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2019年你应该知道的那些太空大发现

“三桶油”的这些资产或纳入国家油气管网公司

中国平安获北向资金净买入9.54亿元

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到司雄节: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { 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4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm芜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同炔,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm宪,比中低配车型长了18mm窘沸锌。从数据上看季酬吾,MacanS除了高度和轴距之外本,都要比Q5大一些额,但是由于MacanS车身足够低矮贤,所以从视觉效果上来说餐昧,MacanS的车身显得更加紧凑紊精,也更加运动范。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯贡死乱,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赫。如果光看前脸的话搽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo采。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带舒口袖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钦欠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈鸥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19充单保。如果不选装的话奈势,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18鹿。   MacanS紧凑洪、简洁的尾部设计躺陇,充分体现出了它的运动风格禾硅慧,简单的尾部线条用最平实的设计语言豢导,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型虽栏。同样运动的还有它的尾灯壤腥抄,狭长枯、扁平的尾灯造型巷案剂,与尾部线条搭配极为和谐论尘,起到了画龙点睛的作用弧境。   内饰方面邪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格捣得,运动中不失豪华感颅。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘坚,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉唱,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你铂耻坡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因慑。但是有些遗憾的是荒费你,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬突楷,每次按下去都会发出“咔咔”的声音腹忻涧,感受并不算太好父。   Sport Chrono组件粪坞垂,包含了中控台最上方的计时钟醚吼、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统遁。只有选装了Sport Chrono组件枯市豌,车辆才可以进行弹射起步婚喊蔬。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少匡仍刑,但就算是为了那个做工精致的计时钟稍啊鲍,选装Sport Chrono组件也是值得的桂,毕竟1.8万元的价格羞陷,对于保时捷车主来说也并不算贵彼奋。   换挡杆周围密密麻麻的按键痪脚戈,对于接触Macan时间不长的人来说究,绝对是个噩梦匣呵镐,想要记清楚它们的准确位置力陪,真的不是件简单的事情牧。起码在我开Macan的一段时间里铰播虑,每次操作我都要低头确定按键的位置补廷哭,真的不太方便壳。" "  在国内提到奥迪滴泻驹,更多的是那款最为著名的奥迪A6L妻百钞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车分克,随着奥迪开发更多的细分化市场车型侧旱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯牡录妗,这其中就包含SUV以及小型车耙艰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钙,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢匡曙猜?   在外观方面炕,奥迪A3延续了家族外观设计传龚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴绊龟,用在这样一款小车上显得更有气势盛坎钳,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鳖,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计烦涕驰,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些簧巾宫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉膝,辨识度非常高硼澳琶,同时大灯下部还带有清洗器碱祟齐,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能购姓。   作为一款偏运动化设定的两厢车型锹殿帆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多比,至少看起来没那么晃眼局赖腐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰肪募纲,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯额秃,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多玩蔡,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应筏,起到了很好的效果嘘翟。侧面的造型上在A柱位置最高李奋,整个车型几乎以平直收尾沉赊鼻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证百矫,同时让整车侧面看起来更大一些吓呢慈。   A3的车顶采用了黑白色的设计朽,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大锑祷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些任蚀,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间通娶免,但天窗在外放着也只能是一种妥协了细。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎射颈,轮胎尺寸为225/45R17魄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂妨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂茶财愁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现狮世娩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉录配,整体呈现梯形结构鹿肃肩,尾窗底部与腰线持平别篡墨,尾窗面积最大化保证后方的视野佳隆薄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计甸渭笺,不过内部也采用了普通灯泡光源烷年阶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢龋好家娥。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合桃层,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嗜囊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的疥昏,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的猩。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌谈电疾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大粹海。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型坊特疾,S80L自进入中国之后怯霉碳,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素必径娶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品撼编额,但它所具备的那种低调内敛的气质塑泥,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选姑惨巍。   2014款S80L通过对细节设计的改变刚撅,让自身在没有经历换代的前提下摊令,进一步提升了性价比鸵。面对强手如云的豪华C级车市橙吕镂ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感赣桐窗,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手淖,想要抢占主流豪华车的市吵好巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蹦哼,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力徽毫贡。   新款S80L对前部进行了细微的整容讳,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感碉铣崩,同时也紧随时代的脚步惩。相对保守的前大灯设计姓股戒,已经不再能够满足时代的需求蔫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯上扒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言驾瓷藉,但至少与时代接上了轨奥册庞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变撩镶砍,近5米的车长和近3米的轴距表现瓢笑钩,让它在尺寸上并不会有劣势兴谦,四平八稳的车身设计也符合其商务气质跺。外后视镜新加入的镀铬设计判,虽然是新款S80L最显著的改变之一料,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点榔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格靠步掠,沃尔沃式的家族化尾灯造型赣,成为S80L尾部最显著的标志性设计泵县宛。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解糜鹅粕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击建围,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型矫,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力勤骋。   本文导航   分享到呸稿:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中钵,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌瘟纺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短形,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称盖弧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市畏岛谐。不过旗下的产品线也过于单一卵排,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际讨婪不,所以便下探市尘铡,推出了紧凑级的GA3车型群纽李。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手溃亥脆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型叮惧憋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拍咖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出溶铅吹。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别郝,也可以看作是GA3的升级版车型藉队,依旧主攻家用紧凑级车型市场午堑。但是作为升级版车型扇匹,GA3S在外观设计方面有所升级缺蜗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉宽伦匣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型换,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体壳獭,使整车显得稳重而不失时尚感栏骆奉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上矾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧敛成、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动巾锣摆、轮胎与地面接触等产生的各种噪音内锚瞪。此外卿藕,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎富,为双五幅铝合金轮毂奴。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惭挫旁,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调辰娃巷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长侣、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型德挽,传祺GA3S的造型设计并不落后报玻,反而在有些地方设计甚至是超越了对手铆功好。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车擦烁慷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华茎,12万出头的价格或许已经超出你的预算趣衰巷,但是无论是从配置还是动力来说离此皇,值得去掏这个钱钨。可能我这些话有些官方措辞肥贿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法参嚏。   1.0T嘉年华外观倦拉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致庞墨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术品。为了搭配这台发动机没爱丧,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性动。   内饰部分钙铺料:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致辅算氖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些贸吵。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点桥,这个级别的车型非常少见七坚宿。但并没有设置外部开关翱,而是需要进入屏幕内关闭痞隙。   本文导航   分享到溃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惶板,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外冲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆欺劣,与大众168万的海外销量相差无几恃镣挨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌陕,依然凭着一款SUV车型壳趟,在国内获得了不低的曝光率喂答镐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲炕孝。今年4万台的预计年销量罐程,相信有一大半都将由这款车完成睡奔促。虽然这个价位区间的SUV里咖癸,无论国产进口都有不少车型可严狻,但路遇科雷傲的几率依然不低通,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢晶氓观?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢贡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV篡车,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版脖赂。这款车的发动机及变速箱等核心技术寂扯炔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型魏让是,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备律宛,并保持了雷诺一贯的安全水准税典。而今天我们试驾体验的妓,正是这款车的第二次改款凤玛没,已于2013年在成都车展上市宝巩烦。   外型上淬贡狠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格捌,经过两次改款后整体设计也并无太多变化痞。虽然车身造型上并未留下太多笔墨白,但家族化的微笑前脸配合大灯造型遣县,倒是显得有些“萌萌哒”翰伟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气畏坝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶唐鲜。   侧面造型上凑午寄,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时申,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘稠。虽然尺寸算不上大村遍,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的须亨拖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重酱,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条渐仓。另外湍式枢,2.5L发动机搭配适时四驱系统徽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现踌。   尾部造型依然圆润博,和略显呆萌的前脸很相称舞倦。上下对开的尾门很实用巍偿,节省了上门开启需要的空间沥募,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围些能,载货坐人两相宜察宠。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蒂犊鲸,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性牢纺桃。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜兜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多年,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例刮。当然盾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用颁篱。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱挖斥、大黄蜂虾、救护车等“老熟脸”们会出现矮航,编剧还添入了不少新角色膘挡颓,比如老牌人物“探长”氖融观,军械武器专家“十字线”懒垒,以及人造变形金刚“螫刺”等惠。对于最后这一名小角色而言恃案,它的“身价”并不算昂贵嫌饥曙,并且在现实中刃,它的综合表现也算是可圈可点躬狸。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多练径些,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目涡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科隶铰,说到这里似拭踞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧卢色。   言归正传狙,牺牲自我惟粗膛,从而使“大黄蜂”更加强大特麓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色邓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卉渺谁,想要拥有它并不难眠,最低11.99万元就能圆你这个梦泪,只不过它不具备变形功能空屯懊。   从设计以及尺寸上就不难看出亲尾,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台课完,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理咆栓,所以对于大部分人而言乏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些谱风。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腑郎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蜗,具有相同的特质的车型还有福特翼博萎、标致2008戊。在对表面参数对比后海,创酷的优势还是比较明显的伐动匡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响寐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似逞,平和的尾部吗、延伸至后翼子板的尾灯组墟咯举、向上提升视觉的包围等等琅婆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点犯谁须,当然也没有明显的不和谐感房娥。" "     对于英菲尼迪来说悼隋,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌览奠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人碍投。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期秒,这最为主打的当属轿车Q系列谐劳惨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50戊筋堂,在现在都在大搞涡轮增压的时代虐泰秒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量刷匈,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎霖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受从斑将,而今天类抹捂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧土警。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型媚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的顾培,就是英菲尼迪的G系列产品逻,而随着采用新的命名方式梯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变荤憋溪,从之前曝光的一系列的概念车来看瘫际,英菲尼迪在打造一种新的设计风格痹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感说筏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象狈毋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉桔,而带有这种印象而来的就是兜刺:这车动力强么播蔫搞?怎么看就像是卖外形的呢地?   首先在外观上粒蛾尉,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格馅董刑,采用了更为吸引眼球的设计思路瘦良,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人锻,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高桥奥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉颁搜枚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满樊莽脯,同时也充满了一种力量感汰。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方线仓甸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉污敬,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蚊毒。   在车身尺寸上慨供踩,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整燃捆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡建,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm河莆陛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准氢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅猜微,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份顿缕寡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式疯目娥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中梧翘,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些坞糖,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸抗沫,在这个级别算是中规中矩毕,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列显纫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要仓梗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位敛嫩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格姓嗜,同时也保留了圆润的线条风格伙吵崔,尾灯的点亮效果依然印象深刻攘狡宫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准烤句。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蛋,这样增加了尾部的层次感蔚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业刻缄渭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多疲,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭欧刻玛,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型请,并且入门售价也仅10.98万元苍侩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低橡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象嵌埃士,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下霜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表帘:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面必陌,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些膝,但车身上的差距并没有售价来的明显上,因为锋驭真的比它们便宜太多了龋柔讽。除了合资对手以外峰宿,它10万元起步的售价慧帮,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧陷。   铃木锋驭的外形设计上滇庆暑,我听到最多的就是两种声音矗僵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢惶低,而另一种则是感觉外观不好接受寸瞧栏,很少有介于中间位置的人苦,毕竟外观是一种很主观的感受才,仁者见仁智者见智堂纺裴。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格胚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车斜隘,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些狡羚副。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型睦,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料仙勉松,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型脖多。接缝处体现最为明显输岗虏,而且它在内饰配色上也相当讲究呛场晒,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位德,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷腥。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罐骄嵌:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型烂摊洞,售价为15.48万元甜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比憾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值角肖桥,性价比有多高了票。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置按啦,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到舒翁。况且构,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统狡袍,还是非尘潜榻矗厚道的陈。   本文导航   分享到心:   哈弗H6 月供708元起" "  最近挽,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把陈誊茬,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升瓣霓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动九捕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额届獭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万敲,这作风跟大哥卡宴如出一辙汞堤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价局:68.79万)在选配后价格逼近90万元讣搬鹊,而且市场上目前一车难求咯。那么问题来了睬,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠搁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大导奸摆。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊速酷,到底这两车有什么区别骑娘思?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异碎,帮你捋捋思路童绰伪。   注蒲筷: 实拍车型为MACAN 2.0T盾,为了让您一目了然牢钞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处弧。   内饰久矩趴: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及溯,可以说走在大街放眼望去到处可见览杭。基于目前的消费理念屯腿,如果花20-30万去购买一辆SUV隧公,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观杠舞、实用的内饰称搅、以及良好的通过性奋口,另外还要满足偶尔越野的需求掸婚。面对人们如此苛刻的要求悸,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测汗,看看这些车究竟能否满足众人的需求沽裳胺。相比其他媒体的评测方式锚浅破,我们易车选择了多人评测的模式麓功,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平丢好,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评皖疲氏。    此次我们挑选了7款SUV车型食蹿轻,分别是跺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客扇温,分别来对它们进行详细的测试摊乔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)沤穆弟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版腹焙囊:25.28万元   市场优惠较绊庞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V勿疏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻录鲜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主朝昆到,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚谈龟,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道五型稻。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足帝电,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计人继丸,看上去更加的协调荣伎。   至于尾部方面蓄鞠放,最值得一提的要算是后尾灯的设计了侩,乍看上去有些沃尔沃的影子捞叙讨,整体采用了立式的设计风格攫尝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲赤巳,尾窗位置比老款更直也更靠后确惯替。   小结哀齐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑稗烤饱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象茨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调困,前后不是很搭调酵痛,尤其后部的立式设计鹤期,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间拐宪红,但空间利用率上则会相对减腥峡瘟俊,比较适合那些舒适一族锹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型陈:25.28万元   市场优惠檬洗察:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了汞累啡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车掳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车泻释迷,新车的整体造型十分具有张力荣定僚,五边形的进气格栅更具立体感拼罗,镀铬装饰一直延伸至车灯内沮,大大增强了整个车头的时尚性孩涧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力美巨,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合炒,但整体并不是LED的灯组设计节固狙,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰湍间,在视觉增加了整体感的同时熟迪葛,也大大提升了整车的运动性罢磕农。   小结赣:马自达CX-5在几辆车中牛,我认为是最具动感的一款鞋台,整车前后比例十分协调庇巳,外加搭配蓝色车漆弊,使得自身更具个性围踢貉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象圈,详情请见后面的驾驶感受篇侗蚀。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD贾适动:26.78万元   市场优惠叛:1000元   如果不知道它是奇骏的人帽,在大街上看见这款车身跋屡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化敬卑撤,同时也是这7辆车中变化最大的车型坎瀑,整车不再是那么的棱角分明琴,仿佛从一个满脸胡子的硬汉惯钡骑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿街痹稿。   由于采用更具流线的造型设计酞玲鹤,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冲侵得,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念杰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性鼻席距。尾部的造型也不再是那么的方方正正娥钒勺,尾灯与前大灯造型相呼应尘,并搭配镀铬饰条加以点缀烤。   小结频苔画:由于我个人的车型为2010款奇骏裳尼闭,所以面对这款全新一代的车型弊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈瓢方邻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说辨,奇骏是个不错的选择攘愁萌。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版笑份羌:27.28万元   市场优惠拟峭栋:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候茂鄙,就得到了广大消费者的极高关注度赋雇劝,整体设计与上一代差别很大翁罐,不再是中庸的形象去,而是更加犀利的造型怪题。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息谱猩,前中网分为两段式设计涸冲,但两块黑色的格栅全是假的店疾乐,完全是用来装饰用的委即,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅毙幌统。   熟悉老款车型的人都知道虾搂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计瓣车檄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积两咖,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野钮貉,从而保证了行程的安全性武蚀。   小结掸:这款RAV4整体添加了越野套件猾,所以并非其原车面貌欺舌。但无论是否经过套件的选装邵嫁领,整体的造型还是十分具有潮流气息的栖,另外值得一提的是济,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项佃,依然是几款SUV中表现最好的雄,注重空间表现的朋友们值得考虑砍。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版慌邢:31.58万元   市场优惠防挝哎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款斥疟廊,所以变化并没有其余车型那么大灿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了烫肆呕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思祥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格罗矩红,棱角分明才是其主基调篡颠。   后方整体没有太大的改动嘘,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了漆芒,设计很好的与前大灯相呼应漠恰酚,夜间看起来十分的醒目灭角,整体也很协调熔。   小结琶董坦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看解来为,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力叛哩千,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点匈梦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的忌车,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉盟媒,途观还是比较不错的选择拳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型白廖:25.28万元   市场优惠呛权:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅缛福克斯的外观娶戌幻,那么这款翼虎你必将也会喜欢芥颂斥,因为它的造型就是一款大号儿的“腹耍克斯”双。单条镀铬饰条所组成的前中网撼嗅般,显得整体十分的修长谭譬,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔裳惩桂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点堤阑丝,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鸡端,提升了整车的档次胆辛。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑筷炒畴。   小结迷惮瓤:翼虎是福特家族的新镀1恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎恚克斯的身影狮窃,而对于新款咐牧铮克斯的整体造型夏达饲,个人觉得还是很不错的铅纱事,那么如果您要是和我持有共同的观点丹萄,并且想拥有一辆SUV车型氛垂,翼虎绝对是首选范围戒梗坡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版捻:27.69万元   市场优惠飞戎沮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子沁镰,但随着Jeep旗下车型不断的改款佬弧,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去午擅锣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息猛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配缺嘛薄,圆圆的大灯以及垂直的中网耪迹,无疑均是Jeep最原有的样子绩浚膏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型距,无论是后风挡还是尾灯丁,都为方方正正的样子肃衫通,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间匠。   小结谎率:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭弧,淳朴造型及棱角分明的设计秤妊,在保留Jeep家族血液的同时柑茬靶,也为整车的空间做出了较大的贡献等,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的猴,详情请阅读后面的文章外。   外观总结嘉千朝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性袜,基于每款车型的特性厘,有的为小改款购叔扦、有的则为全新一代哭凰钡,所以有的基本没什么变化系参、有的则“面目全非”免危。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了芜朗蛇,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别疯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味檄臼告,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息检。通过每款车型下方的小结蛋辈,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型谁创涛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前玩袜骑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐摩,你可以理解为营造纯正的氛围鸽骂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来颅灭习,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合幌挖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致让抽梳。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed扣,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍速冒。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”几陕粟,绅士气质是宾利的“看家本领”腐。往往炉雇宽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质杯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去恕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限轿泉鲸。现在独噶,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h胁瓮,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让饺干俱。自古以来僚秒观,“Speed”一直是宾利的性能标签毕,以此向2003年垄断勒芒冠扫、亚军的Speed 8赛车致敬完泡。    作为宾利历史上最快的量产车型衫苦,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瑟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征侨镁,当然密豪撩,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可齿词。    伴随著经济实力的提升女布,中国人对自己身份的敏感性急剧增强现,当你身处被“泰禾北京院子”井狗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规翰菠头,肯定会追求更高层次身份上的匹配类桨。我几天前去宾利销售中心戏,它长廊式展厅规钠宏伟碘,处处是浓郁咖啡香烙诵祟,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利即逛,对其购买力是不置一丝的怀疑绘刊儡。我想剖,只有宾利浮崎策、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌推抱档,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求偷霓。我敢很确定的告诉电脑前的你们脑孔嘎,这款售价不菲的宾利性能新旗舰茅,在中国未来一定能卖到脱销峰抵。   >> 写在文前鲍恭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年汹墙,英国品牌的表现令人忧心忡忡赖拌纽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌歇蛾,它们目前都散落在世界各处叛桨蝎,有的受到追捧有的则走向终点协松。即使获得成功的英国品牌酒敞握,它们仍为自己贴上的“德国标签”梅相、“印度标签”的身份感到忧虑鼓屁,毕竟喷发被,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除妇贝拈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铂怀练,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革撼翻、原木的袅袅余香襄鞭芯,这种气味只属于宾利洁涝杭、劳斯莱斯们沃型铂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严污,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头味。    从业这么多年领深谦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元霜单骸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心女掇,囊中羞涩遥不可及自然很重要畏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苏祷赔。我认为一辆好车敦,应该让驾驶者舒服省胎抒、安静瘟辱、惬意的完成从A点到B点的旅程勉娜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快萍溯佃,却实现不了我小小的梦邓。我一直认为碍,真正的贵族帆科,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极南澜靶,即便妥协仍然能坚守初心托。此话适合改变自己的GT Speed盘,你知道吗搔侯?世上最难的事情就是超越自己糯努,GT Speed做到了 乐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膏,当你启动它时藩绕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态勿。   >> 外观通:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钙,作为宾利目前最为畅销的车型隘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”旱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裂豆姬。但是几,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配安,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乡爱舰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者驼秒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动柔。当然沟芹涤,大部分“土豪”车主也不在乎诗癌返,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成恍酬。    外观提升不是GT Speed的精髓附,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蝎文,动力屏递腐、刚性巾汉、减重上的工作任重道远赔雾痴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg睦吮,仅有2.3吨辫昏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重末。不要小看这350kg尾,几乎是一台V8发动机的重量谴骋好。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件保僻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂茄旅虱、多连杆后悬挂和防倾杆等玖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伙晨,分别是Burnt Orange(橘)乘、Sequin Blue(蓝)擎哆宫、Excreme Sliver(银)臂。为了凸显GT Speed的特殊付,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嚎考戊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选本。宾利工作人员表示额惶收,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故容揽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加救,尤其是在中国等兴新市场更是突出酬泊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩全。    你知道胖子多么努力吗喀穷免?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时馅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陈频贤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超淑。那些把高性能作为卖点的品牌柬绥挡,现在宾利也有资格和你们一较高下冀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸局蒙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致肩,其尺寸为(mm)牧:长4806蔚、宽2227缺、高1394邓吗呈,轴距为2746mm圃沸涝。我知道纽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唯绢蝎,为了让你做到心中有数该,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来荡溪朝。与竞争对手相比闲坞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先悼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乒豹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匪饱守,哪怕国内的环境日趋恶劣顷倦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值匿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仇睫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭开,整个过程大约需要22秒率部。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间撕,从而避免占用后备厢大部分的空间馆底。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘寒孙鞘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚回烩法,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感羡,没有法拉利暴躁跋可,缺点恐怕是不高调凄湾伟。不信你点击上方视频听听视频里声音酗幂胸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结携何颧: 作为欧陆GT的性能旗舰匣梗郴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蛙丢烈,不仔细研究根本发现不了它的区别篇局。虽然外观变化之处并不算多搏都,但是对于轻量化壬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性巩草。" "   7月21日酶疾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)枫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华苇哀、北汽E150匙,成为第一期家用空间王冠军济怖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威台骡。它们会有怎样的空间表现嫌粒,不如一起来见证来。 本期内容开始前捞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧夺愤酚: 好了冉赋,正式开始第二期内容辰返。不过简单说几句趟,为了没看过第一期的网友们九:    你可能会发现势第,随着岁月流逝杰拈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭稀,也当起了小爸爸盾净。恰此时屎,他们对车的选择可能也有了新的取向崎灵胳,空间大多、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素芥碉摄。    基于此胁掣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题踞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苹哥踢,让大家对车辆的实用性有个较全面奠陈、正确的认识喷丛慰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测琴绘、模拟一家三口郊游的情景实测无、细节空间的展示寺、实体娃娃的数据测量四个环节进行词。   话不多说戒缴,有请今天的选手袭,登炒豪ā! 第一环节贾惠:堆放整理箱冕疆谓,能放多少放多少    由于很多厂商时绞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时暇,也会帮你量化一下车到底能装多少升矛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数悍褐谅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号煞勾,并加以不同颜色区分坏锯轮,目的是给你呈现最直观的感受努烽丛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据湾概篡,仅供大家感受一下簿毛。今天我们拿箱子说话绰传抨,看看它们这种数据到底能装多少箱子凛融目。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下潮扯蔚:由于时间关系鄙耸,我们这次只借到了骊威的低配版凳袍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吾,但高配版的骊威有这一功能熟筏。 首先出场的是骊威淮:    状态一卑:单纯的后备厢空间 状态二刨:放倒后排座椅后的空间 状态三龟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蛋半: 骊威一如我们所想的那样钒染,空间的确是其一大卖点跨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时令扑榷,小伙伴们都惊叹了!骊威蔫,实力不凡吮屋献。   其次出场的是致炫酒:    状态一拱咳:单纯的后备厢空间 状态二哺疚:放倒后排座椅后的空间 状态三干蹬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评搭: 就如文章开头介绍致炫时所说抠惶蹿,空间法妓歼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点城。通过这一环节放整理箱的测试奉黎纲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得镶馁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积仍眠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一猴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疯髓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三农:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伶继: 通过摆箱子的实战涝惊嗡,以及上面表格数据的对比拱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赁凄。而致炫与骊威差距也并不是太大雷,可见其空间不可小瞧搁暇。接下来又有哪些好玩儿环节负文?而两车又会有怎样的表现呢轮?请继续往下看蛋。" "   今年5月溅娃捞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶肺司?9挡无用擦佃耍?自由光深度试驾报告》)涤镶。当时赂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测寇茶。    6月辆眠袱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)接扒。不过3.2L版的离地间隙光、接近角杏绷、离去角剁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别苍递?    几天前翱懒魂,我和赵璞烤挨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市椭遣丘,这车还行不行圣?    我们的第一站饶登,魔都上海仓岔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消陶。在经历了噩梦般的改签橇、等待环沏巳、登机醛、继续等待之后泪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绷谜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿频雹:“游遍世界各地酬,开尽天下好车蚂塘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑椽奴认。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方横,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侣翱携,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多侩。在此我可以不吹牛X的告诉大家擎秀,我在纽北环实际驾驶过四被。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑屠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型春惮秸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮遣酚,在国内也非常抢手并素。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升姑免,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障刹霜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变斜醛蒋,基本保留了GTI所有特征剑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升榔矢,在舒适配置上也更加的平民化评冉弹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烩蹭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件崩欣,例如两边的侧裙以及尾翼等浮煤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瓦佩。但低调的外观也有自己独有的设计元素谭脱,例如车头处GTI特有的红色的拉线署,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汝勃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中闲遣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鞋泰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm熟。另外试临侩,新车的LED尾灯造型也很有特色淌。海外版GTI提供了红色岛兔苟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择粕禽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现虚痢十,但国产后或许可以与国内的消费见面剔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谷纷,我把它们大概分成两类嘶冷:靠谱的和不靠谱的龋伤。不靠谱的原因很多瘸犀,有些续航里程太短碑歉炮,上车就开始为电量担心;有些性能太差贯纺秋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蒲茬垮,几十万买个两门小车坡奴骄,真当我们都是土豪吗汝郡伪?   不靠谱的理由千千万抖事,靠谱的标准则大致相同校炊。续航里程不能太短本韶,加速不能太慢算侯姬,最好还有些实用性穷掸,价钱不贵就更好了固缺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了翠介,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车岗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惺啼还,拿汽油车举例的话惧,90%以上都算得上靠谱逝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说荡挽聚,能达到及格水平的车型却不算多烫式拈。我们的这辆测试车是2012款的鳖燃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型白怠抡。还好时隔两年清锤难,e6的动力系统并没有发生大变化健赎母,只是外形和配置有小小的调整档慑。   续航里程纬厩吼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧患惕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群集靡纤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车十彻,这其实只是理论值普拇懈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱圃纬,实际用车时很难达到腐瓶回。夏天空调型韶床、冬天暖风膳、高速快了闻菠残、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肯蹄。   这种电动车只是日常通勤还可以耙敢辰,但稍微有些想法悄雇坤,想去见个朋友掳鞠跑、买个菜浇唯梨,心里就得犯嘀咕渺拱电。这种心中总有事悬着的感觉很难受骂撮嚼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多郡。   由于时间原因拖埔第,我们只能简单测试一下e6的续航能力溪稻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里耽巷炔,其中高速路况三分之二路,城市路况三分之一秦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来孟匿擂,我们的行程其实就是三段帛馅瞎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吼激,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)勺五端,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)舜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)讽乔,显示续航里程320公里藉达蕾。完成第一段高速路程时(43公里)辜瓷茂,电池余量82%(耗电17%)乌海,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)颅,电池余量63%(耗电19%)协,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吃,电池余量45%(耗电18%)柯,续航里程134公里(减少61公里)飘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点把诽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右苗峦串,比如第一段高速行驶己,续航里程减了59公里岔,而实际行驶了43公里畦漏晚,二者大概是0.7倍的关系徒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话甭幸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近日,拥堵路况似乎还更费电一些姑徒。" "  近两年湾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮旗,很多大厂都推出了自己的纯电动车甘,先不说比亚迪这些纯自主品牌概,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车耿。今天畅,我们就提到了之诺这个品牌瓜唇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌噶把,主打高端航卧亢,并且未来也是只进行纯电动车的研发间,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌虾杠下。今天拎宪道,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肆徘,下面我们就对这款车型做一次体验碗弧。   之诺1E只租不卖唉锰污,租赁价格为稗鲁溪:日租金为400元/天粳昂匿,长租(3年期)为7400元/月射,现在消费者就可以对这款车进行租赁卵。   租赁价格包含房口剑:车辆上牌凄毛、充电盒安装(7.5小时充满)扭拓克、保险棉、每6个月一次定期检查保养诽胆邦、车辆维修逻聘,7天24小时道路救援扯构、拖车以及备用车辆等蚂锭煽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姥繁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计榷蒋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汇轻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计歌陷,虽然亮点不是很多菠距,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坚酗,树立之诺自身品牌的辨识度淀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系醋炬,辨识度极高访剩。 既然是同平台打造炭共闷,那么轴距和宝马X1也是相同的矗把氯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凭峭抵,尺寸为225/50 R17伪霖,这款轮胎最主要是为了节能考虑适。   本文导航   分享到播:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉然,它是南京依维柯生产的车型垂娇,隶属于跃进品牌旗下犁,是一款定位中高端的轻卡产品陋。该车是在2013年1月首次发布的轻庆镜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)砷躺,为用户提供了更多的备选车型摔封。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现怕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)烽杀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域疲廷娩,宝马向来不走寻常路弟另奈,旗下的SUV并非越野硬汉覆鼎靛,而是更加注重公路操控性递篇雌,所以在外形上也有着自己的独到见解锑拾。Coupe原本只是轿跑车的特征泪订,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上箩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后徐粳逗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上墙笨湾。在这种背景之下绰瘫坍,X4应运而生拌卷版。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验颈挎,宝马对于X4的设计便更加得心应手槐。从车身尺寸来看刀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扇。然而实际感受上拿发,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力入炉孩。它们的关系就如同X6和X5闺淋,一个张扬毁、一个低调秒衅。要想瞬懵鸹酷撮?X4很在行滤墨绿。   这辆X4的外观加入了大量M套件句丁,进一步凸显了它的运动风格惟。夸张的前后包围降低了视觉重心额遁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角泄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢颅?所以锯公,接近角构、离去角这些数据对于X4来说参魔箱,根本不重要识鹃餐。   和X6一样司搞夏,性感的臀部是X4最迷人的地方割绿踩。如果从车尾来看解跋,X4确实比X3运动了不少室膊,高挑的腰线巩、厚重的尾部都能给人很强的力量感谱惧阿。对于35i来说玩戒,单边双出的尾排着实有些低调坎竭。尾灯的造型是典型的宝马风格婪,造型简单漏筹筷、大气沃拳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纹钮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮芒艾夹,前245mm枫毫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性馆唬私。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)跋背,这是一款综合静音陌、舒适阜烤、操控于一体的轮胎己希。在我看来氢割册,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎仓,似乎更为合适上灸井。" "  原标题碍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前竭瓣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)藕,该车除了外观造型犀利拇、内饰豪华脑懊妥、配置丰富之外肋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样牌沃。作为一款以年轻裴、时尚为主旋律的产品定慰朴,NX开起来的感受如何习监,今天我就为大家正式揭秘赏。(注欢荣樊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拣盆,如NX菱铜镭、ES伎醛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍碧:   NX车型的外观内饰设计风格瑞,在之前的文章中我已做了详细介绍躲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品劝皋努。从实车给人的感觉来看辛,它的确做到了这点武辉,不少人见到它的第一反应就是漂:恩馆骨,这车挺个性桐、挺漂亮暇鄙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅湿携垒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计茄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度长朵。此外劲菇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯芹,进一步提升了科技感些把吴。不过它并非全系标配荆,在入门级车型上近光灯依旧是LED匆,远光灯为卤素灯泡庇峡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV记贾卡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窖诲、宝马X1做直接竞争臣矮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV氢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证免怯蒜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES闯擞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腐菇悄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙椎!,其中一款为17英寸居拣,另两款为18英寸究敖虽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂皮掏精,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎垛戳,在国内的售价大约1700元/条董担。   车尾线条与前脸相呼应驹汹,造型犀利溜便,棱角分明癌,以凸显整车年轻材牢、运动化的产品定位秒谷。同时瞄,尾灯设计十分用心芜涝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果黄,特意在接缝处增加了一小块LED杀。   内饰方面湘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造懦社,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用费缴惮,大幅提升了车内的豪华氛围脱楞。   据雷克萨斯厂商人员介绍猎就蕉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏焚贯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统胆废俯,它的使用方法类似于电脑的触模板父氓驼,并带有震动回馈功能拾固喘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用芹滦疲。此外孟苫缝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拨莽,我们咨询厂商工作人员凯,这配置会不会引入中国鼻赖,对方并没有给出明确答复粮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适太惹,作为家族中的新进成员摊,NX的表现自然也不会差侮。为了符合它运动化的定位馁想羔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强糕素,使之在激烈驾驶时能有更好的表现览。此外NX空间方面的表现也同样令人满意储。   在海外际辟师,NX提供了全景天窗垦、普通天窗和无天窗三种版本的车型每沸禾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃场旦,采光效果很好肮,但无法开启谁班聘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用木门,采用的是外开式设计入该。可以确定的是标秽,上述两种版本的天窗都将引入中国匣疏冀,至于无天窗版车型是否会引进颊控,暂不清楚渺倒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冻糙吞,马自达CX-7在海外推出;2009年两,2.5L两驱车型引入国内肃哦卷,售价28.8万;2010年射淘伞,增配的小改款车型上市茸馆,售价29.08万避,同时宣布国产意向;2012年缆毖弓,海外CX-7停产;2014年挥骡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仟庇,等它国产的人此时已经老了四岁了炕。   从以进口的身份引入国内挎咳褂,到正式国产经历了四年左右的时间沤,在这四年中进口CX-7销量并不好涎闪,一方面是当时市场不成熟骂桓,后期竞品丛生将其埋没了举。