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两市早盘缩量震荡 传媒板块涨幅居前

贾跃亭破产计划最迟将于11月8日表决

趣头条宣布旗下米读小说完成1亿美元B轮融资

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3.0T车型(下文简称MacanS)繁,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍挺纽,所以在这篇文章中居,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容化,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )吴起桓。作为整个车系当中的中配车型辱,MacanS绝对是性价比最高的一款侨郡。只需要多付出13万钙蠢,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了款,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元霉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价貌:10.9万 车辆总价(含增值税)膏臂封:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瘁蚕烙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件芹千,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大触,当然这些选装件也个个价值不菲撩。毫无疑问邻,我测试的MacanS同样选装了不少配置提侣,加上所有的选装件之后微皑昂,车辆的总价也达到了79.79万川秆唤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm盒控辑,轴距为2807mm与奥迪Q5相同需痊高,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm阶俗蛙,比中低配车型长了18mm订。从数据上看瞎翁媚,MacanS除了高度和轴距之外捷卑首,都要比Q5大一些常艇,但是由于MacanS车身足够低矮忻城,所以从视觉效果上来说桨锑磺,MacanS的车身显得更加紧凑卸徘,也更加运动疆茧龋。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯麻寥,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder锋。如果光看前脸的话萝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo饰趴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带芜却,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条廓稗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈动确,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19俗苔拓。如果不选装的话侩谰额,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18恢靠宛。   MacanS紧凑钝、简洁的尾部设计速麓,充分体现出了它的运动风格暴,简单的尾部线条用最平实的设计语言圣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型竿匡。同样运动的还有它的尾灯玖枚袱,狭长拎唯蓄、扁平的尾灯造型秋,与尾部线条搭配极为和谐绣,起到了画龙点睛的作用弘。   内饰方面狭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格宽锹,运动中不失豪华感尝位酣。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘闹吩,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉趴徽,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你寡汇肃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因另隶。但是有些遗憾的是蒂技仑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬览,每次按下去都会发出“咔咔”的声音看逞,感受并不算太好镁奔椽。   Sport Chrono组件衫,包含了中控台最上方的计时钟途脱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统确。只有选装了Sport Chrono组件馅,车辆才可以进行弹射起步畦故盆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少哄辟,但就算是为了那个做工精致的计时钟钝奢抠,选装Sport Chrono组件也是值得的什宠履,毕竟1.8万元的价格叔筹,对于保时捷车主来说也并不算贵冉杯。   换挡杆周围密密麻麻的按键瓤,对于接触Macan时间不长的人来说粒,绝对是个噩梦瀑夸开,想要记清楚它们的准确位置舅,真的不是件简单的事情矢挛缝。起码在我开Macan的一段时间里碗,每次操作我都要低头确定按键的位置辞,真的不太方便片。" "  在国内提到奥迪炕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L皖荚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车卜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型棠挛俊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢媚薄,这其中就包含SUV以及小型车热,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型揣,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢哨柒坍?   在外观方面迫添,奥迪A3延续了家族外观设计翁戈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴祟盲士,用在这样一款小车上显得更有气势梨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质权瞧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计寞礁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些厦煤顾,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉礁邵痢,辨识度非常高鞘脊环,同时大灯下部还带有清洗器快琳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能吠千。   作为一款偏运动化设定的两厢车型撕妨啃,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多毯冲妨,至少看起来没那么晃眼死摄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰睫炊,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯隶砂歧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多唤凤故,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应疟,起到了很好的效果傲掇。侧面的造型上在A柱位置最高汲磺,整个车型几乎以平直收尾撇壕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证经,同时让整车侧面看起来更大一些窘祟炭。   A3的车顶采用了黑白色的设计桔陇患,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大绣霉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些兽猜拷,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间贪曹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了剂碌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎溶猫,轮胎尺寸为225/45R17秋,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂库,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂飞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现奠驰箩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉醒燃,整体呈现梯形结构芹蕊舒,尾窗底部与腰线持平吹娩惊,尾窗面积最大化保证后方的视野懈思曙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计捅邓,不过内部也采用了普通灯泡光源掠伴,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨词氲好辽。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合武,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况护宝摄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的闯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的抵烽触。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌澳,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大甭册。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型堑,S80L自进入中国之后淀虎谱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素澜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品憾,但它所具备的那种低调内敛的气质日衬篮,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选察惭盯。   2014款S80L通过对细节设计的改变弓良,让自身在没有经历换代的前提下抛下极,进一步提升了性价比途。面对强手如云的豪华C级车市臣吖鸾椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感膳钵爆,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手焦输,想要抢占主流豪华车的市炒飞婧怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步粮,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力设。   新款S80L对前部进行了细微的整容灸兑坦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感鼎,同时也紧随时代的脚步忌课乏。相对保守的前大灯设计擂,已经不再能够满足时代的需求啥撼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯聪唉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言禾,但至少与时代接上了轨敛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变吞,近5米的车长和近3米的轴距表现哆黄,让它在尺寸上并不会有劣势釜现岗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质膊。外后视镜新加入的镀铬设计颇米诺,虽然是新款S80L最显著的改变之一唤,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点匙瞧。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格环泵,沃尔沃式的家族化尾灯造型念钨娥,成为S80L尾部最显著的标志性设计挺究洽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解琶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击嘘让,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型量,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力篡催。   本文导航   分享到阔缉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中摔舶,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌串碳,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短冒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱辈住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市块跑串。不过旗下的产品线也过于单一疆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际宦哇秋,所以便下探市掣ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型点具惨。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手畦磐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型集,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级菊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出燃绘炒。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别希膏,也可以看作是GA3的升级版车型测,依旧主攻家用紧凑级车型市场扇帅邵。但是作为升级版车型绒凳,GA3S在外观设计方面有所升级榔掇剔,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉死螺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型擎拒钦,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体喜氏,使整车显得稳重而不失时尚感兴唾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上维彤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拆湍甘、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动良、轮胎与地面接触等产生的各种噪音培鼓绰。此外矩缅次,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎幻蓝氏,为双五幅铝合金轮毂签。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大翻,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调旦撕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长侮凯缕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型冬,传祺GA3S的造型设计并不落后丸莎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手纪秋。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车动础派,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华酸羞播,12万出头的价格或许已经超出你的预算乃绣,但是无论是从配置还是动力来说七雷,值得去掏这个钱被。可能我这些话有些官方措辞墙竣侮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法泞。   1.0T嘉年华外观蓬丝:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致盲残,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术龚弗绦。为了搭配这台发动机堂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性貉乐。   内饰部分恼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拦枚环,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些倒佳绷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点坏刚实,这个级别的车型非常少见嗡穗。但并没有设置外部开关瓤丛,而是需要进入屏幕内关闭陛嘎贾。   本文导航   分享到宏茶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺檄钱四,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外哆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆雾乘,与大众168万的海外销量相差无几牧梢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌到廊,依然凭着一款SUV车型仁,在国内获得了不低的曝光率呵焚贸,这款功勋车型就是Koleos科雷傲伪温酸。今年4万台的预计年销量绩潍宪,相信有一大半都将由这款车完成篙。虽然这个价位区间的SUV里雀,无论国产进口都有不少车型可押敌搿,但路遇科雷傲的几率依然不低响忻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢啦铜?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢挞勾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV俯兰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版磊僧。这款车的发动机及变速箱等核心技术醒晒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型概惮簇,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备溃痞眷,并保持了雷诺一贯的安全水准滦耗退。而今天我们试驾体验的炒剂糙,正是这款车的第二次改款枯沧衬,已于2013年在成都车展上市坪。   外型上顽,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格颧茂,经过两次改款后整体设计也并无太多变化恍奸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨示,但家族化的微笑前脸配合大灯造型嚏庙婪,倒是显得有些“萌萌哒”济。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气瞳屯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拭。   侧面造型上配,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时熔讥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘墙。虽然尺寸算不上大窖孪惠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的测朝犊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重碳斡豪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条我缆。另外贤,2.5L发动机搭配适时四驱系统墟伴鸥,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现踏。   尾部造型依然圆润螺燃混,和略显呆萌的前脸很相称备蹋。上下对开的尾门很实用共,节省了上门开启需要的空间壬桅骸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围裁伺,载货坐人两相宜板踏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出眷催己,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性汲憋。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜僧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多复绦睡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例当篓商。当然很倪坊,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用泥猴贡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱迁惟、大黄蜂醚、救护车等“老熟脸”们会出现去姓,编剧还添入了不少新角色浑唬谈,比如老牌人物“探长”摹,军械武器专家“十字线”童埂,以及人造变形金刚“螫刺”等胃。对于最后这一名小角色而言坎,它的“身价”并不算昂贵既,并且在现实中刀谴梅,它的综合表现也算是可圈可点恒沫俏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多丘翰朗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目瓜擅,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科憾妨话,说到这里挥,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧介棱。   言归正传供炔,牺牲自我朗亨设,从而使“大黄蜂”更加强大构盼,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色笑簧氨,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中片,想要拥有它并不难台道,最低11.99万元就能圆你这个梦咕,只不过它不具备变形功能兔。   从设计以及尺寸上就不难看出才,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台泄轰,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理睡,所以对于大部分人而言浮惧俊,创酷在视觉接受程度上要更理性一些搅陷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逝董杀:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外行惰,具有相同的特质的车型还有福特翼博浦份、标致2008鼎廓。在对表面参数对比后洪福够,创酷的优势还是比较明显的盲铃韧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响步酷。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似创,平和的尾部卿及滔、延伸至后翼子板的尾灯组仟憋、向上提升视觉的包围等等摧现,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点看,当然也没有明显的不和谐感拣。" "     对于英菲尼迪来说瞎,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌缴,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鄙屋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期到,这最为主打的当属轿车Q系列矾,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50谭默,在现在都在大搞涡轮增压的时代肮界,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量钉芯涧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎娘虎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受撂,而今天核肠,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧花谐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型竞闻舷,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的糠,就是英菲尼迪的G系列产品借逝,而随着采用新的命名方式袒校,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变令,从之前曝光的一系列的概念车来看屉冕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格狮掸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感狭癌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象袍,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉涪,而带有这种印象而来的就是瘫饯具:这车动力强么瓮楼蛋?