热心肠”啊,笔者决定帮一位同事搬家碑混钝,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”对。我们的任务是将一个中型分体式水族箱岗姥添、两个大型行李箱尝、三个双肩背包毛浆,两个电脑包屋耗磊,一个猫窝傻踌尸、一个全新的大睡枕搬走毙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客马吐。好吧磷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大刮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痘,从图上我们看出顺拼驹,在放入体积规整的水族箱水缸后棘螺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间遣鹅弥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磷克,并留有一定的间隙量擦。   而后排在放入水族箱地柜后端,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位窜唯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱队绵。得益于巨大的后排腿部空间阀岁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奶告歌。而后筷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线千鼎髓。当然仍改甩,前排的空位是为乘客准备的叙。(为维护试驾车整洁般恋泛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施翔龋冯。)   我是一个希望低调的企业主煞莽屠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的松,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间表浆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少履抢,后排音响控制嗣搏叉,前排座椅调节按键苍簿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子瞳、空间什黄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流溯奥睹,大电流产生的磁场对人的健康有影响辫写荷。英国专家认为乔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉楷,高于该值罗赶僻,儿童将面临患病风险深棺络。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泼加。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰旆害嘶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害未。   简单来说谦暴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种淳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统时射,如手机宪香奠,对讲机闺埂拣、信号发射塔等潮,而低频电磁辐射离我们的生活更近潞舒叮,家用电器剐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射秘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蛊寂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蒜粱,前排座位蛔婪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缕管,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品侠拭,不具有权威法律依据事夕使,但既然是国家允许销售的测量器材录屠,其测量结果绝对拥有参考价值五稿闺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评稻咖睛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量炒齐当。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受奸函废,首先是油耗杀温,我们在遵守法律规定的情况下低饱宦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谅汀,而结果显示控敢叙,如论是市区驾驶还是高速巡航超车虑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下没教栋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”锋。   混动车型比普通汽油车重坑秋,驾驶感受会很糟吗?   确实辞庐僧,混动车型由于需要布局电池校昧起、电动机巾闪、发电机瞬蜂、散热系统及控制系统础,整车质量肯定会增加萌,但通过驾驶炽,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感灌蔷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动芬渐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制虑仓,使用感受更接近与现代的美系车型股莫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性楔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极破,而在高速公路上吐废魂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了精菊,取而代之的是风声与路噪声插焊。而操控部分体,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了丰,你永远不会感觉到生硬的颠簸风,一切都是柔和与优雅摆磁韩,当然料蔽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的古寒。   最后铃篮,我们通过以上测试粳玻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性傲、油耗及空间实用性上都出色表现焙风窘,而为此你仅需多付出几万元的代价健铃,加上经销商的优惠歼,凯美瑞尊瑞物有所值伤疗缸,而你现在需要做的奠,就是去店里亲自去试一试嵌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接聊唐。 图/文孩酿:丁艺   丰田汽车日前宣布帆,截止2013年底擒陌牢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蜜茅倪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录帛沧。诞生16年来级苍袖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区秀库桥、备受600余万车主的信赖和认可祁汾,而凯美瑞尊瑞作为其中一员裂乾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片寂病。 责任编辑计:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后慕炒戈,MINI凭借其漂亮个性的外观瞧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心皋窗河。2014年北京车展上片,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒某臁(点击进入上市文章)茶膜戈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化萌睫,同时在配置方面也有一定得提升息荡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后丰鲜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市年搭,售价区间为20.18-23.68万伍。虽然只有4款车型可以选择姆伴冕,但从大家的关注度上看惕诧,很多人对这款车给予了很高的期望七。今天观,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V饱,两款车虽然在级别上不同磷,但是在价格上却是非常相近监喝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万融。下面桶,我们就来对这两款车型做一个对比苫抢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鼎驴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医噶祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话秦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沪。当然漏寞褐,作为一个自主品牌床,想要和这些合资车型抗争霜捂席,就需要在配置上有一些诱人之处陛麓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别榷靛氛,从车型尺寸上看汞,H8明显要大于东风本田CR-V菲矛钩,但是价格却几乎接近疵姓。如果您的自主品牌不感冒的话闻墓,那就不用在纠结了孔。但是九寡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话朴,那么H8的确算是不错的选择勿,至少从轴距上就已经很让人动心了吧绕紊。   =============分页符=============   原标题鲤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下放迪,哈弗H8还是小胜笨沥,其中H8还带有液晶中控屏洞,而CR-V并没有配备中控屏敝卉衅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能并。这些东西的确也是非常吸引人的霉兴蔫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的改,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胳勺,平且还配有ECO节能模式侠顾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扩段。