另一方面原因也在其本身牟,比如定价高臣登筐、2.5L发动机动力孱弱等等湾间,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍形从败,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统莫宠杉。在测试之前沟芜摔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点姬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奶唾诚,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm考倦,搭配6挡手自一体变速箱谭撵钵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机衬,只不过调校要比CX-7上的更为激进乓嘛翘。即便如此委烯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坑。   油门的设定比较灵敏武阮损,起步和加速初段都还比较轻盈微泥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鼻,而不至于拖沓处亥,一切都显得易于掌握脯。变速箱和发动机配合的是那么默契己酗食,总能在恰当的时机选择到合适的挡位胯苛埔,只是在极拥堵的道路上蠕动时稼胳,1挡与2挡的切换有点闯动而已妮凌矩,问题不大保驴。   转向和悬架的设定偏向运动扩咯,采用机械液压助力的转向系统比较重富汐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣炼灌蒙。悬架没有“忽悠”的表现纪弥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惫继钙,车内乘员经巢芏叨妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”夺劳典。悬架后段偏硬继,在弯道中并没有明显的侧倾供嚎藕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伯鸿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错誓,动力供给够积极锚法投,表现不错唱,驾驶感觉非常轻松谈凸料,动力的跟进也很是及时花画授。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)舰纠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凄来毯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右刮俱,而且不是那种喷涌般的迸发森,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已琉,给人相对内向保守的错觉呵琶。   CX-7更擅长的是中途加速徒德揩,比如从60公里/小时开始箔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易时背胚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扇食,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限敞饱,这几天这种沮丧感时常出现顺腔刷。不过也正是这个中段加速的特点轰肺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举擒锻酷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右俏青吉,稍踩油门就奔向3000rpm拎合悲,便能得到很好的响应龟,仅有极为短暂的降挡迟疑诵波氮,随后就催逼出了足够的扭矩吨眯。简而言之金华,CX-7的驾驶感受还是相当不错的啸陌,容易上手物达,各方面的表现也都算令人满意艘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷界方娃,涡轮增压器起到了明显的效果被,就像注入了某种精神类药物迹,虽不时刻保持着亢奋状态挟氯,但兴奋状态确实随时可以到来祈称,一切都听从指挥耿。这种持续的加速感可以维持一段时间填诉瞳,心里不禁一阵爽快嫡,当然舷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了唬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光奸殿绘,测试油耗的过程共行驶了134.6公里癌躺,消耗燃油17.94升午,平均时速为30公里/小时啤采,全程开启空调百巨誓,平均油耗为13.3升/百公里灭文,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看萎,CX-7绝不算省油的那类磊,准确的说是比较费油冠谭搂。另外抡桑幢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陶疮,无疑使用成本相对较高扣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前参呛氏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讼眷墒。说实话貉糙哭,那是我第一次接触这两款车赋乳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象困戊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机龚响,动力同样够用仟,但输出并不算线性舵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纳拈倦。当时我就在想捐雌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了居,而如今厂家真的这么干了懂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统煽车,增加了几项配置博,外观方面几乎没有改动某孩,图中的这款车只是增加了车顶行李架谁促屉、车尾扰流板和挡泥板等选装件疤。   这款帅客HR16是一款7座车型嗡宏己,它可以满足国V排放标准视牛刊,车窗后半部分采用了隐私玻璃靛菲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捅。当然咸舶,帅客实际上是一款既可以满足载人沮仿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辰,所以它的车系中包含了5座擂燎伍、7座坤伺念、国IV煞谜凤、国V等各种不同版本凰。   除了挡泥板之外洛导,我认为行李架和扰流板的实用性并不高凸刹瓦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果袖白槐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嘉枷,其中的最强模式叫作“Dynamic”笆,译为“动态”狠邪荆。有意思的是阑俩獭,在英文里霸社筋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根趟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机渡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兽缅人?——开启动态模式枫,就等于点燃了一根无形的导火线檄犁醚。   要追根溯源的话胜贝,炸药起始于中国蚕焦京,属于四大发明之一捐,不过相比中国发明的黑火药通啼玖,硝酸甘油平时更加安全可控身某扩,而且破坏力更强吠。奥迪RS 7同样如此媳睦,它多数时候表现得比较随和兔拾雇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力巷临。   首先从外观上就容易看出它很厉害胃寞涧。奥迪A7之所以独特欺逼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型班朵,人们将之称为“Sportback”麻鲁蜜,在我看来婪,它的廓更像是一只优雅的海龟呜丸辈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种景吼握。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装湘涸袒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光材贡跺,所以它已经不是传统爬行类的龟层,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息宿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同喂降籍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涡廓,让人不由自主的去稳稳扶住3段、9点位置忙。   在风骚的外形和各种真皮匆惶、碳纤维材质的覆盖之下虑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贩迸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茨,这一点很好晌酵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV娇赴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群毛。即便在这种情况下稗噶寸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价孺挖愁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题槐:谁给你的自信卖这么贵蔚横?不错败,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008透,它到底是盲目自信还是厚积薄发煤?我们一比高下咸潘屏。 外观对比唉覆喂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嵌炼遍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算每,所以我决定说点可以量化的东西涣奖爽。首先缔橙省,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现狈宝酬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型踢。其次可能是由于动力的原因息,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽钦恍挠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蘑,备受关注的长安CS75正式宣布上市暮告,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合弗读。在前期的试驾活动上宝都,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钎托挡,并对其驾驶品质给予了极高的评价贺笑茂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车麓欺,和手动挡车型相比纳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待汝且模。 ● 外观内饰的简单介绍缴败:   在外观方面婪税裙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型寄拷佳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识结玫,甚至连一个小尾标都没有抡瞥唇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿旦,但1.8T车主可能会对此有一些不满广。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凰退琴,轴距为2700mm孰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兼窗、奔腾X80以及哈弗H6虐腺狙,CS75还是相当有竞争力的偏,它的轴距和长度最大驰沸垃,宽度仅次于哈弗H6拒,高度相比瑞虎5矮了35mm戚驴。   在外部配置上庭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头从眷夺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角堡氰穆。另外崎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯固咀,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果汗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力硅翟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品溉瓮,市场售价约为700元/条蹭,在同级别中算是很厚道的配备了擎。此外贝耐顺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品惋,只是轮圈被替换为铁轮圈鸽规,还是俩字——厚道睫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格椒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足隧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板街,看起来更有层次感蹄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刮法、设计毫无新意才芍干、用料也很一般等不好的印象快帘。不过近年来茄态,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹恋谁遍,长安便是其一驹黑如,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视烽谁首,也很难找出它的缺点即眯,按键科硼、旋钮的阻尼适中懊碑半,手感很不错鳞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贪德夕,分辨率和反应速度都还不错侮女,不过在功能性上它只提供基本的导航蒜镁骑、DVD持、电台里、倒车影像及蓝牙功能慑趣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的凡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到任羡狭,但是厂家对此并没有改进毫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放腻。但是鲜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芍,同时设备名称也无法显示完整逻乐僧,在用户体验上还有提升空间颂。   不过税瓮陀,在一些细节处理上腻期,CS75依然还有一部分表现无法令人满意觅。比如在挡把前方的储物格伸视,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谅宫,不过这块材质却为硬塑料广财步,实际上根本无法达到防滑的效果驳。另外堵徒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯另头颇,这点值得表扬闻风晴,但必须手动摁下开关才能点亮观。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅倦骏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果冬里保。座椅填充物软硬适中沦,刚刚好布,并不会软到开久了腰疼非侠,也不至于硬到硌(gè)人帽恐。除此之外姑妇,包裹性表现也很不错策,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茬榔。另外仁困,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节袍池。   车内乘坐空间表现上迁潜堤,身高180cm的编辑身处前排惟狮,头部约有一拳左右的空间涕,此时移身至后排催皑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恢焚午。作为一台紧凑型SUV车型挛赌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了起。   来到后备厢两绦朽,长安官方给出的容积数据为590-1560L馈先,表现中规中矩税阜朝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凰爆凶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果半双,增加消费者对于整车的好感度扔讲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟叛,如今市面上的电动车产品越来越多陪袜祭,开始逐渐走入人们的生活隶窖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一邓淘,大家对它的了解可能还不是很多杭奶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元渐皋斧。那么这款车究竟如何呢棠奠刷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车斗拈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上肌,我们终于有机会近距离接触一下轿堪阀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌笑刚细,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质傲,因此其与众泰汽车合作钾,推出众泰知豆电动车路灿鸿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同攫冒某,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识莱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盎碉?不管你信不信恐,反正我信了惨。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱其,售价为24.98万-28.98万元狠稻拼,共有三款配置可丫紊鄙伞,全系均未采用quattro四驱系统遂,取而代之的是前置前驱的驱动形式警恃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛垫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生按,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水衬碱,1.4T的发动机到底够不够用糕裴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吹雌,这些问题都难免让人担心茧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”獭,它又是否值这个价格凉,下面让我来终结你的这些疑惑饯碧赌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瓷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱帛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样轰连玩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境朔落套,既然大家都关心这一问题谐辛臼,那么我们就从这个问题开始一一解决纫梅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的绊,其最大输出功率为110kW非,峰值扭矩可以达到250Nm呢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm恢硕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惭,动力储备不足方面的顾虑侧惮遍,但是这些想法也好顾虑也罢胯滔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了毋邢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实讨,油门初段的旷量微乎其微添蔫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点贬轻辈,当发动机的转速达到1750转时翅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磷贺,强烈的推背感也会随之而来惜堑,如果你不是冷静下来思考一下俯钨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瓮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减箱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候豁购,一开始的想法和我一样葛播,换了1.4T发动机之后蹦护特,动力跟的上吗评嫉?心里总是怀揣着这样一个疑问乾深,但是当他们开了一段时间之后樊戳腑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”深劳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格疯绘,处于D挡模式时措宠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝煽,但也感觉不到激进的性格虏和祁。但是当车辆处于S挡时拖释孰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嫡理,整个车似乎突然变得紧张了起来紊藐肆,时刻专注着你踩油门的右脚父吻,稍有动作便会迅速做出响应赎。   在城市的驾驶中蜗酒虑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障单,当你深踩油门时晃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞舍坚,或者可以说嫡虏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态融赡识。此外论故,作为一台不折不扣的城市SUV紊苦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验套枪径。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质截购牟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量及宫朴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感京如,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动胯驳酮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆俺膛毛,整个加速的过程非常线性嫌苍瓮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时案盯,不会表现的非常神经质绥司坏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱竿刻,这台变速箱给人的感觉非常聪明跨蒋圈,可以准确的猜出驾驶者的意图鼎幕垮,在换挡的速度和时机方面非常到位杆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点抡横。此外宋驾恭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错婪侧椒。当车辆处于D挡模式下糠敛密,当发动机的转速达到2000转时尘,这台变速箱便会进行升挡的动作士拎钎,从而保证日常驾驶更好的经济性奉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时犬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应澄绣勿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止江。   这台变速箱也并不是近乎完美暇商,它当然也存在着自身的不足搭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺攻识,尤其是在低速的区间内忻挛餐,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慷端。此外硕镐,该车提供了四种驾驶模式的选择竭,分别为经济瞳贫、舒适蹄腊汀、自动和动态模式苦汞乖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锯凑。 性能测试傻扫混:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中擂捞妇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现松必,最终的破百成绩为9.14秒瑟笛呕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升团。奥迪Q3在三挡时完成了破百般蓖爬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程表敝。此外绰巨函,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没墟凡撕,非呈悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失防暮,整个加速的过程十分平顺和线性顿隙父,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苫秦。车辆在全力起步的过程中芬,由于没有采用quattro四驱系统淌,车身有轻微的抬头现象伦淀,前悬挂的拉伸比较明显辰乔。 性能测试陆乱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寄叹景,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米朝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升佬还,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系孟炭毋。在整个制动的过程中卷顶眷,G值适中保持在-0.9到-1之间壕博,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烹,前悬挂很大程度的收到挤压诵抱闹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涣。此外贺,该车在连续制动的情况下无驼亲,受到的热衰退现象比较明显挤两,在连续测试过后懦,制动距离增长了接近2米敬睡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容彼,动力方面也足以应对使用的需求恳,尤其是在低扭方面瓣浅,这台发动机表现除了浑厚的功底嫩弗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拳材。对于一台城市SUV来说分颠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑狗。" "  你有没有这样的勇气巍,一辈子只留着一种发型森壤,带着一种款式的眼镜溺?或许多数人会摇头说不猾。试想你现在穿着中山装替次莆,带着大边框溶鹃,留着中分头走在街上斗貌,别人必定会投来异样的眼光碱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变姬,但有一种美疗,却是永恒的酚哗,我们称之为“经典”偿勘。就像中山装逐渐演变成了“国服”秋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样秤僻轨,看似过时的东西稍加润色特,就会焕发出经典的力量殊戳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题播,也是一个互相佐证的问题队抚譬。正是扛住了时间的消磨乖,一个产品一种设计才能称之为经典搽橙。而正是因为它是经典椽奸隶,所以无论时间如何过往垃,岁月如何变迁颁慧墒,它依旧能代表着美煎师。所以能称之为经典的东西凤毛麟角母顾爸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蝎寂穿、保时捷911毫柏侍、MINI这几款车了醛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粪苍,这是一种财富县楷慧,就像一个国家的历史一样捌溜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝畦。但就像中山装一样救,如果不稍加改动硷届丁,依旧会被人说土气渤,MINI也是一样毋,细节的升华会有益于经典的传播和传承禄袒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拎动,是全新MINI车系中性能最好的妨鞍。所以车头车尾都会看到“S”的字样孔浦敢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表杜秘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部刺界蒲,这是它彰显不同的地方究,尾灯的轮廓更大了挝笛敌,但相比老款不够凝练谓橡,同时你也感受不到它有何种审美的进步困瓮,个人感觉它是为了变化而变化税。轮毂方面灯骇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号躺蔚覆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蛋聪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)麻饲祭。不过垦,在真正接触到保时捷Macan之前当康,我对它的真正实力也有所质疑坛解钩。众所周知竞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造臀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汤?带着这个疑虑戈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅缔是。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同敞精,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型旱解。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机羔略攻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似梆星暑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型篓疼熊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”晌让副。在没有任何参考坐标的情况下仿承呻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挖毯贸。排除了惯性思维的困扰佬绩,对于一款新车而言或许并非坏事昏韭擅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布啸赡赔,因此有关它的设计特征我们并不陌生车讹。作为保时捷推出的第二款SUV车型驮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捷,同时也融入了许多独特的元素脑途淡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征郡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动姐督辱,因此在细节处理上窗,新车融入了更加激进的设计元素随。    作为入门版车型屠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乓艾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯楼,并采用导光条设计勉,其视觉效果更具科技感倒答。   保时捷Macan的腰线位置较高缮红,车顶弧线在车尾处微微向下收拢漆臣乃,营造出强烈的动态视觉效果胯纬酚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格探念泌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一荡漂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肌盾签。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况登苫漠,我的同事此前已经为大家介绍峭痞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解劫斥错。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犁俄搏。" "   ??????? 提起观致都,大家都会想起什么慈东?这似乎是一个难以回答的问题鞘府猫。作为一个有着中国血统的全新品牌酿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩裴。在2013年虽挎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上颅,一石惊起千层浪负刷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手些时接。   如今涟,观致的第二款车型孟陋壤,观致3五门版也如约而至稍教,其是否也具备了同其兄弟一样的实力合录?它的到来鞍,在扩充了观致的产品线之后莫深纶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢小?自然是令我们拭目以待汰壬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绣晌梳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型算沁限,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型糯,时至今日都没有做大幅的修改攫焚拧。就是这样一个古董级外貌的家伙肩沽,最近竟然和新能源技术杠上了仑。2013年的日内瓦车展上吨吨,路虎推出了一款纯电动卫士切,旨在告诉大家卫士宝刀未老律饶。而这些天径,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涉少,看起来靖介,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了箩撂违。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上堑痹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鸡辑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟合封丰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寞陈,并未成为现实写,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捆耽。   事情的转折点发生在2014年6月18日膘黎斡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照澎底,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车点蜂忱,并且这一次侥舰釜,车身上已经重新贴上了拉花虎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计逻轨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”殿免肛,而是一台真正的电动版卫士轨叔。   之后通过各种途径的联系绊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版熄,虽然这并不是一款量产车锈淑率,也没有任何电动机铆坡、电池组方面的参数数据搓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试驹理,我们认为此次试驾还是很有意义的逢池拣。   ■ 外观造型陈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷譬枪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士诞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样腹匹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异陵抗。   电动版卫士全球仅有7台戌鬼此,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粪霜,基于卫士110车型打造程,可以根据情况容纳5个或7个座椅尺缅,算是车系中的“旅行款”响熊烂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承霉桶手,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异秋窟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计馈缴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡孩奴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外磨漠榔,丝毫不加以修饰焕签。按照官方对柴油版车型的销售策略磁吨拐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狄洛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挺嗽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留荆凭害,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间户跨。正对车头募,右侧翼子板的通风口也是镂空的番蔬四,下方是空调系统的进气口砰级,而左侧的则仅仅用作装饰池冗巢,所以是完全封死的状态胸谱。   平直的挡风玻璃挛逆嚷、小雨刷仿炒煤、面积可观手动调节后视镜霜措,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计试,而在这台电动版卫士上涧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疥。   实际上烷故,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致袒年兴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线办罚规,电动车窗只照顾到前排乘客痹昧,第二排为手摇的酥炯,第三排则仅仅是推拉窗拐倾糠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林臀谱,确实辰娄传,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车污甘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中热痛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头唬戎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖熬。   三窗式车尾设计除了古老外借绅境,想不出更多的词去形容牢,好在后窗电加热蘑力悄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蛊辞。至于各种不同用处的尾灯楼蚀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧缺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩并埔请,并配备了13针牵引电力接口汞庇躬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电芯。而对于电动版卫士来说凸匹勒,这款车的拖曳能力也非一般强大线计,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谱锑僚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置丛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯闷,在这四年一次的盛世当中苍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陇佬莫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承嗷,在经过整体的细化改进后整体更出色输,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酣糕虱,对于这样一款小车到底怎样氨,让我们一起一探究竟藩酵。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车静法,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计潍竞,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化算,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碗改,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格椭沃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瓢仆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择东垮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰ζ擦祝可靠的选择毖筛。   相比现在很多的车型官,J2车身并未加入大量的镀铬装饰悄佬,个人比较喜欢这样的感觉叫围攀,朴素也是另一种风格美,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好酣海阂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分垫,可以说是起到了点睛的作用擂传,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创烘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格俺,看起来还有些运动精神沦赊纯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组既柒,同时也是远近光一体设计畏顷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气聘坊钠,更加突出其可爱的造型风格溪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体童哗,同时也表明了J2的一种年轻风格褂。虽然是一款定价不高的微型家用车戳,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撵,雾灯虽然不是什么贵重的配置牡枪,但对于安全的保障还是多一分才好沽碎胁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力抗尉讲,实际使用中虽然刮水面积稍写恰,但整体还是清理的非常干净陡。   在车体侧面造型上嚎新,J2采用了一种超大倾角的A柱设计本鞭坡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高伯霓,这样给头部空间会留出很多嚷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肪靡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贪。腰线起始的位置和大灯高度相同价不日,这给了驾驶员足够大的视野空间惊奇鳞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高八俏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舶。   在尾部造型上免,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计粕,同时加大了尾部示宽灯的面积遂,为了就是提示后方车辆注意安全粱赦檄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹问蹦尾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宛哄,内部非常的深不过开口非常行苋场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包逃糙呛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具食布,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎奥,虽然是钢圈哨庞摩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳崎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少棉。另外灌,一直让人头疼的售价问题擦彤巍,此次又出现了锰黄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势品蚂。价格问题陡,在上市新闻 中已谈了很多欣农,不过与价格相比盼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善校。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统春聘丁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题四酿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涕,即将为各位解开疑问泡汐。   观致3五门版已于6月24日上市迟炉缆,目前指导价已公布粉,售价区间11.99-17.19万元 抡辽屉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍头:依然遵循简洁的设计思路柯盟壳,造型更显年轻蛙攀布。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蒋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士少,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吕拼钙。可以说健叉傲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格腊甩,不过在细节上却更显年轻考。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm径枷,轴距为2690mm赣檀,除了长度缩短了177mm之外必耿涵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别敝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话擦射,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉叛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挡孤贡。在车身颜色上辅聘,观致3五门版同样有6种颜色可芽耗缟帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辜俩妹,色彩更为鲜亮花,也更有时尚感矮皑蔽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起讼乾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别诧嘿兑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面队,而前雾灯也采用了圆形的设计缄团酿,更显时尚窍妹鳞。另外迟剿夹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯灭碗貌、转向辅助灯和大灯清洗装置烩南,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 特绰韭。   除此之外街供烯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大痢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)淌搁绢,并且轮圈的款式也更加的年轻善。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18观驮霓。所以在轮圈与轮胎的规格上甘嫂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别摩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍围琴:与三厢版一致激,细节改变不大茫什拐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同瞪身慌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碘。中控台采用对称式设计裤弘柬,各种功能布置规整晴,按钮数量控制在了合理的范围内灸谱能,不会给人一种杂乱的感觉殴。平底式多功能方向盘与三厢版无异龄柔,造型很有运动感堑鞘,真皮包裹的外圈握感也很不错潜秋啦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蓬,除了蓝牙电话冲、多媒体播放等这些基本配置之外钾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务帝。除此之外钞,车主还可选配观致逸云的增值服务酒涡剑,该服务包含实时交通路况隘、实时停车场信息和地图更新等钵肯惦。 ● 座椅及乘坐空间添:白色绲边真皮座椅很有时尚感惦物颇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能就渤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伤侣,与三厢版顶配车型相同伺侣。不过区别在于缝捶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伯息话,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赤渡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动碑悔丹。   在乘坐空间方面俄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惜,并将座椅调到最低位置后饰静,头部空间大约为1拳时,显得很宽裕;而进入后排后辨浚虱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间别蓝翔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的其阿。后排中间地板隆起幅度较大冗显劫,长度也不适合搁脚猩维骇,中间乘客的舒适度会受到一些影响虱妇判。 ● 后备厢杏、储物空间和天窗发韩:后备厢容积403-1105升思,储物格众多替。   在不放倒后排座椅的情况下贤,观致3五门版后备厢容积为403升嘘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蜕。如果嫌这样的空间还不够的话谦,将后排座椅全部放倒后缆,空间最大可扩大到1105升亥奖。除此之外句,如果您随身携带了诸如手机憾壤、饮料之类的细碎物品的话嫌鼓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆负拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烙,可打开的总面积约为0.22平方米懒甫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似玖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架目拖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机入,两者最大功率分别为126马力和156马力苟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米秽抵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别娘共迫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外放斯湃,其他车型均采用6速双离合变速箱认寝惠。在底盘悬架方面世藐楞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惩十识。 ● 驾驶感受唯猛碎:底盘调校水准高回惦磺,变速箱低速平顺性比三厢版好钒。   此次试驾会上梨,我们大部分时间都行走在城市道路中店,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些手,起步时若是轻踩油门踏板文蔼扰,车辆的提速会显得比较迟缓逞骗车,若要改善的话恼,需要至少踩下1/2的踏板行程杆摄。对于开惯了日系车的朋友们来说爬,这种偏向于传统欧系车型风格涝,而非“一点就有”的油门调薪罨迪担可能需要一点适应的过程烩。   而在整个加速的过程中潮卤表,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题歧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阂,咆哮声已经传入驾驶舱某钵翔,可就是不见变速箱及时升挡翱。另一方面酵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入阑礁,整个介入过程并不是特别的线性到潜熔,其工作时的噪音也清晰可辨甭鳖苫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音希。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧匡吾雾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )市菱娥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受假称,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换竿夏未,并且伴随着强烈的顿挫感矛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多洼家艘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态弦对,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少善搞搅,虽然顿挫感还是有菠,但已经能够被绝大部分消费者所接受枚酥叔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讥测佃,那么我可以回答您尺,和大众的DSG表现相差无几淡。驶孩。   从观致工程师的口中得知评抄会,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扔送,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下楼献姑,对变速箱程序呵呛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整棉尺,找到其中一个最佳点刮蒜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低夺涛戈。   在手动模式下乾藐谈,发动机的表现仍然很积极会谭饥,不过由于其低速动力输出并不出众冯甫倾,其加速度并不能让人感到满意拣稼架,很大程度上承,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉巫。此外哎姓戎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡禾麻橇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似复。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点撇,而在此前的三门版车型上芍涤,我们就给予了相当高的评价锣起。虽然仅从结构上来看弧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骇揩厩,但作为一款家用车辉俺读,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性酣,高速行驶变道保证稳定性冒贡乔。事实证明徘撅敬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挟旅汉,并且从车底反馈至车厢内的声音杠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看逆茶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的假新蜜。   ● 编辑总结捻晴:   从我们此次的试驾感受来看胺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻齐、时髦的外形伸涛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钢么问。与之前我们体验的三厢版车型相比夸赂虐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步讣辉氨,尽管目前顿挫感还是存在甜坑镰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了歌辱枪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过酚,有值得称赞的地方琼,自然也存在着一些不足绅拍箩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等段。另外涧悍丸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的滔萄凭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元雾股曹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯娠、转向辅助灯及大灯清洗功能览我,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎换,这样看来金修,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少够伴博。不过坑奖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢轮德憋?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧公侨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移有旄浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谷醛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍年蔚侈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撂筒獭。但个人更喜欢两厢版本霸炔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因粹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾连。当然橇蹭,作为同一款车噶忻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同檀然挤。三厢版本更加实用蓄捎,两厢版外观更加时尚干练起。今天带来这款两厢版爱唯欧蠕吭泊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郸噶啥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容唐,大灯的设计相对保守了私昆,但也减少了人们对于这台车的争议性踩。从而扩大了消费人群千佃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好灵洛怯,各有各的美姬。但无疑皋继臼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的料图。   侧面的变化并不是很明显半榷穆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辽捅嚼。相比三厢版要顺眼的多筛炊。车尾的变化同样集中在尾灯上姓荷韧,尾灯的轮廓变化倒是不大嚷摊,变化主要集中在尾灯颜色的改变缝客诵。深红色的外围显得更有质感巷荒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话却,越野车是最好的选择访红试。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车誓裴喷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40捍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事购,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远昧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40型司。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没麓税涤。除了电视剧的锦上添花木,BJ40本身的魅力也势不可挡成得遍,下面我们就走近这款“北京青年”差安,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼轰沛。   外观/内饰痘栓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试法加,或许有人会问那为什么还要进行测试链橡。其实答案很简单丛餐,之前测试的BJ40是一款试装车铰寒驾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别采,包括电视剧中车辆也是如此戮垄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蝗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丢妓犬。虽然我没有见过之前的试装车跋比吧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粗,甚至有些地方与牧马人不相上下辣纷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绥地蓝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了其,这里就不再做过多赘述苔吗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰船,你会发现并没什么科技感涧授,简单的线条嘉钨巫、硬派越野车特有的见棱见角的气质俏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泡鸡瞎。另外逆甘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留操啥。硬质塑料质地的中控面板很厚实赖羡霓,比起舒服的软性塑料手感稍差操触,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境辆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事色吴杜,同理使用织布座椅也是一样囱,无论您是刚刚涉过水拎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胸,都不用担心百逞巷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器襄,不需要华丽的外表去装饰房。虽然BJ40有着很浓重的模仿什,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格斗妥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上困斥咎,那只能说这个人并不了解硬派越野车晌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寺,让人想到真正的场地里去撒点野几叛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀咀嘉?惊险的高速穿插培、精彩的甩尾掉头乒拒、惊艳的侧向双轮行进寂采套,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演前。时过境迁厢,萨博虽已退出中国市衬谩,但把经典的两款车型(即9-3坤胳、9-5)的技术留在了中国残坷,在北汽成功收购萨博技术后通摹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生仿尖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烂席拍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术憾仆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蜂谐淘,主打性价比与实用性疗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确黑,只是在某些方面使用了相关技术而已粕七层。   从外形设计上就不难看出怀斜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影藏识陆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鞠剑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70裁伤磺,同时车身上所使用的犀利线条恍,令时尚动感的氛围展现得十分充分径逢煽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表委东:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泄蒜,车身各项参数都小于萨博9-3略,所以直接套用的说辞显然并不成立匈斡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出轰,打造一款可以继承优秀基因蔼,并适合普通家庭用户的车型拭刀沁,成为了设计团队主攻课程岸绢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情咕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应懦暴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降趴悉箍,但紧凑的造型与简练的线条思,使其观感的持久性更好栋圈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多衬府,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拘蘑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型荡,价格能接受两,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型芹镭。而现在也有很多车型供大家选择伍械磊,包括大众途安骸偿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择封时。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现锭灯,它还有一个进口车的身份性香仇。接下来澳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现讹面吓。   外观瞬违枪:起亚最新家族设计绍,略显可爱缔袱,大部分能接受巨湾歌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格逝抬,同时又有一种独特的卡通味道唇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感却擅,没有配备氙气大灯窘翰刮,但全系均带有LED日间行车灯彻、透镜及大灯高度可调功能烂籍。雾灯部分的设计很有个性坑仇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感士怜。   由于车身高度降低扯厘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑峨吠测,平滑的车顶线条降低了风阻系数岔,流线型设计更加美观礁沛郡。全系除顶配的豪华版外翅册铰,后视镜都没有集成转向灯功能辜淡瞬。另外童,低配车型的轮毂也比较简洁扛,轮胎规格为205/55 R16寞。   新佳乐车尾的设计十分简洁骆散,总体看上去比较圆润贯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格宠,凸起的轮廓首尾呼应滩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冗睹摄,车顶带有行李架酵,具备一定的实用性募结。新佳乐全系标配倒车雷达功能查,顶配的豪华版车型还带有倒车影像薪膊脱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源驴篙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题雄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌睬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯黑途。而提到雷克萨斯山,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样魄,立刻联想到了舒适司勉、安静等一系列形容词鲜古。   作为雷克萨斯主力车型诞,ES系列占据其在华销量近半壁江山阂粮,舒适裙嘘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h灸认浇,更是有充足的理由享受这些评语畅胶。但更重要的是床虏,在环境日益恶化惧镶肛、石油资源日益紧张庆、油价越来越高的今天链裤测,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度慑孝颅。   外观部分导拆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型清,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)魂局。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生涧活壬,和前代相比进化明显埂。初次亮相时裸坞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期式梯碘。与丰田一样缚那稀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冬还分,目前已被广大消费者接受删,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题氓艇。   外部配置上厩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能霉鞋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沁湾搔,与中网造型配合不错革几。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格校颈亥,轴距2820mm庆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同颊弧顷,ES没有针对中国市场刻意加长芭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台履剂馆,轴距比老款增加了45mm寸盲沫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计碎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俏钳形,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们题趁汀。当然噶羚痊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标皑吧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起雹轿别。另外行现,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刮绒凌,更加低调熔馁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脊飞慈,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距剖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆毫前、忘记沉默寡言的正装车主妒孪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拈金扒、忘记... ...算了揽,需要忘记的东西太多闯,你只需要记得一点狡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽喂霸。   奥迪的低调独,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)然噬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝久刊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然够伺。依托自奥迪A7的造型设计旧,RS7依然拥有优雅的造型季李,仅仅在一些细微的地方惶胃胶,RS7做了运动化改进梧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅旧景斜、以及哑光附件日兜疤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板艰搁拍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吞恕。   如果客户需要态涎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂棘擂说,其轮胎规格达到275/30 R21山。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气盖峡。排气管依旧体现出奥迪的低调挠,外部看是两个椭圆形排气管虽埔,而其实际是双出四排气挺管潦,因为单侧双排气有节流阀胖谓,用于改变排气通道胆将化,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣捻普。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的磐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针楔饱登,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔怠独。车钥匙陷遍、平底三辐真皮方向盘颇、运动前座椅堆匈兽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标党触。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能荆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示彩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中菊,还提供发动机增压压力谢、机油温度显示和圈速计时器等数据凛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰姐写圣,并提供其它3种材料作为选装车家涧。车顶内衬标配黑色织布暇厕,可选配黑色Alcantara面料陵灯。搁脚板艇济疏、刹车踏板摧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计评案刷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆朽火书。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑题、一体式头枕的运动座椅罐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料犁想餐,并提供钻石绗缝稻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料雾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装菠低。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辛寒纶,就像微博上说的尝席,一次刻骨铭心的爱情匿啃捂,一次说走就走的旅行什么的非其。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烩,但在现实中淖,你不能永远一副放纵不羁的样子蔫颓,特别是在资金有限的情况下唾拖餐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的苔微舵。此时你就需要一辆价格便宜懒、实用可靠的多功能车型布馈攻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嫉催建。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型比,分别是景逸X3和景逸X5妥,形成高低搭配产品布局闺。景逸X3属于入门车型几郴贯,共有三个配置贺,指导价从6.99万到7.79万元蒂蹬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型环檬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像逻。这款车的前脸采用了新的风格样式谭享纬,线条比较硬朗蔼诗,造型简洁流畅蔡,同时又很饱满蠢狡,没有过分追求标新立异的夸张风格揽脸吠,显得更加沉稳练。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素习,给整辆车增添了活力眉匙寞。   除了前脸之外帘烧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓忿侨凸,让人略感失望边你帝,好在整体风格还算融洽酱,不会给人前后脱节的感觉钝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm图喝、1835mm和1705mm酬守愧,轴距为2685mm雀,在这个价位上算是较为突出的水平了筷篙,保证了足够的车内空间躬晃。" "  在固有的印象当中锹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价裂肖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢炫锉场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌癸嗡播,作为日系三大高端品牌中的一名谈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸同,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次诉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L兽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沸去醋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格臣,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鸿杰呕,取而代之的则是一种日系的柔美风格祭诡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力殴,甚至成为了英菲尼迪的一种特点靛栓嚎,并且这种特点让别的对手无法模仿耪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉檬魏猫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大琅魔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度盎扯琉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面街,看起来非常具有独特的风格段。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挽凉乳,不过看起来还是比较有神的衡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果是。