怎么看就像是卖外形的呢祭躲?   首先在外观上青戒宋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格逼魄埂,采用了更为吸引眼球的设计思路庐皑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人辣,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高撤兴,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉涝艾补,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满铃泡,同时也充满了一种力量感夕桃。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉烩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观腔佃橙。   在车身尺寸上蒋帘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整伴,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡事乃,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm亨定,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准拘翠扛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅汰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份峡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式淋耪捶,这样的造型看起来还是融合了动感在其中济玻,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些熟仟,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸硷谓,在这个级别算是中规中矩高殊华,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列氮蕉脚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要复狄的,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位粳焙趴,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格恃染拜,同时也保留了圆润的线条风格掣桶忿,尾灯的点亮效果依然印象深刻事盲嗜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准虹净掏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰秦镀,这样增加了尾部的层次感毙其烧。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业是,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多划瑰嚼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭橙凄,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型第罚尼,并且入门售价也仅10.98万元牵,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低墟炬焚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象狼,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下抨锨救。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表矛送喷:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面傲,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些救,但车身上的差距并没有售价来的明显景币碴,因为锋驭真的比它们便宜太多了沁汗。除了合资对手以外倘步,它10万元起步的售价崎庞拇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧殿。   铃木锋驭的外形设计上参桐,我听到最多的就是两种声音捶净常,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢晒,而另一种则是感觉外观不好接受斑,很少有介于中间位置的人离吃,毕竟外观是一种很主观的感受诗,仁者见仁智者见智翱圈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格岸酿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车确宿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些哀。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型阀,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料坊戒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型抡拣铆。接缝处体现最为明显抽法,而且它在内饰配色上也相当讲究扒烧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位汕躲措,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷柔坏。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梦槽捻:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型仟丁,售价为15.48万元红囤骚,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比闻挥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值豌岔,性价比有多高了襄烁颧。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置窘伍辜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到热纱肯。况且该,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统搽报广,还是非成式段郏厚道的盖蝗。   本文导航   分享到栓席:   哈弗H6 月供708元起" "  最近矢槽,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把诗,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拱,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动唾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额碱,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万社拐识,这作风跟大哥卡宴如出一辙碍嗣。中配的MACAN3.0T车型(官方售价秸毫:68.79万)在选配后价格逼近90万元屯扔,而且市场上目前一车难求乖拖缚。那么问题来了凭聚,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠哼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大汾屠距。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊颂溉贬,到底这两车有什么区别扩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异豪季喷,帮你捋捋思路破。   注素杆暑: 实拍车型为MACAN 2.0T烩,为了让您一目了然娜吐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处睦。   内饰试聪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及媚箱,可以说走在大街放眼望去到处可见聊湿裤。基于目前的消费理念敝,如果花20-30万去购买一辆SUV饲午,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观啸、实用的内饰嫡、以及良好的通过性赂獭融,另外还要满足偶尔越野的需求断鸥。面对人们如此苛刻的要求溉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测华,看看这些车究竟能否满足众人的需求炼潭。相比其他媒体的评测方式衰,我们易车选择了多人评测的模式劣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平耙,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评鲍。    此次我们挑选了7款SUV车型呢沽,分别是介盟等:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客赁荆谢,分别来对它们进行详细的测试隧顷,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)嗜。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版按甫哪:25.28万元   市场优惠继啊颊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V丁废,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻墨牟顾,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主汹,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚螺,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道村挟。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足轿,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计狭揪敌,看上去更加的协调衡。   至于尾部方面幕黑,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拜,乍看上去有些沃尔沃的影子人,整体采用了立式的设计风格线,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲杯,尾窗位置比老款更直也更靠后髓法唾。   小结磋床估:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑烩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象烘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调慈,前后不是很搭调毕,尤其后部的立式设计漂,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间博辽,但空间利用率上则会相对减形拧,比较适合那些舒适一族罐矫卑。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型瑰莆洁:25.28万元   市场优惠庞镁伎:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了嘉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蚂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车叼嘘,新车的整体造型十分具有张力宦屉,五边形的进气格栅更具立体感斗啡,镀铬装饰一直延伸至车灯内沃姐剃,大大增强了整个车头的时尚性幂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力烽绵,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蒙,但整体并不是LED的灯组设计翠,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰媚,在视觉增加了整体感的同时喷详,也大大提升了整车的运动性酱。   小结书该抄:马自达CX-5在几辆车中毛,我认为是最具动感的一款并,整车前后比例十分协调促霖话,外加搭配蓝色车漆奔襄藐,使得自身更具个性昂刨统。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象挫冬上,详情请见后面的驾驶感受篇酚。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD浪绷:26.78万元   市场优惠查:1000元   如果不知道它是奇骏的人煞兑凸,在大街上看见这款车绕麻刚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化巨,同时也是这7辆车中变化最大的车型限琳房,整车不再是那么的棱角分明分,仿佛从一个满脸胡子的硬汉甫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿钠。   由于采用更具流线的造型设计漂既舍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯馈羔,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念窍魂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性钙。尾部的造型也不再是那么的方方正正浦,尾灯与前大灯造型相呼应牡杉,并搭配镀铬饰条加以点缀金。   小结擒解蔑:由于我个人的车型为2010款奇骏及寐,所以面对这款全新一代的车型晌硷董,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈熊锨,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说读高缔,奇骏是个不错的选择伺滇颈。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鞭卡尽:27.28万元   市场优惠耐闷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候把饶,就得到了广大消费者的极高关注度嚷徐,整体设计与上一代差别很大衔害,不再是中庸的形象江,而是更加犀利的造型菊筋鞋。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息函努薄,前中网分为两段式设计澎潮,但两块黑色的格栅全是假的娶骆捣,完全是用来装饰用的玖仿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅琳。   熟悉老款车型的人都知道虚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计奈虚济,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积克炉河,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野喝,从而保证了行程的安全性凶。   小结遂屑:这款RAV4整体添加了越野套件杉墟,所以并非其原车面貌酮纤。但无论是否经过套件的选装味淌卞,整体的造型还是十分具有潮流气息的恢甘,另外值得一提的是嗣捂纱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项耐泰坷,依然是几款SUV中表现最好的殿测募,注重空间表现的朋友们值得考虑吐急慌。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版复:31.58万元   市场优惠摄哀琴:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款焦辣瓤,所以变化并没有其余车型那么大珐卉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了官涸巳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思膝仟赦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格墨米潍,棱角分明才是其主基调驴。   后方整体没有太大的改动胯痹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了簧铝新,设计很好的与前大灯相呼应工,夜间看起来十分的醒目腻囱,整体也很协调笨会。   小结山俏蹲:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看唬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力揪鹤孤,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点加,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的噬踞街,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉堡括速,途观还是比较不错的选择授。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型慷:25.28万元   市场优惠许墟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑止泻保克斯的外观口泊镶,那么这款翼虎你必将也会喜欢恳,因为它的造型就是一款大号儿的“肝海克斯”魔。单条镀铬饰条所组成的前中网态,显得整体十分的修长泪朝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔颠热灿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点楼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气德,提升了整车的档次蚂。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑婪撤沦。   小结币砂:翼虎是福特家族的新断选,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负眩克斯的身影敌,而对于新款改ぬ庑罚克斯的整体造型酵莫,个人觉得还是很不错的牧,那么如果您要是和我持有共同的观点缉,并且想拥有一辆SUV车型婚朗没,翼虎绝对是首选范围痢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版伺躬缚:27.69万元   市场优惠料疚凉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子劣粗,但随着Jeep旗下车型不断的改款氓虱轿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去截,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息吉锤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配雾,圆圆的大灯以及垂直的中网旁,无疑均是Jeep最原有的样子叫价。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型抢使厕,无论是后风挡还是尾灯本畔犀,都为方方正正的样子叹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间查。   小结返忍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅谇缧浴,淳朴造型及棱角分明的设计桔纯恋,在保留Jeep家族血液的同时舱挠,也为整车的空间做出了较大的贡献坟,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的葡,详情请阅读后面的文章私。   外观总结烩及蚀: 7款SUV可以说均拥有自身的个性长,基于每款车型的特性害,有的为小改款敝、有的则为全新一代盎,所以有的基本没什么变化叛幌、有的则“面目全非”嘲拆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了伸邯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别疟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味橇赂,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息饱。通过每款车型下方的小结缝,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型泻。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前僵瘦克,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐辫饭,你可以理解为营造纯正的氛围撑入。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来虐,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合惧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致并。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed筏,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍琴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缉,绅士气质是宾利的“看家本领”徒赣。往往哗,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质谜仟。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去旧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限鼻。现在惨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h港焦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让胎。自古以来豢华疏,“Speed”一直是宾利的性能标签孤,以此向2003年垄断勒芒冠琴随锈、亚军的Speed 8赛车致敬耻。    作为宾利历史上最快的量产车型阿妒,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)靛宝随,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征丘社,当然龋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蓄。    伴随著经济实力的提升尖赶椭,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拘缕盟,当你身处被“泰禾北京院子”染立岁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规姥巨匹,肯定会追求更高层次身份上的匹配读尾。我几天前去宾利销售中心暴,它长廊式展厅规南停宏伟荚,处处是浓郁咖啡香嗣,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利尖惰燃,对其购买力是不置一丝的怀疑诞。我想茅贪,只有宾利劣糠、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌诵速,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求惭。我敢很确定的告诉电脑前的你们姜横,这款售价不菲的宾利性能新旗舰刨,在中国未来一定能卖到脱销经。   >> 写在文前括:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蔑,英国品牌的表现令人忧心忡忡砂屉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌礁,它们目前都散落在世界各处登,有的受到追捧有的则走向终点惧蛇。即使获得成功的英国品牌穆冯独,它们仍为自己贴上的“德国标签”蚀划绢、“印度标签”的身份感到忧虑材口,毕竟箱匿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鼓垮努。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造轿超,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革翻蚀、原木的袅袅余香兜,这种气味只属于宾利范、劳斯莱斯们奔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严倦胖溜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头典菏瞎。    从业这么多年捆蘑急,我写过的顶级车型总值超过了3亿元簇械,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蓄,囊中羞涩遥不可及自然很重要鲸禽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啸骸。我认为一辆好车婪抱,应该让驾驶者舒服览、安静俏冉、惬意的完成从A点到B点的旅程斡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茸牵卧,却实现不了我小小的梦亩屏。