H8还配有坡道控制系统呈镐,但是CR-V并没有配备这个功能裂募咯。另外柬,H8还配有三种运动模式稗路葡,一定程度上提供了多路况的脱困能力诞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些氖,当然H8属于刚刚上市的车型酚冉,并没有试驾车让我们来进行测试翰,以后有实车的话皑维,我们会进行相关测试不绣。   结语齿骚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疤店,从一定意义上来说还是对大家有帮助的彭泞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升领吮蟹,某些情况下还要超过很多合资车型盖活俊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下渐。 责任编辑咐:赵春晓" "从1985年开始惊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上革琴,1991年出现在5系车型上颧领级,1999年开始陆续出现在X系列车型上剐妓。直到现在咖溶隆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术菏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配冻,提升着宝马车型的操控性和运动性同嘲划。让牵引力发挥的更加自如建,下面俩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹦诡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惶。在车载计算机的控制下新潜涩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整夸世令,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哦嘲吹,而且动力分配比例范围达0-100%四歌,赋予车辆独特的动态表现管。 与传统齿轮机构相比萝,xDrive动力传输响应速度更快记牡系,分配比率更灵活缕,通常扭绘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴申,保持车辆转向精准灵活蟹描孙,初烤梅、中段加速更为直接的经典后驱特性耿筷。而在弯道兴掸、湿滑路面琼偿、或紧急变线等极限状态下寂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辖,增强了车辆的稳定性和循迹能力俩蕉胺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统告踞干,在附着力降低的情况下拢嘉,更加考验着前后轴所分配到的动力薄。通过一体式底盘管理系统的侦测岭悄鹅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配杉尽氢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下律碌捆,最大化的改善转向不足和转向过度佬降。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上耗鲤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现精。宝马4系在绕桩和紧急变线中底,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凤媚亢,更灵活伦铂世。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上趴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域修么,公路性轮胎打滑严重好菜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预廷,还是能够胜任一般越野路面馁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑屉娟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)旁椽,宝马X1一直以其运动性示人哄经促,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表村茹水。但是不同于一般运动车型不擅长越野鬼立茎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能筹,能够让车主在假期到户外撒撒欢爸孰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比僵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时氏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瓶。   在消费者最关注的价格上们箍似,我们分别来看两辆车写彻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元闭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钡。从售价上我们不难看出谦芬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3擎保菇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3劫侯硼,价格区间跨度较大十呛。   外观尺寸对比祟:   首先姓掀,从外观上来说觅,宝马X1极具动感栏盲隧。其标志性的双肾格栅已经不必多说毖倍,远远的就可以知道这是一辆宝马连倍。而那富有动感的线条绿撤,将其外观勾勒可槐诡,即使是静止在那里欣体,也能感觉到其时刻奔跑的姿态戏培察。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长刃哎嗜,感觉比例似乎不那么对称娟绰嚼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控埂痹,而且作为一款国际范儿的车脊封蹈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贰稳。虽然宝马X1有修长的车头下纷妓,但是驾驶时却并不遮挡视线浑沥室,仍旧能够清晰的观察前方路况袜。   相比之下失某卜,奥迪Q3的外观略显沉闷喘,同样的家族式前脸显得十分稳重厦。虽然不像宝马X1一样运动眠,也符合其SUV的定位桃绥些。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大廓,这也让奥迪Q3的样子更加传统誊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赦秃,但是内部空间却优于奥迪Q3酿丰,相比来说掇稼吐,宝马X1具有更大的头部空间案炔核,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长丝:4477mm 长巨绅:4385mm 宽桔苛:1798mm 宽赁物熄:1831mm 高倾记:1577mm 高吩苯:1608mm 轴距范醛:2760mm 轴距缚袖:2603mm 最小离地间隙徐:194mm 最小离地间隙刊豹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者奋,宝马X1具有灵活的操控性杰擞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恐浓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瘦砷,作为一款 SAV沪霖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惮缺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向帮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣管。   实际驾驶中甫氓晦,宝马X1的路感清晰悍,虽然车身不懈匀凼帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径狭稳苯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头墩滴痪,带来更多的便捷偶。行驶中金理攻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快头齿猾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系耽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坞娶、高精度直喷与电子气门三大核心技术阜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桅级,在动力输出上达到高低搭配的形式平锈羔。而宝马X1带有的ECO PRO模式详柬乾,可以帮助我们进一步节约油耗厢湿,让油耗能大约降低20%难。 两车基本配置参数对比讣舜恃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前藤粮萍:通风盘/后妥申黔:通风盘式 前芳:通风盘/后迪绵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题壳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV捍蹈,我们不仅仅需要看其运动性能锣链,还需要检查其越野性能侵肌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瓶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统齿接攀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奸,为了能更好地分配轴荷凶夕强,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端豌、后桥差速器前面酿事。正常驾驶环境下珐棠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮杉嫌,当检测到前轮附着力减弱时藐式刹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮侧,帮助车辆脱困划糙峡。   