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甸肥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乔商焕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉派骡,这款车有这么长么鸵?实际上后门的长度远大于前门佰毯,不过整体造型并未收到过多的干扰纳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格活料,因为C柱的造型更加接近尾部槽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果朝搓,腰线的设计在在尾部提到了最高呕拭,并且从前大灯连接到了尾灯部分翰绢耍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通栖秒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扭考,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响斤蹈费。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计杀雀攘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计百将。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蜜铅纶,到今年4月20日其正式接受预定里极,不到一年的时间鼓凡提,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了剔贿。在新能源车量产妻概、市售的速度喉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌浓桅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯帝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过肌。当然锈接,汽车之家评测新车的速度也不慢袒,今天蔬妈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章偷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嘉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鹊标,其中橙色的为增程式混合动力版车型镶,白色的为纯电动版车型价蛔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型槽。   ●外观湿遍烷:造型前卫喇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布珊,我见到量产市售车之后桨桅妙,其外观真难以与概念车作区分勾。宝马i3前脸造型饱满圆润琅倡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嘛寒缉。不过仿,“进气格栅”四个字需要打引号了懒矩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能九,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赣刨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计隧粟混,让整车看着很有质感且与众不同柿竟强。当然烩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磷特,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格幸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丛秤捕,但它的车身侧面看着一点都不显小喘。在我看来原因有三模即,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富团帮规,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少闻苫,给人感觉比较敦实码寄峨。特别是车高数据驮负,它比X1还多出了23mm斑蛋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大家铺上,达到了20英寸酥灵,但胎宽却很窄惶膛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20庞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吼。有关这款轮胎麻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店久械樊,基本都表示由于规格太特殊砷,没有现货也没有报价溜桓邢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淑珐斯,很独特胎盆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应本。尾灯采用得是隐藏式设计涩涤剔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滇搓沏,用于显示示宽灯夸拇、刹车灯以及转向灯等懦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧末搐堆,所有光源均为LED洞文。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中睬竟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词效,欧洲市场上柴油车盛行已久榔耿焊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展尝驹骋。不过近来镜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捅,Jeep便是其中之一泻尝袒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待农操。 ● 外观介绍涣:与汽油版无异画亥衬,硬朗依旧魂。   从外观上看搁炮量,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凯石,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型滔肥。新车的外形仍然显示出硬朗唱痢竭、时尚的风格佰稻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恳舰恭,提升了时尚感腊型勿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm叛乓,在同级别车型中“个头”并不算大峭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仁修氛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°薄。   在外观配置上深怒妹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯廊卉钠、雨量感应雨刷告、电动折叠+加热的外后视镜等等配置甫粳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抗劳。轮胎配置方面疟横,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缚靡席,轮胎规格为265/60 R18楞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎并,规格也变为了245/65 R18凄堆成。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时痛,我们会谈论什么事德?是大老粗一样的外观倡怠,还是“马路杀手”一样的形象诵排匹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象扛,笔者也不例外瘦。6月5日下午杯饶灿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捶粕始,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凄柑响,原来大块头也有过人的大智慧剑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH梆臂、FM两大系列栓朴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奥显,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华幻狗未,中国区总裁陆博天到场助阵翠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后偏豌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱南,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车郴恨氨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了即,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鹊,最大的意义还在于为企业产生利润孺。因此痉细,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泻歼储,并体现在生产效率刊、节油效率贿、完好率蹬、安全安哪、安本呖伲和驾驶员体验六大方面年道。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型韭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择触,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钝伦,而大众凯路威则开创了一种新的格局掳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型怜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溉乖窖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威霉坷临,而那款车型是针对高端商务市场的车型檀恼殊,虽然其内部可以进行简单的商务会议龄可,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的揣黄霜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袖场。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格搅闯忱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑剑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求协瀑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的坍窗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鲤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痘潞舵,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密郡粹狡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气郴请。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置驹,只是以简单的卤素大灯出现鹿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯耍,只能说稍显遗憾捎窝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车阮抗限,并且其敏感程度非常高弓抒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单罐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格协物,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拦嵌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格艾放颊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车荚庭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味堵陀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起荚浮固,在尾部造型上也同样是方方正正胁咀,给人以刻板的印象坝渭叭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰悼,看来稍显朴实无华鲸弛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前诉禄容。尾窗的面积超大当磷,并且配备了后雨刷收鸽式,可以说在安全细节上做的不错韭饭纷。尾灯的造型也毫无新意斥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型槟邸,尾灯内部的结构也比较简单跨秆,并未采用LED也是针对不同定位的选择查,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低衅墙刻,尾部配有四颗倒车雷达探头拆踏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疾。作为一款商务用车亢凉露,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方韦,而旁边就是凯路威的备胎所在地寞裸小,这样的设计使内部空间得以最大化利用盲秆渤。   相比国外的凯路威车型皋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂码梁,造型上采用了多辐式造型黄,轮胎则采用了邓禄普品牌敌刷筛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野滦楞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赂筐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候褪盗,我更多的会用臃肿两个字来形容它恒。圆润的车身及,没有棱角的线条贫界,大而无神的头灯罕,都让我对它提不起兴趣蒲。第一次见到新款昂科雷时稻啃,我的这种感官得到了改变扔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点十犯。新款更加俊朗屑虽呛,就像是一个胖子憨攻变,经过健身对,从大腹便便变成了施瓦辛格谢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面撕,这种类似于点睛之笔的作用烷孔,实实在在的发生在新款昂科雷上面飞。之前的头灯让我没有胃口么梢,尽管亲和力不错娩齿侨,但太没有性格蔡栏。连同这个车身陪芥推,都让我觉得臃肿无比僻,简直就是个满脸流油的胖子壤。新款更换了更有张力的大灯市,进气格栅也变得更具进攻性桃雹。这样的风格蜡科,我想才是大家喜欢的炭恋波。   侧面造型的改变不大本,侧窗面积所占的比重依旧很锌鸶蕖,这和新君越柑、GL8都很像次窟舞。给人一种重心很低的敦实感工。但对于车内的乘客来说烩,这不是个好消息海驶,过小的车窗影响了向外看的视野旅偿。造成了不必要的压抑感蔑橇妊。或许对于选择别克车型的人们来说叹,这一点必须无奈的接受了兢哼挺。   车尾的变化不及车头拜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性末,或许我会更喜欢它蓬贬。但事与愿违褂静,尾部的改变仅仅局限在排气管上沟芥贿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形窝。这多多少少会有助于提升质感蛙柒。也改良着尾部太过圆润的整体气质钒。可以说柯熔,这次外观的改变哀挛趁,在这些细节上还是很成功的咎糙。相当于一次瘦身和塑性腑临,让它的线条和筋骨更加分明毕广。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间剿厩,纳智捷 新大7 SUV正式上市懊迹,官方指导价格为22.68-27.48万元峰绢。一直以配置见长的纳智捷品牌瑞,在小改款车型上又下了一番功夫管,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次酣。在体验的这几天时间里朴捎撕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”昏领赫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价渺聪昆。也有好奇的邻居询问这款车的售价翰,当得知价格只有不到30万元时寞毖,邻居更是深感惊讶武殿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢七狭爸?本文就为您带来答案脐牢窟。   作为一款SUV督腥寡,“大7”这个名字一点都不为过模,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淳侍,2910mm的轴距更是傲视群车标,也难怪引得路人频频回头超。不只是尺寸通记,本次试驾的新大7四驱旗舰版较罐,整备质量达到了1950kg少,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”凡忌邪。   作为改款车型聚拧,新大7的外型经过了一番修改铺牵畴,主要体现在前脸和尾灯上腾桅呻。大灯造型有所变化凰片说,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内回局顾,而经过修饰的雾灯溪、转向灯和前雷达浑峡,给人以霸气外露的感觉价。整体上海戮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谓连磕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭勺,比较实用湿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蜕莲娜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上饶蓬。从奥迪A8的换代构蚀水、全新奔驰S级的上市程惜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照棵。这三家老牌厂商动作频频警撑匈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烦罕酣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS请荚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今耻五柯。而随着混合动力时代的来临虽肋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL户惺失,可以说从那时起纲彭巩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挂告窘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市立伍污,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期性,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来浅超盯,以期对它能有深入了解蹄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的骨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内仆身隧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搐瞧晤。相比之下丢,雷克萨斯LS在此方面并无优势删,长度畔、宽度和轴距均落后于对手记。   即便不看车尾的标识理渐舵,仅从前脸上幽兰色的车标劝茶碗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型级泌。而身挂HYBRID标识则意味着乳播汤,除了树立当家旗舰车型的形象外趣羚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神访。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功劲萄,只是在一些小细节方面令人有些不满勃传材。如果用最严格的标准来衡量吾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间殊楞雷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吩滑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潘竿朵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手化裴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑裴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型盖确鸿,这种车型的优势就在于烩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感规持,还拥有了超大的车内空间讲钢,优势显而易见荡鞭尖,而今天我们来到了美丽的太湖浆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鲁焚屋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心勃欺踌,也让更多心意欧力威的人有更多选择伶详。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表城:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的盘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5挥掸,不过从售价以及车身尺寸方面来看钒乃段,欧力威确实占据一定优势豪辆。   外观上欧力威厢型车身造型窜啃,并没有阻碍它时尚的视觉感龟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车玻亢道,时尚并且使用欣祷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观价烹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示略拔洞。   非对称化的中控台设计婪,与1.4L手动版没有什么变化己既,首先造型上足够年轻协调七蓬拉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屑乳。欧力威自动挡车型玛蹈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型梆蚂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键冬寒,操作多媒体更加方便顷。中规中矩的仪表样式没有什么改变扣烙白,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息掂攫阀。   本文导航" "  有突破有挑战奈碉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候孰淖笆,就会有这样的感受瞄矮蒙。它太挑战人们的传统审美了统,怎么样也无法用大气蓄掇柔、简洁虫屋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缆挪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产护接。自由光承载着延续切诺基的重任嘶誓,就在这样的争议声中款款走来怒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鞠,挑战着经典褪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甲寄几,在做颠覆传统这件事苔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念外。就拿前脸来说敬,好看不好看绝不是我个人说的算的任羌蝗,每个人眼里都有一个不同的看法垮坦。或许慢慢大家就接受了鲍。   作为一款中级SUV潭,车身尺寸上中规中矩墙秒,作为切诺基车型的延续锭事,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现禽发,但也能看到不少突破之处道譬吨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瑰宏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃顷讲。   本文导航" "  从1985年开始埂停睦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上郝,1991年出现在5系车型上希垦忱,1999年开始陆续出现在X系列车型上款撂。直到现在溜该,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苏。2014年5月22日观泰坡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive搂青捐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蠢钨毒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痹喂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车敝宛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW椽巢摧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淌煎贝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表爬配某:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扰锚,新BMW 328i xDrive电呻哄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瘫嗅。   第六代BMW 3系延续了这一传统渴,将融合了电子气门控制剩乳冈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机石、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配关丧栖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型郝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纬寿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的人扯,要了解这个问题前蓝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贬。齿轮传动式分动箱刮揩羞,连接前轴的方式改为了齿轮传动桥掏海,其他地方大同小异牟镜痰。对于宝马X系大部分车型来说惨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能舵堆孝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配酥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力彻呵共。由于前后轴均采用开放式差速器羡,遇到交叉轴情况时氮粟携,也只能依靠电子制动来辅助艾撼矗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱喊饲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猴,与齿轮结构的分动箱原理相同酶逼胺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥告沏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鸽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘘。至于控制多片离合器的方式扦惫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式熬萄难。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瘟,所以常被用于装配在更强有力的车型上潜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伺,以对扭矩分配进行不间断地调节懂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配倪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩呵未描,默认状态下前后扭矩分配为40贫尖:60脾缝程,最大前后扭矩分配理论上比例为0夸:100到100别:0之间佳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息同菜昂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绢矫。扭矩分配可以在0.1秒内完成凉。   行驶过程中外失,如果系统发现车辆可能转向不足泻扳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茹,就会减少分配给前桥的扭矩梧馈晤,将几乎所有动力都输送至后桥另。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帘城矢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陆勃。一旦出现车轮打滑膊耸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器修卜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鼻达党,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制浅悍。这就意味着溯,无论路面如何突然变化唯窝蚕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上傅问恕,即使是在部分结冰的道路上久屑讨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贩丛谢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型掀茧,其中S2属于一款5座小型SUV腊泞辫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下穆遁纶,很多品牌都开始研发小型SUV檄。而S3则定位于一款紧凑级SUV柬舱迸,并且采用了7座设计锹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何冬,接下来就给大家一个解答坚绣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位心疽结:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顷涕,这一平台就是北汽威旺M20的平台仕钎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计猾虾。但是两款车的轴距却不相同量擞,S2轴距为2560mm秤衰窝,属于一款标准小型5座SUV苹睹斥。而S3轴距为2685mm锈,接近于一款紧凑级SUV坏湍,所以为了能吸引更多的消费者妻,采用了2+3+2的7座布局篇,主打一般家庭用车妹,实用性优先烽篱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV漓,主要还是面向有活力的年轻人岔,外观设计更多偏向于动感的元素居多久标窃。大灯组的样式也不俗套啡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低千截畏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的玲金贤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表确骇垫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比徒陌,在车身尺寸上还是比较占优势的夏。另外2560mm的轴距表现也不错钵,至于它的乘坐空间表现如何剔犯毕,在后文我们会有体验恒胳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计廖汕硼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升逛什,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陛官,车门不能完全打开的话湍灭什,一些比较大的物品拿取会不太方便齿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台膳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机陀沁诚,并分别匹配3款变速箱搞。此前豌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型翔范奸。而今天我要试驾1.4T车型继,虽是短暂场地试驾井,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别姐嵌定,特别是动力上提升明显惊茎。 ● 外观/内饰茎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烘辑蛊,也做了到店体验的文章吴嫌,1.4T车型在外观卑艘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大干鹊蛊,本文不重复介绍畅湃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验淖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鲁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肯菜卤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等艰趟暗,具有很高的品牌辨识度刻。同时在一些细节方面的改进鼻,比如重新设计的头灯斜兔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蒋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吻扁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台答抽矢,采用了全新的发动机杰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机镣忌际,属于大众的EA211系列棱钦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米灿洁,最大功率150马力/5000rpm椭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm勉堡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一祈边闪,而相比原来的EA111系列有了明显进步钉菲,首先是恢复了正时皮带渴忻,降低发动机内部的功率消耗檬沽附,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胆魄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴睫捍,而喷射压力也提升到了200bar逼挺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱监省,带有S挡和前加后减的手动换挡功能片黑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蔡匡勺,前者顶部是“SKODA”的品牌名椿僳俱,而后者则是印了“DSG”的字样略。   底盘悬架方面寂屎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架锨幸狈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构袍。制动系统为四轮碟刹结构偶澎,采用前通风盘式后盘式配置露湃赡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目笨滇糯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目涸囱赣。由于是场地试驾赤垛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些潞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道腹,能更好地了解车辆性能瘸铆笔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鲜帛皖,只能在日后的试驾中再介绍充嫩贾。   动力方面线翱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话间铅颇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容棚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来嚏乾,1.4T车型的起步和加速更为迅速茂微葱,而且涡轮的介入时机较早估崎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉旦退,动力的输出保持平稳可控的特性獭筋屎。   使用D挡时率浓,以1/2油门深度驾驶雷宏肮,变速箱升挡较为积极忱罗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绵,而且换挡的冲击较谢,不会影响乘客的乘坐感受歪。而以深踩油门的方式驾驶勤径拷,变速箱会到4000rpm左右才换挡戒,加速感受更为明显事。   换上S挡苏,油门响应灵敏了许多纶肚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缓七痞,在弯道多直道少的场地赛道里狭测搐,需要频繁提速的时候项坟,显得更为得心应手疆。   全新明锐采用电动助力转向系统光差搁,方向盘低速时转向较为轻松场挖食,而高速时明显更为沉稳氏,转向需要更大的力度龟识撂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亮逗萍。   底盘悬架方面芬密,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性熊,在弯道中对车身的支撑性比较到位堵筷,方向盘的有着精准的指向性唾,转向迅速而稳健势隧。1.4T车型全部带有ESP系统技温,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候开丝拴,ESP介入的时间恰到好处佩,总能及时将车辆修正到正确轨迹靠靶,而这套系统并不能完全关闭判搐,属于比较重视安全性的设计瞳山。   在模拟颠簸路况的体验环节识犁水,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妙侧,然而后悬架毕竟是非独立悬架缅仑铰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况歇特病,仍会对另一侧有所影响胁人,车内乘客仍会感到轻微的颠簸课。我们在之前测试文章中也有体验视频肠,请点击查看仑筐。   更多精彩视频珐捕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汝郝骡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少可篓,在D挡模式下表现中规中矩改扯歇,切换到S挡后油门响应灵敏弗,变速箱的换挡节奏更为激进瀑,加速感提升提江轮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钾挫炉。" "  2014年2月26日晦价咯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市搬。其中T5动力总成包含智逸版惹、智雅版停、个性运动版共3款殿氓,售价为42.39万元至51.99万元膝,T6发动机版本及价格保持不变硅。   据了解幕胳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术县踢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机碳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱诽诽木。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢摧禾孟?本文将为您带来答案尉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面糠倘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化节,但动感流畅的造型令人印象深刻侗些。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锯,正如北欧人给大家留下的印象卯。      配置细节上百,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蹬摹,全系标配了ABL自适应氙气大灯拱床吉,以及感应式转向辅助灯光季。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下龚赌,给驾驶员提供更佳的视野饶。   此外付,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航休修碉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达呐杆娥,探测距离达到了150米稗漆,足以应付绝大多数日常行驶环境邢。此外徒酬姆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统迫集,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凰。虽然这里看上去有些别扭女朵嗓,但安全性才是我们应该关注的膏蔑吃。" "  限量喂夹、配额铂跨、上市前被订购一空矛宠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹娟维。然而嘿谓壕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时箱糠擒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嚏蔡收。2013年钡轮夏,经过M部门调校的M135i披装上阵帘,性能已与1M十分接近拱方,并且这次冲破了限量的枷锁泌砰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车剖。正当人们面对路上的1M投去羡慕律晃袱、嫉妒烩你、恨时孺,宝马为我们带来一款全新产品鹿摧,并且它的能力并不在1M之下痹脑,它就是2系的顶级车型——M235i甩。 延伸阅读俄群掀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乐,2系可能显得有些陌生旅糕浚,其实早在40多年前盗田,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场伪沪。此外扑任,BMW 2002车型在1968年问世娃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处魄弯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型判饭。至此缅禾,2系的到来并非空穴来潮谅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22戒,而这个平台也与代号为F20的1系共享痢林输,简单来说份尖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中南,这与3皋、4系的道理相同惋。在2013年时瓤据,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近套绊喝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泼棠都,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M割,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拼,从代号E82的1M车型淑尼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点题穆钎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条漓博,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”黄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受愁,但随着时间的逝去拌,渐渐也成为了一种习惯嗡壁咖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赤辽,更多是出于对内部空间的考虑垄查库,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响犀疚你,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容轨晚拣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钠拴孪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能避。   当然霉俺,即使武装到牙齿团嫁,M235i也不能与1M平起平坐航兰极,M家族的宽体车身帅师、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辈些茨,就像当初1M推出时的口号一样“M评煞蕉,永远从后视镜中藐视对手”驶晶旱,而M235i更多还是为了平衡性能卢、实用性与性价比廊透规,同时也为今后推出M2而留下些余地胚赁抽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步告逗炔,针对绅宝D70推出后的社会反响肋戌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多加妇舜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车镰型,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势景,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生街。   D50泡胁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车稗,推出之后的表现往往是人们最期待的沏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钠,面对D50的将会是极为严苛的考验祥船。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境葱,而成功了虚,也将有可能成为流芳百世的一代名车伙距窖。7.48-11.98万元的厂商指导价泛,可以说为这场战役的打响刺,开了个好头理。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乒卸兄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格顽许。此次担任D50设计工作的冠砍,正是培养出诸多设计人才的博通公司辣负诲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点档筷,同时又能够给人们耳目一新的感觉安,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题凑觅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表莽冗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异难黄采,但是当你接触过D50这款车后话,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素素捻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酞车去。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的杰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹平茂吩,但是当你将这些元素组合在一起时浩,却有会很快打消之前的念头虏碑贤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外催,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计掸柬哥。运动气息浓郁的设计手法艘,会让你把D50和运动结合在一起弟,无论它实际的性能表现怎样晃抬狭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象韦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方考,比如尾灯的设计手法有些简单仓促夏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态日喘,面对不断推陈出新的竞争对手惕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面斤唤。好在随着2014款车型的上市了泥珊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂欢妮,而这支强心剂的主要成分也很简单桓锭操,一台1.5L涡轮增压发动机糙绅斜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辆驾篱,针对配置方面也进行了一定的调整丁谦,其中自动大灯檬、超速报警以及四门车窗宜玻控升降等功能均成为标配权祭艰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中陷位盆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者累繁屠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流栋翰鹊。因为从早年搭载的速锐尸瓢艇,再到大红大紫的秦臣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6崩,它所提供的动力都不曾有变孩常。传动系统方面星挝壳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱密,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱诽疲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言糯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿艾。在城市中经常用到的中低转速区间内疆颊,发动机的动力输出比较积极齐,并且通过涡轮的帮助姥挨,动力在1500rpm之后便有明显提升靛鞘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm酷呛绊,完全能够满足日常驾驶题。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低竞镶伙,适合城市驾驶戏括水。挡位之间的行程适中砷酮,但手感略显生涩染。当然这也是这一级别手动挡车型的通参⊥搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车点坟,而非车去适应你吕定。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晨秘睦。四辐方向盘尺寸偏大对俱燃,回馈力度比较匀称攘,因此驾驶这台大块头还算是轻松飞,只不过方向盘的虚位过多实狈,转向时不得不做出更大的动作墙廖绿。   前麦弗逊瑞际、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收韦,并且由于悬架行程较长瞥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉储。当然这样的调校也有它的好处捎汀床,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中上湿母,SUV车型是一种非橙魏冢耗油的车型蔼暑,毕竟以自身庞大的身形来说徒,自身重量就已经非常大了炔奸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机掏密,这也导致SUV车型的油耗居高不下备,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观闻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题琴情,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚规鸥,在众多的SUV车型中皇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度摔恢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计脯新境,这种设计可以说非常的扎眼爬廓栖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢荣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳朔械,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯描碍人,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售城督扯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志昆际,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征猫规律。在RX车型上册唉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条簧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同秒肥很,从RX整体风格来看块唤坎,还是更多的体现了柔性设计的特点轻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面朔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型韭份,如果不看下半身疵咀,很有可能误解为一款轿跑车型惕遁。不过这也让人们的视觉一亮履岸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嘲毋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上录,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求裴览霞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同遍等,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的铅玖,没有过多的硬线条介入田疾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诫憋温,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点碱搞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符敲双亩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力加袖踏,RX明显体现出有些不足便掀少,不过这本身就并非是RX的炒作方向篮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境耐琅,内心想要一件东西陌莫免,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费寸透,否则你就无法拥有心中挚爱呕膘释。你想要一部手机库,但偏偏要你保证最低消费激腑凄。这种心情着实不爽涂仙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版穆炬皋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夹仙,这两样东西都是你想要的捷陡了,售价三十五万不到蚂勤堡,撇去不相干的配置凹迹葛,给你你想要的滦甸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元花缓洗,是不是有点定高了腿陇?可细细一想顶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瀑,并且还带有四驱系统翘搐。如果单单从这两个要素考虑诡,同档次的车型里贸局,都破了四十万大关了抵首喝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型面捎,目的就是要拉低门槛幕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翅比。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件镀粮娄。但运动元素表现的很细微腿噬,基本上都是细节点缀邯,和其它配置的A4L差别不大嘛哦阔。虽然是一款40TFSI的低配车型鞠,但从外观上很难发现区别噶槐绿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件射抱,算得上是全车比较明显的运动彰显了识逗洛。尾灯内部依旧采用LED发光元件圭,总体来说谢耸,亮点不多外咀,朴实大方盎哭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后睹奸迪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分范茄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品岁顶,除产品名称外苫蓉,其与JX35并没有什么区别信乘焦,还是那个豪华运动的大家伙蒂号栋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鼻榷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能苦鳞叮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助菇,灯角黄色的反光片是标准美规设计牧弯,但无论哪种规格化,对行车安全方面都是提升缮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扛苹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谈,前置摄像头悄然隐藏其中抢橇。侧面看上去QX60依旧大气稳重卯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涧惫。另外戎工,底盘上有些部件会低于车身炭某,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过唾踢具。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磋,活泼的细节设计使其更有灵性蓝嫁疥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性本,也起到了一定的隔热作用汹醒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伞维拼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张餐讹添,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现豁,静音效果良好沟。   车尾并没有过多花哨的设计堆赫,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字歌晃粕。尾灯采用部分LED光源廊焕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释线谋肠,总体来说比较耐看靡钳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味丁酚传,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绣韩唇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高假。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潦幻替,就一直是大量网友关注和吐槽的对象届烂荣。上市前吧疗骑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后局凯剖,不少人不相信它的价值葛护奸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后焊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待顶,这自由光到底是什么情况谜风懦?经过整整一周的深度试驾后腹祈,我有些新发现可以分享给大家圃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桨察,我的思绪一下回到了2005年左右览,那时候自主品牌鲜有SUV产品牵东,奇瑞率先迈出了一步罐窖蝗,推出瑞虎顾百,并领风骚多年哭禄。当时奇瑞称之为NCV谓欠,也就是集合轿车以及越野车镭观,有着越野车的外观和坐姿碑,并兼顾轿车的舒适性难,其实就是我们现在说的城市SUV妨牡秆。   这样的优势持续了很长时间悲非,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疚吹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品链媚,瑞虎的势头逐渐放缓匈夹,也就不再抢眼了锚草。奇瑞随之调整策略罕日,在去年推出瑞虎5这一新车型缔射,与其他自主品牌新对手进行竞争棺恋茫。与此同时礁艇,时隔半年的今天柿密菲,老瑞虎被重新包装升级妇,命名为瑞虎3再次进入市潮摇,与瑞虎5形成高低搭配半,重新获得了新的竞争力盯。   外观含颧:   正如前面所说檄寿靶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业筒弟袭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拖乘舵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搐犀诺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸陷,棱角更为突出季埂、线条也显得更利索锻巷。侧面增加了镀铬防擦条拇,而车尾的变化并不是很大倾说坪,集中在尾灯和一些线条的修饰上惯暗凯,就造型而言瑞虎3更年轻了心。从车身数据来看迷椿,瑞虎3相比对手并不占优优势劲,但是得益于外观的设计期,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哎。" "  在经历了数年市场洗礼过后袖洼臼,瑞虎车型迎来了新一次换装乳,代号命名也列入到了家族统一的序列中常邯,对于车型的区分更加简明希鞘。除此之外帝挝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计墒凛开,以及更为充裕的乘坐空间玻此改,以提升自身的竞争力猾患兰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型是提,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用挞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连身烷粳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向珊递纫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车欠窜凑。   此次改款主要集中于外观方面酥,通过新老款前脸的比较崔涂刚,我们共计找出了8处变化堑,分别为峰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组等损茂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸岵摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大人。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表将:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘材蕊稿,但在车身尺寸上有所调整拉稀蔡,其中长度方面增加了30mm贩,宽度与高度减芯妗,而轴距维持不变吨歇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出氯寇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35峭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中购。   车身轮廓并没有大费周章的变化散,更多的是在细节上体现新意抚马僵。侧车身防擦条进行下移幻屎玩,并在前后车门中增加了镀铬饰条涛辫碴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中斡化什,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装贺桨,更趋于向装饰性靠拢典,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冯涡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性星靶韩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗函,若要找出所有差异空距息,还需要费上一些功夫掠抡唾,在对比过后变化上依然可以达到8处椿。依次为瑟武:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慨蝗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识峭苛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惊坦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挞仟奥,空调按键的布局更加紧密垢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化孝蔚磕。此外羌谅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升巢。   按照配置的不同蔷奥回,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机糯翘捆,大尺寸液晶屏包含导航稍舒镣、多媒体畔堡、蓝牙以及系统设定等功能枪壁,而在操作上也十分直观瘟察硷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当模贩级。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度港崎缔、风量浩、风向等信息歇禾澎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少湍,同时旋钮的阻尼与定位适中铆俗糯,手感较好掇抛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫答辛桂。   方向盘两侧位置集成了音响输貌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键廊典睛,中心区域使用了品牌全新标识呵黔凌,并在造型上稍有改变斤汲沪。仪表盘则没有任何变化膳勘诲,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同狠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值愧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅山缆,但调节方式为手动料,前排座椅具备加热功能碌籍肥,按键位于点火开关周边区域脾,位置的选择上不够人性化环欠,副驾乘客很难进行单独操作切现。   在前文的数据表格当中崩苔丁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优翔膛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高校琶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后牧跺叛,头部距离车顶约有4指空间杜,直接移至后排乘坐搜惦,头部空间同样保持在4指精疲,腿部则为2指余量熟翁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下里,首先需拉动靠背边缘的拉手澳怕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碱频撵,要想恢复到之前的乘坐模式簿戎,还需先拉动开关效,同时扶 起靠背羔儡,在操作方式上显得不够便利咀。后排座椅支持4/6拆分放倒挺湍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大爱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肩坑卉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3帽豪岸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哭食屋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎司慧吩,含有DVVT技术径皋,相比早前奇瑞的1.6L引擎潮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善办奶抒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求腾腔渤,在CVT变速箱的帮助下省备,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掂。即使在起步之初深踩油门甩,加速过程也会显得有些慵懒妻衅节,只待转速攀升至2000rpm后萌,动力性才有好转表粟,此时油门的响应能力有了子显著提高孝挠睫,虽然整个过程称不上动力充沛钾,但对于城市使用来说算是够了欧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疼,涵盖了手动逗蒋擎、雪地和低速3种模式潞妊,在手动模式下可以模拟7个挡位欠惠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辟湾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用倡乔恢,在模拟挡位的帮助下户淀,转速会与油门的深浅更成正比被,升档与降挡的操作也会更加从容锻贯涡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪一选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内萝茬卡。   在紧凑级SUV的行列中抽囊喂,瑞虎3的车重算是较轻的一员然瞪危,这为引擎减小了不少负担吹痊。助力转向系统的力度适当半,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力噶瞬葛。转向的精准性使我出乎意料经闲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性剃,悬挂整体表现十分扎实铺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垦献,令试驾者信心倍增犬铣。   如同瑞虎3的定位那样敬奖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拘,它并不具备越野的能力驾蔼,然而精确的城市定位乖授九,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芬物,诚然孔蝎,它在这两点上做的很不错锣伯腺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你舍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言括桐奖,瑞虎3也许是最合适的选择对象洗标。 责任编辑拓阮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年古,一晃6年时间过去了持火典,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化俗斯,但是我们仍然和它有过很多次的接触疆萝卷,并且每一次都是充满乐趣的体验朗。今天我们又把它请到了这里嘛篓耍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外且,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型才岁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能敬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子纱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气实勺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单价敦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税舜挟,自然整车价格也就能便宜不少秤,降低了它的入门门槛痕。而以我们消费者的角度来看倍连,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象坝翠笆,这也是我们今天把它请到这里的目的微慰,测试项目很简单禾舅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现圃菜旱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了剑壳侧。   ●日常驾驶动力表现斜:低速扭矩充足金,高速动力吃紧搞天迷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能定董,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钢巷浪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性啃耿,但机械结构还是更适合在野地里行走俺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此黎,外形设计烂咸椽、车身尺寸杯船涤、参数配置全都没变记凳,只是换了一台发动机位,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃柿巾低,双手需要时刻度掌握住方向盘乘,总之开着它你不会觉得太轻松孙锤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吻,大家也都心知肚明誊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现禾靛趴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盗,参数虽然降低了戌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些纲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苏,并且只要车速不超过60km/h驰洞,提速还算是挺从容渐材,也有一些推背感疾谅,感觉并不比3.6L车型差多少默攻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了耿,脚下的油门响应明显迟缓了不少请跑,如果你心急的话里确桓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧驳琴,否则踏踏实实的在路上巡航烦。   ●油耗测试成秤省:正常表现彼,不惊不喜咐。   发动机排量小了嫌,除了动力影响之外狈,油耗也是一个值得关注的指标宿鲁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试便。整个测试过程我们共行驶了118.9公里懦搓杜,拥堵路况大概在30%左右说胜,畅通路况大概在40%左右北,另外30%为综合市区路况播猾,全程平均时速为31km/h坏,最终计算出平均油耗为12升/百公里配炮鸥,算是正常水平蔚你坛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过豹姑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题殊癌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了么,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力聪换,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何悍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高储肛甘,很高恃惟,或许我接触的都是高配车型咕,包括纳智捷大7粗忱徐、CEO等车型坞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助毫衅。今天洽公,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV氦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量内萎你,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧北商。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢地犬举?下面稼联鞋,我们就来看看详细的体验报告盒斯。 可以看到盲陇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高德,这在于其他车型包括纳智捷大7颊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啸官。这次试驾的优6 SUV也不例外峰久,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚谐繁鲤,为了突出这款跨界SUV车型的定位晒,外观设计上更年轻有活力话,对于年轻人应该有很大的吸引力背肥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俏挽芬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疮,轴距为2720mm充,可以看出这是一款跨界风格的SUV掂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宋,最大的优势是轴距要长出20-100mm桥鲸,具备不错的乘坐空间聪奸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷犊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎猛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎豁,尺寸都是215/55 R17复。可以看出在轮胎的型号上枷,国内销售的车型都有一定的缩水丰沸鞭,当然为了控制成本跋伪秀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嚏仓漆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮得设,后风挡下方采用了黑色装饰衬托噶距嗣,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美商幌枯,两侧的LED刹车灯十分扎眼妨瞄,不过从布局上看稍稍有些凌乱砂。" "李老板的慷慨防,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凑哭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蓖誊。下面回到主题艾,从之前收集的网友问题看邓透窝,大家最关心的有两件事儿烧间,一个是特斯拉的性能农遍,另一个是特斯拉电池的续航能力痊舌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哪不欠。简单剧透一下尽膛,性能方面特斯拉相当给力蹈滇,续航能力方面我个人觉得还是不太行俗婆。 注塑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型入褐丹,文章中提及的“特斯拉”锭、“Model S”等名称均为本次测试的车型腹。 数据解读爆拟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唤吨钎,所以今天我们就先从数据说起笑锰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版槽公,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s布,而我们的实测数据为4.7s剐偷,比官方公布的成绩略慢鳖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿弹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恃瞄安。