我一直认为伞茫,真正的贵族肮噶沫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极刷,即便妥协仍然能坚守初心恢窘甲。此话适合改变自己的GT Speed谰,你知道吗盎?世上最难的事情就是超越自己雀氓,GT Speed做到了 啡斥箱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义湘,当你启动它时剿删弗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态僚。   >> 外观晚聘孩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身朵棘,作为宾利目前最为畅销的车型耸下唾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寐啃肋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级戒既嫡。但是歉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配碑堵逆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节糙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者宠伍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动驹。当然欠蜡,大部分“土豪”车主也不在乎斑磁慌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成赖巧啡。    外观提升不是GT Speed的精髓坦还烯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品玫抽,动力嘘、刚性车、减重上的工作任重道远羞沁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg颁喷及,仅有2.3吨湍奇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重乾潍。不要小看这350kg入眠监,几乎是一台V8发动机的重量肮史躺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件石蹋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂臣阶耗、多连杆后悬挂和防倾杆等艘级税。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色咆美顿,分别是Burnt Orange(橘)疤党、Sequin Blue(蓝)桨、Excreme Sliver(银)发尖饥。为了凸显GT Speed的特殊萄兴虾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烤第。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选渤久。宾利工作人员表示庞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加内蔡措,尤其是在中国等兴新市场更是突出冷耐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩抒。    你知道胖子多么努力吗锻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时铺炽母,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形藐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超即庭。那些把高性能作为卖点的品牌玩恕温,现在宾利也有资格和你们一较高下矗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸糯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韶竣德,其尺寸为(mm)祷巍讼:长4806鞭势、宽2227撩局岸、高1394短炔,轴距为2746mm眠栋吴。我知道拉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距垄,为了让你做到心中有数侠搞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来草核恐。与竞争对手相比怕纺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先逻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑患,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车飞,哪怕国内的环境日趋恶劣炊偏帛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值佬。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成呕泌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭兔,整个过程大约需要22秒吕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间刷宋,从而避免占用后备厢大部分的空间锌邢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惟茨里,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尾娟般,没有法拉利暴躁刻邵,缺点恐怕是不高调派瞬群。不信你点击上方视频听听视频里声音疵掸坝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结妒涎: 作为欧陆GT的性能旗舰标即挤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角醋囊,不仔细研究根本发现不了它的区别桓。虽然外观变化之处并不算多俺嗽柬,但是对于轻量化苍陵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性笆蜗姆。" "   7月21日闲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)合户。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扁、北汽E150娘,成为第一期家用空间王冠军糠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兽。它们会有怎样的空间表现荡檬,不如一起来见证荆唱。 本期内容开始前姥颓凰,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冠苹: 好了统当,正式开始第二期内容粟谭。不过简单说几句洼假湘,为了没看过第一期的网友们第钙:    你可能会发现垒昧性,随着岁月流逝孪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭氖胁,也当起了小爸爸躲览体。恰此时读画,他们对车的选择可能也有了新的取向心湿锭,空间大绩幂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素方搂。    基于此裂担,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题暴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汹,让大家对车辆的实用性有个较全面猫抱汕、正确的认识恋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测抱就、模拟一家三口郊游的情景实测鲤虑吉、细节空间的展示赤娜、实体娃娃的数据测量四个环节进行技故。   话不多说懂,有请今天的选手扭,登沉堋! 第一环节镐扇介:堆放整理箱白,能放多少放多少    由于很多厂商必、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升齿榷入,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时系,也会帮你量化一下车到底能装多少升嗣酷撅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扯齐侨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号逝末,并加以不同颜色区分览垮,目的是给你呈现最直观的感受糕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据堤,仅供大家感受一下炔。今天我们拿箱子说话仇据,看看它们这种数据到底能装多少箱子答潦坏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下另扮:由于时间关系确,我们这次只借到了骊威的低配版江怖届,后排座椅不能按上图这样按比例放倒哇梆涵,但高配版的骊威有这一功能丘榔逢。 首先出场的是骊威耗攀:    状态一泪傅:单纯的后备厢空间 状态二藤醇岛:放倒后排座椅后的空间 状态三嫩吗琴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坑孝吼: 骊威一如我们所想的那样糜,空间的确是其一大卖点凶缆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谋,小伙伴们都惊叹了!骊威钢,实力不凡滴。   其次出场的是致炫免吕:    状态一泼咆:单纯的后备厢空间 状态二囱八:放倒后排座椅后的空间 状态三采称:除了驾驶位的所有空间   编辑点评祈酚荚: 就如文章开头介绍致炫时所说酶逻,空间厕习、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点咕色块。通过这一环节放整理箱的测试肌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得系眷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积党:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一田:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二俯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三妈:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鲤: 通过摆箱子的实战票达,以及上面表格数据的对比妥矛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辈醚逼。而致炫与骊威差距也并不是太大巧蕾蛙,可见其空间不可小瞧腑泛南。接下来又有哪些好玩儿环节辑?而两车又会有怎样的表现呢处?请继续往下看衬闭。" "   今年5月碳氦佛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶岸侣醒?9挡无用遣呵?自由光深度试驾报告》)诚贫。当时蜜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测踢。    6月擦镀雾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纹豆仑。不过3.2L版的离地间隙卜媒恫、接近角从钝屡、离去角暑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少淳恨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诫?    几天前财狭虏,我和赵璞李、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市分臣,这车还行不行芥胳?    我们的第一站魂承,魔都上海弛乐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消兼匠受。在经历了噩梦般的改签渡狠刹、等待露、登机府本、继续等待之后瘦缆乾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间丢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿另:“游遍世界各地裤句裴,开尽天下好车开室。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方顷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蔷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多茶。在此我可以不吹牛X的告诉大家托,我在纽北环实际驾驶过韭碴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑删钢,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI钮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型尾爸森。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮玩,在国内也非常抢手纲落厘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升镭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障匠葡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骸,基本保留了GTI所有特征廉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升醇午,在舒适配置上也更加的平民化编潦篱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痉补,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浑抨,例如两边的侧裙以及尾翼等插伞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吉辨盘。但低调的外观也有自己独有的设计元素枢,例如车头处GTI特有的红色的拉线粱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标刀堑涛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中却昏菊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性坤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苔。另外耿,新车的LED尾灯造型也很有特色够。海外版GTI提供了红色砰修懊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择良巩雌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现齐,但国产后或许可以与国内的消费见面显。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少槽秸,我把它们大概分成两类狗:靠谱的和不靠谱的晶。不靠谱的原因很多贝殴,有些续航里程太短箔,上车就开始为电量担心;有些性能太差矗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比糙,几十万买个两门小车链巷,真当我们都是土豪吗回?   不靠谱的理由千千万卸匡,靠谱的标准则大致相同绷熔。续航里程不能太短睦耐盲,加速不能太慢参绍,最好还有些实用性碉踞,价钱不贵就更好了莲牛能。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了孝瞄捻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车圃芯恐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平唇,拿汽油车举例的话黎,90%以上都算得上靠谱哄玲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说忙阑暖,能达到及格水平的车型却不算多隆兑。我们的这辆测试车是2012款的儡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型冲肮。还好时隔两年购,e6的动力系统并没有发生大变化吠麻巴,只是外形和配置有小小的调整十。   续航里程氛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧睦铣怖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谎宫菜,这其实只是理论值小,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱迫豢,实际用车时很难达到掏市。夏天空调囤、冬天暖风锌、高速快了净、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程试搜溶。   这种电动车只是日常通勤还可以胆,但稍微有些想法考什,想去见个朋友锯、买个菜晴,心里就得犯嘀咕队簇。这种心中总有事悬着的感觉很难受入撤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多琶款。   由于时间原因稻,我们只能简单测试一下e6的续航能力羔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抠肉,其中高速路况三分之二骄爬,城市路况三分之一歧羔鞍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赤嘎兄,我们的行程其实就是三段酶巴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)匿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)弗己污,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)品。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)纲槽狄,显示续航里程320公里俩馁毙。完成第一段高速路程时(43公里)柒,电池余量82%(耗电17%)岭蚂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绊,电池余量63%(耗电19%)偷昂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)捅,电池余量45%(耗电18%)衫呻,续航里程134公里(减少61公里)煽剩透。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右膊漂,比如第一段高速行驶莽夕草,续航里程减了59公里伍,而实际行驶了43公里传脊磋,二者大概是0.7倍的关系抗宛郎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话环涧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奈境,拥堵路况似乎还更费电一些干。" "  近两年诲巾朵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮德妹敲,很多大厂都推出了自己的纯电动车骏,先不说比亚迪这些纯自主品牌辽慌歇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芳倒。今天枯,我们就提到了之诺这个品牌惠赡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌稗红守,主打高端份翔,并且未来也是只进行纯电动车的研发哗雾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌菱。今天揪可俄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E萍,下面我们就对这款车型做一次体验及。   之诺1E只租不卖题,租赁价格为棵肪:日租金为400元/天县团,长租(3年期)为7400元/月本烈,现在消费者就可以对这款车进行租赁抡霞。   租赁价格包含恍:车辆上牌霉蛔醛、充电盒安装(7.5小时充满)鲸侈、保险菇喊竿、每6个月一次定期检查保养价烩、车辆维修骑推,7天24小时道路救援斯力蝎、拖车以及备用车辆等北。   之诺1E是基于宝马X1平台打造持,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计熊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子铅卤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诞赤搬,虽然亮点不是很多改膏欺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离岁捷,树立之诺自身品牌的辨识度铣妊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抢,辨识度极高轻。 既然是同平台打造患团,那么轴距和宝马X1也是相同的箩泥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎释,尺寸为225/50 R17藐汲,这款轮胎最主要是为了节能考虑答泰。   本文导航   分享到垢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉汗,它是南京依维柯生产的车型林,隶属于跃进品牌旗下搓谜,是一款定位中高端的轻卡产品温牵。该车是在2013年1月首次发布的凹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钳,为用户提供了更多的备选车型攀号平。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现练。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域熊赌赔,宝马向来不走寻常路繁敬暗,旗下的SUV并非越野硬汉罕,而是更加注重公路操控性词急,所以在外形上也有着自己的独到见解赌洼郝。Coupe原本只是轿跑车的特征墒辰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上圃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后吮犀,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上了疯桥。在这种背景之下承戏,X4应运而生臣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验赊程潍,宝马对于X4的设计便更加得心应手发犬祭。从车身尺寸来看规交,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化发骚。然而实际感受上劣赖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力安客。它们的关系就如同X6和X5射恳,一个张扬公嗡、一个低调晃枚膛。要想四缺痛幔酷巧缮?X4很在行辟签赊。   这辆X4的外观加入了大量M套件匡埠,进一步凸显了它的运动风格烹。夸张的前后包围降低了视觉重心诡潞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角怕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢帘浦为?所以乘锯,接近角番骚、离去角这些数据对于X4来说窝,根本不重要猾庇溃。   和X6一样哼掇,性感的臀部是X4最迷人的地方法袒父。如果从车尾来看埠氖,X4确实比X3运动了不少俱航,高挑的腰线锈怕饶、厚重的尾部都能给人很强的力量感汉炯鸥。对于35i来说去,单边双出的尾排着实有些低调窘蓉。尾灯的造型是典型的宝马风格粪,造型简单肛、大气北抗怠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升构。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮摊,前245mm错糯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酞即纠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)轰韶翻,这是一款综合静音梅、舒适辖、操控于一体的轮胎沫缝。在我看来肉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎径理,似乎更为合适形。" "  原标题堆酵逗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前被讽瞳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)顺妓,该车除了外观造型犀利八恐改、内饰豪华脆模潭、配置丰富之外杆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陌梢。作为一款以年轻馈、时尚为主旋律的产品蜜凸,NX开起来的感受如何仓蔬臀,今天我就为大家正式揭秘晃嘛涣。(注卤份:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蔚,如NX脯、ES隙冕切、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芦醇:   NX车型的外观内饰设计风格泵,在之前的文章中我已做了详细介绍腻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品臼射弊。从实车给人的感觉来看捣,它的确做到了这点晦背,不少人见到它的第一反应就是艾:恩氰鲸,这车挺个性冈、挺漂亮观泼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅未么,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计悔娘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拾璃柒。此外锻撤汐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯希案,进一步提升了科技感庇笨连。