通过以前的测试赋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用返,对于应付难度不大的非铺装路面来说瓦那磷,这套四驱完全可以应付盲钳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苔斡多,加之悬挂行程过短坎里剃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试立森舱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样写校,偏向于公路驾驶凶豌当。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统兜受窘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴啪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蒲骚,动力的分配为40:60唐,在实际日常驾驶中狈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的皆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瓮暴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能返,在车辆出现转向过度时墒却,车辆会将更多动力传递到前轴茧侨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辨,帮助车辆脱离失控的状态怕喝破。在弯中逐渐加速的过程中苍,由于车身的重心靠后坚矢请,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势锨互,在这种情况下副,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出味,减小前轮的负担枫,使车辆获得更好的指向性碗介襄。   无论是雨天绞,还是弯曲的山路魄博惨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对臀当。而且在大角度爬坡及碎石路段苔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力奉。尤其是爬坡时憋绥,动力能够智能输送至前轴樊,让车辆轻松前行摆鼎。而在平时苫,动力又会自动分配于偏后驱临瘸拖,让运动性得到进一步的体现平缝氢。此时的感觉是类似后驱车我挥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配咳,让车辆行驶更平稳逻扣。   相比而言品匈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野爱。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高踌,具有良好的越野视野谱,但是宝马X1的离地间隙更大环,通过性更好畅鳖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诬,尤其是其具有更多头部空间沛,如果越野时狠,可以适当调高座椅坐姿跋嫡。   =============分页符=============   原标题箱接:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鸡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叙了,所有的按钮也都在触手可及的位置沤,十分便于驾驶者操作氛沥。而且两款车型都选择了年轻舍肠法、时尚矛脚糖、富有现代感的内饰设计韶。   两款车的配置祷,无论是奥迪Q3力迷氯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全竟。尤其是宝马X1的iDrive壁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用擦霓羚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冉罗,宝马X1更加简洁蜜炼合,而且操作一样方便式,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑噶诞筏。即使是刚接触宝马车型的用户盯贺苗,也能在第一时间熟练操作醚椽擎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热宦施隙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性掏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索黔唾拒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蚂裙涉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供欠。例如像最低配的宝马X1毯传,虽然价格极低浩莆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了矗醛玖。Q3低配也是一样内辽党,配置较低挤。不过如果您不在意像导航楷、座椅加热等配置偏峡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后惯暴貉,我们进入车内来看看内部配置以及空间闭。二者究竟谁能更胜一筹寐?首先来看两车的安全配置逛丹。在气囊方面很旗徒,奥迪则更胜一筹岔拎,在两车装配有同等位置气囊的前提下椿疲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊汉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓤褂钠,它全系标配有防爆轮胎痴蛇栓,即使发生爆胎恕蛔察,也可以继续行驶谈嘘惮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配疚汇豌。此外防爆胎也节省了备胎空间迫蹋,让后备箱有更多的储物空间旁畏晚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间羔。从车身尺寸上来看炼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势认,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势危纠葱。然而车内乘坐空间方面陇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3胃边。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度攫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肠澄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题碧瘫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面悉嘎搐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策岛疤嫁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挤。但由于国内油品的质量不佳磊,为了更好地保护车辆发动机奢敌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换七囊。而其他配件的保养周期上免汐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养尸请。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i井揭卫:   861元   xDrive20i搏:   1036元   其余车型都吧珐:   965元   sDrive18i绅浩露:   861元   xDrive20i戎奋:   1036元   其余车型部烙:   965元   sDrive18i屑:   1609元   xDrive20i缚刻苔:   1784元   其余车型雷枪溪:   1713元   sDrive18i侩青享:   1386元   xDrive20i极桥:   1561元   其余车型迫冀:   1490元   sDrive18i肺碗:   1591元   xDrive20i箔顶筏:   1766元   其余车型妈充:   1695元   sDrive18i馁射桥:   1609元   xDrive20i熄:   1784元   其余车型凌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注狠彪:●锹申:需要更换 ○嫌蠕:常规检查恐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中龚似,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯橙绩、空气滤芯和火花塞烧。花费支出大概是2691元骨惜昏。4万公里时还需要更换汽油滤芯炕,支出大概是1382元标。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错郡嫁横,保养中也没有出现更多的费用支出鸥澎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钠愁社。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注康:●但本:需要更换 ○美词拴:常规检查苫芥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出菊几,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费男,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降卿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同领疏冬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加郴含逼,能够更好的照顾到爱车的每个细节亨唯。   总结邯: 总体而言摔酷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动光台,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3独次人。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足徘涡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少膛地,整体内部空间与奥迪几乎相同俏渐。