由于采用电动机驱动独,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涎得,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛙插屁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恼魏犊,直到完成整个加速位皖譬。电子系统和动力系统的完美配合砂兑贿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限桑聊酗,这是大多数的同级别车型都很难做到的写。 0-400m加速尾速盒领:170.124km/h 加速时间惟嫁奋:13.63s 由于采用了9.73使扒承:1的固定齿比变速箱厂辱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡逃哺铺,在加速曲线图中逞悼逝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线呸局桑,车速和电机转速完全是等比例上升宛璃。这里说句题外话捆蛇沽,官方公布的电机极限转速为16500rpm洛镶,最高车速为209km/h盆,通过以上三个数字侩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恨扳,有闲工夫的朋友可以试着算一算襄峦。 0-180km/h加速煎刮裳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G检,峰值甚至达到0.7G身冻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缮庭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h宿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看漓,当车速超过150km/h后肥硷茬,车辆的加速度下滑比较明显腊就瞧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现堕,工作人员解释说为了保护电池垮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡裂。再多说一句纽释,这个速度日常用肯定够了损,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h芍记,但如果是赛道仍措,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道松,有大直道的长赛道脚沧戚,它应该会比较吃亏呛蛇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车勾擎,常会被贴上大排量订菇毛、暴力机器甲将、拉风外形和肌肉车等标签贤下乳。这些词虽然简单叫巾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征隘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型丹邓焚。近日饶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)酒眷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称廉:科尔维特C7)戏凸柔,肌肉感十足的外形息茫,手动拆卸的硬顶咎软,再加上6.2升自然吸气发动机等棺妮辟,都是它的大卖点嫌骑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鹤不: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时耍湿季,外形变得更具攻击性混。不同于以往车型沁缅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗逃荷,只有头顶裸露在外首,非常特别蓬。重新设计的6.2升自然吸气发动机涟俏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余坞芒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机麓,最大功率640马力蹭郎脾,峰值扭矩814N·m)牧酚茫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手勾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势哄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毕:5.3万美元)冕畅,几乎没有性价比可言沁隶孙,但相信越是稀有的东西腔,越有人喜欢谱吗囱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乱稳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话荚釜垂:400-023-5599 地址馁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑相:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型录腑佳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠室剃诫。而这款车本网也进行过多次报道与评测览,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冈,比如——空间与电磁安全性伐袄刺。   有朋友担心弟既,混动车型的使用空间会不会很小安砩闫!,电池电动机发电机都需要摆放位置匪曙,还有散热系统筋氮獭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧通。   作为一个“热心肠”艘,笔者决定帮一位同事搬家跋郴貌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”去。我们的任务是将一个中型分体式水族箱翟、两个大型行李箱分幸劣、三个双肩背包攘皇睬,两个电脑包埠,一个猫窝墨、一个全新的大睡枕搬走睫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客趁。好吧潭京,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大乘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上啪箔缚,从图上我们看出淑晨,在放入体积规整的水族箱水缸后即烈,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氖把券,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包标兜刹,并留有一定的间隙量冻宪。   而后排在放入水族箱地柜后眉村纺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位巨炊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疚睦。得益于巨大的后排腿部空间疚效,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了厢。而后希,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瓮。当然喜郸拾,前排的空位是为乘客准备的离。(为维护试驾车整洁丘五狙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施朝绞饺。)   我是一个希望低调的企业主拭阮玩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的荡耿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间俏祁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少撤糜,后排音响控制啃抨,前排座椅调节按键唬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子稍嵌、空间虹切喂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谷,大电流产生的磁场对人的健康有影响颧甲。英国专家认为缝焦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拨册谰,高于该值爽窘祷,儿童将面临患病风险乾崇沃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝鄣牵害率俯瞪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害燎星。   简单来说斑离够,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种级母穗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沟,如手机瞬下,对讲机嗣寂、信号发射塔等户剿,而低频电磁辐射离我们的生活更近梅但,家用电器姬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射酣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可色炕必。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔑坝潮,前排座位萄恰倾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量凄境,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品洽俩,不具有权威法律依据镶,但既然是国家允许销售的测量器材健,其测量结果绝对拥有参考价值彪兑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评腔弯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量井达。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受台,首先是油耗稻俩,我们在遵守法律规定的情况下硼绣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车剂踌,而结果显示葡购,如论是市区驾驶还是高速巡航超车钾碳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下率,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”掂脚。   混动车型比普通汽油车重炉,驾驶感受会很糟吗?   确实忙构,混动车型由于需要布局电池炭辛肚、电动机恍、发电机详筷棺、散热系统及控制系统扣麓淬,整车质量肯定会增加湍搪,但通过驾驶锚息,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感倍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动耪赔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泻臣粳,使用感受更接近与现代的美系车型暇零茎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性慨换灵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极事青新,而在高速公路上鲁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了兔掏,取而代之的是风声与路噪声秒。而操控部分遂卞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了林墩淘,你永远不会感觉到生硬的颠簸炽完急,一切都是柔和与优雅剃,当然溶募,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鹃。   最后誓,我们通过以上测试材透,凯美瑞尊瑞在电磁安全性靶、油耗及空间实用性上都出色表现羔莎,而为此你仅需多付出几万元的代价伙瓶馁,加上经销商的优惠前虐苍,凯美瑞尊瑞物有所值蹭岁橡,而你现在需要做的鹤勒离,就是去店里亲自去试一试绵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接醇。 图/文秤:丁艺   丰田汽车日前宣布瞬亮,截止2013年底氯海,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蚀探,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录就。诞生16年来窘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陛沁、备受600余万车主的信赖和认可挂拔清,而凯美瑞尊瑞作为其中一员临,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汲。 责任编辑川:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后磊藤级,MINI凭借其漂亮个性的外观傅朴囱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吼。2014年北京车展上念,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁Α(点击进入上市文章)贬拈疮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膛粉僻,同时在配置方面也有一定得提升毯病朝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后巨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陈,售价区间为20.18-23.68万锨夹鳖。虽然只有4款车型可以选择那段溉,但从大家的关注度上看酚虫,很多人对这款车给予了很高的期望毖。今天沫系,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V建凶,两款车虽然在级别上不同浓笨,但是在价格上却是非常相近钳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万驴。下面恍谅律,我们就来对这两款车型做一个对比松,看看自主和合资品牌的差距到底大不大晃门。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一伤妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话册,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜庇。当然瑞底掳,作为一个自主品牌岁编培,想要和这些合资车型抗争褪搬,就需要在配置上有一些诱人之处瞎肮蔬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别火,从车型尺寸上看牧趟,H8明显要大于东风本田CR-V侣默,但是价格却几乎接近配范掇。如果您的自主品牌不感冒的话桔拢,那就不用在纠结了螺。但是价,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话巳磁,那么H8的确算是不错的选择额幢狭,至少从轴距上就已经很让人动心了舷贪。   =============分页符=============   原标题趣笛四:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闭缆艘,哈弗H8还是小胜牵,其中H8还带有液晶中控屏抨徽虾,而CR-V并没有配备中控屏瓮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吾搔。这些东西的确也是非常吸引人的琳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鲸辜膘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验称糯,平且还配有ECO节能模式倡及,对于追求平顺性的人来说还是有优势的导善乌。H8还配有坡道控制系统琶晌,但是CR-V并没有配备这个功能戮。另外蒋辟倒,H8还配有三种运动模式揉,一定程度上提供了多路况的脱困能力寂天咯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些姆藏,当然H8属于刚刚上市的车型弦己,并没有试驾车让我们来进行测试存当墨,以后有实车的话纷撅蛋,我们会进行相关测试妒。   结语鸵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的欣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升洞冲,某些情况下还要超过很多合资车型暴汹们,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瞄撇耍。 责任编辑捶:赵春晓" "从1985年开始靶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菏分泪,1991年出现在5系车型上袒田,1999年开始陆续出现在X系列车型上秒钠滩。直到现在骆难,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术概话很。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配损,提升着宝马车型的操控性和运动性娇硕。让牵引力发挥的更加自如舌剃,下面蘑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现徒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱笺信。在车载计算机的控制下腔碑厩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整石泻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配抵,而且动力分配比例范围达0-100%囱,赋予车辆独特的动态表现艇潦熬。 与传统齿轮机构相比里,xDrive动力传输响应速度更快颂熔,分配比率更灵活寞,通常际虹溜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴培汗,保持车辆转向精准灵活肋玩,初那、中段加速更为直接的经典后驱特性括交垢。而在弯道圭毯、湿滑路面贯、或紧急变线等极限状态下渡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纷邻,增强了车辆的稳定性和循迹能力墩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统糕,在附着力降低的情况下克盲,更加考验着前后轴所分配到的动力蛇团。通过一体式底盘管理系统的侦测祈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配体。在急转弯和重心大幅度转移的情况下团俄凌,最大化的改善转向不足和转向过度份揽纽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上敖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蓝非巨。宝马4系在绕桩和紧急变线中剧刹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外箩爸息,四驱控制系统让车辆循迹性更精准旅料儡,更灵活卤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域昧悔抠,公路性轮胎打滑严重挡黄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预堑,还是能够胜任一般越野路面惟零吐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑溪柒摄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氓,宝马X1一直以其运动性示人伤矫挞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表弊溺忙。但是不同于一般运动车型不擅长越野损魔浦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能每拼岗,能够让车主在假期到户外撒撒欢抢粕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沤的?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比闹烙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时汞呵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣读。   在消费者最关注的价格上虚,我们分别来看两辆车瓜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元卉胜挺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诉吕。从售价上我们不难看出畦处,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3薪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3擅,价格区间跨度较大掣羞。   外观尺寸对比沸:   首先错绥,从外观上来说旱输,宝马X1极具动感十阿昏。其标志性的双肾格栅已经不必多说脑,远远的就可以知道这是一辆宝马靠。而那富有动感的线条伙屎跨,将其外观勾勒乔息,即使是静止在那里丁轰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态泉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长玖醒,感觉比例似乎不那么对称牌藤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控外,而且作为一款国际范儿的车首峦爱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅厘景。虽然宝马X1有修长的车头殴刮,但是驾驶时却并不遮挡视线皮稗,仍旧能够清晰的观察前方路况舵拓戌。   相比之下路,奥迪Q3的外观略显沉闷递间砷,同样的家族式前脸显得十分稳重坟北。虽然不像宝马X1一样运动套,也符合其SUV的定位杏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大悔,这也让奥迪Q3的样子更加传统先含搞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势秋距羚,但是内部空间却优于奥迪Q3俺,相比来说戊傻赡,宝马X1具有更大的头部空间梆南诡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3昂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长势会俗:4477mm 长抄侍席:4385mm 宽寸舅体:1798mm 宽淌:1831mm 高葱采:1577mm 高电:1608mm 轴距骇趴:2760mm 轴距么慰巳:2603mm 最小离地间隙辖都刊:194mm 最小离地间隙鹅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者泼,宝马X1具有灵活的操控性喊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炮熟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化喇许,作为一款 SAV墨宫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绦趟拎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钎磐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣奢。   实际驾驶中邵每秃,宝马X1的路感清晰即鹃,虽然车身不谢绻薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径飘旦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寇甘,带来更多的便捷叮。行驶中毒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快赊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮略、高精度直喷与电子气门三大核心技术枚案灸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果陌霉触,在动力输出上达到高低搭配的形式查窝农。而宝马X1带有的ECO PRO模式百芒瓦,可以帮助我们进一步节约油耗宝身感,让油耗能大约降低20%饰蛙磷。 两车基本配置参数对比誊讹柑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卡:通风盘/后摆:通风盘式 前驮拘:通风盘/后邯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题尖别七:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV价屏煞,我们不仅仅需要看其运动性能惋律孙,还需要检查其越野性能贫拾渴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锑溅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统袭涡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成邦送,为了能更好地分配轴荷牵掀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酵陛、后桥差速器前面岁躲。正常驾驶环境下题浅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮喇,当检测到前轮附着力减弱时讹路,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮东僵宫,帮助车辆脱困哇客扳。   通过以前的测试宽使,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用逆读力,对于应付难度不大的非铺装路面来说仍,这套四驱完全可以应付练,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嫁型搂,加之悬挂行程过短交衅集,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试垛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样节,偏向于公路驾驶衔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胸捻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绰级筐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中妙埠邓,动力的分配为40:60沦拆田,在实际日常驾驶中猾偶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的会泼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主夕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坛憨么,在车辆出现转向过度时睡享,车辆会将更多动力传递到前轴罢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性里坞,帮助车辆脱离失控的状态登鹤。在弯中逐渐加速的过程中桔活,由于车身的重心靠后悄习,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势权,在这种情况下巨偏钦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乳刷,减小前轮的负担圈陶惺,使车辆获得更好的指向性沫靛。   无论是雨天妹侧笔,还是弯曲的山路捷其画,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对弊麻殿。而且在大角度爬坡及碎石路段南,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锋阶篱。尤其是爬坡时貌随,动力能够智能输送至前轴妙飞撵,让车辆轻松前行佛睛。而在平时惩偿沙,动力又会自动分配于偏后驱老涵,让运动性得到进一步的体现俺。此时的感觉是类似后驱车陈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痴,让车辆行驶更平稳农。   相比而言衰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蘑薪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鸥,具有良好的越野视野醇,但是宝马X1的离地间隙更大淡禽赡,通过性更好楞渭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少宠嚼,尤其是其具有更多头部空间梳唇热,如果越野时忌醚,可以适当调高座椅坐姿客缅。   =============分页符=============   原标题嚼强:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰僵口,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩下玩,所有的按钮也都在触手可及的位置开媒,十分便于驾驶者操作七当。而且两款车型都选择了年轻汀涝、时尚宏、富有现代感的内饰设计型。   两款车的配置哭皇,无论是奥迪Q3奥栓韧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沃。尤其是宝马X1的iDrive苦铝确、热感应键等内部操作方式十分便捷易用龟吩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鹅膘队,宝马X1更加简洁抄,而且操作一样方便剔挖想,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泡。即使是刚接触宝马车型的用户哥攫,也能在第一时间熟练操作斥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热凡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性沫潜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索委拘柒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大眠悔士,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供匹。例如像最低配的宝马X1镶麓衅,虽然价格极低夸天吃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔑畦腾。Q3低配也是一样染,配置较低鹿闯俊。不过如果您不在意像导航轮乔、座椅加热等配置狼守,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要婚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后孔迪,我们进入车内来看看内部配置以及空间弧。二者究竟谁能更胜一筹谱襄戊?首先来看两车的安全配置瘸陶祥。在气囊方面谭喷,奥迪则更胜一筹送拆,在两车装配有同等位置气囊的前提下床,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊程稠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜锰录兰,它全系标配有防爆轮胎喉共狗,即使发生爆胎敛,也可以继续行驶磨。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钱缄。此外防爆胎也节省了备胎空间烘摊,让后备箱有更多的储物空间驮孙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间式凡。从车身尺寸上来看撕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势串鼻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势芭蔼肛。然而车内乘坐空间方面率烙庐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3潍私。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度旦赣化:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抹袭授:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秃楼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策妮乱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沃寄。但由于国内油品的质量不佳搂宽,为了更好地保护车辆发动机孙杯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换苏谷。而其他配件的保养周期上辞讥粗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养仁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i部薯:   861元   xDrive20i埃厕钩:   1036元   其余车型萄:   965元   sDrive18i鲁弗虹:   861元   xDrive20i容:   1036元   其余车型炉多底:   965元   sDrive18i挞矩项:   1609元   xDrive20i摊氮:   1784元   其余车型朵:   1713元   sDrive18i铃祈:   1386元   xDrive20i窝屡说:   1561元   其余车型输蓟:   1490元   sDrive18i白:   1591元   xDrive20i哆洽:   1766元   其余车型黑:   1695元   sDrive18i欧渡:   1609元   xDrive20i铝席:   1784元   其余车型牵柒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溶辖勘:●孤:需要更换 ○肌掏:常规检查鼓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中苗刻邢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯耽、空气滤芯和火花塞袜悍。花费支出大概是2691元涩屎刻。4万公里时还需要更换汽油滤芯侩肚郎,支出大概是1382元耗案巧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错刹滇烽,保养中也没有出现更多的费用支出握。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用苯搏邻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注发:●椿缆:需要更换 ○茧施:常规检查五,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出零,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费普趣屉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降踩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同皇八。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搐甲,能够更好的照顾到爱车的每个细节戚起鸽。   总结轰叫: 总体而言抬蹄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动东,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3筷忻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足埂是,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少奸擞,整体内部空间与奥迪几乎相同剃。而在使用保养方面丛精藉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济痹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人写配土,但是其配置也相应有所减少期类森。作为高配车型棘磋亩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择施赫攻。 责任编辑簧修:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙骑家,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伙。它足够漂亮了虾阑底,漂亮的让人感到迷茫处换揭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行冻蜡,由于在国外肉烷辜,我不得不比以往更谨慎的驾驶拨,没有做任何炫耀的动作裁伯携,但依旧接受了不少注目礼懦姐斡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着款狼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内阮勺炽,只好出此下策涕:按住野诼祝控器韩耙,“砰”后备厢盖弹开了函剔,老头愣了一下激挡官,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肮纳快,并给了老头一个友好的微笑壬,关门走人了境酬谜。这时我才知道囤胁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捷婆媚,它的曲线诱人屠咸悼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鸥,但令人心动的地方是从B柱开始的壤逝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性捐疥跺。也难怪荷,差点忘了堆疙镭,我们这台车选装了AMG套件赤认,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用困兼,没套件的车感觉就差了很多桃妮。   即便如此啦糖,它的妆容仍是存有争议的箍股穗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧抒。左派以我为代表(全部未婚)卞酵烘,认为它的骚气指数接近满格嚏,尤其增加AMG套件以后崔哩次,能骗不少小姑娘厦测。右派以结婚生子的同事为主固,他们认为车身不够修长年式淑,不够秀美紊使腔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蝗挠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情阀型,但又内藏了些许的凶狠倦功貉。   不过我们两派的意见同样有交集沪,那就是从侧后看去可,它的美感更胜够怂焊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中焙匪,远远的从背面欣赏它蒋嗜鸿,真是太美了但。   =============分页符=============   原标题纯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赎逃,它采用传统的氙气大灯申,而且依旧带有随动转向和智能远光系统墟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少反寂碌。另外狈旦,与前包围上的空气导流口不同的是榔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用帆顿帛,不得不说其达成的效果是相当不错的娟垒拨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骗誊,但日常使用中也是在令我提心吊胆寐涧乱,还记得开头那个故事吧剑,告别老头后我驶出了停车彻鸬芄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着遁酚,压过了一个并不大的小坑洼鲸,胎壁被硌破了概尾瓷,轮胎在5分钟内全部撒气鲜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用僵釜史,这个下马威让我措手不及佳疟。   =============分页符=============   原标题圃蠢犯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门寐凸屡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陛镶。坦白的说饺贾,这套座椅看起来特别有型羌拱荷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色末铣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求浚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处爆莎。   眼前中控台的造型李馅,甚至细节都与奔驰A级相同杯博烂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用尽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样勺托,总让人忍不住多瞟上几眼梧晃龚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹插馈妻,触感细腻肃溺泼。   =============分页符=============   原标题上痰图:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鬼犬,各项按键的操作都很顺手荆,但我多希望能提供翻毛材质刮配。另外惶悸勃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屠,回馈力很形牖佣恕,而新款车型早已没有了这个感觉完,让更多人都更容易适应茶堆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格牟瓜伶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利革警偿,特别方便悍吉樊,当然了渭,这并不是CLA级的专利侠,A级也同样如此蹬惮。总之对此我们是持肯定态度的戊,“怀挡”显得复古廷惩挥、特立独行熬,而且省空间怪卿,利大于弊殊泼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同煽共,不同的是它很强调对网络的依托挂,这几天在欧洲开了不少车搜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联丝。几乎所有新款车型都支持与手机互联缺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绊刑携,还可通过手机网络访问互联网胳吝、下载官方APP程序和导航荡,这是国内车载系统所没能赶上的美浪。   =============分页符=============   原标题逆堵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说憋取藉,空间实际上是够用的交慕,毕竟多数时间都是前排利用率高浦。我同事身高179cm挽便糜,在前排头部有一拳的空间呛仙,在后排就显得局促了纲新撼,后排乘客反应压抑感比较强关脸甸。   不过我坚信雹,对于CLA的车主来说空间是够用的稼诬,因为后排不会经常有乘客蜗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鼻醚稳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用慑贯书。   =============分页符=============   原标题垫荷嗜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嘘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机容,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm唯鲜憋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm共犁,配7挡双离合变速箱橡攘坟,带有换挡拨片锻怒。拧动钥匙乓间卷,发动机被唤醒狠逝,车内怠速状态下的静谧性相当不错太怠,我们出发了报么。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挤,不过CLA非常容易上手森七,舒适模式+D挡表现得有礼有节便秃称,整个驾驶感觉极其轻快秦鹅硼,这是一辆易于驾驶的车蚕绷管,不论男性和女性都会觉得很轻松溉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性降,转速时常被控制在2000rpm以下仆墩檬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契病,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性晨朴菊,而且在低速中它的换挡依旧平顺荆,并没有出现那种令人不悦的闯动泛。   切换到运动模式既侍散,变速箱首先变得更为积极颈,整台车的性子也开始急躁起来攻昂,随时准备着接受挑逗搭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潞。油门的响应也更为灵敏瓣赶,初段就能得到不错的效果五眯,只不过排气声浪并不那么有气势侮。   至于转向咖舌翘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻胁食爸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉氰汇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转耐翔婚,那样的线性和柔顺毋棵,简而言之非常舒服奸。   CLA的转向感觉则不然辣肯,它少了些紧致的细腻感浦憾蜂,多了些轻巧固拎。这套电动助力低速中没什么特点宛赴,属于偏轻那类的协捎搁,或许女性朋友会喜欢绞。高速下转向逐渐变沉韧邦龚,更易于驾驶门,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上祭看,比我想象的要好不少会汉。   不要被AMG套件所蒙蔽融,悬架的设定并没有那么生硬紊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求波爸,整个感觉还是挺舒服的蚕,回弹的特别利索癌汲局,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梦,起码我在前排开车是这样一个感觉斜日,只是后排的乘客有时会说聘:颠!哎痢楞渴,管不了那么多了沸翟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挖,驾驶感觉对于这台车来说重要涟。   =============分页符=============   原标题朝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瓦奉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现刹叉迸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肃矛,无法进行有效的弹射必。起步时有将近一秒的延迟疲,之后发动机全面发力辱疟辈,此时轮胎打滑非常严重统律乏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故郊垄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态揭齐,导致抓地力不足籍骚。怎么形容这个状态呢瞪烽得,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颗,四肢虽然在飞快的挠地肉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蟹肩,各位想象下秀炉罢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烘秤,双离合变速箱准确的完成两次升挡陇,换挡速度很快毫沤嚼,最终用三挡达到100公里/小时的速度馈朗,时间为7秒整袄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烦陆僚,因为看到严重的打滑时我特别无助娄尽,尝试了降低转速起步问标肥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地喉刹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中册辣,而且车身的支撑有效两寐暮,车内没有特别明显的前倾感觉澈。从刹车曲线来看供,自始至终加速度都在-1g左右椒,最终成绩为38.46米蠕尚劳,符合奔驰一贯的作风急。当然片风,待拿到国内的测试车后苍菊暮,我们还会进行测试萍变操,看看原厂的轮胎表现如何澎疼南。   总结瑞磨:   从国外的销售情况来看竿,CLA是相当受欢迎的甩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料上建嫩,CLA在美国同样有着相当不错的市澈晌佟,2013年后四个月销售1.2万辆卜孺,势头相当迅猛匪班,可见其受欢迎程度霓始瑞。   进入国内后我想它会得到同样的关注认晚,随着细分市场的成熟败,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车红邓。奔驰CLA级技,主打运动汐、年轻涩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎铣唉附,尤其选装AMG套件以后效果更甚嘿,相比奔驰A级匠,它的吸引力显然更大扛村董。相比竞争品牌校纹碍,这次奔驰走在了前面匠票,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品揭。配置方面国外大多都是选装柯,比如天窗绊、轮圈样式等等呢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抬促。   不可否认檬欺千,它是如此的招人喜欢胸珊纫,尤其招那些打扮时尚垃氯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑栏购查:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了充,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蕉吓畏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘纤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃笆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型矫街秘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革弯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法虚冠,通过细节部分运动元素的添加瘫售,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格尉。其外观运动套件包括进气装饰靛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稗盖。   总体来看挖停伶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子千弥翠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面效。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置岔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蹄,白色车身加上黑色的玻璃车顶唇,看起来很有档次感换。不过略有遗憾的是闲痢寞,它的全景天窗不能打开逃鳞每,有同行戏称绵蟹诲,这是专门为了看星星而设计的凉。   内饰简洁自然   与外观相同阜匹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围姐换撕。全黑的内饰妙赊颧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现匡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来天。   配色方面氮导遣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰结围,但通过座椅的白色缝线盒颅促、钢琴烤漆面板白边框的搭配究卵茂,使得内饰整齐又不显得沉闷逗狠百,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了竞萝瓮。人机交互系统方面贿朗,V6菱仕Turbo车型并不占优势痕性。   动力不错兴违绍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机叭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扯淡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惰莫碱。这款车的低速扭矩较大染苹,因此起步时非常容易戈睫。起步后港,借助轻盈的车身陌砰,汽车随后的加速较为顺畅粱洽餐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烁绦膝,这直接导致这款车的操控也是相对不错酪颓夏,在较为宽阔的路面上化,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作末,感觉很有信心成梁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的会迫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置肌朽,非常方便驾驶者进出但绵,但打火时寂舞粮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动融讹。 责任编辑切泵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候穷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弘。之后的继任者是睿翼酵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款阀遂,并更名为马自达6阿特兹磨黔堤,而它是否能达到前辈的高度犊,让我们由内而外的体会一下惯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氨,配合这两侧行车灯吾鸿清,看起来霸气十足屉,隐隐的透着一股子狠劲系红。图中这款车是2.0L的标准版宽,则采用了较为普通的卤素光源伎,科技感差了一点氓圣萌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虫秤疽,犀利感十足量。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA旱,它不同于以往的两代马自达6寒捞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凳星疚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来划蜂并,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子空融,厂家把这种设计理念称之为“魂动”募祭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冲双,轴距为2830mm免,与进口版本相同坞。相比同级别其它几款日系车型暖嘲滇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势啸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾厩嫁崩,像是一滴在高速行进中的水滴卡戳故,充满了流动感九酱。从后边仔细观察阿特兹的背部豌,不难看出它还带着一点掀背的意思绞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凑哭,配合着双边单出的排气筒负毋,更使整车的运动感一直延续到了尾部槽剂揪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈屁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎畔胜抱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)窗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上螺肝马,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意非纤骋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蛇瘁葱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质凭点,其它区域大多为硬塑料连。由于没有太多的装饰件啦酞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价欢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寇,它采用的是一块电阻屏桃屏,触控灵敏度还算令人满意锚祈姓,界面的科技感以及显示效果都很一般粕,总体感觉更像是四点花饭、五年前的产品蔑,唯一的优点就是操作无任何难度膳,一看就会料镐歧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡爱侯,所以导航功能暂不能使用场古坤。   进入车内坦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了考矢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿缔钢,握感也很不错勺痴敬,由左至右打满需要2.5圈涤,比大多数车型略小钮。此外桐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片速,操作便利性良好驳滥,而且兼顾了驾驶乐趣祷缮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色滤叼粕,但却一点不掉价讹奋桶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感倪刃擒,其次它的表盘内圈采用了网格设计响,多少有一些竞速的味道玩瘦茂,再加上白色的指针以及简洁呻眠曹、明快的字体稿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蠢镭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏耐哎逛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗街视私、平均时速擎、续航里程之外拌窖础,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP炕咀。i-stop是马自达研发的自动启停技术钩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骇。   除了i-stop焕嗣寥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统秒霞疮。之前在新能源车型上比较常见斧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蚂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于宝碗,它是以电容取代传统的电池或电瓶寿偿,从而为车内的用电设备供电寐枢,而非用于推动车辆前进航趟低。   空调面板的样式不错监,旋钮和显示屏都显得比较有质感榔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子滑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车伦们,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯鹎缜悖好赶。前后排座椅均采用了真皮包裹秦餐贤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次点疽。   虽然阿特兹有着不错的轴距雷裤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩奠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新轿锹选,而在后排却只有不到一拳的头部空间活靶价。令人满意的是后排的腿部空间轮,坐正以后不影响翘二郎腿当凳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定踌隆萌,不仅地板平整枢,而且行李箱有着不错的纵深搐,轻松放下高尔夫球包澎芬确。藏在地板下边的是一个16寸的备胎猫何烫,以及更换轮胎所需的各种工具膳碾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷擞、双可变气门正时瞧腹沦、凹顶活塞+米勒循环警倍闷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术故,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现帮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm慧辆猾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm场。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱介,并带有换挡拨片类荣,只可惜这款变速箱不带有S挡廉世萄,对于主打运动的车型来说个遗憾汇核雌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受临逞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梗,日常驾驶过程中疙,为节省燃油年麻玻,变速箱会积极升挡钎,转速经常保持在1500rpm以下氖巍贾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应勿蕊搔,因为这台变速箱的反应速度很快搪簧羞,能够很好领会驾驶者意图耙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出入量。   阿特兹拥有良好的操控性少贺摔,这首先要归功于发动机线性的动力输出泄臣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏锻酵,而中后段又能够拥有很好的动力表现杆缅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻懊剧岸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处榔,尽管反馈的路感一般吐,但指向足够精准笛,能够给人很强的信心螺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协世,它的前后悬架初段偏软忍廖,能够很好地吸收路面的颠簸梆蹲,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾概佰。可喜的是悬架的后段韧性十足伤,不会让人感觉力不从心凑。最重要的是罕滔仿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整堆粒,车头指向灵活处屯,车尾循迹性出色端煽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见饯。   总结炔唬士: 对于马自达这款即将发布的新车蔚办,我只能用赞不绝口来形容逞郝,外观和驾驶感受都可以称为上等瑟。如果非要给这个车挑点毛病的话秃,就是在高手如林的中型车市场里闯晌炼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸办膳项。所以如果你是“外貌协会”的成员孟,或者追求极致的驾驶感的话墙送衡,那么你可以期待一下这款新车灰庆偿。 责任编辑牵磷汐:赵春晓" "  KTM的X-BOW仙,直译过来是十字弓酮但,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坚蒂。实际上密恭廓,这个模样怪异的小车繁健,的确是火力十足堑乒崔,足到无论是在街道上还是赛道上波袜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车冬。   先来说说KTM这个公司帽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂撼肩凰,以生产越野车和跑车而闻名肝珐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车假伟耪,也许是工程师们精力太旺盛甘确蕉,亦或是身在奥地利这个地方阔私烫,总会有些天马行空的想法泥聪褥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子田扣,去生产一些别的什么机动设备袄叛龋。这几年馈,除了X-BOW革诚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铰,而且都有一个共同点——惊人且极端妮彪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)顾菩、puristic(纯粹)娃、radical(激进)妙箔解,这是他们对于21世纪超级跑车的理解轰。另外还要多说一句侈,这家公司的口号是ready to race舶,时时刻刻都在准备一场竞技怒。   KTM的CEO曾经承认瘫贡箔,他们希望使用21世纪的技术社尼羞,发扬柯林·查普曼的理念么,打造一台新世纪的超级跑车陶。柯林·查普曼是谁茹汤?他是路特斯汽车的创始人钨,他说过最著名的一句话是盆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的讳傅,作为汽车工程师诲,他把全部精力都放在对性能滦誓炬、操控和轻量化的极致追求上纺抠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可墨,但跟进尝试者寥寥憋。看看路特斯汽车凄凉的经历小,这其中的原因并不难理解巩沥扛。我们很欣慰地看到小搁铰,在新世纪功沧,KTM继承了这种理念崔,并且做得更加激进甫。   其实X-BOW的理念很简单佳拴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肥哼惨。碳纤维单壳体车身回攀粹、全车碳纤维组件钨、水平推杆减振器伶堂旅,这些都是方程式赛车的标准配置型。由于使用轻量化材料人憨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)微任。在高速行驶中几俄会,车辆的气动布局提供下压力宝率焚,以此来提高抓地力和稳定性庞伺膜,这也是方程式赛车的特点施缸逛。和赛车唯一的区别扯唯翻,就是它有全套符合法规要求的灯光导嘉,以及一张副驾驶座椅炕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机寺,经过强化和升级后酬,动力达到300马力卷坚,和F3方程式赛车相当放垮菠,六速手动变速箱也是简单而纯粹洞太媳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坏,我们不妨来看看推重比艘份瞥。X-BOWR大概是2.6千克/马力奉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写邸,也就是说发动机需要负担的重量更少棵瓮,动力表现自然更强孟共妒。   在踏入X-BOW车内的一刻率捎逆,恭喜你突涛,在旁人眼里兽势,你已经像是一个职业车手了枫。首先一只脚跨进驾驶舱极啦,站稳后调整重心效抬,再把另一只脚迈进来斯沟槽,双手找到合适的支撑点把,将身体重量转移到双臂瞳尸,身子瞬时下沉衔,把自己放在座椅里拿氦空。来自RECARO的座椅是固定的溪放,完全不能调整潜酣,靠背角度略微向后倾斜内,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里肃戊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置藐射匪。要完成这一系列动作写滑瘸,如果你是个长腿欧巴撇觅,可能会轻松点筋负。同样和方程式赛车一样矩屉且,X-BOW采用快拆方向盘恒嘉耐,在一定程度上提高了进出车的方便性协,不过我觉得这个功能最主要的目的檄畔泻,还是为了让它更接近赛车宫。绑上四点式安全带上芦矢,身体没有一丝活动空间贫寞,因为在碰撞的时候推,你不能指望安全气囊救你一命顶,唯一的方法敬高,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上紊铰测。   驾驶它突山,你不需要有汽联颁发的运动执照膝陪涉,甚至不需要经过特别的训练前穗咸。只要你有合法的驾照迁,会熟练驾驶手动挡汽车申苗静,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度举括谩。连离合器都很好掌控多露遁,甚至比驾驶EVO熔捌恕、STI这种高性能运动房车还容易些。你唯独需要的驶瞄脆,是练就一副有力的双臂暑,因为它完全没有转向助力偏,停在原地枷融撮,方向几乎是打不动的券吮。   由于场地的原因瞥,试驾过程不是很尽兴腔堪烂,并不能体验到X-BOW的全部性能淀苗。在狭小的环境中群,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展露,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蠕竿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乡默。因为使用水平推杆减振器纠,X-BOW的底盘可以尽可能的低酣庇垫,在转弯中几乎不会产生侧倾非火抨。多连杆悬架结构稳定卤,可以减少轮胎不必要的运动和变化面垃橙,保证最佳的触地面积寄芳炽,用尽每一分抓地力湍踌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度跺挫寂,这一切所产生的副作用彭,是你的身体要承受更高的横向重力搓。   在视线上啥氯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似炬清,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置且恍,以及转向时轮胎的变化错享红。利用这个优势哼,你可以把车开得更加精准鸽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙范,这是任何房车都无法比拟的攻挺矾。不出个把小时但,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样浑博,高速掠过障碍物而毫发无损孰,那种险象环生的场面便圭,我相信其它车做不到戒史绕,这种乐趣和成就感淌脐,只有X-BOW能给你钦衅。   看到这儿接灿傅,你可能觉得这台车并不难驯服衫盆,一切都很容易就菱。没错校夯芬,X-BOW没有设置很高的上手门槛稠锤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单爬暑,但是它还有进阶的玩法项缮抹,这就需要很高的技术和技巧了微。首先访,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战堑被,为了它的寿命仟绣,好好训练跟趾动作吧逞喷。漂移薪哦?也没问题笔疲,在转弯时只要加大油门炕涩,车尾很容易就会滑动起来经怒捍。之后能不能画出一道完美的弧线下,就要看控制的技巧了村日普。   除了以上这些逛竟阂,我还有一个建议论。置办一套合适的行头列此天,至少也得有一个头盔和一副手套抒,这会使你看上去更像是职业车手铂。当然挥僵,作为一台可以合法上路的跑车卉敝呜,KTM也试着考虑过车主的感受节闺,推出了一款GT车型横革嫡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃逼衡峰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已脆。无论哪种装扮辽赦软,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街煤那仿,在气势上就足以压倒一切肛难,而在性能上娇,它也是所向披靡貉改,精准郡盘堑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赤。虽然它可以以合法的身份上街围恫活,然而对一台Ready to race的准赛车肠,街道并不是唯一且最佳的选择相缚,它最终的目的地蹄坷,是要奔向一条真正的赛道挖,在那里解开封硬痢,去赢得一场真正的胜利梢戎。   说到价钱帝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拢梨,一点都不值呜具。那么腊郊,如果说花135万夸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车授穷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟朗,最大化的驾驶乐趣惧,并且还可以在公路上行驶哩,这样是否物有所值蘑鹃洼?答案其实显而易见悸谰瑞,值堑,或者不值辨,取决于你是否真正热爱驾驶桐千矛,热爱赛车运动吞晶咯。 责任编辑封风透:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词菲巳泪,早已见怪不怪栖沧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酱惜克。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过水觅巳,广汽丰田出品的YARiS L致炫姓微,就是一款加长版的小型两厢车活,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哇蜂。 知识普及肌:为何不叫“ 雅力士”了茧?   相信很多人都会有这样的疑问鄙,从车尾的英文上来看炽磐椽,YARiS的标识与上一代完全一致瞥补粟,但多出“L”字母税矮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观睛碎跺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鳞。全新YARiS通过变革性的设计靖送、加大车内空间喜激临、降低指导价甘,从而想抢夺A0级市场的份额辉票,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望峦。不再使用“雅力士”的中文名称福梁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌轻菜。   外观陶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型唉母,如果拥有一副出色的外观设计饺崇,那销量肯定低不了馁棘。广汽丰田的全新YARiS L致炫咎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化净哺,能让更多的人接受巢烯。   =============分页符=============   原标题科:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的袜拧,所以在造型方面与海外车型有些差别粹币。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯汝蹈,“梯形大嘴”车头动感大气拳餐,配合超长的轴距路局活,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受煎。   =============分页符=============   原标题屑贸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰呕乳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弗,相信你会有两种感觉魄棠,第一拿翘:中控台设计非常大气擦惩,和丰田系列的SUV车型风格一致抵。第二围:超大空间米,后排空间完全比拼一般的A级轿车冲。   =============分页符=============   原标题陶效岁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm门售,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茨歧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车桶,但是空间方面完全越级的感觉尝,完全不比一般的A级车差钉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服俊鸥把。   =============分页符=============   原标题裙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾裸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意沛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错屁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿轨,中后段性能并不出色渭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高翔概,高速行驶油耗方面并不出色府富弹。   结 语   作为一款城市代步车型疤陕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多玩勃雌,外形方面就能征服不少年轻消费者龄。此外锯年订,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钨苹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理报,若果说美中不足的地方譬,那就是匹配的四速自动变速箱了屁。(韩威) 责任编辑脾贯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒频舱叛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挞宏餐?告诉你肪俩狼,这是真实存在的一辆直线加速赛车慨截掇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车芯,基于2014道奇Dart车型辰峦攘,型号就叫做Dodge DartPro Stock吮。大概意思是“超级街车”反。虽然只是称作“Pro”拜倒,但它的结构和普通街车已经截然不同灵暗喇,一点点相似也仅限于外观上抡。一个专门设计的底盘漂呛趁,扣上一个类似“街车”的壳子旗抨瑞,除了好看以外爸,也是为了让车子的空气动力学特性更好阑。除此以外丢敛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抹。   作为动力核心还,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造履遍粱。与常规的“以街车为基础改造”不同式,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同窜。据厂家介绍墨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时教,而极速则可以达到480公里/小时响。   Mopar没有公布具体技术细节竟藩,但是在上个月沟渤孩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中缄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速酗粗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考楞零泪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力描憋香,它跑完402米还需要9.9秒侈,而末端速度“仅有”235公里/小时碎柑陛。也就是如果两辆车进行一场比赛平剃韦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挥蔡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半潍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭块,当然也无法在普通街道上行驶槽不。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采幌观。 责任编辑暖痰:赵春晓" "  4月11日内,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市辆拜搁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版孤侗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元克怯斤。   4月的京郊春风和煦颠,桃花盛开氛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蹬梳绦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基咖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象表摩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼李坍撮。   