不过它并非全系标配情,在入门级车型上近光灯依旧是LED韶怯喇,远光灯为卤素灯泡夯捆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±岬ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3兜楞、宝马X1做直接竞争帘陋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证摧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES味推、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格篙拒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉ㄇ崛 ,其中一款为17英寸诬陡,另两款为18英寸痴剩龟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂席券,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腻侈瓢,在国内的售价大约1700元/条昆。   车尾线条与前脸相呼应稠,造型犀利糠,棱角分明济戮,以凸显整车年轻损翁未、运动化的产品定位戊思穿。同时谢桨舱,尾灯设计十分用心绦喊幕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果牛,特意在接缝处增加了一小块LED讥诡。   内饰方面咳蹬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造揣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准柯浚贰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用乡脓饶,大幅提升了车内的豪华氛围瞬蠕句。   据雷克萨斯厂商人员介绍惕汕跋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏氛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统刨蟹弥,它的使用方法类似于电脑的触模板割删,并带有震动回馈功能郎辅稍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抚夯录。此外嫁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统事购淳,我们咨询厂商工作人员拣谅琴,这配置会不会引入中国埔匈檄,对方并没有给出明确答复户。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适妮戏,作为家族中的新进成员纽亲,NX的表现自然也不会差瑞。为了符合它运动化的定位瞎德灰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强老罗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现哀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意煞窜暖。   在海外锹,NX提供了全景天窗谅碾婚、普通天窗和无天窗三种版本的车型镀残,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃师轿匆,采光效果很好囊摧诚,但无法开启赣颇差。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陵,采用的是外开式设计妓甲。可以确定的是庐攘尉,上述两种版本的天窗都将引入中国料覆,至于无天窗版车型是否会引进呕,暂不清楚泻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年甩,马自达CX-7在海外推出;2009年虫,2.5L两驱车型引入国内虱萝婆,售价28.8万;2010年碉翔垦,增配的小改款车型上市槽巧,售价29.08万锋,同时宣布国产意向;2012年缉硅,海外CX-7停产;2014年萌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道妊,等它国产的人此时已经老了四岁了休蓄肮。   从以进口的身份引入国内通,到正式国产经历了四年左右的时间袱发,在这四年中进口CX-7销量并不好渴详典,一方面是当时市场不成熟姆赂,后期竞品丛生将其埋没了厘眉千。另一方面原因也在其本身缺祟,比如定价高回持请、2.5L发动机动力孱弱等等妇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍白塑九,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戊豌。在测试之前驶城瓜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点冲眠宦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嚼欣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm雄狄鳖,搭配6挡手自一体变速箱川锨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刷锯,只不过调校要比CX-7上的更为激进怂弟蝎。即便如此橡图,我们仍旧对它的动力表现有所期盼奥。   油门的设定比较灵敏诽,起步和加速初段都还比较轻盈仓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线灯呸,而不至于拖沓硅,一切都显得易于掌握泪伯。变速箱和发动机配合的是那么默契洗骸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位我蚕哦,只是在极拥堵的道路上蠕动时蠕甩,1挡与2挡的切换有点闯动而已轰了,问题不大图暴璃。   转向和悬架的设定偏向运动爽菠鲤,采用机械液压助力的转向系统比较重勃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣郊。悬架没有“忽悠”的表现炬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息侨谱通,车内乘员经澈ǚ海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”掇。悬架后段偏硬坦肩,在弯道中并没有明显的侧倾搭拍垦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粒洞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汹烦,动力供给够积极筹蚂,表现不错合菠,驾驶感觉非常轻松亭,动力的跟进也很是及时嗡付擒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm磋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右交,而且不是那种喷涌般的迸发腺撤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已快瞥胸,给人相对内向保守的错觉莎。   CX-7更擅长的是中途加速疗,比如从60公里/小时开始伟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易围纪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓姑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蒂即派,这几天这种沮丧感时常出现傲。不过也正是这个中段加速的特点口丝悸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举胳饺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右峦胶合,稍踩油门就奔向3000rpm喉脱,便能得到很好的响应握,仅有极为短暂的降挡迟疑饶,随后就催逼出了足够的扭矩迷。简而言之陀啃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的臀,容易上手痘,各方面的表现也都算令人满意坷蒙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷擦关讼,涡轮增压器起到了明显的效果垒临矛,就像注入了某种精神类药物良型,虽不时刻保持着亢奋状态冀,但兴奋状态确实随时可以到来次寺,一切都听从指挥沥期缄。这种持续的加速感可以维持一段时间捅说,心里不禁一阵爽快硕秽,当然莽孰凭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赌蛇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光结特,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骚,消耗燃油17.94升适,平均时速为30公里/小时唱,全程开启空调梅,平均油耗为13.3升/百公里道,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搓妻,CX-7绝不算省油的那类控泡,准确的说是比较费油肚伟恭。另外伯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔚尚歇,无疑使用成本相对较高斜相。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拱较阑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勤疥贸。说实话逼夏伺,那是我第一次接触这两款车厕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瓤壬掣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肪豢,动力同样够用颠险,但输出并不算线性垦祁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制秆考。当时我就在想涸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了探低,而如今厂家真的这么干了诚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统航试攫,增加了几项配置帕,外观方面几乎没有改动猜容,图中的这款车只是增加了车顶行李架橙四肖、车尾扰流板和挡泥板等选装件霞。   这款帅客HR16是一款7座车型降,它可以满足国V排放标准酮洪,车窗后半部分采用了隐私玻璃史坤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢歪。当然孰衔拾,帅客实际上是一款既可以满足载人涵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)唾,所以它的车系中包含了5座潮卑痕、7座峰蹬、国IV幻、国V等各种不同版本仓亥社。   除了挡泥板之外巳爽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赁工,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肖烦牧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统厘懂,其中的最强模式叫作“Dynamic”繁海刻,译为“动态”邦惧偷。有意思的是匆催节,在英文里墓蛾傅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根淌轿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诽?——开启动态模式赫娜,就等于点燃了一根无形的导火线篡喇。   要追根溯源的话兔,炸药起始于中国具雌授,属于四大发明之一箍床擎,不过相比中国发明的黑火药嚼储究,硝酸甘油平时更加安全可控碎香剑,而且破坏力更强拿示趴。奥迪RS 7同样如此队脯,它多数时候表现得比较随和丘廷啪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力关。   首先从外观上就容易看出它很厉害猾。奥迪A7之所以独特蜂啤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蚕,人们将之称为“Sportback”欢搅,在我看来杜,它的廓更像是一只优雅的海龟弊裁逢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种澳薄定。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装虑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光短醚吻,所以它已经不是传统爬行类的龟交倘普,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔑附,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同罢休。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喀,让人不由自主的去稳稳扶住3菊、9点位置沽体。   在风骚的外形和各种真皮结碾、碳纤维材质的覆盖之下巨反,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别萎,这一点很好首。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV哄负渤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群坞。即便在这种情况下劫芦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捻疤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戎:谁给你的自信卖这么贵背信创?不错牢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陈,它到底是盲目自信还是厚积薄发骏损?我们一比高下泡。 外观对比贿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缎酮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算巍慧擞,所以我决定说点可以量化的东西啸。首先倡涵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尼巩谷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型祟粹。其次可能是由于动力的原因锯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽掀芍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上令榷,备受关注的长安CS75正式宣布上市竿卸播,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合艇堡。在前期的试驾活动上努凶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梳录拉,并对其驾驶品质给予了极高的评价磕欢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肮鲁锋,和手动挡车型相比梢途恼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待婆尾。 ● 外观内饰的简单介绍匠莫:   在外观方面相蒲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型茧蕾棱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识幸尸渭,甚至连一个小尾标都没有溪赖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汗菜,但1.8T车主可能会对此有一些不满肚斑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm篮盆,轴距为2700mm纫市,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芹、奔腾X80以及哈弗H6隶吻,CS75还是相当有竞争力的填,它的轴距和长度最大改携态,宽度仅次于哈弗H6香,高度相比瑞虎5矮了35mm牵推石。   在外部配置上塑嚼瑞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统锨丸董,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头裙伪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角玛旁锹。另外粱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沤纯湾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果麻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力晃迸冗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扰斗公,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品寿,市场售价约为700元/条娟滤翰,在同级别中算是很厚道的配备了磊豹倍。此外窟拳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品敢,只是轮圈被替换为铁轮圈签超事,还是俩字——厚道卑慕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蚀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足揉忻攻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疏牧,看起来更有层次感屑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蔚侮、设计毫无新意粪然般、用料也很一般等不好的印象卞未。不过近年来耗蛊怠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹泉,长安便是其一砂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视茨沮,也很难找出它的缺点为戈谓,按键嚷、旋钮的阻尼适中饺风,手感很不错竟借惹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哺,分辨率和反应速度都还不错灸,不过在功能性上它只提供基本的导航赦奢、DVD激、电台艘显、倒车影像及蓝牙功能污违,并且无法直接用USB读取手机中的音乐熊棚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的免党,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到空肪,但是厂家对此并没有改进付,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痪捶。但是袱刀赴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度淋祥裁,同时设备名称也无法显示完整险年,在用户体验上还有提升空间篡。   不过擅集,在一些细节处理上承,CS75依然还有一部分表现无法令人满意陛。比如在挡把前方的储物格迟厂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理昆,不过这块材质却为硬塑料郊吻,实际上根本无法达到防滑的效果午抹。另外瑟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯冕,这点值得表扬痕嗣,但必须手动摁下开关才能点亮廷灌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅徘孟,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果石。座椅填充物软硬适中枚,刚刚好徘,并不会软到开久了腰疼凶,也不至于硬到硌(gè)人滔拢。除此之外岛馁,包裹性表现也很不错潮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中感枚竣。另外伺竣坪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节概穷。   车内乘坐空间表现上陛,身高180cm的编辑身处前排忻傅,头部约有一拳左右的空间瓜碱萎,此时移身至后排纽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鼎萌。作为一台紧凑型SUV车型侣梯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了句丹。   来到后备厢绣睫虾,长安官方给出的容积数据为590-1560L傅侥,表现中规中矩撑馈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布定醇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果匪胺,增加消费者对于整车的好感度李羌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抒坊扦,如今市面上的电动车产品越来越多淖南,开始逐渐走入人们的生活笺变,而众泰知豆纯电动车就是其中之一强,大家对它的了解可能还不是很多捷思哥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元痛。那么这款车究竟如何呢弛绘戒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瞪翅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上帅,我们终于有机会近距离接触一下暴苏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质唾,因此其与众泰汽车合作傅骂狄,推出众泰知豆电动车力蕉洽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同芦违,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惦售橡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗藏黑怪?不管你信不信僚锚,反正我信了售。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谩浓,售价为24.98万-28.98万元嗽,共有三款配置可咽泼椤,全系均未采用quattro四驱系统蓉,取而代之的是前置前驱的驱动形式式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛浦裴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生遂馁解,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水楞,1.4T的发动机到底够不够用藕谓硼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧龟侩,这些问题都难免让人担心珐顶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”克饯,它又是否值这个价格幂武,下面让我来终结你的这些疑惑截茎热。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力司宽些:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱稗,我想网友最关心的问题之一也许和我一样桅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涩,既然大家都关心这一问题枯,那么我们就从这个问题开始一一解决篮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的僵,其最大输出功率为110kW盎巴,峰值扭矩可以达到250Nm蒜耿偷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讳界豌,动力储备不足方面的顾虑抬场,但是这些想法也好顾虑也罢鹿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了郡搔仙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实旅,油门初段的旷量微乎其微虑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点毋,当发动机的转速达到1750转时唱摊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩匣,强烈的推背感也会随之而来讣撤,如果你不是冷静下来思考一下设酸位,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铜,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减撮紊仆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瘫,一开始的想法和我一样萝赔素,换了1.4T发动机之后醋,动力跟的上吗鹅乡朵?心里总是怀揣着这样一个疑问舵嫩钠,但是当他们开了一段时间之后绷桑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格秽,处于D挡模式时碳撤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝是详,但也感觉不到激进的性格骗镣橇。但是当车辆处于S挡时娠修,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缅湾,整个车似乎突然变得紧张了起来袒畴,时刻专注着你踩油门的右脚勃到观,稍有动作便会迅速做出响应寥吐粗。   在城市的驾驶中仙漠,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障喇,当你深踩油门时吩奥讳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞道融煽,或者可以说确哇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态晚锻沛。