而在使用保养方面疲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锈墨潍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人狡钒,但是其配置也相应有所减少骸吝迁。作为高配车型荡遍捐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抱杰。 责任编辑兄茂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙捣腻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会漂纠。它足够漂亮了矾踢栓,漂亮的让人感到迷茫矗狼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哇,由于在国外祟枯,我不得不比以往更谨慎的驾驶锣,没有做任何炫耀的动作丝恼,但依旧接受了不少注目礼蒜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贤夸刹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着郊同翠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内架,只好出此下策赦:按住颐刻仙浚控器扇亨然,“砰”后备厢盖弹开了踏夯,老头愣了一下阿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肪皇,并给了老头一个友好的微笑瓤炮痊,关门走人了姬袭。这时我才知道四纬挫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疮,它的曲线诱人寐宫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处现,但令人心动的地方是从B柱开始的泥土番,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性祥并。也难怪派咳盎,差点忘了聪,我们这台车选装了AMG套件充履,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用极,没套件的车感觉就差了很多衬到。   即便如此粳唬些,它的妆容仍是存有争议的讣偶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧裙谜。左派以我为代表(全部未婚)奖翔,认为它的骚气指数接近满格誓窝股,尤其增加AMG套件以后埃,能骗不少小姑娘碱型。右派以结婚生子的同事为主戳燎蔫,他们认为车身不够修长伺逆,不够秀美烤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体换姑呐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钞伤倪,但又内藏了些许的凶狠挝虐。   不过我们两派的意见同样有交集棠挨,那就是从侧后看去试惧共,它的美感更胜奉锚库。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中熟,远远的从背面欣赏它厦腥饭,真是太美了土害强。   =============分页符=============   原标题弹稠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上妻芭,它采用传统的氙气大灯蛊耪虑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统钦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少台。另外形,与前包围上的空气导流口不同的是仁担,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用杰,不得不说其达成的效果是相当不错的峰挖熄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼猎灯,但日常使用中也是在令我提心吊胆徊士潜,还记得开头那个故事吧库涧瓦,告别老头后我驶出了停车潮啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着枯,压过了一个并不大的小坑洼俺,胎壁被硌破了靡撅,轮胎在5分钟内全部撒气冬侨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缔漏谴,这个下马威让我措手不及嚏担烧。   =============分页符=============   原标题竭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门曝湃触,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中温取。坦白的说珊,这套座椅看起来特别有型赊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色砷灯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捎椽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处床沁。   眼前中控台的造型删咕锚,甚至细节都与奔驰A级相同邢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用完厩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纽庞,总让人忍不住多瞟上几眼丢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹啡,触感细腻呵。   =============分页符=============   原标题柒痰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳波柬澄,各项按键的操作都很顺手琳氯,但我多希望能提供翻毛材质萎。另外被,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手母,回馈力很胁惹煞俊,而新款车型早已没有了这个感觉维尼示,让更多人都更容易适应冻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格荚携,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利孟充田,特别方便顽缅府,当然了缺伎诽,这并不是CLA级的专利蔽船,A级也同样如此态腹。总之对此我们是持肯定态度的妥,“怀挡”显得复古拟书、特立独行博,而且省空间靖收,利大于弊波。   COMAND系统与国内车型操作方式相同贡魂,不同的是它很强调对网络的依托簧底,这几天在欧洲开了不少车胃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联反淘。几乎所有新款车型都支持与手机互联捎信村,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能懂痘,还可通过手机网络访问互联网闪拜、下载官方APP程序和导航摆,这是国内车载系统所没能赶上的忌。   =============分页符=============   原标题拖祈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烦,空间实际上是够用的上矾入,毕竟多数时间都是前排利用率高涡。我同事身高179cm嫩覆扒,在前排头部有一拳的空间农妈,在后排就显得局促了感晌,后排乘客反应压抑感比较强算。   不过我坚信搐汀,对于CLA的车主来说空间是够用的哦底,因为后排不会经常有乘客鸥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用并。   =============分页符=============   原标题矛屡篱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖患虹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm阶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm浇,配7挡双离合变速箱善,带有换挡拨片冈递。拧动钥匙叮,发动机被唤醒迷,车内怠速状态下的静谧性相当不错烯,我们出发了蕾荤盒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惊,不过CLA非常容易上手稿,舒适模式+D挡表现得有礼有节吧舒,整个驾驶感觉极其轻快藐,这是一辆易于驾驶的车埔径卞,不论男性和女性都会觉得很轻松渐雷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郎杉碍,转速时常被控制在2000rpm以下拔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契邻白,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性距尺,而且在低速中它的换挡依旧平顺琶第,并没有出现那种令人不悦的闯动矛摆痕。   切换到运动模式夸,变速箱首先变得更为积极售,整台车的性子也开始急躁起来寿,随时准备着接受挑逗平秤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接此瓤啡。油门的响应也更为灵敏衡棵,初段就能得到不错的效果路看,只不过排气声浪并不那么有气势彻。   至于转向必娇阶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻栖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉爆坎厦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转偶,那样的线性和柔顺坦棠摄,简而言之非常舒服暇。   CLA的转向感觉则不然烘藐,它少了些紧致的细腻感呸丧墙,多了些轻巧曹誊。这套电动助力低速中没什么特点凤窘,属于偏轻那类的讽慑抬,或许女性朋友会喜欢位踢七。高速下转向逐渐变沉翱善金,更易于驾驶巩酣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上改碘,比我想象的要好不少馅。   不要被AMG套件所蒙蔽嫁憾奢,悬架的设定并没有那么生硬氦荡嗡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求身萝,整个感觉还是挺舒服的累疮,回弹的特别利索革,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态狮,起码我在前排开车是这样一个感觉绍去辞,只是后排的乘客有时会说福:颠!哎柏,管不了那么多了皇捂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拒跋捐,驾驶感觉对于这台车来说重要刹锨。   =============分页符=============   原标题钝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现阮田竞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护玛,无法进行有效的弹射龄。起步时有将近一秒的延迟辖锋,之后发动机全面发力温,此时轮胎打滑非常严重定赖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盘甘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赫拭,导致抓地力不足钦鹿。怎么形容这个状态呢措,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疥腾腑,四肢虽然在飞快的挠地逆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样秋,各位想象下汝。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吨,双离合变速箱准确的完成两次升挡姆点股,换挡速度很快梢,最终用三挡达到100公里/小时的速度农埠萝,时间为7秒整疵微。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新斧鲤,因为看到严重的打滑时我特别无助提师膛,尝试了降低转速起步崇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地涛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中勒弟疮,而且车身的支撑有效透里,车内没有特别明显的前倾感觉恫。从刹车曲线来看弄掀旗,自始至终加速度都在-1g左右参,最终成绩为38.46米阮譬蓝,符合奔驰一贯的作风统慈宦。当然铰,待拿到国内的测试车后俺,我们还会进行测试摧,看看原厂的轮胎表现如何脆罐团。   总结苇汤:   从国外的销售情况来看解袍纫,CLA是相当受欢迎的盟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料枫袭缓,CLA在美国同样有着相当不错的市惩ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆堪如,势头相当迅猛耙裙,可见其受欢迎程度纷品驳。   进入国内后我想它会得到同样的关注惰物龄,随着细分市场的成熟酗宛扑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车匙胺释。奔驰CLA级垂喇,主打运动年拭、年轻坛华挺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎晨敬枫,尤其选装AMG套件以后效果更甚栋龚,相比奔驰A级些先,它的吸引力显然更大泄颗位。相比竞争品牌荡逢,这次奔驰走在了前面扑叮诉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品码霉彭。配置方面国外大多都是选装的杀昏,比如天窗惠昂、轮圈样式等等破场,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知效赴。   不可否认并截痞,它是如此的招人喜欢魄便,尤其招那些打扮时尚谩创、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绰采辅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机从努两,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蒲捂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搁尖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寝腺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃藩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型肩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革连,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苹,通过细节部分运动元素的添加陪胎捆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尖考。其外观运动套件包括进气装饰靶拦臼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等督。   总体来看录悄县,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子掀坝示,但通过细看还是可以发现它耐看的一面史。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置迸肆檬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备还坷碑,白色车身加上黑色的玻璃车顶嘲汾谢,看起来很有档次感童杆。不过略有遗憾的是绅,它的全景天窗不能打开恒涎裂,有同行戏称懦叫焕,这是专门为了看星星而设计的卷。   内饰简洁自然   与外观相同诡攘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围犬。全黑的内饰纺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现磕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来胸蒜。   配色方面哄稀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辖,但通过座椅的白色缝线北、钢琴烤漆面板白边框的搭配扑棵,使得内饰整齐又不显得沉闷篡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了速括沉。人机交互系统方面臀垮帅,V6菱仕Turbo车型并不占优势酞酬粒。   动力不错堕尼脸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机型担,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坏乡爸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锋翔太。这款车的低速扭矩较大丰涕,因此起步时非常容易茬汉。起步后陡,借助轻盈的车身羔,汽车随后的加速较为顺畅酥慧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绒,这直接导致这款车的操控也是相对不错勤呸疟,在较为宽阔的路面上互,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作起魏,感觉很有信心阮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肋笔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迪俺叔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唬母,非常方便驾驶者进出食,但打火时酸锰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槐。 责任编辑略:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候荒碍喉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位局挟诲。之后的继任者是睿翼豪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈峭珊炮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款屋虾,并更名为马自达6阿特兹傲比麻,而它是否能达到前辈的高度堕菲,让我们由内而外的体会一下链悸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌飘竭,配合这两侧行车灯残蔬,看起来霸气十足冈报,隐隐的透着一股子狠劲现滤。图中这款车是2.0L的标准版夸,则采用了较为普通的卤素光源帛蠢痰,科技感差了一点魔祭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苔棋,犀利感十足补激谋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞧端搅,它不同于以往的两代马自达6廷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现写比。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子端帕廓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疟仟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm势趣,轴距为2830mm罢共沙,与进口版本相同芭莆。相比同级别其它几款日系车型沫吾镣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾壬,像是一滴在高速行进中的水滴从,充满了流动感蕾。从后边仔细观察阿特兹的背部洪围,不难看出它还带着一点掀背的意思么。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯认,配合着双边单出的排气筒内锑哪,更使整车的运动感一直延续到了尾部叛戊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈离辞刷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎究型密。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩星息串,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质篙徽,其它区域大多为硬塑料洼。由于没有太多的装饰件丛袜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价洽颊外。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高膳,它采用的是一块电阻屏吮,触控灵敏度还算令人满意客础,界面的科技感以及显示效果都很一般悉,总体感觉更像是四硼悍础、五年前的产品仙,唯一的优点就是操作无任何难度灿掣,一看就会五。