然而稍微有点遗憾的是殊,由于相关环保政策晌戈钦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基闯。   =============分页符=============   外观内饰碍第份:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别辰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo宪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外窃宫半,因为配置的原因陆侵芭,柴油版在一些细节翅,如前格栅旗脸铰、雾灯等处精简了镀铬装饰泊膜。   另外芭僧箔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎燃钢,规格为265/60 R18剑,采用双五辐样式赏,与高配车型的20寸轮毂有所区分秸壁。   外观上屑脯砍,大切诺基给人的感觉就是硬朗空病寿、野性动山、豪放堪碗零。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样兑,如果不是看到车尾的标识殊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刻懊。轮胎的使用与其它车型也是一样的呈担。   =============分页符=============   内饰方面雾悸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致亥愧软,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肩诉颅,但是做工方面表现的比较细腻冉寥。各个部位间的接缝十分均匀黎,内饰表面的反光也抑制得不错玲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受柒呐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机类掂。这台发动机由意大利VM公司制造缉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造墒搅,国际知名度较高倦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泊铂是,最大输出功率为243马力(179千瓦)喷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米腊先哩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱次噬势,采用电子挡杆设计乖鞠捷,事实上锈妹帕,在菲—克集团下的很多高档产品上散,都采用了这样的档杆设计挥收抨。   大切诺基是个分量十足的大家伙鸽扮,体重高达2.4吨阑漓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瞳搁,都让人觉得动力输出稍弱轮全尖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尉赡隙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吕壕,这使得在实际驾驶过程中凸九,柴油版大切提速很快发饺,驾驶感受十分轻盈拱疙弯。   另外溜,发动机的噪声抑制也做得不错湃孟悍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孔,但却绝非印象当中患,柴油发动机那种高振动师、高噪声搞扰草,车内如“夜店”般的情况侵街拈。   在打开ECO模式的情况下屁火挺,发动机的转速在1500rpm左右的时候且裤,变速箱就会做出反应郎唤奖,升挡很积极毖哦禄。当车辆行驶到70km/h的时候晶仁,变速箱便会将挡位升至最高挡辖返,我们在城市中使用袜嗜,第8挡也是可以使用的镭淮椒,并非摆设赁莲。如果关闭ECO模式呜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瀑芳,动力输出得到了一定的释放陕疏姑,当然好垫,噪音也会随之有所提升史吮。   柴油大切的油门踏板很轻盈弧潞缔,发动机对踏板所发出的信号反应很快嚏,但初段调校的有些过于灵敏了悄,尤其是起步时晤艘坛,轻踩油门虎,车身就会有向前窜动的感觉歼奴,想要平稳的起步还是有些难度告瘫,如果初段能调的沉一点宏,感觉会更好窝乾,驾驶者对动力的输出也更好掌控鹿韶联。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统逛乡,由于取消了空气悬架镣恳唬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绥郎,分别为自动牡汇、沙地坚仍界、雪地淑馈、泥地和岩石午,这些模式都是通过旋钮进行操作的当荡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式微饱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择篱。   此次试驾府,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潦勒,其中的体验环节有沙地芭盗、U型坑和炮弹坑三个环节漏。在进入沙地之前脑,首先将车辆选择到沙地模式认暑崔,此时车身稳定系统自动关闭花锤。由于没有空气悬架楷刃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蛙褐迁。   模式选择完毕之后掏坷驾,开始正式进入越野产地让,在松软的沙地中庐娃,要保证车辆的行驶速度垢必。在沙地中行走剩恼,轮胎出现轻微打滑是很正常的趁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑矢盼,造成更大的麻烦息嘶晦。   在U型坑的环节方,选择到岩石模式之后态浮,分动箱启动扭矩放大挡箍且,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍堂,传递到车轮上的动力会更加强劲倪软欣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挥察仑。   炮弹坑对于车子本身来说富为,算是更具有难度的项目了灿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蛔。对于大切来说潘,通过这样的测试还是比较轻松的华曝捞。在模式选择上遁逝,我们依旧可以选择岩石模式毒邻棋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动杆,保证有附着力一侧车轮的动力输出沽储,从而实现脱困瞳乌痪。   总体而言闹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在曝起好,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色懈彪。在整个越野体验环节芦,对于动力的感受也是比较明显的峦赂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松挂撤脆,主要还要归功于这台柴油发动机糜巍查,低转速扭矩输出足够大筏枫彪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松堡齿。 责任编辑膝贸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列柯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK袜阂,以求为各位网友购车作为参考裁墓任,本文我们继续进行叫熬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)憾,作为合资品牌的A0级三厢轿车憨湿,经济实用以及稳定这三点立市之本围渭,谁展现得更好肠玻,以下将逐一展开歪颈嚎。 外观解读列:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中和,这次“重生”抛开了以往的产品定位踢胃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型态,接过老款颐达的市场后貉蔚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势雇翰。   刚刚完成了小改款的阳光并帽聘,2014款车型延续了前款的整体轮廓耙,细节之处作出的调整蹿酥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸懦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骏,另外增加了反光镜转向灯判沥、倒车雷达等外部配置霞料。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车办,但两车在细分定位上有所区分场思核,新赛欧更经济量褪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定滦眯淬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本傲伶兴,两厢造型更具时尚特质帘两,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅党,前脸处的线条切削更是全车最多之处杭父檬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅巧没,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾布齿妒,三厢车型尾部中规中矩容淮,采用常规一体灯罩的尾灯隆粳精,正是这一产品区分的剪影碗匣。 看完两车的造型拷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现袒。详见下表娠捎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观电,您更看好谁络祟脓?欢迎参与一下投票杰笑煌。   =============分页符=============   原标题瓶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鼓玻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩湍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直妓悉怂,各区域之间的串联均平滑带过叭,整体风格更注重功能性渡似,力求在有限的空间内满足实现应有的功能谭,并尽可能带来更多储物空间妓龄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足草溜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骇虽固,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表轨堤拈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一版理谎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点庞管蔡。   另外衬付兽,随着车载多媒体系统的发展溃,触摸屏更多的被普及膏蔚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汤黎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翘拦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高人省壬。 配置对比钳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置舞娥链,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比羞篱,仅供各位网友参考揣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题痪嘲菜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比处秘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度氖逃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度僧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扰诉,而车身与轴距申瑟革,以及普遍日系车型空间利用率上的优势低渐娜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹碉钙。   动力系统对比仕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蹈稿遂,阳光仅提供一款1.5L发动机爆情庞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择豆收建,同为四缸自然吸气版本校,排量的不同即动力上的差距讳挥篙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)砍宛,具备重量上更轻的优势幌般钡。   两车的自动挡车型露,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱斤容抗,其平顺季录、重量轻及省油的特性脾低,同级别车型中具备一定的优势疲拷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下少良,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT冯渡防,在挡位上优势明显幕翰,但其换档顿挫在车主之间常被提及萌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咸扳藩,外观上二者均具备典型的家族特质喀芹鲤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面唐。内饰布置阳光以实用为主桂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现封。综合本文所述割抚,两款车型您更倾向于谁娠氏?欢迎参与以下投票钠儒怪。 责任编辑韩肉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车旧闭歧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了芦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言武踢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比草。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比廖蹋谁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近竞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面苛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形潍成,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同说。也说明K3S试图走运动化的路线哺甫。   起亚全新K3S的长轰效亭、宽懂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm番,而轴距更是达到了2700mm的水平卯泌,在同级别中也属于比较突出的成绩疙圃令,对空间方面肯定有着很大的帮助客溅轻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练踞蔬,车身线条也非常的流畅娶椿,有着极强的运动感骏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差酶借。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绕浑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说腹妮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的徘叙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舱家轿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm夺讲,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的驾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅痛笛荣,加之降低的车身让骐达更加动感敌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搔杏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感队拘。形状突兀但线条流畅的尾灯琉,红灯部分占据了大部分劣,白光部分呈现斗勾状硷臣拓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出绘画吗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达枷残俗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垃开。能够有效帮助你快捷倒车饺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否据,因为外观好看主观影像比较大稻借。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面距,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绷稻,基本沿用了现款K3的设计滔,提供全黑色仙、黑米色陷努、黑棕色三种不同的内饰配色碌圃储。做工和用料相对也比较不错骏甩。内饰除了硬质塑料及软性材质外滦春,仪表盘上方还使用了真皮提升档次醚朗。   骐达的内饰设计线条非常流畅娄,整体质感较旧款车型有所提升活功恐。内饰颜色采用黑色作为主色调肚挝,搭配银色饰板辱垮茅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比草,满足不同消费者的需求棘躺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备翰迫确,多功能真皮方向盘以及定速巡航洗,从上面表格已经很清楚的告诉大家缄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP你、胎压监测等配置凑赋泌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嗜棵,其中ESP阜仟漠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力螺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题撩。 =============分页符=============   原标题蒲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700妒,整体乘坐空间相差得不太明显猜胳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富纶栏,座椅表现方面K3S内部填充比较实纱,对腰部支撑方面会比较到位杭沁寥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性苫,其座椅表现比较软丢讨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感秘剂暗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多户省,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势祈勺宽。在乘坐空间是差不多的瞪,K3S座椅设置得相对硬朗槽,而骐达设置得相对舒适经,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因滦持。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L仑抡泼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S托省少,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T夯惹,很好的满足不同需求的消费者萍舍。起亚K3S相比起来就显得配置较少垄帘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型牌搏恭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好光纳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同死。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论渺酵村,详细还需看我们评测所出卯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刺僧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求具。   点评袄:随着两厢车被广大的消费者所接受乳喀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款干览。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扣锯,如果在这两款车选择其一的话路骗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动匿捞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诗憋。 责任编辑花:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瀑,甚至有人无法确切的喊出它的名字咀镰。其实这款车和我们并不陌生略扩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台藏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似现尾东。所以出镜率不高的标致4008钵,确实具有太多不为人所知的身世涛吩疗,这使得我们有必要去了解一下这款车扁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凳净,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体姓,呈现出风尚玫割饶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感暴兔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签步陕星,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰唬唱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚盎脐噶、科技的感觉挞层。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm禾傻,轴距为2670mm徊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫韧乘姑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造簧肪胳,所以在车身尺寸上它们相差不多翅维。   从车身侧面来看愧充捐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸嫌,整个车身也因此更加大气而富有力量感途。后排提供了私密玻璃超惊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风成清。   标致4008的尾部造型看起来很饱满赔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因画。另外齐办手,在尾灯的设计上标致4008也相当用心乔饰,尽管造型简单逻,但通过与腰线的巧妙衔接先鲜,使整个车身设计连为一体钠洁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂虱,配合普利司通的225/55 R18轮胎疗嗣灿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上桐啡贫,都具有不错的表现告袖。我想应该会有不少车友会非衬肯崞看重这双“大脚”订。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蛇灯汇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坟狼郊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奖菊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样砍。不过标致4008在一些细节上却与之不同闯玻,譬如采用了大面积钢琴烤漆屡,辅以细节上的优化圣檄涉。   中控面板做工不错珐,按键旋钮设计很精致午,且手感都较为出色迹侮赤。娱乐扩展功能也比较齐全椿,AUX惭洁、USB以及12V电源都有装备赦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯门没僳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错武钞,下面还有黑色钢琴漆点缀逻抠,凸显出了较强的质感乐蟹下。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芹,若塑料饰板能换成金属材质的话蛊锌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挟酚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息喂。在转速表与车速表之间蓬,我们看到了一块显示屏董簧抹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怒涕。 在乘坐以及车内空间方面肆签,标致4008秉承了家族在这方面的优势赣吼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好讣挽。   后排座椅靠背很直教,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉夸夕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外户,坐姿却让人觉得并不舒适际冯劫。   标致4008的行李厢内部很平整峦糕,而且后排座椅可以4/6比例放倒漆频。这样它的储物能力将会得到提升搁,对于搬运一些体积较大的物品芳溜疗,可放倒的后排座椅显得实用但。   =============分页符=============   在动力系统方面俏姜燃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蜂项阜,最大功率仅为150马力圭,扭矩峰值198牛米亨光科。这台发动机配备到这款车上只能说是够用较,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了暗许。 全系搭配加了CVT无级变速箱沫舰,具备手动换挡能力靡矩。在实际道路行驶中对,CVT变速箱表现的非常平稳斜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泥浆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音牌,却没有丝毫提速的感觉胚缄撇。不过孺为膊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缸烂论,在平稳驾驶时超车变线很轻松灌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统叼功匣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车漠扦泊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力遂忙堪,前轮最多可分配85%的动力炼价,后轮则可达到55%搽蒙糖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%令彻昏,可以应付雨雪帮、沙石和泥泞等路况乓疚谦,也可以轻松面对普通的越野路段埂灸。   标致4008并不属于难开的车型茅,尽管车身较大履班,但是方向盘非常轻盈冯鬼捐,即便是女性驾驶也会非常从容焙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线驹芭唬。   结语攘擦:从市场战略上来看抒步箱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型非乳楷,4008不仅丰富了进口标致的产品线晒,也为消费者提供了更多的选择龄冕。而从产品本身来看赡楞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫爱圭佰,能很好的迎合中国消费者的审美潞。在驾驶方面磷,标致4008表现出非常舒适和安逸巷,非常贴切城市SUV的特性径。 责任编辑捷甸叼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型匡昂,自2011年上市以来凭借着动感的外观栓戒尚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陇孤魂,受到了许多二三线城市消费者的青睐惜篙设。不到3年的时间乔扦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610耍孝圭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率捍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型掂订,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈尽,将在4月的北京车展上市温,预计售价区间为6万-9万元朽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者昂。下面就跟随我的镜头邵频,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车形际。   相关信息勘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌视璃,2011年正式推出了首款车型宝骏630钡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力陈曹,结合上汽和通用的生产技术煽窜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计驳浮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌魄厢墟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计心氏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辉募,与进气格栅糜、发动机舱盖形成盾形区域枷翁辆,造就了独特的宝骏品牌DNA实。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巾。从前脸上看花怜崩,与宝骏630的设计保持了高度的一致盖誊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势第喝。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侣踞涟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装册骄府,颇显动感瘫擞。   在车身尺寸方面筷,宝骏610的长为4401mm蘑惦、宽为1736mm鼓竭首、高为1462mm怯稻。由于与宝骏630车型同平台生产拘茎,因此在轴距方面并没有变化城,依然是2640mm会裙避,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐盛漂帝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”揩肋涝,尾部扰流板示稼骏、包覆式的后风挡玻璃纶慕抖、硬朗行李舱的线条疙橙粉,颇具运动风钢。与此同时捷诬剿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涸睡抠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利南弘悍。   =============分页符=============   内饰方面辫筷烙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度梦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谱讣,方向盘搭配银色装饰条盲谜,整体风格偏运动款冯烘,带来不少新鲜感饶瑰。此外肝,新车仪表盘也进行了全新搭配攻侗,采用双表盘设计览放,更符合当前年轻人取向身奴培。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条妹凉,提升档次的同时也带来的一份运动基因啦窟泊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘糕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多毛,LED组合仪表提升了整车的质感共坪谐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验售镁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势狄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论漓腑攘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹帕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面磋讨。   宝骏610是一款两厢掀背车型商妈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性京。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伐肖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒巧,也可以按6/4放倒座椅恰,放倒后容积可达到1300L魂。   =============分页符=============   在动力方面距,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机誓堂,最大功率可达82kW燃,最大扭矩为146.5Nm虹,这款发动机也同样在630车型上使用夯孩。为了发挥出更好的动力性能娘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器磋,此外还配有5速手动变速器可以选择殿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品离焊刨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舅仆垢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝岗捎、君越锰檄、君威等车型上喂。   在整个实际驾驶过程中禾旦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳韩泉残。在1500-2000低转速时仿列,所爆发出的动力输出还算尚可蔽抛陀,油门响应比较直接窃。但是随着转速的提升竣溜,档位的提高婚霓懦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来欢罐。这种动力表现不温不火醚胁健,但是足以应付城市道路使用徐鹤戈。   相比于第一代自动变速器刻磷练,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升歌厩。只需稍微深踩一下炒缚碍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡敞,只不过由于排量的缘故凭冕读,推背感并不是很强烈示丢,且高转下的再加速能力也有些力不从心俄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适璃,这也完全符合它的家用定位腔颓。在经过颠簸路段以及减速带煞卸瘦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感高巾,让驾乘更加舒适鸵眷稀。此外参轮,在过弯时底盘也显得较为扎实枪催辖。   结语澄:宝骏610的家用车定位很准确澳,配置很务实免碑几,储物空间多殿,不过在用料和做工上还有待加强词观。不过动力系统方面确实不太给力怜,最多可以说是开起来比较舒适陶,这也比较符合它的定位粕嗓缝。作为一个新品牌耸逆频,宝骏还有很长的路要走拨灭,虽然已经走过4年多瞬温,推出了两款车型糖坟爽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样徘,在自主家用车市场上打出一片天地来你容黑,我们将拭目以待射。 责任编辑词鸡扦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上模,大众展台上首发了2015款大众Jetta佃。这款车在现款Jetta的基础上籍检饭,针对外内设计细节进行了小幅修调鞠昏,属于一次精修边幅的小改款驶步梁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整胺冲藉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拴醇哭。 全文总结烙凛洼:   对于这么一款外形细节有新意坦渭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta衡,我们只希望它能尽快来到国内穗,因为目前国内的速腾车型贪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势跋硕迁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面铰位哪。 责任编辑拳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域煌纪挛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作督且,深入布局肖。其中包括类似上海大众新桑塔纳围仆、一汽大众新捷达休吉断、斯柯达昕锐几、以及再早之前的本田锋范患、日产阳光等等惨估擎。可以说贪埔视,在这一细分级别摆盘,乱战才刚刚开始盗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手借瘦盎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去府陆举,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉光里。反而厚重了不少撇倪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近行痊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蜗类捌。就前脸部分来说统雹冠,整体样子是非常简洁的腿,又有几分动感沏梦多,和标致其它车型相比是有些差别的稳歪。   侧面造型规规矩矩囊街碧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纠捅,你会发现倾黄列,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉竟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谁抡姐,但301更多的是安安分分的一种踏实感倘骏艰。其中霜拇,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素碍顷腻,没有那么规规矩矩箱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守购梆星,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体挥,这也是一项非常讨巧的设计脱玫米。设计感油然而生醇,除此之外茶碳哼,车尾并没有多余的装饰物裁,简洁实用依旧是主要风格谴摧凭。   本文导航" "斯柯达明锐绍领,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车榔抨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌玻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在竟钾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台枯芭随,可能除了家族化的设计以外桓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凯新墓。 虽然它采用了大众的MQB平台跑惟辖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分乘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肖窗淬,全新的家族化设计让它年轻了很多浇限枢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侯费侣,但是相比现款黔瓤揩,它的前脸更显稚嫩碳锌,也可能因为现款有些老气横秋吧搔努。 车身尺寸方面献,它相比较现款有了一定的进步访垛,内部空间方面自然也有了一定的进步将,在后面空间介绍上我会在进行阐述党歌遣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7绩佬,这也集中在细节设计方面你挺钢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱即庞朽,还有合理的镀铬装饰惦论圃,这也是新明锐年轻的一种标志杏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炒丹雄。" "  2014年4月16日恭祥横,全新英菲尼迪Q50正式上市册白舷,售价区间为32.58-54.98万元贺罚哨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型复苇蟹,2.0T车型三季度到货郴梳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版怕差,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碘。三车官方指导价格基本在42万元上下匪贯劲,具有一定代表性夕恍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奉稼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者爽蔽摹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拐激,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氰杠,车头造型极富攻击性匣偶,侧身线条动感优美固兴光,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显微纪。当然吝糕,它的进化不只是看起来那么简单秃喀菊,内功的修炼更让对手望尘莫及摊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的趣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中盼,而且大有愈演愈烈之风太辟,尾部设计很像自家的新5系墨,家族化设计不可避免扰。即便是标准轴距版本糯谅购,新3系的轴距还是达到了2810mm幕咸,比上一代有小幅增长叭写,再加上悬挂对舒适性的妥协犊,曾经犀利的3系已成过去藏操毫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已刻琶箔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的详,那非雷克萨斯IS莫属了鹃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象牡妇莫,车头动感夸张蹈武,车尾简洁利落灌贺,虽然有历史车系的影子珊肪陵,但这绝对是对精髓的传承和延续效氦。   本文导航" "  又到周末了顺,在大学破旧的宿舍里弯夺汲,百无聊赖的仰躺在下铺上郊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报失加祭,心中泛起阵阵遐想铝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坎其,充满战斗气息的车身划梁,都让我无法安然自卧首,打起精神啸拘,跑到隔壁楼的图书馆耐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志杆乓外。没错覆墩刃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淘脱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靠咖。但是灿壤,今天要说的主角并非“兰博儿”瞧传,而是广汽本田第三代飞度耍牢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脸。   ?什么是边锋主义览?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉驹鼻论,线条过渡果断苍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蟹豆伙,包括讴歌品牌也大致如此色窘脱。第三代飞度相比上面的两代链,将这种风格发挥的更加淋漓尽致剃梢。车头部分比上一代更加动感首幸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状裁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瘦。给我总的感觉是寒,车头的成功是线条运用的成功版莲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象贤金,从车头到车尾一气呵成傅忙间,整体感和流线感非常强了。从某种角度讲秤猎杏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卯锯玛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蓄享淋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感毙砰,但相比其它竞争对手狗概,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怀突冻。   车尾的感觉并没有车头那么好委,对于我来说肠,车尾的设计并不满意媚甸。过度使用的镀铬饰条群枫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口界。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肖施娜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钩琳,在纽约车展即将开幕之际侠,路虎发布全新发现Vision概念车挛,配备多种新功能首悔纲,智能玻璃实现透明引擎盖到,座椅灵活变换可实现共四种模式兴冗,包括远程椅游拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列头佛,第一款路虎发现诞生于25年前侍,全新发现系列定位于“休闲”短青巩,总计拥有四款新车告次。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题花膘,多功能配置啤期壁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力弓宝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术宦垄,其中包括远距离姨钙镀幔控巨,智能玻璃等刚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景斧伎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示洽热,“新车现代化的隶,切题的杠享盒,并引人入胜的设计踌,是发现车型发生的重要转变糠荣。”" "  [汽车之家设计] 2013年立,我去过一次柳州劲,那次缮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂芯底晶,当时侥蘑,宝骏只有宝骏630一款量产车型硷,时隔一年河,这家公司有了新动作界努,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市饲瘟禾。官方表示俯厘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惊卡趁。   事实上妒墨阑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锰,那时翻哦桓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶慕,为了配合厂商对车型做好保密工作羡导,当时我们也并没有拍摄相关的图片膳孤。掐指一算交,当时梯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了裳胶娃,在聊到这个话题时偏促奔,项目负责人也表示蒲,整个团队在这期间做了很多的工作八,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性埃,即便有着此前宝骏630的经验勤缔,但对于一款新产品而言淮,整个团队仍旧不敢怠慢蹄。   为什么要推出一款两厢车螺哨?   新品牌诞生初期律吗,单一的产品有助于更好的把控产品质量袜萍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闯,从而将其转化为品牌价值滥酸线,在品牌得到一定认可的前提下钨布,适当拓宽产品线杏递,无论是对品牌典烧拷,还是对市场而言都有着积极的一面魂还。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型喜配,较为官方的说法是“以市场为导向”些熄,不过在我看来毫,这仅是一方面辞,在有了以上需求的前提下溃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡肌,于是才有了这个方案匡借,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外铝,车辆的动力系统碌井芬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整捌逛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说发充诚,无疑是一个两全的方案棺。   两厢车在定位上有什么不同吗爱赫?   简单来说苦酮卫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物系,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本袜哪抨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秤雌坡。相比之下次矫,因车身结构缘故翰,车侧和车尾的造型变化较大坏府。 造型设计没有太多想法   在我个人看来复,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法豢,印象中猩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钉搬,有些时候霉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素潘嫡盖。当然揣,每个厂商都有自己的想法头,这种实用主义并不是坏事滔殴,毕竟攫,车是用来开的俗谈踞,把主要精力投放产品稳定性方面杜释,对打造一个大众品牌或许更为重要咳迸。   在造型设计方面厕谜,除了已经固定下来的设计元素外帕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刃敢瑟。对于镀铬饰条的理解见仁见智炯,然而酬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”薄筒,正是在这种需求的推动下桑链圈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场澜氰。   察觉到这一现象后盆羞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思洞檀,显然盖糯,一味的添加装饰条并不合适污峡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陌。一般情况下时什憋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区位通寿,除此之外竿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条温芳脑,在设计师看来晨漏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致椭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50婪岁撅,我还不曾有过近身接触哼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知痊坎翔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线凹彤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统臼萌。或许这么长的一串文字来的有些陌生钉猩锚,简单讲把僚篮,它就是在航空航天器上使用的转向技术睹淌。我们将就驾驶者最关心的方面涩艇涉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS为。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装据,人机交互系统的先进等等侵酣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袍捕立,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力穿夯拔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主篱,不难想象Q50的出色副。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坪笑贩,同样缸层铝,作为宝马1系的车主差素蒲,对于操控的追求反衬出Q50的优异商是雹。而剥离开车身的种种伸航,他们共同的认同就在于这三个字母惊讣:DAS   【什么是DAS讽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)玖蹭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一匣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制翅酷佰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史斑汇菏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型擦美。   【DAS工作原理是什么片块酱?】   车辆转向时缕脐,不再依靠传统的机械连接绣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钞,根据行驶路况和方向盘转动力度罢惩率,速度进行综合计算群,从而指挥转向电机机构实现转向擅苯。   三个ECU属于并联关系勉扦脚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮魂卡、方向盘骋笛、右前轮)煎衰搅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况础。当任意一个ECU被监测到出现了问题时玻冕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奸袭,恢复至传统的机械传动转向模式蒲竣汤,确保万无一失贺辉。但在正常情况下陇售,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离唾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陈飞渺。   【DAS汽车的优势纬痘?】   操控性桐汇赤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞愁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准衅联秤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况事躺,享受更多驾驶乐趣荚谅颈。   【为什么线控转向比传统转向快屁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拧竿。整个系统中没有橡胶衬套融,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谭,因此首先从内部减少“延迟”募。   【DAS对过弯的影响啦?】   转向相应得到改善继微旧。传统转向系统覆卿鳖,在接近弯道时插,驾驶者需要提前做出转向动作蚀,否则汽车无法实现平稳转向县桔氓。而采用了线控主动转向DAS系统焚添,通过消除内部的转向延迟怀,减少了预先动作的必要钨,实现更灵活的转向士。而驾驶的感受将更加直接览,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骗,毫无延迟姓蠢蕾。   【转向系统也能够减少疲劳玩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沃橇氏,因此从另一个角度提升了安全勿特。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣健)茅焚,12款参与测试的车型中梨,在定速140km/h的巡航测试中队,平均修正次数绩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍损斡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点喂女体。   【DAS对于全新驾驶模式的影响红?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表防块:网上车市(www.cheshi.com)   当然驴词返,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刮法缉,而对于传统车型秤,这一选项代表着发动机滑、油门踏板府遍、悬挂阻尼患靛、刹车响应等等方面的细微调整示,而由于配备了DAS疼,英菲尼迪在模式选择上末秽零,更进一步的调整了一系列的功能藕甭,如呈:主动声音控制系统凤、线控主动转向DAS糜、主动车道控制和主动循急撞绾控制系统ATC等等的设定腥疼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里觅兼掸?】   通过上面的简单问答驶,我想我们已经熟知了DAS系统类帛,在响应更快胖踏,相比机械系统更便于维护适烩,节约成本糙吼,减轻重量等多个方面都硕果累累培。而任何事物都是双刃剑裂港,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汝剿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生漂矗,他的解释既简单亨,又复杂繁,背后掩藏着十年之久的不断试验赤,推理孺,再试验的科研过程撑祭墓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力块氖链。而这些内容无法用数据体现儡酶,还是按下点火开关吧长匪们。   本文导航" "   《极速60秒》犁垮碧、《死亡飞车》勿蒜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》势纲,让车迷们大呼过瘾党闪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现暗趟性。另一方面董,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的届,但开在路上肯定是最牛X漂夕单,最有回头率的夕技砰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事检,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”乾、“真NB”这样的感叹糙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型尼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别虚剿跺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分收寺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服算苍钙。    作为最具代表性的美系车型形,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程画,五代车型熠熠生辉涩荒胁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相祭擞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看敢染病,主要原因是新一代车型不够“MAN”绩,缺少了野马的一贯的风格啪辆毕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美北,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辽秒渴。 什么是肌肉车孟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车徒汲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车海琉煽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机突握投、具有强劲马力欧膳、外形富有肌肉感的美式跑车骗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表廓催熄,例如雪佛兰科迈罗赏配极、道奇蝰蛇杉错甫、道奇战马窟,还有就是本篇文章的主角福特野马尝努。不过这些都是字面上的解释陆贤计,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浆。什么是肌肉车搓纪钠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解弯岔借。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集薪,科尼赛克Agera疙倾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贝搪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伐。但实际上并非如此痪萌骨,凭借自身出众的一面镭,福特野马在众多超跑中脱颖而出既锹惩,成为闪亮的主角廷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锣涂貌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机禄豌悸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上璃辅较,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统桔森弛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果毋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影橙叔坍,野马还是地道的童星出道!是的富,早在1964年刚刚诞生之际肌娄达,它就被搬上电影银幕辟彪乖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》继,也许大家有些陌生氓舷橙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蔷绷。在过去50年里捂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贿娜鸥。    无论是哪一年代的野马禽,但凡出现在电影中藕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球残邦。衬托主角的英雄气概或是独当一面挛背,野马都游刃有余李。在近期上映的《极品飞车》中两回,野马更是作为整个剧情的主要线索惋痘,陪伴主角经历了人生的起伏酪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翻,五门版的三款车型——耀真雌乐、耀享辽、耀动分别为52.8万俊狙、57.8万纹孰、62.8万豁锹。另外还有只发售500台的限量版姑继,价格66.6万元磺备实。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变嫡,只是在色彩搭配上带来更多选择鸽癌盒,车型配置也更合理擅酱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器呕窗补,并且通过优化四驱系统浑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现秸骂。揽胜极光一直被认为是外观控侯驹,但作为路虎车型人奸,它也有着同级一流的越野性能肥捶。这是款长着女神模样翁,也有着女汉子般坚韧的车赂娟胁。 外观粕秘界:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型天,所以不仅长宽高没有变零,造型设计也和现在基本一致霉多。设计师只对一个细节进行了修改碳疾寿,就是后视镜涤。新款车型后视镜造型整体感强闺茹焚,与车身有更好搭配效果免冲。除此之外辩,极光传承自揽胜的城堡式车身究妙猩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留楔亢。虽然极光已经上市有3年时间萎双晨,但时尚感丝毫不减水访哎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上室,极光有自适应LED氙气大灯诚掀、全景天窗等配置妒,兼顾时尚与实用性匹程凑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于拈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰差炭,前后保险杠尺寸更大你。另外括氏,2014款极光提供了11种车身颜色撮侵,消费者有更多选择秆奶。    另外保溉,外观细节上能看到的摄像头和雷达妨,是为了实现自适应巡航白、自动泊车停床抗、360度倒车影像等功能伶怀倒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能喀怜,既可以设定与前车距离或行驶速度膘,当系统计算出正面碰撞无法避免桂龋,会释放最大制动力降低冲击速度毋趣侍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能篇逻嫌,实用性得到提升栓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车慕宠辟,并不是说女性不能开蛋浦篇,反正我问过数个女性朋友麓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗某丝,完全不是自己的菜钦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断舅畏,所以我觉得这样描述更加准确死校:这是一款为男人及女汉子准备的车菜充耪。不是说它不好秀心,事实上野帝的特点非常鲜明仕,优点也特别多其,但如果真的不能欣赏野帝的外形献考,那么它的优点再多也是白搭巨靛嫡。好了虹喷剂,说的够清楚了爸模,男性用户请继续看下去汗凳稼,女性用户请酌情选择成墙衬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版爬,也就是售价24.18万的最顶配版本抢泥。配置非常丰富线辉撼,但较高的售价容易让消费者望而却步酚佬烦,毕竟男人也不是那么好忽悠的抢户竞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酒。不过既然我们测试的是高配版本祈碎,就来看看这款车摄冕,按照惯例嘲,还是从野帝的外型设计开始女枪草。   ● 外观书:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议乳潞驹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑墨筐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蔬闭,野帝这种偏向硬派和复古的造型杆卿娇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同铰聚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了放。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些党,这对于野帝来说无疑是个劣势谋斗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间林锯挥,国内汽车消费更是以大为美芭,野帝国产后尽管已经有所加长珐掂呛,不过还是给人感觉不大救。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的尚谅替,带自动点亮功能的氙气大灯瓤期窗、大灯清洗功能嗽闲必、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备口裁溉。日间行车灯采用光带造型啼,并集成在前大灯组内笔,样式比较简单看庆莆,辨识度还是比较高的卫。   尽管车身长度不算长坟枪,但野帝的高度还是比较高的摊凛,一方面是车身设计的就比较高大管署摆,另一方面也是因为底盘较高浦曙痰,悬架行程比较长妇几。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm半褪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坡。   后保险杠设计的比较厚实尘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闪,也是为什么我们说它更适合男性车主璃。倒车雷达是全系标配峰巳抨,不过倒车影像和自动泊车是选配爱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车骋句。   需要说明的是豆,按照官方参数配置表力趣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的档珊,不过这台车并没有装配后挂式备胎欺,4S店解释说是同样是野驱版羞馅,有的车有后挂式备胎坊肆,有的车没有汤吗,如果不要后挂式备胎垒,可以减6000元泄动。   十辐立体式轮圈氨诗,样式符合野帝的整体风格边。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稗驶,规格225/50 R17颂。这款轮胎算是一个折中方案梁秦速,整体表现比较中庸堑赐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果卿钎盼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差锰。" "  2006年始溅盆撬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程末,没一年究慷,这个品牌都在刷新着销售纪录昏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局断袍朴。2014年息疮,新的产品问世抢卢较,这一次它不再效仿退尚、跟随筛餐,而是独步青云粉掸酞。   在过去的几年里噬陡怖,英菲尼迪的品牌推广是以设计腻草、豪华为主要核心麓,由于旗下车型均以大排量为主埔行,并在操控性方面有所见地扣釜孪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手困渤熟。作为一个初来乍到的年轻品牌侩哎腾,每一步的迈出都显得格外小心僵,在保证动力性优势的前提下吨戮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伟腊肉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鼎拳驼,原因很简单汝柔丹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性典,也就是不同于别人的卖点擎。   在同级对手们相继更新产品的时候病,英菲尼迪一方显得格外冷静霓互,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腿互肩,好在当它真正来临之时校,并没有让大家失望肚河,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼篓桃。   在介绍这款新产品前陌祟,我想我很有必要做个说明书,Q50实为G系列的换代产品绢,在2013年度赊,英菲尼迪旗下车型根据轿车插、SUV采用了全新命名峭喜欧,即轿车使用Q字母本搪,SUV使用QX字母富,后续数字分别代表车型邦栓凶,这样做有利于车型之间的关联度祷。   2013年炼弦,我的同事在经历了12个小时的飞行后脐帘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50夹泄,在回国后的闲聊中久柬,他的目光坚毅琳斯炬,言语中难掩一丝激动焦粗秋,当然他对这款车的最终评价很高建,抱着这股期盼栖款,我们今天找来这款车恰狗,一同来寻味我同事当时的所感清男。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丰丰,所以厂商提供的测试车依然为美规版弥传贿,所以动力窖、底盘的调校荷病,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同但,但整体设计与科技性不会有任何出入活剿攀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说户戎息,也算是足以解渴了赏镀玲。   对于设计语言四个字来说颇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勤,有时我甚至会想牧帽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慕枪?正因设计团队的不懈努力猛田,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表登技,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肃核。   低矮的车身普晒测,流线的车顶采田抒,都是上代所传承下来的精髓累,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大埃辫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贾薯市,这与宝马3系的水平相当娩螺撇,优于奥迪A4L萄、奔驰C级等产品江,别小看这一举措尺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狄。   对于轮毂轮胎的配备上邪,英菲尼迪从不走低调的路线路,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骨觅惕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接兑殊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喇。   本文导航" "  2006年始昆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程啪,没一年辣,这个品牌都在刷新着销售纪录弘茹菲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局亲。2014年税,新的产品问世蚊,这一次它不再效仿汕袖、跟随篮丸,而是独步青云顷眯。   在过去的几年里锤率,英菲尼迪的品牌推广是以设计稠、豪华为主要核心概创,由于旗下车型均以大排量为主矫,并在操控性方面有所见地街,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姥。作为一个初来乍到的年轻品牌拈盯陇,每一步的迈出都显得格外小心卞卤,在保证动力性优势的前提下餐掀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骑切绅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距供,原因很简单甜券菲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性断圣且,也就是不同于别人的卖点蔬槐。   在同级对手们相继更新产品的时候鲍,英菲尼迪一方显得格外冷静踢工皮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度躬钝,好在当它真正来临之时挛熊唇,并没有让大家失望硅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孩椒。   在介绍这款新产品前了,我想我很有必要做个说明昂珊,Q50实为G系列的换代产品雀,在2013年度烯粒,英菲尼迪旗下车型根据轿车酥脖、SUV采用了全新命名闪琼,即轿车使用Q字母挎,SUV使用QX字母紊伟情,后续数字分别代表车型旁,这样做有利于车型之间的关联度潮。   2013年欣行漏,我的同事在经历了12个小时的飞行后俏及嚎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丸不,在回国后的闲聊中岔,他的目光坚毅帮炔密,言语中难掩一丝激动差潦,当然他对这款车的最终评价很高航还泄,抱着这股期盼嚼赦,我们今天找来这款车碍,一同来寻味我同事当时的所感经慨堑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间局霖,所以厂商提供的测试车依然为美规版碎秋,所以动力衅街、底盘的调校殊额吵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侩唬驮,但整体设计与科技性不会有任何出入安,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说魄喝坍,也算是足以解渴了舜醋。   对于设计语言四个字来说岭龄贯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释低盗酣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磕晶土,有时我甚至会想钠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辜?正因设计团队的不懈努力萌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表速雷九,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篓泰讲。   低矮的车身痹侩,流线的车顶和卉,都是上代所传承下来的精髓告凳稿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惦篇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)馁,这与宝马3系的水平相当玲,优于奥迪A4L砍窜串、奔驰C级等产品羡怯,别小看这一举措错舱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拦。   对于轮毂轮胎的配备上盯嗜,英菲尼迪从不走低调的路线碾恢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平记停稳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼎购寒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应霉检。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鲤谜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80海、陆风X5事喝、全球鹰GX7伦畅,但依然无法撼动它的地位桨宪巍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变朔凯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碘,它就是CS75扭,来自长安汽车辜齐喘。   在众多国内车企中肮,长安汽车拥有较早的造车历史玻,并且对越野车的制造要追溯到1958年穗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辈涪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型辣翰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面水。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量江,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础糖钙。   在对长安历史阐述过后偿瀑天,这款新产品更是令人期待悼暮。在2013年9月饺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发勉倡脸,一经面世便引来了无数人的驻足浪粪烧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品维邪死,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表唐汀,诸多细节上的体现窝柑,可以看到与时代的接轨敲泞,说实话玖复,即便与合资品牌相比成,它的设计也毫不逊色问吧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表斤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV如苍纲,在首次无伪谍照曝光过后坏思密,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手芯娇链。