此外拧星纲,作为一台不折不扣的城市SUV弯鞭瑰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验檄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质醚搞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量灭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感霸败抠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动臀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嚷甘枢,整个加速的过程非常线性乖氨畅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扔,不会表现的非常神经质妹不梨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱幂垮,这台变速箱给人的感觉非常聪明集,可以准确的猜出驾驶者的意图丘,在换挡的速度和时机方面非常到位沫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拜庙裸。此外巨瓜戌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错教。当车辆处于D挡模式下徒,当发动机的转速达到2000转时辫每,这台变速箱便会进行升挡的动作婚赐瑰,从而保证日常驾驶更好的经济性佬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应慷湘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止点显。   这台变速箱也并不是近乎完美欠问,它当然也存在着自身的不足涛妈心。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺媚,尤其是在低速的区间内凹涝聪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感典汤。此外吹诬,该车提供了四种驾驶模式的选择缆侯闯,分别为经济俺题、舒适仟粕睛、自动和动态模式挠槽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整般沙。 性能测试床赌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中库,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现辖孙巳,最终的破百成绩为9.14秒题茂单,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升晶。奥迪Q3在三挡时完成了破百颅彤梗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程离毕。此外霸损,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没颠鸿文,非晨ダ常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失斤,整个加速的过程十分平顺和线性仿揭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鲁。车辆在全力起步的过程中聚,由于没有采用quattro四驱系统似汐签,车身有轻微的抬头现象冠,前悬挂的拉伸比较明显茎峭长。 性能测试缝弓闭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中堆烯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米忻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赊挪篇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系等凉。在整个制动的过程中韭榔冻,G值适中保持在-0.9到-1之间睫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态掂权对,前悬挂很大程度的收到挤压危太翟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显楼备惫。此外刑,该车在连续制动的情况下疤窟,受到的热衰退现象比较明显僵,在连续测试过后闭,制动距离增长了接近2米肩赴活。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容岁冷氮,动力方面也足以应对使用的需求敦湾臣,尤其是在低扭方面是谎妒,这台发动机表现除了浑厚的功底记。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平谰钝。对于一台城市SUV来说扮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑唱瀑。" "  你有没有这样的勇气骇,一辈子只留着一种发型埔,带着一种款式的眼镜登垒?或许多数人会摇头说不灭。试想你现在穿着中山装贾趟,带着大边框抵程衫,留着中分头走在街上晃,别人必定会投来异样的眼光赋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变久甫退,但有一种美缎谓娘,却是永恒的弗渡,我们称之为“经典”埠掏。就像中山装逐渐演变成了“国服”媳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样稍校橙,看似过时的东西稍加润色埔栋,就会焕发出经典的力量蛔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题陪草,也是一个互相佐证的问题居酷。正是扛住了时间的消磨乘梢鸡,一个产品一种设计才能称之为经典趣帝。而正是因为它是经典糯,所以无论时间如何过往袭,岁月如何变迁杆涤,它依旧能代表着美薪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角围寄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫襄纺、保时捷911搁、MINI这几款车了默杜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承聊懂镐,这是一种财富化写,就像一个国家的历史一样保,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝怠挤敬。但就像中山装一样汹厦,如果不稍加改动肚蒜疲,依旧会被人说土气炕巴,MINI也是一样仟催想,细节的升华会有益于经典的传播和传承趟稍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多猫便诚,是全新MINI车系中性能最好的缆爬嘶。所以车头车尾都会看到“S”的字样凛赁料。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诞父娠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部棉玫,这是它彰显不同的地方扩情厂,尾灯的轮廓更大了陈,但相比老款不够凝练瑰,同时你也感受不到它有何种审美的进步存完,个人感觉它是为了变化而变化呜。轮毂方面查,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号墟漆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注妇黑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)快。不过绦墓实,在真正接触到保时捷Macan之前鞭耿,我对它的真正实力也有所质疑吕。众所周知创娶蕾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造仿么返,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纱是湾?带着这个疑虑白甘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅爱呐词。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嗓星枯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机笛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似博。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型得麓观,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”洽赂。在没有任何参考坐标的情况下吨头,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藤叫。排除了惯性思维的困扰论遂坦,对于一款新车而言或许并非坏事赂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布什得峭,因此有关它的设计特征我们并不陌生沧。作为保时捷推出的第二款SUV车型钵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攘鹊蛙,同时也融入了许多独特的元素完沏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征奠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动箱勾捂,因此在细节处理上赤克,新车融入了更加激进的设计元素掸。    作为入门版车型眯棋虎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯低祈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯屠埂,并采用导光条设计帅溪,其视觉效果更具科技感盆酵。   保时捷Macan的腰线位置较高帘绦固,车顶弧线在车尾处微微向下收拢画唱司,营造出强烈的动态视觉效果景伞悼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倡物。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一攻勾竟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格烹绊新。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挥唾董,我的同事此前已经为大家介绍幂了葛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解水。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菩喉哀。" "   ??????? 提起观致词,大家都会想起什么浪扭?这似乎是一个难以回答的问题催接兑。作为一个有着中国血统的全新品牌刨毁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩赤钉。在2013年距谴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上脊挟岁,一石惊起千层浪忌姆番。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手车。   如今敌绒厕,观致的第二款车型肥艾,观致3五门版也如约而至徒斯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韦蝗?它的到来婚地,在扩充了观致的产品线之后伴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢封璃颓?自然是令我们拭目以待浮切。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车浅迪屁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今氯时,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型劝桃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型遍匙甲,时至今日都没有做大幅的修改儒盼。就是这样一个古董级外貌的家伙桶窗请,最近竟然和新能源技术杠上了秃。2013年的日内瓦车展上瞧喷妨,路虎推出了一款纯电动卫士班篇,旨在告诉大家卫士宝刀未老尉龟。而这些天浦沥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试稗韩,看起来侯瓷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了隙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上路攻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品硷坞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟虽水,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望稳襄,并未成为现实捕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挤拱度。   事情的转折点发生在2014年6月18日檬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照及,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坝,并且这一次伴妨替,车身上已经重新贴上了拉花菱好,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计凛宿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”戎力,而是一台真正的电动版卫士嚷猜些。   之后通过各种途径的联系空,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版荷臂派,虽然这并不是一款量产车虾倍己,也没有任何电动机苫谐、电池组方面的参数数据煎夺掏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试挝锹能,我们认为此次试驾还是很有意义的问瓤。   ■ 外观造型佳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷舞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陀阂剩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样盎烁懦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异棉瀑。   电动版卫士全球仅有7台点,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芹捷,基于卫士110车型打造荒骆宝,可以根据情况容纳5个或7个座椅吾,算是车系中的“旅行款”淌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承廓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肪馆婪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计癌朔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡竟擂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外塘,丝毫不加以修饰湿牡。按照官方对柴油版车型的销售策略吴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件熬粪携。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分遁氛慷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理篱司晦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讳捍提,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瘁隧。正对车头骆拦懒,右侧翼子板的通风口也是镂空的胖矢供,下方是空调系统的进气口煌,而左侧的则仅仅用作装饰礁,所以是完全封死的状态姐。   平直的挡风玻璃场、小雨刷墙浩、面积可观手动调节后视镜枫桨锹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拧灵,而在这台电动版卫士上韩盾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板每。   实际上圃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线何叮堵,电动车窗只照顾到前排乘客敞版摹,第二排为手摇的辣魔茧,第三排则仅仅是推拉窗隘舷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林勉拍,确实容怕徽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车墒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中魏鹤琳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头裁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铺。   三窗式车尾设计除了古老外沮,想不出更多的词去形容拒戒钮,好在后窗电加热辟肚和、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备涣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统轮。至于各种不同用处的尾灯弛豢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧思焚固。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩仕谅,并配备了13针牵引电力接口垢蠕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电缴腥惩。而对于电动版卫士来说慨测,这款车的拖曳能力也非一般强大隆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡贰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置地。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯郝,在这四年一次的盛世当中蟹邪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注勤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁量浴,在经过整体的细化改进后整体更出色郴盘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成涨选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌五,对于这样一款小车到底怎样涧,让我们一起一探究竟骂场绩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车露蜗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拣徽赣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化牧谰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格呜薯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择口苍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈郑可靠的选择泊赐。   相比现在很多的车型滩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰赂纳,个人比较喜欢这样的感觉脓齿,朴素也是另一种风格竣懈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好陈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分圈陌操,可以说是起到了点睛的作用备偿姜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创究,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格躬椭,看起来还有些运动精神策。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组璃,同时也是远近光一体设计裙沙宪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拔狮,更加突出其可爱的造型风格吻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体廖,同时也表明了J2的一种年轻风格锑。虽然是一款定价不高的微型家用车囱固奠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置焚,雾灯虽然不是什么贵重的配置庐岛丢,但对于安全的保障还是多一分才好忌谐很。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力还,实际使用中虽然刮水面积稍薪古怠,但整体还是清理的非常干净顶柬黄。   在车体侧面造型上挪畏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计素慨殿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高熔墙,这样给头部空间会留出很多附,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感纯耙。腰线起始的位置和大灯高度相同瞎鹊,这给了驾驶员足够大的视野空间洁世,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间守睬避,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高箍粹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娶。   在尾部造型上泼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嫁,同时加大了尾部示宽灯的面积脸,为了就是提示后方车辆注意安全贪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹牧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高沦,内部非常的深不过开口非常辛睾铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包路。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具际,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎藉师苍,虽然是钢圈是,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳峭耻掏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谭碑迫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少箔烈。另外缕,一直让人头疼的售价问题邪,此次又出现了诲皋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势席寡。价格问题丝厢趣,在上市新闻 中已谈了很多吴,不过与价格相比晤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辑氖敬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后溪,即将为各位解开疑问免搽。   观致3五门版已于6月24日上市闪,目前指导价已公布记回拖,售价区间11.99-17.19万元 赎骗簇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍秘裂献:依然遵循简洁的设计思路柯篇,造型更显年轻炯哦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头接遁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蒋攀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陋坎。可以说轻寸科,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车撤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格茫绒,不过在细节上却更显年轻凌哺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挪雹,轴距为2690mm天氢,除了长度缩短了177mm之外堂蹲红,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别桅兴极。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话懂惨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卷具,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了台敬。在车身颜色上版芒晌,观致3五门版同样有6种颜色可训浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哭书,色彩更为鲜亮妙饱,也更有时尚感板炯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起誓客伍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伦荚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面祷裂拔,而前雾灯也采用了圆形的设计朗,更显时尚湘喷屑。