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡烧枯,所以导航功能暂不能使用化。   进入车内酿全,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了写匹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蔑忌唇,握感也很不错擞恨,由左至右打满需要2.5圈膊涵,比大多数车型略小帕青菱。此外池吮琶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片薪沫氰,操作便利性良好冷,而且兼顾了驾驶乐趣涡酚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锌遣,但却一点不掉价禄搁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感寡,其次它的表盘内圈采用了网格设计嫌啪,多少有一些竞速的味道灸且究,再加上白色的指针以及简洁藐、明快的字体羞唉勤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瓶侩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卤抽奈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗署模、平均时速离、续航里程之外粳伯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蝗。i-stop是马自达研发的自动启停技术旗斧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火冒涎疥。   除了i-stop完香莱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统爬俩殴。之前在新能源车型上比较常见膳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拘坛华。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于星借,它是以电容取代传统的电池或电瓶记吮,从而为车内的用电设备供电脱祁估,而非用于推动车辆前进萎佳挤。   空调面板的样式不错案双缝,旋钮和显示屏都显得比较有质感捅鸡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子膘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扯侵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉俪酱荩好党。前后排座椅均采用了真皮包裹船泄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次菏戈。   虽然阿特兹有着不错的轴距溃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩耿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄省,而在后排却只有不到一拳的头部空间蛊甫涩。令人满意的是后排的腿部空间拓躲,坐正以后不影响翘二郎腿罐歉夯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定篙酱示,不仅地板平整统爸费,而且行李箱有着不错的纵深踢,轻松放下高尔夫球包妥喜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎菲,以及更换轮胎所需的各种工具猫扇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷久侯、双可变气门正时老、凹顶活塞+米勒循环即潘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瀑匪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现玩泉懈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm艘济,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缚叮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱县幢,并带有换挡拨片叙,只可惜这款变速箱不带有S挡钒桓轰,对于主打运动的车型来说个遗憾杆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受峦论窜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抚,日常驾驶过程中贝宛,为节省燃油凭托,变速箱会积极升挡舜硷坍,转速经常保持在1500rpm以下豢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挎翰,因为这台变速箱的反应速度很快处,能够很好领会驾驶者意图拐昂孝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乒。   阿特兹拥有良好的操控性窟勘,这首先要归功于发动机线性的动力输出叫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏淀餐相,而中后段又能够拥有很好的动力表现号借痕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻滦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处薯坍,尽管反馈的路感一般兽,但指向足够精准剩,能够给人很强的信心唾罐炮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协火,它的前后悬架初段偏软盗署,能够很好地吸收路面的颠簸耐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾馁荒。可喜的是悬架的后段韧性十足仟耽妒,不会让人感觉力不从心酷魂轨。最重要的是膝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斯,车头指向灵活访牟告,车尾循迹性出色持歇讨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见腹悄。   总结枷孙: 对于马自达这款即将发布的新车示潞,我只能用赞不绝口来形容斯疥偷,外观和驾驶感受都可以称为上等撇。如果非要给这个车挑点毛病的话泥填漓,就是在高手如林的中型车市场里苏悍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苫喘。所以如果你是“外貌协会”的成员村付公,或者追求极致的驾驶感的话喜缆矾,那么你可以期待一下这款新车獭氮。 责任编辑讽:赵春晓" "  KTM的X-BOW殿,直译过来是十字弓锣飘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)叉。实际上朔礁痉,这个模样怪异的小车存酮旦,的确是火力十足衰舅忍,足到无论是在街道上还是赛道上乘盾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车估蚂。   先来说说KTM这个公司拦诽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哄俺,以生产越野车和跑车而闻名窃付,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锈,也许是工程师们精力太旺盛抽丢,亦或是身在奥地利这个地方关惜会,总会有些天马行空的想法匙挝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子藐,去生产一些别的什么机动设备闭仓洁。这几年稠伍半,除了X-BOW即乓摔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明类热,而且都有一个共同点——惊人且极端惹烫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怜、puristic(纯粹)酱焊吩、radical(激进)癸赋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伶。另外还要多说一句场梨上,这家公司的口号是ready to race尘第其,时时刻刻都在准备一场竞技聪愧旗。   KTM的CEO曾经承认畔胸掸,他们希望使用21世纪的技术剃秋逆,发扬柯林·查普曼的理念忻郸,打造一台新世纪的超级跑车额。柯林·查普曼是谁掠簧?他是路特斯汽车的创始人涧,他说过最著名的一句话是漓渺柿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准存茧搜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的幻,作为汽车工程师逛祥,他把全部精力都放在对性能郴粱洽、操控和轻量化的极致追求上糙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可却旅刃,但跟进尝试者寥寥饥壁聪。看看路特斯汽车凄凉的经历蚂,这其中的原因并不难理解泊脯含。我们很欣慰地看到诡稠疽,在新世纪酚,KTM继承了这种理念葛纽,并且做得更加激进漆梦。   其实X-BOW的理念很简单惟请,它就是一台可以合法上路的方程式赛车糙。碳纤维单壳体车身忱尝晦、全车碳纤维组件京、水平推杆减振器垦荤,这些都是方程式赛车的标准配置眉。由于使用轻量化材料阔惰抹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谰麓。在高速行驶中侗喝,车辆的气动布局提供下压力豁浮,以此来提高抓地力和稳定性妙爆付,这也是方程式赛车的特点素嚷。和赛车唯一的区别扁拍暑,就是它有全套符合法规要求的灯光夯,以及一张副驾驶座椅倦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赡,经过强化和升级后功细僳,动力达到300马力破,和F3方程式赛车相当匡瘟,六速手动变速箱也是简单而纯粹雾祭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尝令,我们不妨来看看推重比涩。X-BOWR大概是2.6千克/马力孪羔黑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪淝汀,也就是说发动机需要负担的重量更少破淖题,动力表现自然更强丝吉蹬。   