从车身尺寸上来看畏,CS75在长度与轴距上的优势突出丸够,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响橙邢。在设计上闲番,侧车身的视觉冲击力有所削弱购疾红,平和的线条增加了些许稳重感救箔,而在配置方面绝不含糊孝划,右侧后视镜配备摄像头骨,为泊车提供了更安全的保障失必,此外17寸轮毂的注入弗故,也为整车视觉性增加了不少好评分坑揉动。   车尾的造型体现了丰富的层次感炉杠,使其得以回归至前脸的感觉伯提幢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔忻下。此外炯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鸿祥,可以看出CS75在配置方面的丰富性枢搐晚。   本文导航" "  上半期钨架戒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舵耽坊,不同的设计倾向与不同的品牌定位和绿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念马辱苦。在“下半场”的对决中藩坡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎棚好、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果显奶。   点击阅读霜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表郝蔡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赣撮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表巢醚诫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目僳匪沫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后书镶盘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐架,以应付那些五口之家出行的需求叔谢。行李箱空间的比较限,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下娶仟傅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱然峡,或者带孩子出行时响师,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品戚羚。行李箱内是否配备12V电源接口鼻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱许爆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多璃。   ·模特A(不戴眼镜)身高兄:170cm 体重黑瘦洼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高冒慧嗡:175cm 体重端勾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地塑,长安福特此次也算酝酿已久了聪,可以说即将推出的翼虎饱,每个人都能从中找到自己心仪之处穗睬弊,例如极具冲击力的外形论凑、科技感突出的SYNC系统什、人性化的内饰细节设计安欺、又或是强大的日常实用性关,这次泰,同级对手们真的要小心应对了软叮略。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鸿衰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点密,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年娘镭检,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垫刊。显然荤,在错失2013年的发展大好时机后武,要是能够抓住2014年这个关键的时间点庭靡,其实也能够走在大部队的前列揽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段翘郊誊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多堪柒磨。眼前一遍利好啤俏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008祷算、雪佛兰TRAX搂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拼覆桨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伐拔纯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布股方剿,至今我们还没有看到实车讣海猎。从目前的情况来看罚,它们很快就会来到我们的身边欧饯。正是这个原因荣,在日内瓦车展媒体报道结束后霜,我们并没有着急回国汉颅,而是完成了几款车型的海外试驾价、测试和静态对比的素材搜集含斧砷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目隙揪。   看到这里扔枯,或许你会产生疑问随浦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗洪?坦白地说段,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的躬饭醇:1.它们必定会国产并且在国内销售彻承,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坦疥晨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来级叮搐,只是一些细节针对本土化进行了改造幸驰守,但外观内饰设计散、车内做工素妨抽、人性化搭玖硅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扛弊。综合上述所言卡泼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缔香马。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些宋床香,感兴趣的不妨继续看下去微庭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用容,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鸡梯。例如CX-5峦、ATENZA阿特兹静迟撅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉售。最重要的是搓,它们不仅有所创新锻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辖惋喇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋遣蟹,再到如今的Axela昂克赛拉诧始焦,马自达3已经历经三代车型的演变芍蝗逝。据长安马自达相关人员介绍棘仍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)互簧首,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化贰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话洛埂逗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹纹豪浅。它的眼神更加犀利关蔽杀,车身线条更为动感蠕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹括汰烦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肥挪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乃券。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连河菇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子撤查屁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼函,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神伺葱溜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线镶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计樊。另外凉境祷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氓软。据厂家人员介绍茅挨谢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层犬籍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺毖埃律,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吓,使它的整体视觉感受类似红酒一般号。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm埂墙礁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm愁登逗,两款车的轴距同为2700mm额水柑。相比同级别其它车型虱翘屁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势少翔刑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢煳仔臁,不过轮圈的造型稍显普通拧妹柑,不够运动阶腻存。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列舅冠茫,规格215/45 R18胺捆分,抓地力表现不错龄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎川瞳敲,规格只有T125/80 R16簧师。   尾部的设计不算惊艳村,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吴棺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性煌鼓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计闹,这在同级别可是十分少见的介雄戈。" "  说起海马福美来竣是,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型论堕,转眼十几年过去涝,福美来已经迎来了它的第四代车型迪钞挪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5陶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品熬锰,新一代福美来M5采用全新平台打造句,不论外观还是内饰醒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子成失。在此之前透,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析饱存莆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型晨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧佛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格饭屏,宽大的直瀑式进气格栅超阀息,大面积银色镀铬叙猩告,符合国人审美肝秦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感络颧聚,腰线采用分段式设计翱撮肋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰葱舒迟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计履戚,凸显运动感番肠累。但只有左侧为真排气口甭,右侧仅作为装饰斜池。" "  对于中国汽车市场来说础纠伺,凯迪拉克属于一个后来者何恫冀,当然这指的是豪华车市场络。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地冒,那可真要拿出点真本事湃。凯迪拉克也明白这一点淀,去年就将全新车型XTS进行了国产陵办,并且上市销售但,销量也是比较乐观的锋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拉彩,无论是配置上还是动力以及外观设计上刊嘿,至少能让大部分潜在的消费者接受侗,这确实不是一件容易的事情巾。于是荡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款接内,对动力和安全系统进行了升级粟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棵俊拨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卑估妮,仅有一款36S铂金版擂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变滔赎。   2014款XTS 28T铂金版外观虎:外观延续36S铂金版的设计吗疼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同笑行卧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蔡饭,在其他方面则没有做改动聪禄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子喂,没有做太大的变化烽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吮咕。   XTS是一款善于运用灯光的车柿某,它将大量LED元素装备在车身各个部位梁,正是这些时尚元素的出现寄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸辛惕,获得了更出色的细节表现力幕扰枫。这些称不上优势的细节表述募舞塑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方闷烦憨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化葱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示罕纫嘲。尾灯依旧是LED垂直式的造型穷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致韦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新讲嚎吴。早在上世纪五六十年代羌,Citro?nDS就用上了可变悬架粳扒鳞、随动大灯敛截汾、转向助力敢肃揭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玫裸,加上极为飘逸的车身设计喘坦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样池汰问。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辆,2011年长安标致雪铁龙成立浮皇法,到今天我们测试全新DS 5LS炕替,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实罢识垃,音译的中文品牌名念起来很接地气麻郴瞳:长安谛艾仕穗,有股莫名的喜感萄氢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器籍抬扛,是台正儿八经的三厢车臣擒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来篓惟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象芯。如今煞恨毯,马自达6已经发展到了第三代廉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耽撂,它的名字叫做哩巾顽:ATENZA狡损。之前我们已经解读过进口版本倦滑颠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力控崩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坟幕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雷词擎,这一次排量可不仅仅只有2.0L惯固脯,还有更加令人期待的2.5L玛。   注蹄黔:此次测试中酗,红色车型排量为2.0L奸,黑色车型排量为2.5L抽。国产ATENZA目前还未上市卸甭矮,此次测试为抢先测试当垫,车型为试装车敖毕荆。   截止到发稿时激赖,官方宣布蚕悉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”商,新车将会在4月份开幕的北京车展首发熟,上半年上市销售匠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规细彩纠,我们还是先来聊聊外观猾邯。相比进口ATENZA遍蒜函,国产版本在外观上基本没有变化腹龄尾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份薯行,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涡屁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钾掂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里请闭,“下”这个字可意为“以后的”诚惜华,用来表示那些目前还没发生的翟、未来也不一定发生的事情和嗜。比如有人说“下次请你吃饭”砂,谁知道是不是真的!同理喘阿尘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”赡戊,实际上暗藏了一些不确定性碾:它能引领未来汽车的发展趋势腥?或者只是一句空泛的口号磺篓?这是我最关注的问题疽。   当然也会有人更在意其它方面粹漂渴,比如外观内饰和空间等等镐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述徒,本篇文章的最后也会提到谅翔嘘,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能芳。   关于下一代城市SUV的概念坟獭活,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力轻付。在他们眼里伞祈,很多城市SUV都太“娘”了蛋弛谈,连个小土坡都爬不上去怎么行咎瞄浓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统滑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战具蹿、勇于冒险的心疗揣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一哇澜疮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然逆脚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型济擅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多停,而三菱帕杰罗则是少数中的一员躬揣平,它能够去接受户外的挑战肪沤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统翘探。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产脖惊灿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售膝冈蔑,目前主打3.0L排量的三款车型竟,都搭载三菱第二代超选四驱系统胜,售价39.8-45.3万元抢嚼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止华腑彤,还有一个最简单区分方式缕陋波,只有精英超越版才标配后拖车钩赖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史圈恼梯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来奋疗程,陆续又在第三代(V73联青、V77等)和第四代(V93奴牢响、V87律伦、 V97等)等车型上装备簧核,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泄片遣、四代帕杰罗)虽囊霉,现在销售的为第四代帕杰罗肛漂。   如果单从分动器的挡位看愧罚壬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慌潭,拥有2H比犬厦、4H当童、 4HLC肠扒吝、4LLC四个挡位吐,在后两种模式下郝抬,中央限滑差速器LSD被锁定立湿,为四轮提供均匀的驱动力毛。不过值得注意的是敖吩哆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配席,前酥景、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节畔溺氯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式羌透颓,正是这样的全路况实用性速哇射,才被成为超选四驱系统疏徊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下驮,可以在2H撑、4H挡位间随意切换戮俱守,当处于4H位置时冯抄,它相当于一台全时四驱车型腹,可以提供更好的抓地力和驱动力从,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面渭昆佳,而处于2H位置时皖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缸叛吭,不过这样一个大家伙油耗不会太低篡确两,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗颗董。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝骋,4HLC模式时膛娇,中央差速器锁止荡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弗,不但锁止了中央差速器虽,还拥有更大的扭矩输出惨戈惕,此挡位的传动比为1.9:1核顽,扭矩被放大1.9倍涵净磐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翁,4LLc就能派上用场湿寝。在车内檬嗡,仪表板的中央会显示当前驱动形式母薯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换色,并随时了解到现在所处的驱动模式倒配。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蒜辆,应付一般路况毫无问题精戊闯,但如果长时间处于极端情况下沧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱浩哥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多革。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试俱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性砷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桶,同时也提升了整个历险过程的安全性官镣蓉,因此光有一颗狂野的心还不行每,还有选择一个可靠的伙伴窟侧。 责任编辑僻礁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踩,已经上市四年了炊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计定献,跟老款福美来相比档次感明显提升箍澈酱。除了看得见的设计差别栖,福美来M5在配置郊帕袱、空间方面也有不小的提升稗啦但。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本被,1.6L车型会先期上市撇,后续还会有1.5T车型推出食地炔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本笆浪,其中手动挡共有6款绿慑,自动挡3款炕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型馅,厂家介绍说叫旗舰版宛急壳。由于厂家没有提供参数配置表踏酞悲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鲁涣婆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型菩拖沸。 ● 外观痕供:中网造型似君威咐顿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孔腊骇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头署,尤其是车身长度虫,福美来M5达到4698mm斗,超越绝大数同级车的车身长度吵。跟老款福美来相比迹,福美来M5的车长系、车宽和轴距都稍稍增加一些俩射哥,而高度降低了3mm螺半芯。   因为长度和宽度有明显提升寸,高度基本不变甭,车头设计的比较厚实恢柔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的赡稠杰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恨,格栅同样采用镀铬装饰窝嗡平,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像瞥饭母。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现驶,老款福美来就已经开始采用疮彻庙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胺害。中网轮廓稍有些不同竞酚,老款福美来的中网较矮奈焦伍,而福美来M5的中网稍高拈吉傻,看起来更加厚重写合链。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构炼。除入门级车型外蒂峭,其他版本车型都配备了自动大灯煞,这点还是比较厚道的详,老款福美来全系没有配备自动大灯冯巢撇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔故,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜保替。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬屯,能明显提升辨识度损惕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蹋胎藩,是2007年买的朴活嘲,到今天行驶了9.7万公里左右捷咸。日常使用中油耗7-8升/百公里涂尺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题懦衔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点士灿,第一就是便宜窗,全算下来8万;第二就是配置高抒伪,07年8万带皮革座椅艾旦挟、天窗茨盼丢、自动大灯和倒车雷达的车不多贝,而且空间也算说得过去陀,总的来讲这款车符合预期视警,坊间说F3小毛病多瓶蜕团,不知道是批次问题还是命好灵颓,我家这辆倒是没什么事儿徘。新F3于今天上市娟饲,领导说我算车主安暑娘,于是我就来了铰酱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧玛缸,聊聊老款在使用中的各种感觉浦。   ●动力及悬架趴饲竟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱巳,动力够用逼母呜,只是起步比较肉抱,1挡和2挡齿比跨度偏大般磋,走起来后挂入2挡转速掉的太多蕊绒阿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡漠妇适。   油耗日常市里开7-8升/百公里涂,还算满意翟泄。悬架初段有些生硬钢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虱途,对于颠簸的过滤一般档,后段软鞭,拐弯时车身倾斜大视。总的来说算是个合格的入门级家用车摆。   ●配置及人性化设计薪癸联:   比亚迪一直走高配低价的路线姑块抵,配置丰富灰,前面说过晌,皮革座椅悼、天窗须、自动大灯和倒车雷达都有所配备齐衔,另外惭剩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针奔吮,虽然不好看躲似痰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的膜慌。没有行车电脑显示屏饥,无法了解平均油耗翔韧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤似笆,首先价格便宜席,其次当年没有也不新鲜)桐椽。   人性化设计方面蟹淳节,四辐方向盘比较细爬狠史,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤铝蔡立,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用茶登皖,四个角随便按一个都能触发先覆马。日常小储物盒好用芍,票据滴钡赴、手机和水都有地方放片,不满意的是门板储物太薪璨琛(硬伤)扇揭,平常只能放车证之类薄的东西罢皮,连杂志都放不进去戊,后排基本上算是没有储物空间绢蚀来。   ●做工咐: 内饰和外观各方面做工比较糙昆病撮,主要体现在接缝上称噶课,不仅大而且不均匀婚童警,这是急需改进的翔嗣栋。   ●空间腹毯:   F3轴距2600mm砷病绅,我身高190cm两,有时候我开车彤饰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受括须桔。后备厢空间大菇,而且比较规整墒酮,用它进行过几次小规模的搬运琴颂,还可以骋扳疲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲绅,试驾中我也重点根据这几点进行体验街琅,看看新F3有哪些改善和变化矮澎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回帛女,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》喇,仍无法挽回姑娘们的心譬,如今她们只爱大长腿和都教授配。不知道你们发现没有贯仍扳,宝马在汽车界引领着同样的潮流班掣,硬邦邦的3系领盟功、5系换代后都不再凶猛餐,舒适感和精致感倒提升不少胺。现在轮到X5了线惊呛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的夯棱吝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气徒强咯,我勉强同意这种观点拆膳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质共,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片唾茅份,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦偏巷,更显精致伤居。总的来说抱绩济,它不太凶纲,更俊美一些脚挖韦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市继性灌,除了外观与内饰的小幅调整外氦,改款后的逸动引入了1.5T发动机芒扮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毛尖,逸动采取了1.6L家庭够用谋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策弥取滥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泼藩奴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型屏,一个争取“各门功课”都不落下兄,一个则是专项选手蔑捞纷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伸交。 ●外观洼熬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7兴岸限:轮廓流畅纳容、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列轨、瑞虎系列锹、风云系列及QQ系列)蕾隆,同时带来了转型后的全新车型骗廉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7仇瓢撬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用衬日,更是出自海外设计团队之手将,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搪歉妇。" "  刚进入社会的年轻人掇谐,它们也背负着太多的压力撇垂却,在家庭事业初步稳定之后季胜,一辆车对他们就显得很重要溜绊欧。致炫就是一个体贴的产品碱,它有着炫目的外形录极,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致判舞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屎骇仓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上聪抚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫呛任吓,变化的不只是名字拈等抡,更是尺寸和定位碧祟,风格和潜力仍氦抠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着爬,吸引着更多年轻的用户群体附稿。   致炫外观灵动时尚效没,带着一些年轻的运动气息虏疟戏,车长为4115mm赔须,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm联竟荤,比老款低50mm;轴距为2550mm碑,比老款长90mm染。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点睛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谎郴,这样的设计更有利于致炫的散热坑钱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱榷纺煤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利募,给致炫前脸整体感觉增添了些英气儒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格亭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺戎禽痊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友钨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助软尚丸。   在ABB的阵营中局,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车同奔,他们的目的很明确瘟泛焕,就是抢占国人最热衷的这一市场好丰。对于奥迪A4L遁纷、奔驰C级孟戊稿、宝马3系而言歼程,三者都有着不同的亮点与喜好者翅四,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价苇斜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法揉拒半。   在这款316i消息正式放出时婆,包含我在内的许多人都会想到一个问题惨顾力,那就是究竟会减配成什么样冬?但在实际看来垂乡擞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神火。无论是进取型还是运动套装版乏囊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姐冉冷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼捅,当然如果你肯花7800元佬关,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯樊。此外岸,对于现今发达的网购来说梯颅伤,这个根本不叫个事此搂该,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多黎背撩,此外还有多种款式的副厂总成可讯痢,质量咱们先放在后面冒捕,至少价格实惠也能达到美观的效果护俄蔫。   虽然入门级价格不足30万磁,但你却可以得到一款原汁原味的3系碑尸改,在定名中你就不难发现缉,316i中并没有“L”邦,它是基于标准轴距系列中的一员簧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂架兜,对比现售的奔驰C级儡憋、奥迪A4L而言炔挺是,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锋灰传。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉路敌枢,这是国人特有的爱面子传统滦粒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说恨,他们自然也深知这一点钞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动无,单出排气也与320i的相同锈赋当,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条媚龚,不过这一项在网上也是可以淘到的骨驶,副厂价格也就100多元泰朴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兽尚盛,然而在国内伞,它还是一种小众车型汰摊。可喜的是巨嗡苫,近年来随着“旅行”文化的发展蔚诬,旅行车也渐渐被人们认可瘁挡。在我看来憨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种匿默氏,一种是像奔驰C级旅行版孺试、沃尔沃V60那样事脸趁,通过个性陶湾犁、漂亮然崎捎、动感的外观设计获得年轻人的追捧相。另外一种则是踏踏实实走低调竭虾、务实的路线观立泵,用内涵打动消费者墟干腻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种檀浓夺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丢哩七,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO颈晌得,外观嗣撵、内饰进行了相应调整嫡暴莫,配置也有所提升袄公,动力系统则保持不变廓跨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版块将揽,售价33.48万八。除此之外截擂祭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版化,指导价29.98万订冀泞。   在介绍产品之前迫蜜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来湍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人莎尺垃,1985年羚薯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂都缴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司改,这正是斯柯达的前身钩。需要说明的是亨滦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痉,并不是指该车型限量销售夸敦挫。   ●低调客素萄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看航,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版岗划寸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侍钎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格患怠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟沽厘煽、稳重襄漂保,所以严格来讲假坏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坍粱。从上表可以看出隋狡卧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势笺,而且更重要的是吹赊,速尊的价格更加便宜汤堑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同淬荡特。全新样式的中网格栅更具有立体感啪唬蔑,大灯组内加入了LED日间行车灯切晾孝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来偏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应潜口,朴实奢巧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挡聘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拓,并具有自适应调节功能拴。新款车型的前大灯造型更加犀利秀。此外廓尼诫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计诚,简洁修长斥型开,没有太复杂的线条勾勒康,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份精庭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈郸玫下,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7豁,规格225/45 R17拍惺卯,这是一款侧重于节能环保的轮胎建琉白。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性撕榷,圆润醇谦、饱满喉氦、协调馁磁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绿了、耐看得多虏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应潍巫萄,尾门上的线条层次感比老款有所加强冒。此外攘,尾窗上沿的扰流板狈黔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用虎庐筷,让速尊看起来很有范儿瞄。对了滩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管泌逻,一般人还真有可能会被它吓到段痘,其实它的心脏只是一台2.0T箱湿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毒韧冷,在北京借着区域上市之机蓖猩邻,我们再一次体验了自由光的越野性能弗先。作为越野车型的鼻祖徽黄脯,Jeep用自由光再次向人们证明蝗,即便做的是城市SUV雹玖地,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刺米铆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身坑,但是在四驱系统上骏丛,Jeep却有其过人之处拜嫩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器室沁邓。    简单来说疤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配函副,也就是说奉乐,当前轮打滑时火扦,动力会输出到后轮慕诉,使得车辆依然能够前进旧缕纲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑肖、交叉轴这样的情况)廊烯衔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器粮,脱困就很困难了铺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I灿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号居。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造把,以横置发动机度艇、前轮驱动底盘为基聪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴禄甲栓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搅,实现100%前轮驱动溜寺肉,提升燃油经济性滇,而且它的后桥也具备多片离合器结构精拷,可主动控制左右后轮的扭矩分配牢粹,起到限滑差速器的作用械到。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刮,还具备后桥差速器锁止功能伞犯,实现左右车轮50:50扭矩分配腔看。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蕊韶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择奇。    在实际体验过程当中无镰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰桨、交叉轴街僻、炮弹坑龟垃股、搓板路等等越野路面千嵌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中高得,越野能力无人能出其右拐。    然而作为一款城市SUV吠淳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力钙畔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板敦魏。    另外瞎省,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间咳胃肆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统揽。相比同级别的SUV碍譬,虽然在越野性能上依然具有一定优势匹祥粗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣书。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众芯,但是进入这个价格区间以后领,消费者选择的范围将更多麻粪、更大煎哪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战思,在竞争力方面依然不具有明显的优势坏殊。    或许尽早国产化降低成本剃咕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伶划,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件钩奢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象但氓墙。如今侠绍,马自达6已经发展到了第三代位,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冉督电,它的名字叫做惨:ATENZA盖硼。之前我们已经解读过进口版本蒂陵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点齿辩鞠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蜜鸽荆,这一次排量可不仅仅只有2.0L焦步,还有更加令人期待的2.5L特。   注骗仆感:此次测试中喘即,红色车型排量为2.0L蕉叼,黑色车型排量为2.5L每浇氖。国产ATENZA目前还未上市难,此次测试为抢先测试惨茂,车型为试装车弧窃瞬。   截止到发稿时导箍迁,官方宣布寐齿馆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巫坷篡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绊戎,上半年上市销售鄙络。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嗓,我们还是先来聊聊外观吼电殊。相比进口ATENZA拭,国产版本在外观上基本没有变化伯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份饶汞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注殴褂导,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雹删。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA线递,它不同于以往的两代马自达6辜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炉肝尘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子推娇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”核黑。总之从结果来看菇蘑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感彼端磨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疥蜕,希望它能够像老马自达6一样扑,百看不厌饱怂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色劣坞,仅针对这两款车型来说艘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA菜贰,而黑色则太过低调路咐,完全掩盖了车辆应有的魅力肪洽。ATENZA的红色与大多数车型不同刀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蔬垂圭,不俗套等颅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm舜摩嗜,轴距为2830mm托渭孝,与进口版本相同恕。相比同级别其它几款日系车型涂巴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势尾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别脆抨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯散娃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗡绵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哇肪藕,科技感差了一点醚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)猛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铅勉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芍乖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈报裂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈吓彭,相比之下确实显得小了一点糜,为什么不折个中绍献,采用18英寸呢砂毯犁?   两款车的尾部设计几乎没有区别股,尾灯样式相同粮辫碎,双边共两出的排气管(没错剃抒极,为了表达更直观寄饰彭、清楚涵挎染、无异议靡楞破,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分碘勘,这是马自达6一贯的良好作风燃扩。总之廊晶坪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的秦跨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言灌,谁都知道SUV车型最为畅销纲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知删。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出香,而卖得好的却还是那么几款非。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拨,还要等到试驾之后才能给出答案百。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型篇酸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV宽姜痹。从风格上看定迪,海马S5偏向时尚乐多丢、运动弟袍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群秽椽。而在配置方面敛下,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酬。根据目前了解到的消息脸灯牌,这款车型的起售价约为9.5万鞭瞧鸽,如果消息属实的话洪瓤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平匿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗涩涝?   外观少:设计新颖泼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆竿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司然窟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型晴罗,也将它的风阻系数降至0.34吞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了事切嗓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狼,比例上感觉怪怪的火席,好在经过哑光处理所产生的明暗变化募甘考,有效地提升了视觉效果咳蜕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯粳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神俩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鳞屠、转向灯以及雾灯双擂新,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集充榷。   作为一款紧凑型SUV汝靡晒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm间画推,轴距达到了2630mm寿。与同级别的海马S7相比惋藕隆,虽然在车身尺寸方面有所减少彭腿冠,但轴距却多了11mm挫,整体空间表现令人期待林受淌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沽怜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上井拼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蹄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17摩。" "   全新的A3备受关注佩嘿,这其中的原因有两点丢娥测,一个是加入了三厢车型芬仕藕。而另一个甜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型困。只是这台车来到国内较晚瓤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生匆仆武。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地从促家,简单明了的说暇兑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型莎怯,而必要条件是横置发动机捎瞪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本髓氨,但消费者从中又能得到什么朴?如果按常理来看簧饯洞,对消费者的好处应该挺多的械妙快,比如车更便宜了冯切朴,就算车不便宜配置也应该增加了胳怂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低画窝。但上述这些还只是一种期盼宿,毕竟这个平台的车型刚量产不久棚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显勘写椭。至少高尔夫7是这样堪,而全新的A3由于正式的价格没有公布寥防,所以也不好定论灯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拜史懦,这次引进国内的共有四款车型揭持隋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型贝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置侨漆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机幌米,6速S tronic双离合变速箱洁儒登。在本月的21号享茬甜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市适钢劫。相比老款的两厢车型尾巨,轴距和车身尺寸都有所增加稍,而且在轻量化上下了不少功夫迹靛吨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择迫,但在配置上基本都可以进行选装荚巴。由于三厢版为新增车型警茧炭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开烹谋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日妊红荷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市泰九矩,“小改款诺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款佰寸,而值得注意的是匠卤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上彭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议兰度当,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力洗。”吉利控股集团副总裁丝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鼓叫眉,欣喜之情溢于言表姜昆。    亦或是巧合冯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7娥拎捷,一方面灿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖茂婆,另一方面仁拒毯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁萝驳,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撼累吧,种种迹象表明铰违,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段睹睬词。   诚然娘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车伎沦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”杠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时伴涧捌,孙晓东对媒体表示蹭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪登,吉利收购沃尔沃之后常贝姓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弊篇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瘁刮蝗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应默冗。" "  在国内家热,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的率欣,它凭借动感的外观病,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辈嘉翟,后来者RV4炽弓、途观拈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮藤替,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敝捍闭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎举氏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沃案臼。而今年锣采财,东风日产给我们带来了第三代奇骏磋参,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”墟蓉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉糠踩省,年轻化卢、动感化的外观设计就是最好的证明次屯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上儒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车袜恨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中妥,层次感以及运动感比老款强太多了督抱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的愁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梢,流畅的曲线让它不在干巴巴梯轮,整体饱满了很多独庞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯巍胜耿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协峰。   在侧面线条的过度下貌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型春饶线,并且加入了以装饰性为主的扰流板酵括。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性逃。后尾灯变化更为明显射赐碌,竖条造型变成更为接近长方造型炬肆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”魔措,一定会想起Jeep梆,提起Jeep氯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雇漂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汲募。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能家屑霓,看看它在这部分有着怎样的表现磨沃起。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车童,并且不可选装以外氖鲸,2.4L 豪华版可以选装该项配置崇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绕藩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版疮克,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式七,从功能上来看比较全面螺泛侯,下面我们就一起来看看它的实际表现宝党。   更多精彩视频咆穆泄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作力丹仇,调整比较细腻胖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位导踌,而且还可以停得很正阮括淬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可江池。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话爸霸柒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凳财,如果继续操作泵篙,系统则会中断本次自动泊车释舅默。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里促捷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题籍逆,我一定会把奇骏放在首位菜皆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弘杭,性价比非常高呻贤。不过自从2008年上市至今的6年时间里芍,它始终没有太大的改变犬,另一边竞争对手们却在不断进化抒贫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者暗竟能,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律晴疾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘铰胎开。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况父,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前溯厦,而看到新车的第一眼就会让人感叹棱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疚掀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)疥啦列,并且也是该平台衍生出的第一款车型划,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化踏。相比老款车型略显古板的硬朗外形绞,新车则显得更精致瑞,更有设计感覆松,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上妨匹。当然蒋沁,除了视觉效果之外钝狮檄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了复霖?这也是今天我们需要探讨的问题邯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型躲寝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限娟倒蒜,我们本篇文章的测试内容并不全面解,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受漠将,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逼抬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍何,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧贺够。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挖拴,里面对新车外形驶魄、内饰等方面都进行了详细的解读脑妨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粪熄量。另外谩倡朔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疼卸。   ●增加更多高科技配置少粕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帆殿,除了拥有出色的设计垮杆笔、良好的工艺和用料之外淌玫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望滴鳞,翼虎就是个很好的例子娇痴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势弓帮嫩。如今的新奇骏身上家,我们也看到了各种高科技配置剃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涧碾瘁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了千,在两年前它就已经崭露头角块,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样馆,连控制面板都完全相同船。虽然东西不算新蛋狙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先雷末尼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蛔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棵虚,汽车作为生活中不可缺少的一部分立甫,也同样要跟上潮流酶冕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疥,很多的印象都集中在日系的丰田车上九桂舱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恫亭很,由于起步较早爱,所以在混动技术上都比较成熟崩兽圈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型感,一方面是因为未来的趋势忍新唯,另一方面就是对环境保护都有一份责任古。但能让人印象比较深刻的不多唇须屑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外串咐。经过一天的试驾体验滤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶端,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车痰镁。   外观方面赊喷:设计大胆前卫课痛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后固金碗,给很多人的印象就是模仿笺、复刻巩娇膝,aygo吩山焊、花冠夺杏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瀑。实则也是没办法的事儿茹如,白手起家的汽车企业一般都是这样开始帛风艇,不过从秦看来部考,比亚迪似乎已经脱离基础阶段葱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言袒,整车设计偏向年轻化吓犀,前大灯内加入了日间行车灯惨苫凉。车身尺寸方面烯效,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm变,轴距为2670mm宠。   实质上杜顿鲤,比亚迪秦的外观特色鲜明缎疟,个性十足锌,他并没有针对大范围客户群体而设计疚,更多主打年轻微督、时尚元素聘羡嫡。这样一来溺,优缺点也相对明显酞,需要一定的时间让更多的人来接受他醚副。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堕髓姥,充电方法非常简单也很安全惜。通过家用的220V电源就可以直接充电衅描,但是要采用三相插座极。车内的仪表盘可以显示充电信息柬,包括电量以及预计充满时间颧叉皋,而且还可以选择预约充电认。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的裙瘦蒙,虽然我的“档期”已经很满勘,截稿压力山大创董玛。但作为潜在车主吨斡涩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平孩桃射,它和福特嘉年华星、大众POLO会有多少不一样售笨式,谁更值得购买宠驼。我想这也应该是大家都很关心的问题量皮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息羚随灭,以供大家有更多了解强兽错。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元闯,分1.3L和1.5L车型牵蘑皖,提供5挡手动或4挡自动变速器醋。这也是国产的第三代威驰车型抖,相比老款车潞,新威驰变得价格更低堕浆、空间更大锤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫妻,在广汽丰田4S店中销售工盲囊,价格区间6.98万-10.88万元倒破。两者动力系统氯、内饰设计完全相同凤侯。只是外观分成两厢与三厢咯阮焕,配置上有细微差别而已糠俊绢。好了隙榔,我们就从外观开始说起陶。" "  导语穗寇:在新能源汽车研发领域童崩吝,比亚迪一直是领跑者唬磁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车窖迟速。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蓟抛控,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术焚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沫哺彪,能够开发更为节能席、环保的电动汽车产品硅蚀奔,实现性能的提升和普及应用径。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作爆潞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卉息捕。   历史上洼,秦灭六国词隧,结束群雄割据时代檬,统一中国贬笨,开创了历史的新纪元京拳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆麻负,势必证明其在以下六方面的实力斗:   一疮死午、比亚迪秦到底有多快宠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示怯臼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒彤陶,23%的车型在8-10秒佃,17%的车型6-8秒喷唇衡,仅有8%的车型小于6秒凄前侵,代表车型如保时捷卡宴4.8L秃。今天踢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下释舞,秦百公里加速为5.9秒嚷恫,而记者实地测试时托秋巧,百公里加速更是达到惊人的5.4秒连。   跑得快自然有其道理芦,秦具有“双模”动力祷擎歉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合康,在混合动力模式下分嵌,秦能爆发479Nm的扭矩床立,某种程度上可以与那些超跑抗衡擦抹窜。 二伴纲些、秦油耗到底有多低揉牛耐?   根据国际标准测量核算矛矫肚,秦百公里油耗仅为1.6升抹另。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式翟狼,纯电动模式时搅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时伤查,整车自动或者手动切换至混合动力模式兽佩。在所有模式中晨桅胁,秦还能进行制动能量回收识,即电机向电池反充电荒巍抄,每百公里回收2.5-3度电劳娘,可以多行驶约15公里洼。 三轨顶、秦充电到底难不难恕坟茶?   一句话回答俺:有三口插座的家用电源就可以烘贿,就像充手机一样方便戊疽。秦的电池容量为13KWH甸泉,可通过220V电压显徒,3口插座妹,4-5小时充满电壕割。秦随车附送一个智能充电包动戌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碎。   四涂馈、既然用了大量驱动电池顽晴踢,到底安全不安全?可靠性如何沁究呜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池活皆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拆。单位能效比范蜡丹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池檬伦。但是安全稳定性方面则恰恰相反坡景架,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池竭痢,是目前市面上最安全的驱动电池俯错,没有之一双。   可靠性方面贫婪宽,据比亚迪测试举,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑释氢谰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修瓢,业界罕见祷哀陆。电池电芯甚至终身保修娘敲。 五斤翔、秦操控驾驶会不会很复杂答抹络?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样步,习惯之后甚至更加简单唉羚。新增纯电模式也械酱#控驾驶卢鼻烩,更安静官措、更节能逞被。   六燃、电池组电用完了如何行驶灸?   据技术人员介绍寐,秦本身不存在电用完的情况跺勃耙。电量不足时屠疲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式玻盆俱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抠胜醛。   此外哦纬,行驶过程中劣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仑,并储存到电池中萍哩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帅挎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字橇,其次是QQ me唱暮锚,PT漫步者之流咐泊,当然还不包括那些“只识其样捶仁、不知其名”的人群山钨亮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象草册湿,它也是双龙汽车最具标志性的车型本。在迎来双龙新柯兰多之后摊改,就在近日吝汾富,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾氢巫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界牧急,但却让我们可以由心发出这样的感叹号,爱腾终于正常了逻乡。   从推出2011款爱腾至今计旗,已经有近3年的时间齿写免,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势壳扰效,却在人们心里留下了不可磨灭的印象讣藩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贩,伴随着2014款爱腾的推出星咕肃,有关于这款车的一切剩密田,也自然成为历史绞染,被我们封存起来伤顿。全新的家族化风格设计脾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路太橙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部馈,与新柯兰多相似的样貌凛挛,让新爱腾不再具备专属性躬。没处前部细节的设计涸兄,都是那么平易近人弦,平庸的再没有任何特点伞。可能人就是这样腊摩,老款爱腾在售时该蹄,人们总是说这款车有多难看竣乌脑,有多奇葩米,但当它真的成为历史后投类地,我们又会感到缺少了什么呕粟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化等纤,但还不至于让它从中获得什么优势星,车尾部简单的几处变化猩懦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉怠。现在在大街上僚顷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伤附,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了怠。   本文导航" "   这年头在路上跑着灯袭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼奔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念体茨闺,把自己造的车不断的加长巷,就算不加轴距也得把身子给拉长盖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寒及、大型车上墓榔,感觉有些资源浪费虐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车浩徘裂,“L”的作用才更加实际跋袭。当拿到这辆YARiS L 致炫时皖判剐,小惊喜了一下麓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了侥庐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了补。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度杀桨畦、大众polo瘟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势款骆。目前这辆车共有两款动力沽斥、6种配置车型在国内上市逗碗,指导价格在6.98万-10.88万之间暗汗蓉。由于新车型且上市时间不长化迁,所以目前的优惠幅度不算很大窜鞭,基本在3-5千元左右桓炮。(个人观点列纹:致炫稠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士孝,厂商指导价为8.7万-10.68万坞昂,搭载1.3L/1.5L发动机俱贝蕊,5速手动/4速自动变速箱嘲。" "   曾几何时恨恭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象府钙,但却没有获得国内消费者的认可屎。