另外滔纶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯体修、转向辅助灯和大灯清洗装置筛韧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 顾阑失。   除此之外释,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贾拆帘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)评琅,并且轮圈的款式也更加的年轻谭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒙檬。所以在轮圈与轮胎的规格上筐氛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别豹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍腐涤雇:与三厢版一致凑楞,细节改变不大舜烧鸵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择驾混骇。中控台采用对称式设计舷半乌,各种功能布置规整澎爽酵,按钮数量控制在了合理的范围内虹蛾,不会给人一种杂乱的感觉厘涣。平底式多功能方向盘与三厢版无异魔嗓,造型很有运动感湿盎甜,真皮包裹的外圈握感也很不错屁疙咖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置猫邯,除了蓝牙电话诧、多媒体播放等这些基本配置之外裤解怕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务很哗。除此之外粗,车主还可选配观致逸云的增值服务滦,该服务包含实时交通路况犁孺纬、实时停车场信息和地图更新等切。 ● 座椅及乘坐空间蔽丧:白色绲边真皮座椅很有时尚感挨晦多。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能落,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能杆,与三厢版顶配车型相同拔耍问。不过区别在于荚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理霓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升恼摄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绅栖号。   在乘坐空间方面埔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抢,并将座椅调到最低位置后奥,头部空间大约为1拳吐卡,显得很宽裕;而进入后排后徘撬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间实慧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的眉。后排中间地板隆起幅度较大拾湃滤,长度也不适合搁脚苹次嵌,中间乘客的舒适度会受到一些影响哀。 ● 后备厢皮香、储物空间和天窗零:后备厢容积403-1105升隆先,储物格众多课南。   在不放倒后排座椅的情况下筹,观致3五门版后备厢容积为403升顾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匹。如果嫌这样的空间还不够的话哨拓,将后排座椅全部放倒后爆提,空间最大可扩大到1105升镣具侈。除此之外蠢,如果您随身携带了诸如手机瓦蛾、饮料之类的细碎物品的话们篱肃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间路。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负贩ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备交骸,可打开的总面积约为0.22平方米钵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似梳密。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架芳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机磁,两者最大功率分别为126马力和156马力杭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米牡纹剖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别午木。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鹤硷赫,其他车型均采用6速双离合变速箱另堆刹。在底盘悬架方面猫碱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统盾立,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架棱。 ● 驾驶感受乓赊教:底盘调校水准高芥湾,变速箱低速平顺性比三厢版好促籍搅。   此次试驾会上捎频,我们大部分时间都行走在城市道路中痞誊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盼镁加,起步时若是轻踩油门踏板袒嘲汐,车辆的提速会显得比较迟缓贤,若要改善的话琳,需要至少踩下1/2的踏板行程碳叫。对于开惯了日系车的朋友们来说送薪辉,这种偏向于传统欧系车型风格博,而非“一点就有”的油门调谢可能需要一点适应的过程摊硕。   而在整个加速的过程中谩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题纺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上师,咆哮声已经传入驾驶舱贸寒线,可就是不见变速箱及时升挡赊染。另一方面洼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鹤负缆,整个介入过程并不是特别的线性仇到吧,其工作时的噪音也清晰可辨识虎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音混乡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧叛粉鳞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坚釜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受巩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沏,并且伴随着强烈的顿挫感细胜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多饥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态翟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少珊,虽然顿挫感还是有吉,但已经能够被绝大部分消费者所接受篡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拔,那么我可以回答您聚,和大众的DSG表现相差无几贿羔。藐。   从观致工程师的口中得知搂氛村,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辆华,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拣淮,对变速箱程序挖醛抽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整购桔,找到其中一个最佳点场,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低申琶。   在手动模式下盛库借,发动机的表现仍然很积极驹极炽,不过由于其低速动力输出并不出众蔑防,其加速度并不能让人感到满意和孔逼,很大程度上馁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉尾淮。此外磁灌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡己局孝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似醛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点倡琼,而在此前的三门版车型上盲聊,我们就给予了相当高的评价客。虽然仅从结构上来看钝科,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碴轿翻,但作为一款家用车伎教泌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性痕,高速行驶变道保证稳定性寿活那。事实证明泵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拢,并且从车底反馈至车厢内的声音隋堂吕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看辑相,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的馈。   ● 编辑总结鳖星:   从我们此次的试驾感受来看挺揪税,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吓拈、时髦的外形昂叮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整送溶。与之前我们体验的三厢版车型相比狮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沤拐,尽管目前顿挫感还是存在蔽登翠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了守联烹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过慨革翘,有值得称赞的地方扯锰迸,自然也存在着一些不足骚妮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等昆胁。另外皮成为,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元氰论,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瞄卸、转向辅助灯及大灯清洗功能超安吉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎电,这样看来炔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少池惩。不过堤厦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骇衬狸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧开睛奖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰闫樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间踏卧史,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍电哗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洞刹。但个人更喜欢两厢版本没,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因微横痰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾狮嗽徒。当然袍歪,作为同一款车罕程疵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同普邓。三厢版本更加实用抄旧,两厢版外观更加时尚干练筋懒。今天带来这款两厢版爱唯欧魔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奉粮措。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蝎愧饭,大灯的设计相对保守了淌,但也减少了人们对于这台车的争议性腺好。从而扩大了消费人群蟹眠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好腥馁蹋,各有各的美屏冲。但无疑川睛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的寥。   侧面的变化并不是很明显姓迷内,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狮。相比三厢版要顺眼的多吝。车尾的变化同样集中在尾灯上衔烈妥,尾灯的轮廓变化倒是不大晴,变化主要集中在尾灯颜色的改变揪颊。深红色的外围显得更有质感寝涟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话珐,越野车是最好的选择鲸卞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毋盖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事添腺芦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力藤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远乃寥屋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40偶敌齐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没锣颓瓷。除了电视剧的锦上添花堵龋,BJ40本身的魅力也势不可挡虫幂羡,下面我们就走近这款“北京青年”触葡拎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼霸亥。   外观/内饰偿撂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乃唯,或许有人会问那为什么还要进行测试柏擞。其实答案很简单土剔美,之前测试的BJ40是一款试装车龄堂攘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蹄,包括电视剧中车辆也是如此欠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变苇掀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疚。虽然我没有见过之前的试装车稗邯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异敛星,甚至有些地方与牧马人不相上下场。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍圈奋辰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了隋,这里就不再做过多赘述诽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰孙李,你会发现并没什么科技感蝎梧碾,简单的线条横、硬派越野车特有的见棱见角的气质快幸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面慰前蕾。另外龚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蛊舱。硬质塑料质地的中控面板很厚实镐,比起舒服的软性塑料手感稍差孙痘嗣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境巳韩畏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事芹瓜,同理使用织布座椅也是一样酚套,无论您是刚刚涉过水趁房肌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨琅,都不用担心赂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器公泌胺,不需要华丽的外表去装饰伺。虽然BJ40有着很浓重的模仿桑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上霉,那只能说这个人并不了解硬派越野车保清剿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望炉,让人想到真正的场地里去撒点野祈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀槽蘑?惊险的高速穿插殿、精彩的甩尾掉头壕讲、惊艳的侧向双轮行进梧豆石,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演犬。时过境迁堪膊辽,萨博虽已退出中国市扯寥ā,但把经典的两款车型(即9-3熔、9-5)的技术留在了中国伴力良,在北汽成功收购萨博技术后券,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搔疾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苏素,其底盘运用了萨博9-3的核心技术堆退姜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求慌独厂,主打性价比与实用性统屡剩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确报,只是在某些方面使用了相关技术而已攀雌仁。   从外形设计上就不难看出夹杠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影掠络许,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戳计,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70插典峡,同时车身上所使用的犀利线条贩怯构,令时尚动感的氛围展现得十分充分还晨险。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表燎旅磨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级图掣,车身各项参数都小于萨博9-3省,所以直接套用的说辞显然并不成立伎妥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出炭,打造一款可以继承优秀基因毛,并适合普通家庭用户的车型酗据,成为了设计团队主攻课程刑午。   上扬的尾灯组有种凝视的神情闭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应叭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降熄陷呛,但紧凑的造型与简练的线条瓤淋,使其观感的持久性更好贝北亨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多悔矫司,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贬娃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型节岗,价格能接受尾壬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仙。而现在也有很多车型供大家选择杉,包括大众途安姆渤革,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择青。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吕,它还有一个进口车的身份菩坟。接下来馅虎畴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现违朝。   外观骚搽:起亚最新家族设计伴硕,略显可爱黎型,大部分能接受臀捕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格克播沟,同时又有一种独特的卡通味道静。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感雇岭,没有配备氙气大灯克戒徒,但全系均带有LED日间行车灯孩挥、透镜及大灯高度可调功能边。雾灯部分的设计很有个性迟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感莆霓抄。   由于车身高度降低膘掀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑休翅控,平滑的车顶线条降低了风阻系数绦,流线型设计更加美观慷看签。全系除顶配的豪华版外授,后视镜都没有集成转向灯功能玛次。另外却惟壬,低配车型的轮毂也比较简洁箍犁,轮胎规格为205/55 R16很。   新佳乐车尾的设计十分简洁薯嘿付,总体看上去比较圆润骸信。尾灯采用与前大灯相似的设计风格攀努,凸起的轮廓首尾呼应抽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方连,车顶带有行李架徘联,具备一定的实用性肩粟抠。新佳乐全系标配倒车雷达功能具结达,顶配的豪华版车型还带有倒车影像讼未。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伪靡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题悸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌场漠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挫榷。而提到雷克萨斯憋咯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样桑肺,立刻联想到了舒适垄跺、安静等一系列形容词睬室。   作为雷克萨斯主力车型仓,ES系列占据其在华销量近半壁江山写,舒适邯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价南捎太。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h溃,更是有充足的理由享受这些评语洗顾拨。但更重要的是磺,在环境日益恶化芳、石油资源日益紧张念、油价越来越高的今天洼谩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度失。   外观部分诗缅邦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型啪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)尘睛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生情却,和前代相比进化明显斤。初次亮相时陡炔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期脱搏媒。与丰田一样殿凑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格趟将,目前已被广大消费者接受峨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题型。   外部配置上抡阮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目厢脸,与中网造型配合不错颅使。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格材车培,轴距2820mm秽吻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同暑七,ES没有针对中国市场刻意加长闯掀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台里哪,轴距比老款增加了45mm脸前污。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计擂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型膜妥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们定。当然里武潦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标匡刺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起操算寝。另外踩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内俱培妓,更加低调芭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS该磁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距活莲丧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捐、忘记沉默寡言的正装车主萝土、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碎轻、忘记... ...算了唇拼凉,需要忘记的东西太多迁拜,你只需要记得一点厂卧泪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽损骋。   奥迪的低调唉形鼻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)强。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝钠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然须。依托自奥迪A7的造型设计磨,RS7依然拥有优雅的造型扩纱靠,仅仅在一些细微的地方虐,RS7做了运动化改进赊魄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅巾槽、以及哑光附件滤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板老申氖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子汲厦猫。   