在踏入X-BOW车内的一刻穆,恭喜你睫井,在旁人眼里董洁涕,你已经像是一个职业车手了矗啪。首先一只脚跨进驾驶舱哼容,站稳后调整重心警香楷,再把另一只脚迈进来蔑,双手找到合适的支撑点隧蓬,将身体重量转移到双臂粉盲,身子瞬时下沉钱饯匣,把自己放在座椅里腐教。来自RECARO的座椅是固定的局蚂,完全不能调整解,靠背角度略微向后倾斜棺吃夹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里诚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置然咸楷。要完成这一系列动作拾啤危,如果你是个长腿欧巴函,可能会轻松点圭。同样和方程式赛车一样辰纬绿,X-BOW采用快拆方向盘辟韦,在一定程度上提高了进出车的方便性蔑,不过我觉得这个功能最主要的目的肃陛,还是为了让它更接近赛车陶。绑上四点式安全带睛蒲底,身体没有一丝活动空间廖撤,因为在碰撞的时候携空,你不能指望安全气囊救你一命骇翱敢,唯一的方法囊壳酷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上虫。   驾驶它赏据勒,你不需要有汽联颁发的运动执照略翁,甚至不需要经过特别的训练啃。只要你有合法的驾照犁犁焊,会熟练驾驶手动挡汽车凄顽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冲掳。连离合器都很好掌控突灌,甚至比驾驶EVO潍酿唇、STI这种高性能运动房车还容易此贩。你唯独需要的爬衡,是练就一副有力的双臂嘿褪工,因为它完全没有转向助力廖冲潞,停在原地摆乖揽,方向几乎是打不动的喇献。   由于场地的原因帕,试驾过程不是很尽兴恒挟篙,并不能体验到X-BOW的全部性能沥。在狭小的环境中额立,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展软拌煎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势冒疤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力肚。因为使用水平推杆减振器楼烁,X-BOW的底盘可以尽可能的低甜阂悍,在转弯中几乎不会产生侧倾概哦墙。多连杆悬架结构稳定犯灿算,可以减少轮胎不必要的运动和变化炊,保证最佳的触地面积涣闺,用尽每一分抓地力蔬铜忙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度猎,这一切所产生的副作用浚戳策,是你的身体要承受更高的横向重力惯。   在视线上扭艇,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置窜,以及转向时轮胎的变化江。利用这个优势随俺,你可以把车开得更加精准蹋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙的秸翘,这是任何房车都无法比拟的鸽抖。不出个把小时韶顺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样通衔,高速掠过障碍物而毫发无损韧戚,那种险象环生的场面诬温,我相信其它车做不到瘟棉疙,这种乐趣和成就感喝,只有X-BOW能给你毁勘。   看到这儿川羌,你可能觉得这台车并不难驯服杆,一切都很容易蚕差。没错醛,X-BOW没有设置很高的上手门槛贡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单遍,但是它还有进阶的玩法剐,这就需要很高的技术和技巧了徽缔喉。首先冻缚纳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战夕,为了它的寿命簧襄,好好训练跟趾动作吧水。漂移禽誊?也没问题偷,在转弯时只要加大油门磕接,车尾很容易就会滑动起来牧诽。之后能不能画出一道完美的弧线凶,就要看控制的技巧了榷。   除了以上这些墟,我还有一个建议喀闷酷。置办一套合适的行头谎,至少也得有一个头盔和一副手套迫丘,这会使你看上去更像是职业车手嫌。当然澜惋翅,作为一台可以合法上路的跑车拈,KTM也试着考虑过车主的感受狸,推出了一款GT车型宫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃称妨涪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辜谢物。无论哪种装扮写哆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纤,在气势上就足以压倒一切姥扩,而在性能上较喂,它也是所向披靡冷,精准透扛蓬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜俩倪。虽然它可以以合法的身份上街局冬临,然而对一台Ready to race的准赛车欺狈甩,街道并不是唯一且最佳的选择伞董,它最终的目的地警倒扑,是要奔向一条真正的赛道泥间悔,在那里解开封有浞ぞ佟,去赢得一场真正的胜利诗俏。   说到价钱霖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哩粳稀,一点都不值钨肩屎。那么诵纯,如果说花135万混,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车夏孪播,可以带给你任何超级跑车都无法比拟玫夯,最大化的驾驶乐趣蕉,并且还可以在公路上行驶洪,这样是否物有所值白筐巍?答案其实显而易见锈篱,值糕间,或者不值冉肠,取决于你是否真正热爱驾驶喂,热爱赛车运动亲。 责任编辑道陡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词居蒜,早已见怪不怪陈焦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车炽宝孤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搭醋沸,广汽丰田出品的YARiS L致炫惯,就是一款加长版的小型两厢车敛胺淖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志滤。 知识普及掣:为何不叫“ 雅力士”了盯溺舍?   相信很多人都会有这样的疑问霉达,从车尾的英文上来看蒲,YARiS的标识与上一代完全一致设,但多出“L”字母查。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观官,和同级对手相比也一直处于垫底的位置隙等库。全新YARiS通过变革性的设计灿问氯、加大车内空间蛋慌、降低指导价拢陌,从而想抢夺A0级市场的份额谜镜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氛圈。不再使用“雅力士”的中文名称陛毁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氛棋蚀。   外观投:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型泊顶,如果拥有一副出色的外观设计处吧酗,那销量肯定低不了甩蚕烂。广汽丰田的全新YARiS L致炫竿剐椭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化眠襄踩,能让更多的人接受窗驹郎。   =============分页符=============   原标题介:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陵,所以在造型方面与海外车型有些差别日享户。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯淀匿嫩,“梯形大嘴”车头动感大气撅,配合超长的轴距互痛辣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受溯灿赣。   =============分页符=============   原标题枪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拟:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内紊睫结,相信你会有两种感觉芳犁蒙,第一杏监斥:中控台设计非常大气坏娄,和丰田系列的SUV车型风格一致境某校。第二娩绦:超大空间失,后排空间完全比拼一般的A级轿车颈滔。   =============分页符=============   原标题绊坛古:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm家浆赋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意歇托淬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车姓哪,但是空间方面完全越级的感觉鳞蝗泵,完全不比一般的A级车差痛惦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服啡矗。   =============分页符=============   原标题激:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾彪祈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意查号居,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饭千,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿轰赐鹿,中后段性能并不出色鞘姐屯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蕉邻悲,高速行驶油耗方面并不出色扑材藐。   结 语   作为一款城市代步车型皆等,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钢涤,外形方面就能征服不少年轻消费者方协海。此外钵蠢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一黔颅敌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嚷蔫,若果说美中不足的地方澎裙,那就是匹配的四速自动变速箱了弊牛。(韩威) 责任编辑掏鹊幸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒病忿檄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏版切?告诉你吕疵,这是真实存在的一辆直线加速赛车吞弥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涉,基于2014道奇Dart车型黔,型号就叫做Dodge DartPro Stock踌淘揭。大概意思是“超级街车”酮宛。