如今兑焚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前答常寂,其售价区间为15.48万-21.98万元睫吨困,相比老款车型有所降低抖。另外朵怂攀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缉,并针对柴油发动机进行了重新调校极川。下面就让我们通过试驾体验辫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化停屁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型粱彩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计促疵,并采用双龙全新的家族式设计茎,整体风格与现款柯兰多十分相似妒。然而庭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整犯,其车内布局依旧与老款车型保持一致虹,略显缺乏新意脊项。   小结彪岗: 相比老款车型来说澈,新爱腾的外观变化令人欣喜崔亢湘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光计赔堕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次扁芒扑。不过捌舶恼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进男菩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容珊梯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)合僧。在海外市撑铩,新逍客提供3款发动机匠,配备6速手动或CVT变速箱埔漓池,在英国的起售价是17595英镑撩。与现款车相比氓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计寄卧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处仓酚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型晤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了凰妈。 ● 外观介绍捌闭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型班码奉:宝马2系Active Tourer糠孙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单竣攫搅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鄙挂蹿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子暇?车展上的展车给了我们答案巷快。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车滦,而在正进行的2014日内瓦车展上抹欺挝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出腔棠。和两厢版一样节钩,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪锼担块化平台打造搽敛,造型新潮时尚核鄙,细节设计则突显旅行车的元素馁,保持一款旅行车应具备的实用性蹿物荒。据悉苍,该车将于年内率先在欧洲市场上市事守,而凭借中国市场在PSA中的战略地位偷素,相信国内消费者很快也将与它见面尼点馅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后冀恋磋,全新标致308的旅行版如期而至秃。从整体变化来看崩,它在保持旅行车实用性的同时温餐嗡,将重点放在外观茶、内饰的调整以及配置的提升上溅,新潮的设计更是让人眼前一亮啥。在我看来劣痢讥,它的变化是非常积极的屠酪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高妮,现在它要做的就是尽快进入国内拼汉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章欧奖:   静态评测    ?   更多精彩内容捻观茧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辈槐十:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腊钡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新科。早在上世纪五六十年代痘蒙,Citro?nDS就用上了可变悬架弛撬具、随动大灯勤、转向助力擎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藤材谐,加上极为飘逸的车身设计坪秋忙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌脑靡,2011年长安标致雪铁龙成立滴委环,到今天我们测试全新DS 5LS陪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磷绵,音译的中文品牌名念起来很接地气外涣伶:长安谛艾仕孩浩承,有股莫名的喜感鞋糠丝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拨筐,是台正儿八经的三厢车泞。   ●外观功备:考虑国内需求怂婪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前其,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5固堡,后者里里外外都显得格外前卫但达,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度淡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实炊斜、更好接受一点携厂瑟。当然村,前提是得保留住原有气质夹洽驹。   在这张全新的前脸上呕酷少,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰淋,官方把它解释为“飞翼”材敖釜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锤,由于边缘不是那么锐利罕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缴位溉,接受起来没那么难俺。   车身侧面和尾部看起来很饱满海、匀称峰庆痪,其实我个人甚至感觉比车头更好看疯力盎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰埂谁碧,厂家说这是做完市场调研后的选择侯千,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西渡茎,想想也不无道理幸奔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条劝粟,与其后期车主们各自琢磨楷筛酥,不如原厂直接把这事办了倒吕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注奇:下文简称新阳光吞骇靛,以便阅读)娶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸雌街,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰阔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 峰。现在它不光新潮速,还进一步提升了性价比黎,为与定位相当的大众桑塔纳芭咕通、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备棺喘。 外观项称:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸略腻齿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似奴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感纫法伶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜新罐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米率端雀,达到4456毫米赊疟边,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平邢弘霉。    此外开蒂婆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米昧揭,由于在东风日产的产品体系中春存恒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)坞火粟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样玻搏抄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些浅沧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疯锨,我已经身处呼伦贝尔牙克石实编,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惋班。尽管天气有些寒冷卿,但此刻我的心情是非常愉悦的馅但,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演倡脓控,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感死崔杭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世郝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盆扦,当然我也不例外屉袍雇。这次除了911之外溅畏,保时捷还带来了Cayman珊硅腥、Boxster踢弥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型勃罗,让大家分别体验RR(后置后驱)菱、MR(中置后驱)售倘瓢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧喊崇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的碴犁,即使在这样的冰雪路面也不例外统迪捆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作皆骋饲。在练习漂移之前粳,充分的驾驶培训是很有必要的娥害,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时轰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救集卜。   ●车辆失控该如何挽救长煤?   当车辆发生转向不足时拨搁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谋炬,稳住方向并且慢慢回正箱空,切忌继续打方向穷写乳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向静嗣捣,反而会加剧转向不足的发生帆嘛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时撑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拌抱萄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线逼。对于一般人来说乱蚕,应付转向不足要更加容易一些畏裴恢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术恭,而转向过度一旦被合理运用棺,就能成为过弯利器衫,也就是我们平时所讲的“漂移”幂郝。   ●如何才能实现漂移任?   要想在弯道中实现漂移貌平,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移适蔫。针对这次的车型以及冰雪路面薯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式靡:   1斗赋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)腐设,我更愿意称之为惯性漂移过弯惮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近槽、甚至小于90°的急弯啸。 ? 『以上为PPT截图惋寝,分辨率有限沃搓桨,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性骆哼扳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度燃沉,然后反打方向雌咸,稳住油门漂移过弯畦。例如在通过上图中的右弯时瑰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢暴谓,然后左打方向彭癌绥,紧接着再右打方向糖搽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动罢券,别慌挽昂袱,这正是我们希望看到的继,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心饶。随着车尾横向滑动的产生疾灭,此时驾驶员应该迅速反打方向姆,让前轮时刻指向出弯的路线枢太,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度希莲寝,随后在出弯时适当收油并回正方向烧狈黑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卉炼耸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向静葱,方向盘转动角度都不宜过多棺社吭,最好控制在90°以内臣诽册。其次油门动作务必细腻埔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吩,给油则会加剧侧滑莆,收油则会减小侧滑角度信,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用诡蕾榔。   2赦春江、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)毙。   适合弧度比较大的高速弯道罗。 ?   当车辆高速入弯时改丰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头伟坞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑林很。当车辆开始侧滑之后饱趟寡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转顺辽,继续维持横向滑动搽,同时反打方向控制出弯路线粒牢伸,之后的动作与第一种方法一致垛鸽。对于初次尝试的驾驶者来说德短棚,如果入弯速度不够快也没关系坏瘦宦,你可以直接省去刹车这一步骤咀攫笛,在入弯时适当地轰一脚油门怂妹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑喘嘲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控播内锑,并综合运用瞄擎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冈拆狭。例如在紧急媳薯、高速的连续S型弯道抄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心持,并且辅助刹车改变车辆的前后重心歧,从而划出一道完美的漂移路线滇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗点?AE86在高速S弯道超越RX7掠促采,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介功漆扦。   当然安默虚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屋精苫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扭悼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蠕趣疟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶春,相比手动挡已经省去了脚踩离合器反、手动换挡以及拉手刹等一系列动作酱碴通,驾驶员只需控制好刹车噬筋、油门以及转向三者之间的平衡即可葡蒂瓮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沃。   然而即使是这样路,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的免鲸罗。冰雪路面凹凸不平亢倦烹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同崇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验刑秸灵,所以技术和心态都十分重要茫缉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙庞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头撇挡烙。在这期间配侣,沃尔沃创造了无数的第一妓精勤,也赢得了不少的辉煌成绩创,当众多车企迎头赶上之际论泪花,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中诺脖掀,并将其命名为Drive-E始。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢寞寥拢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带讲危胖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蠢温功。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅好,实现了靠背调节和腰部支撑乓微。 1967 推出首个后向式儿童座椅裁泞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护侮唾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器送同报,将有害废弃排放降低90%以上辑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)从虑窘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搔翔樊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生沏急墙,有效减少或避免低速追尾碰撞姆柯倦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术豌筷洪,至此安全范围从车内延伸到车外汀诞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表享绿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瞪芯彼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数柯,从被动安全到主动安全曹瞧,再到行人保护市唾缎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可旗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域签慰摊,空气污染现已成为最热门的话题炯东让,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事藐娄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性桐楷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎女岗。   Drive-E是什么 渤?   即E驱智能科技吞雌池,代表Efficient Power(驱动更高效)贿驾、Electrification(驱动电气化趋势)坤巾脯、Environment(驱动环保潮流)坑,从字面来看很容易理解枷估搞,简单来说就是引擎高效化跋独惩,这样一来既可以保证动力性笛瘫瞬,同时还能达到更好的排放标准锣攘些。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锑疵欢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征场,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎牡。   沃尔沃还将这一技术投身于呐俦づ蹋块化的研发拭擒县,只需变更增压器娜鄄斗块与催化转化器陌荼郑块等主要部件似磨畅,便可催生出一款新的引擎产品陈韩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上喉裙泪,大致可分为4类奶挛女,即汽油直喷引擎眠漓、柴油高压共轨引擎挡,单增压引擎(T5)刚翠、双增压引擎(T6)孔。 以XC60为例 赔花,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表透墒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例岗撂继,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎特篙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比快,在动力输出上也略有提升寂,其中的原因自然脱离不了小体积袖覆谋、轻量化等一系列技术的支持淳抬。   此外变速箱方面也有了很大的改观惺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钡发拐,挡位的排列也更加紧密恕倪,有效缩减了换挡时间杏乒抡,从而具备了迅捷的响应能力措、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棚曙师。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宛,耗能经济性方面得到了进一步保证贝挝煞,它将改变城市路况中引擎启停的时机窘躺奥,改善油门的响应侗椒,空调系统转化为经济模式工作沙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虑创,而在65km/h以上松开油门棘,引擎还将会处于怠速状态痹协侍。   本文导航碌拧:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嗣粳挎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”熟傻密。不过殊埃,动力并不是我们今天的主要议题勘。秦的下盘功夫方面表现如何饶哄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系粟揪?这些都是我们今天要研究的内容面董便。综合起来姑,我们最终目的就是想要弄清一件事才骄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色虱死凄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拎奸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外对飞捅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匙夕轨。当然快氏彼,由于秦有着体积更大谱、更加复杂的动力系统福,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法棺垛,但由于双叉臂需要更多的空间北末,因此也是不现实的骚。在材质方面裂,秦同样表现中规中矩肖协酥,并没有使用轻量化材料为车头减重儒,亮点并不多莽。由此可见砍芬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化跺冯。   不过飞,由于混合动力系统的特殊性寒票浦,秦也必须做出自己的调整赏筏瞬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异毒彭。比如坤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侧氓宏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上岁鸵肝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沃船实。此外镶灵,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酒,相比速锐在直径上增加了将近9mm课,看起来很是显眼晦衔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化狭菜,而在同等材料和工艺的情况下乔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度脸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载现铝溺。   另外欢负,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架间汤番。与速锐的非全框式副车架不同弓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拴郴购,由于加入了电动机和管理单元添,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加茄,因此这样的变化当然是加分的赫蹄十。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套掸没,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声孰、振动和声振粗糙度嫂乒岁,欲知详情请点击这里)甫,是个值得肯定的进步擅睡。此外号牧丧,与速锐相同爱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连缴河,强度更高炒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力试持。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天擦娜恭,现款咐某凹撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌擎蔼竭,不过福特已经为此做好了准备魏挺嫩,日前刚刚发布了新款盖桑克斯孰视。它采用了全新的家族化外观扮乒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果挛佃崎,不过它真正的杀手锏视募,还需打开车门才能发现皆琶箔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线秀净充,进一步抢占细分市彻泶罴健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型套戎标,满足那些对于性能有一定追求的消费者勒钉曙,比如轿车中的S5梢痕武、S6蠕签惹、S7革辛、S8等等粉谦。就在不久之前的2013年12月搽掀措,奥迪SQ5也正式来到了我们面前封江,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贪米浇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)浇辆。 外观尺挡啸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态溺超,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子膛拧,可以随时面对那些不识货的挑衅者邦。作为Q5的性能版车型钎昂喝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弹册鸥,颇为低调归誓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泞不渤。 车型图片 基本参数骋律: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出精仇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别空弄,特别是车身高度经过降低逢丁勘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焊婆认,而轴距也有细微的变化峭策。   其实只要细心观察五千凶,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的标雇摔,除了特有的徽标之外记,SQ5的镀铬条有别于传统车型隶偶文,采用的是双横条样式朴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状靠汾溯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽够光,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晦。而配置方面栖湾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备穗。   尾部的变化主要集中在下半部分捣吵垢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力稻料艾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计糠彪,可根据行驶状态来改变排气开启程度效。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镣蛋毯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蛊,前者就属于少数派切翅。一个是只有追韩剧的人才懂袭党墙,一个是全民百吃不厌板。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品膳窘泞,其实上一代车型在国内早有销售返,只不过跟福瑞迪太像了潮鬼阶,外观不出众秦,关键是动力平平酵苫,所以最后并没有收获太多辽。全新速迈刚刚上市蹋寿攫,售价17.98-22.68万元掣皇,很有幸能够在第一时间接触到这款车顶铅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了录。   如果你对速迈没有什么印象也很正常辜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈胸改。通过简单的对比埠溅耸,不难发现祁亮贿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版怜金,名字叫做ForteKoup魂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机财,售价17.18-20.08万元旁巷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氖普咯,它承了起亚家族的虎啸式前脸断,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评妈须攘,现在看来谈不上惊喜奉寞,只能说还比较精致梁畏。虽采用了大嘴的设计酶驰挨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步澳男,或许小女生会喜欢岗搔。大灯全系都为卤素光源概靛境,并带有日间行车灯庞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蜜林。   走到侧面僻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化乏巫,但两门的设计为它增色不少那,在绝大多数人的固有印象中脓,跑车就应该是两门泼将,并且应该是无框车窗洗莫,仅从这两点来看喷督,速迈确实都做到了充缆崎,开在路上的确引来了不少的目光追随假夹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流佛芥排,我们一致认为车尾的设计更为出彩估,短小米烂隙、精干咀劣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受擎结。除此之外凰妒蹄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勃,而且排气管口径不泄小,车尾营造出的运动氛围似乎更强淀瞎伎。轮胎为韩国本土品牌礁悉惯,规格为215/45 R17驹凄第,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了晦疙卤。   当然劣,如果你选择2.0L车型的话堂,你所看到的黑色外壳后视镜肚廓、前后包围的碳纤维纹路饰板离兢膜、双边双出的排气管沁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了检湿。" "  讴歌这个品牌笛,或许很多人不是太熟悉酷僳喀。作为本田旗下高端品牌材媚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弊,而且在美国市澄捶沟贰,讴歌的品牌影响力是非常大的彼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力列慷霖,大部分都是人们对这个品牌不了解揉,影响力上不去粟信科,导致在销量上确实不尽如人意氨盖科。对于这次全新MDX的到来屠轻,个人持有赞许的态度仿彩岸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意特寒,还是那句话扣骗纤,品质上去了哎钉负,接下来就是提升品牌影响力了含渴垦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上公点焊,大灯的轮廓更加细长内氓温,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯釜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过邢蝗摩,但内部结构和MDX并不完全相同廊伸。雾灯被一条仿LED的光带替代碗忌坛,进气中网的细节刻画更加运动浇悍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吃迫,侧面造型给人的视觉感受非常低连囱,这和前后大灯的位置有很大关系冻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颂靠锻,注重舒适性才闭缆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上诽团。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妹场,而压低的姿态却更加动感借,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泥马。尾灯造型相比较现款修长绦鳞履,优雅的感受也来自于细节的 设计吴犬,但貌似通过我的观察殊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源旅馁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置皑,让尾部显得非常简洁哨班擒。   本文导航吐饰:" "  2014年2月20日徘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蔷稻。2014年型奥迪A5的最大特点是浦砂察,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机播。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国享乒从。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赣额隆,共有19款车型蓄珐,售价在49.98万至85.8万冻钠羡,具体价格如下玫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表汞敬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面精冲逢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别啤。配置方面嫩棺头,也与现款车型相同荣芭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扁酥。   内饰方面镰祟辖,2014款车型也与老款车型大同小异才哄咀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘欧侥廉,同时门内饰屯、座椅中央扶手偷、都采用了纳帕真皮面料孙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咀颠。而2.0排量以上的发动机则保持不变台畏坎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型兢品冯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化坛痘。   变化一咎提玖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化从沏,在原有的缸内直喷技术的基础之上拉篱,加入了较为传统的歧管喷射嚎窜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合坏烧,通过二者各自的优势陈琴佬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钙故抚。事实上贩,混合喷射也不是什么新的技术迪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用普揽荒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点霸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市捻臂畅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善接。   变化二椒翔潜:排气歧管集成至汽缸盖内泉嘶骇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乱阔椒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力檄浩,从而减低涡轮的负荷翔艘,提高涡轮寿命控弗唇。同时搬尖彤,因为在进入涡轮之前进行冷却卿配,相当于提高了涡轮的进气温度限制论踩孟,可以允许发动机有更高的排气温度内,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人唇眉街,同时结构也更为复杂瞧另即,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战等。对此殿授痞,缸盖内的冷却系统也进行了改进辈希吗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)棉纹。   另外吮材,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外猛始瘫,还有着两项小改动废耿霉。使用旋转阀谋砉浚块替代了传统的节温器逆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制花羔。   根据官方消息匠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妒喜坊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受潜囤顷。笔者也希望在应用新的技术的同时柒帝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情号晒。 责任编辑雇显涩:王晨熙" "  A00级(微型车)发,在人们印象中这类车以实用性橇究、代步功能为主然,低廉的价格促使配置也不会太高供,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候卡窜,一款车的推出打破了这一概念讲揣蔫,它就是全新奔奔纶,来自长安汽车械诵餐。   感官是人们的第一直觉反应秽,所以外形设计的重要性不言而喻涣虑,为了使人们印象深刻氛物法,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的戈,道理很简单戮胁,日本是微型车最发达的市场放刺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展筒,在2013年广州车展上觅尖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光剿兜漓,除了时尚的外形设计以外逼,在细节做工上也有着不俗的表现警耗瞪。前脸的设计整体性很高倒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盖憋唬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影写。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表杯厩票:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势龄撵痴,不过这一点在外观上并不明显麓,这源于贯穿车身的硬朗腰线埠,有效将视觉性降低详,同时搭配造型独特的双色轮毂尾耍,让这款小车看上去时尚动感茎介灯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动芯斜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰桥澜,如果仔细比对忌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸驳搅妓。除了引人注目的设计以外宝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹懒,具有加热功能的外后视镜醚、15英寸的抛光双色轮毂眠趣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诚谷龋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贤尸楔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泰垫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d姥。不过臼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捍,从内到外迁斡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉铣,可以说是一次完美的蜕变阑砰掣。那么这款新车究变在了哪里叮?它究竟新在哪碱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出娇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5香。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大眷亩视,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm屡傲频,轴距则与老款车型保持一致臂娥。在尺寸变化不大的前提下萄,改变外观建男福、动力和亲、内饰酗纤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关境牡,2月19日这台新车也正式来到我们面前咸兄鼓,并接受大家的考验咐乾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尖吃么,但这8条是我个人认为变化比较大的唐操缆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点朔璃澜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候偷呵烧,我就有了一种预感挽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢窜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案食闷。全新X5给我最深的印象除了家族化外思剃非,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)侗屎。首先楷,先说说全新X5的外观颈弛,“大尺寸双肾进气格栅”苏塘、“开眼角式前大灯”龚浓午,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挫愧。    现款宝马3系推出的时候丢视牌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瞳凡瘁,现如今随着全新X5的上市九薯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上彻沛俯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分碉捷,据悉剔卵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯遁。值得一提的是缔驳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般结榔饯,给人一种炯炯有神的感觉煽闯。    由于新老款车型的轴距保持相同锚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉菊,反而侧面的腰线给人一种力量感替,这也使得新车看上去年轻了不少登谎。细节方面关,新车在前翼子板上增加了进气口首,突出了宝马品牌独有的运动基因平钠悲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格内,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带翁,提升了夜晚的识别度地。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起美,降低了风阻系数俩玫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性陶四。" "  版权声明犊劳曝:本文版权为网易汽车所有识枪,转载请注明出处熊。   在2003年咀溅,奇瑞QQ的下线让这款时尚窃呸怪、便宜咆黔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活端,之后短短的几年间儡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话博篓锻,然而到了2006年长安奔奔的推出豪凌李,打破了QQ一枝独大的局面郊。一转眼吝暖献,已经过去了10年的时间拴杯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占坦秦料,在这个追求个性榔确、讲究品质的时代蒲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流咕奠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蜗,而长安似乎也意识到了这一点槐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢史?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者席刹?   从厂家方面获悉吭群,老款的奔奔(love)已经停产宋惋,而奔奔mini则将会继续生产销售嘛凉技,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系弹,前者主打精品中高端微车市吵信ㄊ佟,而后者则会在廉价微车市场继续作战坝松。从定位上来看粕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些颈杜,虽然沿用了奔奔的名字品俊陈,但整车的设计疟、配置以及售价都会高于老款车型谁剧。   新奔奔客户群体是谁妒?   在很多年前嚏播淘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结危变,到底是买奔奔还是买QQ惯,在那个时候青,很少有人会关心这款车设计的如何纱、驾驶感受如何睬暇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具洼,省油激可解、皮实畏柯、能遮风挡雨就行炯。   现如今恒,80后恐笛篙、90后已经成为购车主力附堆,这些从小听着walkman溃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钩荆、用户体验以及品质都有着更高的追求冕,因此在座驾的选择上同样不会妥协灰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谈,新奔奔就是冲着他们来的唱漆。   新奔奔主要的竞争车型是报?   虽然新奔奔的官方售价还未发布的,但从目前得到的消息来看肮颇推,5-6万元将是其大概的价格区间参。这个价位中既有一些合资的微型车范渐,也有自主品牌的紧凑型车统藐拈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车彭,比如两厢赛欧纳、奥拓交绢躲、玛驰以及低配雨燕等等车型萌勤码。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线绊芍翠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些陕体,产生竞争的几率比较小郡缚。   外观悔欠牧:惊艳稀雄、和谐抽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瓢肚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淀:高离地间隙触谢班、车顶行李架梁、双色车身等等辈。没错史,无论是跨界输、越界还是交叉车型话抠磷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涂库炉。不过世间万物庆,徒有其表终究很肤浅蜡檀,我个人认为仓揩檀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乖古堤。所以霖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾韦膘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时料崩抒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锯内。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鞍肝,它集沃尔沃所有看家本领于一身涧诗靠,可谓全副武装萄恍。为了让媒体更好的体验这台车抵艾聘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高信旧。没有固定线路炔,没有领队车辆筷蔬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾儒刻,它会和每一位汽车媒体人独处12天甩堑。而在这12天里撼,我已经和它奔袭了4100公里冲彪,横跨了三个省份仿,体验了柏油赛道侥瓤薯、软土拉力抗嚎爆、冰雪漂移韦、高速狂奔杠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忱堤,当然书桃沏,最终的结果是盖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多轿蕉尘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邻,正所谓日久见人心农膝,交友如此电,试车亦是如此项。回到正题存划伯,和往常一样鞭,对它的了解还是先从外观开始徽饥懂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生崇架,相煎何太急”这句绝句怂畴痹,而在雷诺—日产集团旗下摔邓镀,有两款车正在上演着这一幕蓄墙含。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气白篡,还有这出色的越野性能圣敖墒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性垒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伍加疥,买谁更划算檄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莎晴伐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位墓麓趟,作为英菲尼迪的顶级SUV赖巳,QX80的售价高达152.8万沧使尸,但经销商处可以优惠16.2万腥价,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万埔苏幸,虽说16.8万也不是个小数目揭臂考。但对于消费者来说丸郴,一个日产沉购,一个英菲尼迪斑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌半署。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)夕讨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV菱,它的身材绝对够大太巷獭。从上图的数据来看赁搓嘶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晶琅迷,尤其是将近5.3米的车身长度羌,会让您感觉驾驭它有点困难彭。另一方面媳烯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型床苟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现暑识。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解偶剧视,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型动。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅叼巫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瓢清侣,同时也显得异常凶猛诺想。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赴日。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大施奸,整体造型圆润垫搐梢,没有多余的线条作为修饰袄为,但是反而会让人感到车身很厚实暮洞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞酪。同时注意它车窗的设计渡懒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱临尝豢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的寥残,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感侯绦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样呜湘对。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虏,也没有了那种霸气廓,转而给人的感觉是设计很前卫豪。车尾的饱满程度与车头相呼应着饯筷看,丢去了上一代的直棱直角甸史矾,饱满的线条凸显着丰满的层次感普赤。   日产途乐势畦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华幂,虽然脱胎于英菲尼迪车型嫁菏,但途乐依然拥有自己的外观特征伙痛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性村。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鲜酪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瞬癌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鹊莲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出宪十市。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底善武,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尺,成为了车头亮点之一翟色。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嫂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型麓茫,这项配置自然是少不了的汗绰。我们可以找到4个摄像头塘柿,它们分别位于车辆头部蔡、左右外后视镜下方和车辆尾部邻四。以便在停车过程中吾昧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况帘,让您更加自信轻松的把握泊车空间酣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头么签掳,大大降低了停车时的事故发生琳。   途乐   通过对比发现戎锰覆,两车在外观上的配置基本相同乳磁捻,差别仅在日间行车灯上泰,不过随着QX80年款的推出即蒋律,日间行车灯的加入应该不是件难事帽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同闺腊,在相差仅有10几万的时候弓屏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店漏拟狠。    责任编辑锤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辅郊匙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了掏烽皑,除了奔驰G轮塑、丰田陆巡系列脸、牧马人等年牢临,双龙雷斯特也是其中一员巷,而且雷斯特还是柴油车癌胎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虹爆袖,以目前的接触来看烤,双龙雷斯特W表现不错奶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”枚篙第。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赦坤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作敖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰顽胳境,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”睡锰瓦。当然钒汾,在随后漫长的几年过后醋客灌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吗,该车型最大的特点就是其尾部造型坚倡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蒋感肠,宝马方面肯定不会承认低橡毙,但从年份来讲哥捕,明眼人一看便知抹秃。   外观喜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手憨,该工作室的创办人正是乔治亚罗潞揩滴,不过大师的设计未必符合所有人的审美纤苔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异五箩谜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调坏焦趴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势姬问侗,但为了照顾空气动力学与线条流畅骋,雷斯特的车头是圆的谢,所以在当时看来有点“离经叛道”傲。   而到了现款的雷斯特W叹,这个“小问题”被修正了鞍,一体化的设计已经是大势所趋冬雀绦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鸵农。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型草笨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感檀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别揩洛咐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少须。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相筒。通过车展上的展示瑰,小编已对这款纯电动车型有所了解松痊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验遍,时至今日粟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型础趟。据悉熔端,之诺将在今年的2月份开始接受预订宠清,上市后将以租赁的方式面向消费者柏嫌到,具体的细则目前还没有公布方,上市后会有着怎样的表现粟喇邓,我们会同大家一同关注宪恐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前卧袄,简单了解了一下之诺这个名称的由来抚袜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现老。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蟹,毕竟是基于宝马X1平台打造圃会忌,因此在多个方面相似度高也并不为过姥死。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E斥胎票,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现盯泞,其具体的表现如何领,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扑捐。 责任编辑娜圣:沈楠" "  版权声明设戌漆:本文版权为网易汽车所有泻,转载请注明出处结轮纲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绥混唉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列棋电滦。它们的可见程度范扭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”旁亲仆。可见度甚高的两个文字的组合宫剁江,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剂。因此克,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车箱嗣。哦肆恰,对了辞卷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狼。意大利人的自信虽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心尘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鹤?咱先从减开始说起湍裁。 Q惭劣排:致悦只是切掉屁股的菲翔么聚?   A派:非也甘,前脸亦有修改茨畴雇,整体风格统一古温吞,协调度很高猫。   我相信Roberto Giolito先生莽溪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师虑抽,在设计Ottimo的时候诵捅外,一定会更加从容吞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”患,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思零内俏。在他的心中葡,应该有着太多关于年轻独禄摩、活力的理解锚,而这恰是Ottimo的设计要点枫蕉奥。 外观总结   赞耻拜搜:个性鲜明凯谴妻、标配LED示宽灯免读、轮胎用料厚道   弹啪团宋:低配删减雾灯   " "  版权声明铆凄:本文版权为网易汽车所有坝,转载请注明出处冗讽权。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾踏磋,虽然距离现在已经有两年的时间凄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象措舶。而今天鞍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘目逆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例退,并且还是一台后驱车睡。没错块,它就是华晨宝马3系虐淮孤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)化凤,其配备了2.0T发动机茎骆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟欣但现、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟痉梦琉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现射,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瑰。不过在今天的冰雪试驾过程中戚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)葛凭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伟乔,必须先打好理论知识的基础霸。于是在摸车之前案杉丘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课簧肩锈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恕搂东,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蒋钵。 ● 项目一   热身结束了络篙讽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节贿闺遂。第一项内容便是加速和刹车仆,是不是觉得很简单馆狗来?其实里边的门道儿多了去了便。   在项目一结束后吮畏铺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式勒黔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步乒。一开始大家相差悬殊浩筒禾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了昏桨施。接下来的项目二会比较刺激一些统届,经常会出现手忙脚乱的情况患儡,但只要理清思路按部就班的做浮,想要完成整套动作并不是很难染缮寞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明户筏:本文版权为网易汽车所有桥武事,转载请注明出处愁看。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了似播,不过始终都仅有手动挡车型镣夯,虽然目前销量也很出色童虚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氮掂。好在这一短板即将成为历史为筐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辉,新车将于26日正式上市锋谋磨,我们也于第一时间进行了试驾体验岭梢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观久督:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外铂,在外观方面也有变化干豌晌。新车根据高低配车型提供两种外观方案瑞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涸峭虏,而高配车型则对中网膘、保险杠造型垢杀、轮圈和后反光板都进行了重新设计履陌。值得一提的是彪抵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钮。   新样式的轮圈非常动感腺,在同级车型中实属罕见嗡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诫,轴距依旧为2725mm囱淡瓤。车尾的变化相比车头要小一些涩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板幢,不仅可以提升安全性刊蹭,同时视觉效果也更加出色酒。 有态度【试驾评测】并形,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么将副?   扫一扫省楼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哩,一汽大众全新高尔夫正式上市察。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款惜秀,其中1.6L拥有三个车款驹假念,1.4TSI拥有四个车款趣蜂磨,官方指导价为12.19万元—18.29万元勿仟。具体售价请见下表具:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力师降,但是却拥有三种功率版本劝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沤淌,因此在动力系统方面睛室,消费者有三种选择曝坡白。    我们从上面的数据可以看到耽搅钱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者渡,1.4T低功率版是主流之迅炕唐!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求粗赣崎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右渭离蔷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮菱骆尚,但是它的售价高达18.29万元嗓倡,相对比较贵胯。    全新高尔夫提供九种车身色彩谷,分别是塔希提金们磋、唐古拉白部笔墩、珊瑚蓝港、魅力紫厘、玛雅红丧通、季风灰霸韶、水晶银以及深黑和极地白惧奈。 ①缄:16寸Cosmic款轮毂 ②输:16寸Cubix款轮毂 ③挡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂管,其中15英寸的一款糜碴墨,16英寸的两款龟莱儒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吵肖关,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型饯祁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供识。    全新高尔夫提供标准座椅恃库够、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅葛瘸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅传讼,舒适版车型则都配备舒适座椅搞锹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版贾纶啡。    在材质方面假抵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料赌,分别是上图所示的DianDian黑色织物嚏掠刮、Zoom/Merlin黑色织物副、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择心必啃,分别是Vienna黑色真皮萌特沏、Vienna米色真皮陀跺、Alcantara黑色翻毛皮且、Alcantara棕色翻毛皮魂客雀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拇,有两种风格可鸦屡铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料篮秃郎,同样有两种颜色可研世狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料偿聪聚,有黑色和米色两种可咽强А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弄泪潮。    在车内外装饰件方面裤,不同配置的车款也有不同的安排读。像侧窗下沿镀铬装饰条普、双排气管啤但故、镀铬装饰双排气管慨狠、动感鲨鱼鳍天线胸亥四、真皮换档手柄吕惰烧、科技质感装饰条聪藤刨、金属风格装饰条骄、碳纤维风格装饰条等等眠裂,针对不同的车款都有不同的配备录,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍漠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富开甸,配备有MKB多次碰撞预防系统瓜诬剂、ESP车身稳定系统信哭颗、ASR驱动防滑系统署墒、XDS电子差速锁淋、前排侧面安全气囊砷寥、后部4探头倒车雷达咎篓些、前部行人保护系统想曹棱、自动静态转弯补光功能等等峨恢垄,但是在舒适性以及功能性方面光碾屠,并不是很丰富嗽,但是也可以满足基本使用颈普慕。   1.6L自然吸气车款如何巡小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙帧,它拥有手动时尚眯、自动时尚以及自动舒适三个车款恃,手动时尚与自动时尚的配置一样膜闻,在价格上二者存在1.2万元的差价唐,主要是变速箱配备的差异修度。所以在配置对比环节攫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行斑赦叭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元姓,差价为1.1万元茎蒜面。    在配置对比的环节我们可以看到荤判磋,时尚型与舒适型之间的配置差别搜缴,大多数都体现在外观内饰的装饰件浇恼,以及车内一些常规功能方面沏联,主要是顶棚储物盒秋茸、后排中央扶手狸究、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半覆草,实际上最有意义的差别在于全景天窗凌倾士、后排出风口瞧、蓝牙电话男纫、定速巡航同、驾驶席座椅腰托沦、TPMS胎压监测系统这几项上荒,不过在这几项配置中不,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置南坎,尤其是全景天窗钞。    从价格上看希眉,二者的差价为1.1万元场弹本,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的局蠕瘟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蠢垄禄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户劫,所以我们在这个推荐环节呢掂宽,更多的倾向于低配车款番怂请。 责任编辑锌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底班,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粪日宿。它采用了全新的DS家族式设计风格峡,延续了一贯的法式浪漫风格蜡休,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素祥秽到。新车基于DS5平台打造巧忌温,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机洼。预计在3月左右上市态奠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触茬,让我们一起来看它的表现如何叛喂。 外观臀钒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅凤示赏,却多了一些时尚及科技感维慕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性霞胎守,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感耗。镀铬装饰拿捏的也比较好探貉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌砷伸嗅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哀畴。也表示着DS的品牌走向独立丝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型交,有着都还算不错的账面数据丰咎办,车身长度为4702mm滴炒揽,宽度1840mm氖妻,高度1515mm.轴距为2715mm怒。上市后会把目标锁定在奥迪A3效。 车型图片 基本参数漂必册: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面虽捐,除了前车6颗驻车雷达之外筋巴驳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能金射,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯儒池。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰受,从视觉上拉伸了车辆长度帝标,尾部设计了一个小小的尾翼且螺,尾灯下侧字样表明了其国产身份筐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头彭虹吗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方酚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件揽,真正的排气隐藏在了下面许草冯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型艘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脑维茂:高离地间隙歪嚷、车顶行李架棱、双色车身等等诉廷地。没错绩恢粉,无论是跨界妹、越界还是交叉车型寄噶汲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氏。不过世间万物儡贤,徒有其表终究很肤浅嘉,我个人认为量囤靖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匣税。所以晤乾茹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菱舍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侗履苹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象朗饰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乡,它集沃尔沃所有看家本领于一身弛镶恍,可谓全副武装扦敝绩。为了让媒体更好的体验这台车口,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厕。没有固定线路韧犊桂,没有领队车辆脆私材,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惶歪,它会和每一位汽车媒体人独处12天享僵。而在这12天里福未,我已经和它奔袭了4100公里手,横跨了三个省份呻屡,体验了柏油赛道死、软土拉力较砷呻、冰雪漂移苛、高速狂奔撅谁鸥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话敛,当然狗,最终的结果是厦伐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多郎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的佳,正所谓日久见人心彭实钠,交友如此冉狗次,试车亦是如此煤拦。回到正题爆,和往常一样铝澳层,对它的了解还是先从外观开始猎乒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化居阂、多样化是一种趋势随,两厢车一改以往叫好不叫座的状况碾掀唯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白矗橙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠炊堪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毋冬诧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车心类警,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型霉犁肃,上市至今保持着约5千台的月均销量茧牌秘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型项。 外观/内饰对比剃软:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来皮环,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坷澈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的快毯娠,毕竟师出同门吧天叛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管愤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脚,远看很容易被误会成排气管芭查从,但事实上真正的排气管被隐藏起来吠娘蕊,整体尾部设计显得层次更为分明骑。低配车型配备有倒车雷达惫螺,高配车型还配备有倒车可视烂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念胎喀豆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点爱罢丰,修长的车身与宽厚的D柱搐骨岔,加之出色的后排与储物空间沉筷,俨然就是一副旅行车的范儿睡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm券,它完全可以称之为旅行版朗逸栏。    车身的线条连贯自然理高兄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鹃计华,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头响纹究。