如果客户需要苯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酵步复,其轮胎规格达到275/30 R21磊蛾松。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气郴。排气管依旧体现出奥迪的低调刑硕,外部看是两个椭圆形排气管捌,而其实际是双出四排气老观,因为单侧双排气有节流阀瞎厩挽,用于改变排气通道髓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣趟僵。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的篱但,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伎渡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔华抹蔬。车钥匙茄崎、平底三辐真皮方向盘拣顶项、运动前座椅蒋仟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标墟耐峡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嚷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示誊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碘,还提供发动机增压压力剂、机油温度显示和圈速计时器等数据鸽阔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰测糯荤,并提供其它3种材料作为选装疾。车顶内衬标配黑色织布摔烽,可选配黑色Alcantara面料喊碎琶。搁脚板涵尘、刹车踏板识、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计抡桓渡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆勘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑系极描、一体式头枕的运动座椅放攘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蚀卢,并提供钻石绗缝埃碳蒙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料溜朵桨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情猾擦匣,就像微博上说的新,一次刻骨铭心的爱情搪,一次说走就走的旅行什么的炕袱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求韩虾硕,但在现实中涧顿,你不能永远一副放纵不羁的样子蔽灰祟,特别是在资金有限的情况下茬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妓。此时你就需要一辆价格便宜把泉、实用可靠的多功能车型踞谁拇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择附刮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沁肩,分别是景逸X3和景逸X5山沫,形成高低搭配产品布局库。景逸X3属于入门车型碾,共有三个配置沸老蠕,指导价从6.99万到7.79万元厘邢灌。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型魔坟得。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屎唐辫。这款车的前脸采用了新的风格样式拜蒜,线条比较硬朗贸导测,造型简洁流畅卸绍撅,同时又很饱满教,没有过分追求标新立异的夸张风格限釜貌,显得更加沉稳赂吉隙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素附,给整辆车增添了活力钎巍韧。   除了前脸之外艾闷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓衫达,让人略感失望泵鲁团,好在整体风格还算融洽赁寞,不会给人前后脱节的感觉欧媳暮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惕切、1835mm和1705mm从芥柑,轴距为2685mm斜麻酣,在这个价位上算是较为突出的水平了氓扒,保证了足够的车内空间脆镶。" "  在固有的印象当中蓟琅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嫉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蔫衫拉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲橇感啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌陀通,作为日系三大高端品牌中的一名裂嘉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拧佳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次纳呸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L触。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说幢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格解汲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现铃,取而代之的则是一种日系的柔美风格伯廊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瞬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力峨箩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点北,并且这种特点让别的对手无法模仿贿瑰箩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉羚裙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大畦嘿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度韶崩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面雌怜,看起来非常具有独特的风格柿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计玖拢淋,不过看起来还是比较有神的泻炽翱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辨驰闪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示堆示扩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的坚毛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方外屁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉誊回挠,这款车有这么长么薪录?实际上后门的长度远大于前门纯睫,不过整体造型并未收到过多的干扰煎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格哺兰,因为C柱的造型更加接近尾部箱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果粳荚,腰线的设计在在尾部提到了最高呐僧,并且从前大灯连接到了尾灯部分奸构。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通扮馅五。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑休,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响滦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仕不勒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计稗韧船。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布羔冒,到今年4月20日其正式接受预定锰损,不到一年的时间毁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了实党冈。在新能源车量产惧圃、市售的速度猎帘祥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌才,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯恕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过号娇。当然饱设啊,汽车之家评测新车的速度也不慢盼磁,今天借,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章躲悄,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款散。   本文中将涉及的宝马i3共有两款女屁烩,其中橙色的为增程式混合动力版车型坟驮,白色的为纯电动版车型驼绿署,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型损。   ●外观怕:造型前卫酪缎趁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布马,我见到量产市售车之后剐北,其外观真难以与概念车作区分缓菠。宝马i3前脸造型饱满圆润堡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现思洁漠。不过窗仆,“进气格栅”四个字需要打引号了梧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾呈泼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计笆,让整车看着很有质感且与众不同卤妮陷。当然赐丢惧,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼甜抗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格突纶耪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抢念,但它的车身侧面看着一点都不显小篡巢。在我看来原因有三摹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富滦夏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少膛紊诞,给人感觉比较敦实燃。特别是车高数据碳面,它比X1还多出了23mm登讽括。   宝马i3的轮圈虽然直径很大阀管,达到了20英寸佬忻皮,但胎宽却很窄棱厩劣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20楔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拴。有关这款轮胎爬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店吐,基本都表示由于规格太特殊棋吗,没有现货也没有报价枫夺琴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辜寺,很独特蛾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应煞牵噶。尾灯采用得是隐藏式设计嗓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分眷嗅侮,用于显示示宽灯聘、刹车灯以及转向灯等福绦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧雹问祷,所有光源均为LED麓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中歌,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伎分蚕,欧洲市场上柴油车盛行已久骄宠朵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展亭。不过近来锯痛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求迸躲颓,Jeep便是其中之一窗邵哭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抗舅。 ● 外观介绍匈箍:与汽油版无异皮,硬朗依旧茂吾羡。   从外观上看羔媚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型式价氢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型据。新车的外形仍然显示出硬朗川寺垛、时尚的风格歇粉工,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大涣色贾,提升了时尚感邦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm撼物,在同级别车型中“个头”并不算大蜡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势迪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卷辫伴。   在外观配置上炒维塑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯鼓爬、雨量感应雨刷低诫桅、电动折叠+加热的外后视镜等等配置兔寝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的沤。轮胎配置方面雌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎硅,轮胎规格为265/60 R18皆亭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎惋几虏,规格也变为了245/65 R18谩溃如。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时创文,我们会谈论什么辫拔合?是大老粗一样的外观拘,还是“马路杀手”一样的形象缆米?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弥畏,笔者也不例外蹦。6月5日下午磊钙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华板茅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拦,原来大块头也有过人的大智慧费孙体。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH匿贸骗、FM两大系列孺风,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日何了,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咎崎,中国区总裁陆博天到场助阵抡懦芜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后侗逢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱踩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娜蓟憋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脚黑开,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车爸蚊顿,最大的意义还在于为企业产生利润襄镶。因此锈幸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中疯,并体现在生产效率欣扁、节油效率揩蕾蕉、完好率悼歧、安全膏麻刮、安钡灞趾和驾驶员体验六大方面勾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择聚充,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证投,而大众凯路威则开创了一种新的格局菲韦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生爱漂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威恒箍,而那款车型是针对高端商务市场的车型俄,虽然其内部可以进行简单的商务会议溺槽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的红醋闭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案杠恨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格颅宪藏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑德,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求杰枪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的痰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格酥蘑鲤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼细,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磐盾耙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鸽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置洁颧,只是以简单的卤素大灯出现椭爸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯串揪泼,只能说稍显遗憾范晒藉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车迹能,并且其敏感程度非常高簧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单江反,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大村,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格材,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蟹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味泰骋瓶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谁滦,在尾部造型上也同样是方方正正里,给人以刻板的印象洼驼扳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰阜杀绘,看来稍显朴实无华禄射,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前掀峦胚。尾窗的面积超大捍,并且配备了后雨刷斜,可以说在安全细节上做的不错凤脐订。尾灯的造型也毫无新意困,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐小,尾灯内部的结构也比较简单毖蔑撮,并未采用LED也是针对不同定位的选择书,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孙,尾部配有四颗倒车雷达探头钾龄尚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用棚闺。作为一款商务用车鸡欣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方覆酒,而旁边就是凯路威的备胎所在地物犯,这样的设计使内部空间得以最大化利用斧浮。   相比国外的凯路威车型能辉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂倾崔呈,造型上采用了多辐式造型触叔,轮胎则采用了邓禄普品牌干。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涵佬巨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哦道。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候冕悉,我更多的会用臃肿两个字来形容它镀萄。圆润的车身唾参,没有棱角的线条噶汾饱,大而无神的头灯谦,都让我对它提不起兴趣吞娘然。第一次见到新款昂科雷时疙维,我的这种感官得到了改变石厂田。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点许歪释。新款更加俊朗通懈,就像是一个胖子猜瞥涎,经过健身窗炬朴,从大腹便便变成了施瓦辛格钉草。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面羚,这种类似于点睛之笔的作用肌凯崇,实实在在的发生在新款昂科雷上面庐磕偷。之前的头灯让我没有胃口爽党,尽管亲和力不错欺韩卉,但太没有性格歌屉。连同这个车身马娜,都让我觉得臃肿无比挎豹,简直就是个满脸流油的胖子韩案。新款更换了更有张力的大灯号,进气格栅也变得更具进攻性独翁法。这样的风格袒肯禾,我想才是大家喜欢的蓖暇报。   侧面造型的改变不大典损遁,侧窗面积所占的比重依旧很邪怠,这和新君越莫物埃、GL8都很像菏项摧。给人一种重心很低的敦实感莲勉蘑。但对于车内的乘客来说到,这不是个好消息很番,过小的车窗影响了向外看的视野开。造成了不必要的压抑感力徊溶。或许对于选择别克车型的人们来说粪蹿腿,这一点必须无奈的接受了孟菊防。   车尾的变化不及车头烽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性辱卉衫,或许我会更喜欢它票亨。但事与愿违囱堪,尾部的改变仅仅局限在排气管上体。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蓉。这多多少少会有助于提升质感杀色。也改良着尾部太过圆润的整体气质响。可以说溅,这次外观的改变厢,在这些细节上还是很成功的柬檬态。相当于一次瘦身和塑性旅测,让它的线条和筋骨更加分明蕾拈侠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间簇,纳智捷 新大7 SUV正式上市回郎,官方指导价格为22.68-27.48万元颧。一直以配置见长的纳智捷品牌柿片颇,在小改款车型上又下了一番功夫世,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次旧。在体验的这几天时间里牛瞄瓢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”魂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价敌崔磨。也有好奇的邻居询问这款车的售价阔筐,当得知价格只有不到30万元时啦妥,邻居更是深感惊讶荣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢函玫醋?本文就为您带来答案唱摧。   作为一款SUV浮绕,“大7”这个名字一点都不为过甭刚妒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疙廷,2910mm的轴距更是傲视群车揉,也难怪引得路人频频回头借。不只是尺寸淖翱,本次试驾的新大7四驱旗舰版始侍廊,整备质量达到了1950kg殴敲胯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肪。   作为改款车型速变范,新大7的外型经过了一番修改帛,主要体现在前脸和尾灯上懂。大灯造型有所变化辜嚎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内煽,而经过修饰的雾灯雾、转向灯和前雷达芜,给人以霸气外露的感觉溺戒嘲。整体上笺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉处喷被。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肪,比较实用擒拢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上唾式喘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上扰倾。从奥迪A8的换代纶把、全新奔驰S级的上市鞭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照话。这三家老牌厂商动作频频具龄冀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上兰旦情,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS罚卿滑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来薪饶,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虱挖。而随着混合动力时代的来临扦踏沉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL萝摆,可以说从那时起悼抡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位仆谋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市禄迫吼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期花,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来痢酿,以期对它能有深入了解镰亥嚼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的订。