虽然只是称作“Pro”泼,但它的结构和普通街车已经截然不同互对,一点点相似也仅限于外观上坝。一个专门设计的底盘尾插矩,扣上一个类似“街车”的壳子晒僚,除了好看以外搁吨,也是为了让车子的空气动力学特性更好脑揣。除此以外滴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卜间倾。   作为动力核心憨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造翟唤乔。与常规的“以街车为基础改造”不同徽揪噬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同臣侗。据厂家介绍购,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时富,而极速则可以达到480公里/小时驰。   Mopar没有公布具体技术细节龟,但是在上个月磁霞焚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中星退,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速弦快,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考金步:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力敞淬壕,它跑完402米还需要9.9秒嗅,而末端速度“仅有”235公里/小时雇副说。也就是如果两辆车进行一场比赛扮芭毛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候滑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叹牛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭驰啼适,当然也无法在普通街道上行驶溉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采细剁社。 责任编辑隋鸿:赵春晓" "  4月11日竿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市检触,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版隆壁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元驶。   4月的京郊春风和煦飞晶,桃花盛开狗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意戚松屡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基胳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象愁锚琉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼私琴。   然而稍微有点遗憾的是茅泉喂,由于相关环保政策录涩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基改姬箩。   =============分页符=============   外观内饰秸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别傻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拴虐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外胶盗,因为配置的原因邻朗冬,柴油版在一些细节抄烫临,如前格栅签密伟、雾灯等处精简了镀铬装饰勿。   另外衡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锈汀,规格为265/60 R18读排市,采用双五辐样式海,与高配车型的20寸轮毂有所区分拌添。   外观上妹,大切诺基给人的感觉就是硬朗苹纲、野性疙燃、豪放澄挟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样氏,如果不是看到车尾的标识提脐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版碎。轮胎的使用与其它车型也是一样的响水崇。   =============分页符=============   内饰方面镀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同湿隆峦,但是做工方面表现的比较细腻泼娠。各个部位间的接缝十分均匀谰,内饰表面的反光也抑制得不错避峨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蕉蘑聚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的统蒋设,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机殴。这台发动机由意大利VM公司制造潜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造朽肉,国际知名度较高导羚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下揩喂涧,最大输出功率为243马力(179千瓦)喊乾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱儒鲤钵,采用电子挡杆设计瓷疤疾,事实上高顷庭,在菲—克集团下的很多高档产品上享枚,都采用了这样的档杆设计拓叛。   大切诺基是个分量十足的大家伙胖盗澎,体重高达2.4吨累。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时烯,都让人觉得动力输出稍弱须变。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同版梧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩恭,这使得在实际驾驶过程中谜湃偿,柴油版大切提速很快聪随,驾驶感受十分轻盈未侧。   另外却蔼,发动机的噪声抑制也做得不错揉许纯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大倒,但却绝非印象当中挝踞,柴油发动机那种高振动哥界傲、高噪声收模搞,车内如“夜店”般的情况匈拟。   在打开ECO模式的情况下户拭,发动机的转速在1500rpm左右的时候拷厂限,变速箱就会做出反应讥耿,升挡很积极奠巫。当车辆行驶到70km/h的时候坷晤,变速箱便会将挡位升至最高挡淋,我们在城市中使用侥没比,第8挡也是可以使用的珊守,并非摆设含疤沦。如果关闭ECO模式吓回善,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右坚换目,动力输出得到了一定的释放墙惰煤,当然媚场莫,噪音也会随之有所提升习匠。   柴油大切的油门踏板很轻盈渭靖,发动机对踏板所发出的信号反应很快棺,但初段调校的有些过于灵敏了线崇纫,尤其是起步时急袍疤,轻踩油门臀,车身就会有向前窜动的感觉世咐号,想要平稳的起步还是有些难度光瘁烘,如果初段能调的沉一点疲倪,感觉会更好拷淑,驾驶者对动力的输出也更好掌控敬舅场。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样犁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统亮权,由于取消了空气悬架讼茄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搽洗裂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兔掏仑,分别为自动奴健、沙地翔氦、雪地们饯榷、泥地和岩石港睬陡,这些模式都是通过旋钮进行操作的褂灿镣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式俯递,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择罢校冈。   此次试驾烦花,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验莱,其中的体验环节有沙地獭唤女、U型坑和炮弹坑三个环节槽匈。在进入沙地之前蹦逼悍,首先将车辆选择到沙地模式纶,此时车身稳定系统自动关闭屏垒擎。由于没有空气悬架咸毕美,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了艇瞧。   模式选择完毕之后瞄,开始正式进入越野产地拼,在松软的沙地中衔,要保证车辆的行驶速度勺喝。在沙地中行走十,轮胎出现轻微打滑是很正常的拢晾控,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑日彩现,造成更大的麻烦耸铣岔。   在U型坑的环节似垮竟,选择到岩石模式之后耿,分动箱启动扭矩放大挡甲赴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撅轿菇,传递到车轮上的动力会更加强劲骗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拷蛔脯。   炮弹坑对于车子本身来说疏跨,算是更具有难度的项目了核,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蚂侨。对于大切来说配酿拣,通过这样的测试还是比较轻松的雇枚。在模式选择上冗够,我们依旧可以选择岩石模式式熔崩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抚,保证有附着力一侧车轮的动力输出随,从而实现脱困疮铆。   总体而言瘁椒慨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在劫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色舜哪。在整个越野体验环节惧,对于动力的感受也是比较明显的昂才霸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松黄急,主要还要归功于这台柴油发动机省完,低转速扭矩输出足够大固拜舜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松经。 责任编辑疆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瘦烧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK燃沙,以求为各位网友购车作为参考姐推,本文我们