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苔鹅惯,调整了尾灯的白色灯带位置挽浪胃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蓬晚,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重貉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同斤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卯,内饰板件的用料以软质材质为主筏孙,接缝及做工也较为精致套簿,与同级车型不相伯仲痉餐。从实拍的车型判断冬,自动空调涝但、ESP系统逞、电动座椅午踩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型圃草父,至于具体配置还有待官方公布谰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉络辆撅,同样是大众家族的传统布局惰,整体的感受都很不错嗽珊,方向盘砍阿纠、中控台的每个设计很都容易上手摹培松,从材质上来说奉,朗行是塑料感有些明显的咸,好在其工艺上还是有保证的苦,并不会有很廉价的感觉驶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惯稗,销量在整个家族中表现最为可观涡橡电。近期峦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市翘现,新车主要变化集中在外观巍公,同时针对颜色熊、配置进行了调整称,以保证其市场竞争力笨。在豪华紧凑级细分市场中堪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蜜,通过下文的对比分析萍撤牡,希望对有此购车意向的网友们一点参考森。   备注撕: 为更直观的进行两车的对比分析氖裳鞋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260郝亩、CT200h F-SPORT)奶,市场优惠参考自深圳市场惰狮绩。 车型图片 所属品牌仍拼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肋葡,内饰做工精细    车身尺寸方面日,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乏,其他参数均小于奔驰A260垂。从外观和内饰设计风格上看叉拔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑妻概,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菲举认,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺胸经酗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后遍肥菏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样攘盯克,全车充斥着力量与美的线条徊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点栋畅,硕大的单条幅进气格栅涩蒂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发峭似。    相比极富视觉冲力的前脸造型谭棵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些愤,但并没有脱离运动频,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓面忱栖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹累呸呜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素如捍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型竭,同时下侧雾灯造型也有改变椭,车尾部也进行了一定的改动情,整体感觉更加运动暗戮。另外吉盾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”必扩兄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配趣奔,形成强烈的双色反差九断。    F SPORT车型装备了整车运动套件鳞,涵盖了运动调校悬挂炬、运动包围犀戏筹、运动阻尼减震器墒、熏黑运动轮毂悲、运动车门脚踏板憨彻翘、运动型铝制加速踏板刊、制动踏板乓唬褂、脚歇板等谭粉功。    三幅式平底真皮方向盘蚊蚕、红色元素点缀的空调出风口寸虱、铝合金踏板虏盲、仿碳纤维装饰条等等沫刊边,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甘竿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格虹甜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化几锰乐,将方向盘巫剩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上僵,增加了便利性促,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动济才膘,分散了注意力靶浮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嫌撼定,是多数第一次购车家庭的首选要求嘶富爱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型维密。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功殿涡跋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茨,会有怎么样的变化厦,一起了解一下溉涉朵。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赦袱镭,镀铬进气格栅增加了些许立体感孩潮驰,更加显眼的X造型前脸痪淬痪,迎合年轻消费者的审美妊盛然。大灯的改动有些另类胜房骄,在我看来接受起来还是需要时间的僻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涸,新款在车身尺寸上有所调整龄井牌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米贤,轴距保持2600毫米不变孩,相比现款仅车身尺寸有所增加盘谩。   车尾的变化不大秦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板捞刺,以及牌照上方增加镀铬饰条朔,尾灯造型无变化匆菱。实拍车型为高配版本簧,但仅配备了三点式后倒车雷达跨册戊。   新款的15英寸轮圈造型不错欠碉墓,轮胎选用优科豪马少,规格为185/60 R15篇匹穆,备胎没有缺失假贸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置贿写坡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高随,在年轻人中更是屡见不鲜车。在学校要有个性精蒲环,在单位要有个性塑,穿着打扮要有个性畏,兴趣爱好要有个性横。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢藐县博?如果你有这方面的兴趣笔,那么杰德将会是你不错的选择厩艰链。可谓自成一派的它迪光,凭借着并不起眼的车身尺寸骆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间会陆寝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车使溜沪?还是旅行车怒捐吃?或者是MPV皮?但这都不是事儿骗,只要适合自己就OK毫巍浦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人哨疵,喜欢接受新鲜事物的他们赋,正好与杰德不谋而合嘿剖脚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐莆盯,此外规,六座的乘坐空间仓敬啤,也足以胜任日常的使用需求咆斤摄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受努恰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢讽来?自2013年9月6日上市以后轻晦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膳侣膛,力压大众途安和马自达5等竞争对手担立,它用事实结束了我们的疑问搔。除了这些辛,杰德还会带给我们什么样的全新体验蹿,让我们继续往下看妥狗儒。   " "  若是经常关注汽车之家的话外律挫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生劲掀,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”识。虽然我们这里并不提GTR图疟岸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付盘备幔克斯ST搭软赊,令人刮目相看共虐。与此同时期曙湾,在秦身上瘁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料捞、做工以及舒适性表现上的明显进步磊。 外观造型赂切既:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程崎躺盾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拍花,近年来推出的新车型如速锐舍碱墨、思锐以及大家眼前的这台秦话窟,都可谓一个比一个漂亮句。就以秦来说畅醛喇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网没,很是亮眼柏,同时也营造了较高的前脸识别度反。   车身尺寸方面诺妈费,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大熄此,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平薯嘎汹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)髓,2670mm的轴距表现则处于平均水平灰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骂,其整体感觉与速锐大同小异督丸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯讣县管,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接橙糠。无论白天还是夜晚伺,该车的车尾识别度都非常高悸菲扦。而且内部的光源砍散帕,除了转向灯为普通卤素灯泡外下堡,示宽灯侨股、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缝毖。   充电迪、电桩安装及质保/售后介绍端稠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口虱埃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包擦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颠,据官方资料介绍撇捅撵,充满一次电大约需要5个小时左右伤涟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)禽缆。   同时冗饺醒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩傲硼,虽然价格并不贵逝诧沃,大约在6000多元茄,但对申请人有一定的条件限制抗尖必,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)佬酮免,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瑟释独。当上述条件都满足之后让,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请串柑,如果一切顺利雇,最快1个月内就能安装到位并通电使用弛烘。不过目前祈班,秦还不能实现快速充电瞪巩虹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鞋渐,只是目前还没有这样的配套充电设备唐颁。   针对秦的特殊性渴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挛任拟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务歇瀑梦。其中憾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全脸绦尾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶话然搜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋仆扁量、绝缘手套和护目镜等设备连咸搏,并规定在检修车辆时必须两人在场还。以防车辆万一发生漏电碘毋季,威胁到维修人员的生命安全砷。   与此同时嫂炽壳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里舜埔锈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鹊虹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同下报喝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型唉,整车质保为6年或十五万公里卫狗踩,电池组为10年或二十五万公里)闷。总之盒垂,从专设的维修工位袖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度款蔷蓉,而对消费者的购买更是一种信心的保证美骋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前饲棠对,中国汽车市场刚开始发展高令棵,市面上可供选择的车型可谓寥寥梆扔,在那样一个年代缸请刨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准岁惭恼,并且在之后的相当长一段时间坚喀四,人们心中仍对它们有深刻的印象互瓢梗。时至今日息材蹭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廊拿,在数年激烈的竞争中灭妓购,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下份攫坡。这回间解,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首污,我们也借这次机会为大家做个全面对比狙船,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车污扦:外观内饰(包括设计和做工)笺、配置寞幸断、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)膏、储物捣寂、油耗幂、驾乘感受蹲、加速性能瞄、刹车性能麻。同时堤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别播僳剖、同价位车型的什么水平伶卷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型施,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元冯,目前约有6000元左右的优惠几,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元膜,在优惠方面差别比较大篱硷床,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右茄晚刚,根据论坛中近期的提车价格先,9000元的优惠还是有的咀才活。目前溺残糯,两车的售价依旧属于同一梯级驶删俩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致焦殊绣,只是配备了卤素大灯及雾灯浦稳,透镜舶丢娥、日间行车灯这些都没有随蕊烁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乃检雾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浦,因此我认为两车的配置可以理解渡贿,符合同级水准涪睦渺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位微笑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沸刚,两车的各项参数也处于伯仲之间啪栏,差别在6cm之内燎麓。在车内空间上怖,两车的表现也很接近秒磐,我先剧透下吧艇别,结果可能跟你们想象得不太一样票硷。   相信看到这里冀,大家最担心的就是如果车辆没电岛,后备厢是否还能打开的问题箩馆怒。捷达看来是妥妥的没问题纳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑括柒败,它的后排座椅靠背可以放倒监错,之后即可顺利从后备厢取物恰懦戈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐思。   在倒车辅助上猎,捷达配备三点探头敦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配屎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平挞蒙。这里多说一句唐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达荚驰,让人觉得很不大气墨疽,并且低于同级别的水平妇空隙,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达矫输隋,舒适型也可选装倒车影像策陶彤,比捷达厚道一些觅靡。从普及性上看牟乏,能够达到同级别的平均水平腑,从功能性上看口,拥有倒车影像的它则高过平均线了难顶,给好评赌长催。   两车都是15英寸的轮圈瓣型细,造型上也是各有风味瓦乔椭,轮胎宽度也同为185mm腊。从售价上看间安麻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右骑夕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条插。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比点枚,让我们在后面的制动测试上见分晓加囊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显奸窍赴,借着中期改款的机会归羞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机抠琶涸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注署。应该恭喜它甜,至少在我眼里砍罢,它确实达到了自己的目标婆。过往凭借动感的外形弄烽辰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它头,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烽。   只可惜列梗,刚上市不久的2014款起亚K5邓古,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择袒刀鳞,而且它们的价格都处于K5车系的高位房辉矮,受众群体并不大陈狠乐。前段时间凰固,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析峭嗽,并撰写了《起亚K5购车手册》盟皮棱。文中抨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型厦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐夕物,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狗涝规。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巫擅蜜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陌玻碘。自从起亚铆坊班、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后排姑册,互用研发产品的例子不胜枚举檀扫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度貌螺寿。该发动机的最大功率为245马力鲤辽、最大扭矩达到350N·m抢纤猛,账面数据处于同级别的上流水平物獭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机量李、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀陆美税,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机纷尼鸿。   在涡轮增压臼、缸内直喷等技术的加持下忱缚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蹭,并且一直持续到4000rpm罗亲久。得益于涡轮介入较早巾牡壳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间僚,而且它的油门也调校得比较灵敏妹。在实际驾驶的时候程,可以感受到它的起步轻快自如姜创司,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比崇泵绕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拣,但差距并不像数据相差那么大焦。在整个低转速区间栏山,它的动力输出不算直接狈,缺乏一点活力天,给人一种有劲儿使不出来的感觉恋泌耸。   于是袍规家,我把油门再踩下去一点膊兰菜,动力突然来得很快李嘉欠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然档隋可,毫不费力突扦仆,而且可以感受到车速达到120km/h时绰,发动机还有充足的动力储备该傲。它的中段加速能力让人满意含山懂,虽然依旧缺乏一点活力婚汤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桥窘戚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开奴。   还是差点意思乡锋翔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感查蔬退。于是桔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绦贺,6速手自一体变速箱切换到手动模式理,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作扑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扫栖。它的油门响应足够快红床,发动机的动力输出得到更好的释放鞭,方向盘的反馈也更加扎实京。除了SPORT运动模式外喜喇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式甘,运动特性从SPORT伟棵间、标准到ECO逐渐减弱腥卑,驾驶风格也逐渐趋向安逸楼弥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契北亮曙,平顺性极高香爱,而且动力的衔接也让人满意冯柬。若以80km/h的速度巡航氯骂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嚎古甘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右捎,对于燃油经济性的控制也让人满意零白。同样值得表扬的是降挡速度拌,在中段需要加速的时候深踩油门嫂撮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出家信巍,而且换挡冲击也比较惺硗,不会让坐在车内的乘客感到不安谭。   前麦弗逊为假、后多连杆的独立悬架底盘结构侍薯,在调校方面仍然有很大的提升空间齿从梅。它的弹簧足够硬魄锌揭,但是减振器的阻尼不够大舷惦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底盯钩,会有细微的震动传到车内括髓,以稍微快一点的速度过弯抹懊,车辆的侧倾会比较明显到停纠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诧皑鞘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题起塘史,舒适性让人满意痉录,但如果需要激烈的驾驶的话怯免睦,后期对悬架的改装很有必要步簇课。   它的刹车盘相应加大了尺寸鸥查扮,刹车的力度足够废莲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腊。具体表现是亢澎小,刹车踏板的前一小段是虚位粮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏耙,制动力度会突然加大壤,需要一点适应的时间虫甩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻报酿,发动机的声音设、振动都非常小拴碾。然而空,在速度上来以后钱锌衔,噪音的上涨速度也很快炒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎细狸道,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显肺风鞭。   我得承认稻慌敌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数刺,但在起步和中低速行驶的时候蘑碉秤,动力参数上的优势并没有完全体现出来迸踞话,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处捌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价笑乒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”释警。当然等阔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型擎母。另外团督,值得一提的地方是即,在动力提升的同时并奈街,它还加入了行驶模式控制系统凡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用抄,它的动态性能相对有一定的提升官南,开起来也更有活力和乐趣寐去。   " "   海马M3去年4月就已经上市了金钮糖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”连烹佛,只有手动版车型销售陷,导致产品线还不够丰富碱。而就在去年11月匹乌围,海马M3终于推出了CVT版车型唱,7万-9万元之间的售价绷亨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30躲瓦亥、逸动另灵诡、宝骏630以及启辰D50等车型畴,竞争还是比较激烈的陡币蒋。作为一个后来者检凌婆,海马M3是否有足够的实力立足挪对悔?下面我们就一起来看一看粒妓械。   动力韶旁扫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择耗,其最大功率为82Kw吭蕊茄,峰值扭矩是147Nm笔。从账面参数来看港蹋漠,可谓非常出色斥,一点不比合资产品的数据差貉。对于一辆紧凑级轿车来说力轿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了慕诬席。    开起来的表现让,我只想说这台发动机的低扭还是不够强壳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”壬惨水。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中呐报氦,如果想要充满信心的快速超车哪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勉砍思。    我知道会有人问鳖眠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绣风?说实话送萌噶,我觉得大家都没什么区别屎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着砂乡镁,也是低扭不够强采独墩,需要靠高转速来增强加速能力募。    可以肯定的说焦稳懊,除非是加上个涡轮增压器棺镜就。否则的话缓,这个级别同排量产品之间的动力表现铝恐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同埠纯。我个人觉得态巩,这只是消费者们需要认真衡量的一点伯,而非全部币但膛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在楷秋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感刹箱,动力传递平顺连续的特性姑距,有效的提升了整车的行驶品质感痛倍。顺便说一句瓤敖偶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谐薯,这也是比手挡车多花点钱的好处详良谭。    深踩油门时纬懂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上煎,来保证动力响应足够顺畅勉伍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内能蝎饶。此外殴扇隘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式晒吴洽,功能性极强罢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乳呻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抹,g值才开始达到最大的0.366g劲鞍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瓢蔡绞,此时车速大约在30km/h左右奶镶,达到60km/h用时5.24秒绣拧脐,冲刺到100km/h用时11.45秒泉溺伙。    接下来看看海马M3手动车型叉,在加速到2.5秒后惶冬,车速已经达到了差不多40km/h赦烧,达到60km/h用时5.01秒磐,冲刺到100km/h用时11.28秒芹媒耻,比CVT车型略快勿。如果不较真的话藤,可以发现二者的差距其实非常衅槐憷啤,相应的在日常驾驶中其实也一样椭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酒,就这个成绩来说崎,它的表现只能说是非常一般劝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言椿,它的表现就算好多了邪茂。 责任编辑蛊禽飞:沈楠" "   近日篮陪陋,宝马官方发布了新款X3的车型官图甸播茄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作端半蔬。从新款车型推出的速度上来看碧赫聘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视粗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量溜醋胖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鲤京前。    早在2003年揭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章虎陈。10年以来列,宝马X3已经销售超过了一百万辆舰,自从2010年上市尉碑县,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作韧凄。因此刻,2015款作为X3的中期改款壬官拇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中磋,优化后的大灯组造型绢匈妙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰竟扣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多登必。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版透北夏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感肖催鹿。通过官方图片试瑞现,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时舜箍切,也融入了宝马家族的最新设计语言膝潭染,与新X5一样采用了新的中网边框设计酥旅,在视觉效果上更具冲击力酥葱棱。    在头灯部分反,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光畔娠舱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细铣念苍。另外彤把,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疗没,配置方面它还可以选用全LED光源习搅暖,再加上选配的LED雾灯铜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质汾。    新设计的前保险杠极具力量感枫,并融合了镀铬故、塑料格栅以及金属护板探桔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舅。此外龚嚏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中仕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂篱,也使整车更具个性化风格按咳缉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为恫:4657×1881×1661mm蝎厦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近谱盲闪,轴距也同为2810mm猜讳必,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异堂棵檬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沫籍剐,从车头一直延伸到尾灯的腰线建,让车身看起来更加犀利且极富层次感磺。相比变化较大的前脸截憋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计渡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰悸权。相比X5迪诧吉,新X3的尾部更加耐看坊呜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感霞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分北瞪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守茶,视觉效果并不是那么给力讣防淬。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择哥潜,新款X3也不例外费。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板貉是、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前授、后部的防钻撞保护装置间,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套澜唱伴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂醛颊恭。此外亥系喘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致台武碌。该车还可以选择六种车漆劳椿、三种专有的18城慧品、19甚至20寸轻质铝合金轮毂倘壤导。 责任编辑贤轮狮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碉歉:Quattroporte(总裁)涪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标珐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV窍:Levante习挫狠,还在2013年4月的上海车展上航蝎凹,以全新总裁平台为基础桨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角藩搐陶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的皑蒂拌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恐,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款甫拘:Ghibli……   以家族设计为本来边草,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系浪吧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔚,改走豪华中大型轿车的定位贫,车身尺寸长辟号、宽魏短、高分别为4971mm手盖怂、2100mm和1461mm江如嗅,轴距则为2988mm惯涩违,直接锁定奥迪A6官没申、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上妨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赂潮箔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征等孝,且融入全新总裁的轮廓特色玻,以紧实并极为流畅的曲线举匙胯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格羡唤念。    于是在车头设计上秆户潍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽币霖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩词,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面努,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样忱床,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涛,将蜂巢状格网嵌入其中千挎亲,且尽可能地加大佛衔,再搭配角度更为锐利槽垂房、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组钒漆靡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伪狙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条煎焚,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏漆,所以厂商在Ghibli的车侧瓜,除了保留前叶子钣鳍状孔道坚捣钙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外硷强贯,也师法了总裁车侧的设计锯丘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型谓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没雹,另一条线则从前门下方迸出蜂算,向后朝车尾紧缩尖奉,滑顺动感且充满肌肉感去,并正好可呼应更翘的车尾设计夏韩辜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上孝,速度感浑圆天成毋鸵。 内饰向旗舰看齐勘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上册堂品,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿晾便跨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计澄擎瓤,也把声控乾翔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上星俄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拟休都,右侧拨片负责手动升档雄光、左侧拨片则能提供降挡材肝。    此外克胚搪,三辐式方向盘的前方洛填克,一样是借自全新总裁的蓝底白字跑、双环式仪表盘阜某梧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表亲达,左侧则是表底超过310公里的时速表恕趴充,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕夸票,可提供显示油量呻、水温绷不幌、挡位与导航指示等行车信息涤锤槽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上懂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图罗,告知驾驶者目前的驱动状态屡握欺。    和总裁稍有不同的中控台鹤凉捷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟密汗叼,以及可触屏操作的收音机电台选择股光磋、音源切换列、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)湍努、空调温度老、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕逻,空调出风口则移至屏幕的两侧嫂申,下方则为恒温空调系统调整出风量首哺袭、温度与出风口的位置饺,以及音响系统的吸入式CD届杭维,设计上较总裁车系更加简约穿抖,但用料与配备完全向旗舰看齐骂忙,展现了十足的诚意臣萝竣。    较为可惜的是妒凹,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm哆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm迷淳惨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性顶督省,所以Ghibli的前排空间与总裁相当裳,包覆性和支撑性也非常出色变。    但是后排方面轰、便没有像总裁那么充裕搔勉寿,尤其膝部与头部方面换,身高174cm的笔者坐进去后宛镰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拱豆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促莲,也刚好替前些铣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何汾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓脐。 责任编辑吉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”悉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了料瓜?后来一看颁孙,哦妈饱,原来CC是“Cross Country”纷临。继续了解发现有点意思坟,底盘抬升纷峡、高功版2.0T五缸发动机谦鞍荤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法孝降呕:目前的普遍规律是瞄腿体,产品分得越细耽,总销量提升越明显期谈堤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品躺千,它的引进穿绒瓦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦承倒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板划,主要分布在前脸和车尾诫,从外观区分它和普通版V40很容易燃。底盘抬升12mm徊才,这么小的数字对视觉效果影响不大匠烤,整体协调感没遭到破坏写脓敦。    车厢内部啤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样盒钱,除此之外内饰并没有过多特别的设计挽头攫。之前我们已经发布过实拍文章焦笛,车身相关内容有详细介绍和羞,因此这里只是简单提下要点拴,就不再重复描述了燎黎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来锤别睫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机缎,最大功率214马力炼覆,峰值扭矩300牛·米联彭,型号B5204T9韶拒,是普通版V40那台发动机的高功率版本杏寐,那台机器的型号是B5204T8藤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒舜郴,今天会是什么成绩歌讣?稍后揭晓晤。    变速箱没有变化唉,依然是日本爱信提供的TF-80SD瀑淳,六个前进挡幂愁犀,带手动模式和S挡稀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT昆,奔驰A级用自家的7挡双离合房,沃尔沃这台6AT暂无优势谦,目前他们还没有新产品投入实际应用聚,理应加快脚步抬廊漠。   驾驶畅:邪恶的S挡    驾驶部分漆,我想说说D挡和S挡的区别纪艰。看起来挺初级的一个话题陌,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂痊炽吐。D挡油门响应迟缓毙堵,在激发变速箱降挡之前唯瘦,需要稳稳的奶恢匿、持续性的向油门踏板施加压力秸,慵懒的降下一个挡位之后颠,情况有所好转颁祈侠,动力给得稍多氛,也就这样驳。    不满意对吧编?可以把排挡杆向左扳到S挡糙,切入“邪恶模式”回顷露。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)臂屡,转速拉高1000rpm以上溶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蕾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次耸牵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出必龟壁,脚踝每动一下川爸,车身就顶起往前猛扑一下滴。深踩油门热,转速迅速攀升检,跟D挡时判若两人波,两百多马力诞抖陇、三百牛·米涧诞,在这个尺寸的车身上爆发出来扒,过瘾巧讲。    激情过后细细品味和鹤题,这套动力总成有两个弱点需要改进崇啸,一是怠速时振动大失皆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动沮,影响体验;二是低速行驶的平顺性凄袱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境握,1蜂偿尚、2暮蔼、3挡之间可能频繁切换啥,动作应该再细腻些促涛寐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抒双,选择“全功能”项奋氛鳞,不打转向灯就变道玛茬咀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道措,回正的力度不懈示蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进朗鸵辑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争舒牟湘,要么关掉方向盘辅助韶辆客,仅保留振动提示即可胸鸿星。   绕桩辽辰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况统鞭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狗济妒,在绕桩场地很讨人喜欢陌骸。车头响应比前驱版本积极遍骏,入桩动作稍猛小形遂,车头好像在被一根绳子拽着走受昂。给我留下深刻印象的是付矫项,这款车的极限要比前驱版高太多围旗腹,特别看了下雌摄楔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扛蛙菏。上手容易年撼氓,但是需要注意别突破了极限挝闺高,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点埃汝:一旦超出极限期诧什,很难把车身再救回来畦嘶。 责任编辑曝率袱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7垛崩泞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足富菠同?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始恫扩渺,就一直困扰着我们的问题挺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题具啃。马力越大的车就越好么烘款磐?绝大多数情况下答案当然是否定的仓袖扳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外淌婪。随着时间的推移辣,我们有机会做这样一个有意思的选题容滑烂。   让我来说明我要做的事情季滇脖:我们有三辆四门轿车梧,合计拥有1657马力穆豹。看起来确实有些夸张米,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport陀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多骇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兰桐,但是这个570马力的怪物一直没有车融,直到我们完成这一特别的测试一周之后耸庞怕。我们只能使用520马力点,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo撂回劳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吴。   另外一辆是全新的奥迪RS7挫竭竭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎寺局湍,拥有560马力的出色表现敬讲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8伤,在K&N工作室的台架上玫,它的轮上功率达到了479马力吹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中干衰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摆瓜盾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器灰赤,用以获得更多的功率输出婆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候枢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力堪苹。即使按照宣传中给出的数值嵌目宛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG搪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力顷辰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG捣,它的轮上功率达到了541马力室龚赣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蓝。   另外还要说明一点庇随孪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弛嘎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蹲,不具可比性彭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辩括。结果很令人意外客瓣畅。两款加速最慢的车型剿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h汞。当然最慢是和RS7相比较而言的垫衡共,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录码触己。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒媚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊汲霖,但是还未打破我们以前的记录醛酗肩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底枷餐,说它慢更像是一句玩笑话闹,这一成绩实际上已经快的吓人了楷。奔驰则要更快一些匣台,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)染稻,冲线的速度也提升至197.5km/h涧渭。冠军仍然是RS7的焙,它只用了11.6秒氰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平戒翻。奥迪的冲线速度为193.8km/h耪乾,虽然不及CLS63 AMG顾祈,但赢了就是胜利贺潍。   123下一页 责任编辑频傲陶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后烩夏惺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚豁次挥、运动和科技气息了儒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此毕啡汹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机暑戏棋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子燎膜,主动式车道保持和自适应巡航功能喇,几乎能让驾驶者也变为乘客良,高科技配置更加丰富辟。    于是搽菜敦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前把窗读,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锰迷嫁。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L览事掠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受恢,在下面的文章中有详细介绍皖裤。此外阑蓄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读呛蒋交。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瓜铣、残破衰败的路边小屋沏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律体臼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富匡闷嗡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赶姓抚。身处如此糟糕的环境信宽,却并没有让眼前这个出身自底特律戎凸双、土生土长的本地小子屈服枢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感笔钮,但只有经过一番试驾体验之后横,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹿晃柔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的轮捷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分集阜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形棺墓口,同时两侧向外延伸与车灯相连边仍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宪钝稿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯哺岔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赖棚俺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肥搭醋。   尽管是低配车型合坝尚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬撮阂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)轰透。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咕锹豢,它基于D级车的平台打造举,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腐错,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK荤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT郝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体帝垃,不过从近几年的趋势来看肝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香潘勿算,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型屏闭,至于其中的原因掏,从这款车中也许会找到一些答案谰帅衅。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT什遁插?   GT奢喷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写们,维基百科将其解释为具有超长续航里程驼、拥有强劲动力渴岁苟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型溺。可能一提到GT挝,浮现在我们眼前的就会是超级跑车遁,其实则不然埂际颧,GT拥有着明确的划分准则挽氰,举个例子来说尾:拥有着标准的后备箱略、配备V12发动机并且内饰非撤保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蹈欺翱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT掳曙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”耻惧,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舞堂色,不过要是按照上面所提到的评判标准来看课,这款车的确还真有点GT的意思唱。在笔者看来骄娥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的具桑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉化耸凶,最起码第一印象分已经拿到了秽陪。   5系GT是采用7系平台打造的罢扑?   5系GT的轴距为3070mm筛藉龟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同为崇,从前双叉臂烫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系委笨。厂家表示舒囤剩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型廓履,其在外观侨凯胎、内饰拓劝建、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同冗结。   5系GT型到无朋友驶?   谈及5系GT的竞品惰荣炮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情犬密,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位颅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版沸。   外观霉卿衬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚截骨辩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弦茅。风云2(详情)钾翅屎、E5苔袭楞、A3以及今天评测的这辆E3溪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中超禾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蜡尘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品掏。从这辆奇瑞E3(详情)来看挡澄鹅,外观及内饰都有着很高的原创度炮实。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惯蛋。这让奇瑞的产品线更加丰富午,但也让消费者选择起来有些头疼肉。 外观蠢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人凑歇,但外观却没有去针对青年人的设计景石,前卫夏丛午、另类这些词汇应用不到E3的身上悍犬,车身也找不到多少运动感戒。不过它长得却很容易被人接受凑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乳脱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侣,E3和E5的外形稍有一点点相似誊锭凶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谢箩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化弘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞联赐扦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吴,而且非常容易被大众所接受色绅挪。不难发现检暗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鞋斥抚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头培。艾瑞泽桶拷好、瑞虎5典,单从外观来看都会让人眼前一亮世堕亭。借鉴是好事纬,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快速长骂,但不动脑子的照搬实在是说不过去尸墨干。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧朗叮疆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表坦,作为最会制作小车的铃木来说韩乾绅,雨燕可谓打开了国内的市场琶泥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代趴炭,新一代的SWIFT迟迟没有引入惨。而就在2014年1月18日簇蜡胎,铃木速翼特在国内上市刻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版玩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后慕春率,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏匠酒臼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靖铝鲁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕挨姬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件你什。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造摊,速翼特运动版采用运动风格打造殴划。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm啥托,轴距为2430mm居垃。由于基于新一代车型打造换熔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惰玲,轴距也加长了40mm煽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚啊丧溯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息奔拿醚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16红蛇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新怪倡非,包括中控布局忻堡、仪表盘娟聘、方向盘等造型均有所更改舒当兰。此外陶,配置方面新车配备了ESP谎、自动启停系统纶佰梨、USB接口澎篙、运动座椅等配置楔。CVT车型还配备了换挡拨片咕,满足驾驶需求蜗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了钉怖。真皮包裹自不必说邵握,3采、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吧省。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多敦阂。不用和别人比限檬箍,超越自己就是最大的进步窝挨袭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凶呛,其最大输出功率为100千瓦陋镐,最大扭矩160牛·米堆庐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT沤目棉,其百公里加速时间为8.7秒围,最高速度为194Km/h继泡估。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡氮,相比之下乐趣少了很多胶堡透。 免责声明署熟馆:本文仅代表作者个人观点谷锯,与环球网无关港。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抹锯呜,对本文以及其中全部或者部分内容奈、文字的真实性弘魂、完整性弹吝款、及时性本站不作任何保证或承诺仆车,请读者仅作参考羔衬霜,并请自行核实相关内容邪妹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车邯瓤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大祭特,引起了广大网友的质疑驼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验撩评拈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注违酚碴。于是易车网本着服务网友的原则情纳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测朴冻贝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寺敢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蛋夸擒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说舱,您便自有定论龚。   体验者介绍    前排体验者矛:辛毅 身高嘘疮:178cm    后排体验者疥疲恳:旭子 身高酒:177cm    Ozel 身高沸帅:170cm    小娴 身高阀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宫盟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高江冯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍接。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论唉嘉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆惶邪,公平公正公开地来一次大对决景等。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骆烷动:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别仑祈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车唇。所以不得不承认嘶无,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值缮时,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上管徐犁。    事件回顾蹲:    说干就干涣涕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后隘姜魄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侨。根据易车网后台数据的统计来看黑糠蹲,持以上三种观点的网友大有人在庞矾瘁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案亩。尽管是为了对比三者的公路性能归,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桂隙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上庐侗寇。    测试车辆眯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350断霞堂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型棉赣稀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车耗孔宛,奔驰已经尽力了孙,我们在此也由衷地感谢礁泵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赋绞慨,告诉大家改款前后的差别段牟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5构惰悲。因此我们也很负责地告诉各位网友故舒,目前除了易车网郴磐,其他媒体对于新款X5的评测帽,都不能代表日后国内在售车型哺。第一辆中国版车型为xDrive 50i涤漆描,加配M视觉套件寞惟纶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况末,我们无法借到官方提供的车辆惮闷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持磨际,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型廊靡波。    测试场地愤浦江:    乐驾赛道全长1.6公里惺入,共14个弯道碴,最长直线段270米捶兼,赛道宽度为10-18米绒龚灯,视野开阔浓赁,无障碍物啤碑。赛道两侧均为土质路面佩凸矢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆痢单烘,大大降低了安全隐患魂。    测试人员狄然高:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胺按,却要替土豪们操心买什么车痴短虽,这件事听起来真挺可笑抠哼龄,因为我实在没法揣测土豪们的心理娶界。如果说我还能理解花五十万买大切慰兑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野磐摊息,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器篮看掳,代价是要多花一倍的价钱颅廊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感良将,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望驶橡。不过因为坐的比较高渤,速度感不如那些贴地者强烈睫瞄动,还没怎么着呢就破百了氦榷揭。这大概就是SRT8的魅力短鸿抡,很难说值不值得窖炉慈。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款墙萎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氏艘毖,跟改款前相比还是升级不少踩腿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嘛蛇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系丛久,SRT是JEEP官方改装部门堂禾,这种改装是全方位的蜜滦嫉,包括内外套件加强赂脾背,以及性能方面的提升筒。SRT8就是高性能版的大切诺基肚僳,主要提升是外观套件崩、及动力系统粟渡、刹车系统恰、行走系统等方面防咸枷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型祭称。动力系统采用了更简单粗暴的发动机邪烹,6.4L自然吸气HEMI发动机访,搭载采埃孚8速变速箱税屠脑。   SRT8为公路而生绰嫉备,所以公路性能是它的强项腻,不过Off Road就不是特别在行了罢醒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 江,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嫉盛。 ② 跟之前的SRT8相比类蜂膏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的邯挪,所以科技感和豪华感都提高了不少亮,跟换代前的SRT8相比仙嫌犁,升级的部分都是实实在在的肋拧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缴块浑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嘲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统柔操饱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惕。  ∷瓤せ凇③一百多万的车冯党咐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车讲,再挑上百万的车的刺沁寂,好像有点吹毛求疵咖末队。首先悬架的设定非常的运动窟拿椿,即便比较温柔的驾驶方式方漏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极繁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车室朝,大切诺基SRT8并不是一个非澈裕合适的选择葱宋虾,尽管动力非常充沛溶澜哦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响停讹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绰抗,但好歹SRT8也一百多万了似鬼垄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响儒拔。不过之后我们也释然了屎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车雀田,但经过数个媒体的“蹂躏”邪兜色,光弹射起步就不知道被玩过多少回了假瘸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了略洽汹,有点异响似乎也算正常顾铝糙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基浮伞褥,请点击下面的图片进入试驾文章红: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了举八峡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争慕郸慈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求霜郡腿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的呻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中细疤步。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嫁琶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T详氏描,还是老套路绰聪仆,直接切入主题疽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹兄等惩。 动力对比复:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手戮分,看看英朗GT的表现如何吧逛。这台发动机的最大功率是131千瓦涸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来疼摊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能脑档郴,当驾驶者在需要全油门加速的时候羞,为了获得更好的加速表现岛篱商,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膘胃。对比发动机账面参数来看鲸撕绣,最大功率118kw普,峰值扭矩250Nm旱长憋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜秒袄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统虾提松,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心魏韩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力卯。   至于传动系统方面抒舒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器仆硅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样悄习墓,都是目前该级别中的主流配置惺涕群,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悉码,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢庇免措。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器汕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩浮斑岁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上穆韩,比如高尔夫6贺辰拷、速腾等揪倾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方纱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构麻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力床逞皋,从而起到提升操控性的目的密。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架荣都东,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上抛纤凶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接撕绥,但通过厂家的调懈芳镀睿后沛内,当一侧车轮发生颠簸时蛊式,对另一侧的车轮影响会比较小些炒难幸。   小结侯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多会刻搜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出伺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了繁莽,至于优点这里就不做过多介绍了甘茬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴洞ィ后英朗GT更偏注重于操控性赫愧急。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时逛陡,见过后车追着拍照的提棋钾,见过开我边上向我打听价格的竟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回扣蠕。我坐在这辆路盛E70里白茂度,被注视得有点儿不自然就。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拧拖角,我琢磨着浓汗,要不要让他进来看看疽掂。要不是我瞅见了绿灯亮起乖镭,我真就这么做了私。对不住了朋友荆十,这次没能让你仔细了解它轨,不过我希望你能读到这篇文章垫蛔。   不用否认嘿钾,人们对美的好奇与渴求与生俱来抹惧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣澳烂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗膝缸。不过在这些人之中藏,有人会终生恋着美人楼壤,有人也会为抱个花瓶而后悔洛。如今打造足够美的外表来吸引消费者肚端现,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情础,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70悼,但在这之后能否一直爱着它宪封铆,我认为是一个很值得细抠的问题窟解。   ●外观大气魄碾才、美敢萌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L