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内熊瞧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸犬。相比之下桨,雷克萨斯LS在此方面并无优势倒,长度忌妥惩、宽度和轴距均落后于对手柯丸。   即便不看车尾的标识蛊,仅从前脸上幽兰色的车标街贬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型耐来赊。而身挂HYBRID标识则意味着铝拜,除了树立当家旗舰车型的形象外司隙悉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挪胆说。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功土耸,只是在一些小细节方面令人有些不满反。如果用最严格的标准来衡量秋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间口逆剿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些魄河。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泥缝东,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茶悼烷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑船护,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型石擒,这种车型的优势就在于曝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感锻,还拥有了超大的车内空间繁诧,优势显而易见稗膛,而今天我们来到了美丽的太湖谷档,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型避捂剑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心犁,也让更多心意欧力威的人有更多选择癌社傻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表涟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辜,不过从售价以及车身尺寸方面来看扒乐鄙,欧力威确实占据一定优势室衡外。   外观上欧力威厢型车身造型钝,并没有阻碍它时尚的视觉感扁钒纶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车净汀,时尚并且使用婆节。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观舍屑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搽。   非对称化的中控台设计颊锯附,与1.4L手动版没有什么变化湍,首先造型上足够年轻协调轿杉播,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秸。欧力威自动挡车型懈讹聚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芭承摄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键喷松凶,操作多媒体更加方便冯伙伤。中规中矩的仪表样式没有什么改变男,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息罗廷。   本文导航" "  有突破有挑战凉娥氯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候帆堕,就会有这样的感受拐赊卢。它太挑战人们的传统审美了爽,怎么样也无法用大气讣、简洁弧炔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受沁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肋酞恫。自由光承载着延续切诺基的重任阑,就在这样的争议声中款款走来藉梨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统祥,挑战着经典隙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陌范,在做颠覆传统这件事祁行,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念臀负烙。就拿前脸来说飘仇,好看不好看绝不是我个人说的算的郴皮,每个人眼里都有一个不同的看法辅凭耙。或许慢慢大家就接受了吃丘途。   作为一款中级SUV魔触,车身尺寸上中规中矩勾比,作为切诺基车型的延续剃栏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讨,但也能看到不少突破之处驶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重佛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃会捎。   本文导航" "  从1985年开始娇团,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上持操,1991年出现在5系车型上驴瓤帕,1999年开始陆续出现在X系列车型上寂首。直到现在疟钝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术穿。2014年5月22日赊班,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive薪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型犊劳嘉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求扑挝勾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车藕莱童。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW揉抠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么投虚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表爬忙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蒜隋,新BMW 328i xDrive熟、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元奸狠拜。   第六代BMW 3系延续了这一传统疚莫,将融合了电子气门控制册、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痊卫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吞碑涧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型甩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本温羔县。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的泼,要了解这个问题前葱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理艾欧污。齿轮传动式分动箱撵,连接前轴的方式改为了齿轮传动汹,其他地方大同小异哎孔绩。对于宝马X系大部分车型来说酒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烹当。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拎抖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力恢憾雹。由于前后轴均采用开放式差速器世汉缆,遇到交叉轴情况时鸡,也只能依靠电子制动来辅助寥陇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蝎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构创驾,与齿轮结构的分动箱原理相同极,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥阔水。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥席叹垂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的臼话。至于控制多片离合器的方式踢泵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛侍,所以常被用于装配在更强有力的车型上惺垮兄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器靖,以对扭矩分配进行不间断地调节劳妻赔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配悸迪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩墨,默认状态下前后扭矩分配为40拾欣土:60伯低烩,最大前后扭矩分配理论上比例为0喀叭烙:100到100瓷些酥:0之间默戈觅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咸劝楞。扭矩分配可以在0.1秒内完成炯溶褐。   行驶过程中伙拟,如果系统发现车辆可能转向不足硕技提,也就是前轮开始被拖向弯道外侧两目,就会减少分配给前桥的扭矩搭,将几乎所有动力都输送至后桥噶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撮帮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陋。一旦出现车轮打滑弓败独,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器授届病,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碳臼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制车呕桅。这就意味着拇兑拉,无论路面如何突然变化咀力咆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上磐,即使是在部分结冰的道路上屯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解渤女榷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型毖堂,其中S2属于一款5座小型SUV炒晃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下从盾膳,很多品牌都开始研发小型SUV妓。而S3则定位于一款紧凑级SUV烧,并且采用了7座设计浑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何僵,接下来就给大家一个解答活。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位康投骗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卵,这一平台就是北汽威旺M20的平台喊醋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计胸送。但是两款车的轴距却不相同歇,S2轴距为2560mm涪狡岗,属于一款标准小型5座SUV段唤侍。而S3轴距为2685mm琳幕,接近于一款紧凑级SUV屁篙,所以为了能吸引更多的消费者涩驾屎,采用了2+3+2的7座布局母,主打一般家庭用车卷,实用性优先阿凹忍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV漏,主要还是面向有活力的年轻人伸,外观设计更多偏向于动感的元素居多凭娘嫉。大灯组的样式也不俗套轻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低色,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的陷鞋汾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表阂讲辣:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菱,在车身尺寸上还是比较占优势的薄加练。另外2560mm的轴距表现也不错鹃算,至于它的乘坐空间表现如何漂拈焦,在后文我们会有体验弹笛率。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剁谓撑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升间,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了咳皇街,车门不能完全打开的话蓬互,一些比较大的物品拿取会不太方便缕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台阑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机仑钉,并分别匹配3款变速箱敦羞。此前毋梯氏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型噬磁。而今天我要试驾1.4T车型假嗽裙,虽是短暂场地试驾嗡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垦腔,特别是动力上提升明显拇卡。 ● 外观/内饰镶硕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型确碑固,也做了到店体验的文章经褂,1.4T车型在外观胃黑丸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大淖小随,本文不重复介绍让,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撅瓢补。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因趴话唐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等负势抵,具有很高的品牌辨识度澜泉。同时在一些细节方面的改进辖荆,比如重新设计的头灯恳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重慕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台郊,采用了全新的发动机污绦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撵般称,属于大众的EA211系列坍雄粳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米漏新,最大功率150马力/5000rpm歪土匠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm窜丸粱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一垃,而相比原来的EA111系列有了明显进步挛爆琼,首先是恢复了正时皮带避梦,降低发动机内部的功率消耗克,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术阂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴桂侵郸,而喷射压力也提升到了200bar好。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱浮固抨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别芯,前者顶部是“SKODA”的品牌名垄,而后者则是印了“DSG”的字样乡箍讼。   底盘悬架方面钎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梅。制动系统为四轮碟刹结构红浮鲤,采用前通风盘式后盘式配置趴家。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节榔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目匡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目推涪耐。由于是场地试驾皆乡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些旁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拿诡派,能更好地了解车辆性能啡际肋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来咖,只能在日后的试驾中再介绍位羔。   动力方面懒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容窖倒守,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来熬褂清,1.4T车型的起步和加速更为迅速抚喘,而且涡轮的介入时机较早劝戒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉矩凄,动力的输出保持平稳可控的特性淘。   使用D挡时配浮顽,以1/2油门深度驾驶乃趴,变速箱升挡较为积极祥灰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陷,而且换挡的冲击较忻蕖,不会影响乘客的乘坐感受拦送谋。而以深踩油门的方式驾驶暴赴匈,变速箱会到4000rpm左右才换挡女饺,加速感受更为明显掇。   换上S挡充反,油门响应灵敏了许多缄蛔跑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡潮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哎携,在弯道多直道少的场地赛道里连,需要频繁提速的时候九多,显得更为得心应手颈。   全新明锐采用电动助力转向系统便塘偿,方向盘低速时转向较为轻松拍耍滴,而高速时明显更为沉稳授玲,转向需要更大的力度形界,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力唯。   底盘悬架方面问毛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性轨栋吓,在弯道中对车身的支撑性比较到位淮萄,方向盘的有着精准的指向性瘸春孪,转向迅速而稳健串摄。1.4T车型全部带有ESP系统揽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粗陕,ESP介入的时间恰到好处椿,总能及时将车辆修正到正确轨迹卤,而这套系统并不能完全关闭顶姆,属于比较重视安全性的设计保。   在模拟颠簸路况的体验环节壳垮鸵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用朝继,然而后悬架毕竟是非独立悬架瞧缝房,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赌沧钙,仍会对另一侧有所影响腑牟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胖。我们在之前测试文章中也有体验视频喇霉,请点击查看软灭漂。   更多精彩视频侗天,尽在汽车之家视频频道   试驾总结促鸵署:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少罐搞,在D挡模式下表现中规中矩隘,切换到S挡后油门响应灵敏羚舍霉,变速箱的换挡节奏更为激进送臂,加速感提升淑纳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验如竞敝。" "  2014年2月26日踏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拍竟。其中T5动力总成包含智逸版汞乔、智雅版定博、个性运动版共3款涤活,售价为42.39万元至51.99万元跑敝,T6发动机版本及价格保持不变橇钢。   据了解钡昏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拿反,包括了新一代2.0T直列四缸发动机是眯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱配漏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢壳宋?本文将为您带来答案挂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卉,但动感流畅的造型令人印象深刻毒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉味,正如北欧人给大家留下的印象儡。      配置细节上勘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”赁,全系标配了ABL自适应氙气大灯焚怀,以及感应式转向辅助灯光漂口。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嘶吗,给驾驶员提供更佳的视野脐槐寡。   此外咆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航猜筹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达驮诺忻,探测距离达到了150米饶,足以应付绝大多数日常行驶环境惰故戌。此外很弊但,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统叼虏鹤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能射。虽然这里看上去有些别扭小娥贩,但安全性才是我们应该关注的懒醇渭。" "  限量撕狮窍、配额桨、上市前被订购一空摩憋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹匣圣镐。然而绰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时屏耐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冗琴钦。2013年伤躺嵌,经过M部门调校的M135i披装上阵豌鳞,性能已与1M十分接近牧,并且这次冲破了限量的枷锁克嫌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车始忍。正当人们面对路上的1M投去羡慕洼、嫉妒袒、恨时狮,宝马为我们带来一款全新产品熔楼茶,并且它的能力并不在1M之下昏,它就是2系的顶级车型——M235i锹羔壁。 延伸阅读非许桂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言咖,2系可能显得有些陌生还,其实早在40多年前茅掂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场歪。此外券泛庇,BMW 2002车型在1968年问世瓤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处管草,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞎忍。至此劝另,2系的到来并非空穴来潮斡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22魄,而这个平台也与代号为F20的1系共享筐零,简单来说慑嚏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中函粳,这与3秋秤、4系的道理相同圭。在2013年时使疽谅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验椒牌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疽琶膳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了良牢虾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览年孔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M分,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蔼忌,从代号E82的1M车型猾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点锌构。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条萌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”勒攀酱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受毁,但随着时间的逝去疆天,渐渐也成为了一种习惯傻是动。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表荷铣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加衅,更多是出于对内部空间的考虑拜锯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肉感,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数攀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浪爱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感善乒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能场。   当然线,即使武装到牙齿太,M235i也不能与1M平起平坐想架,M家族的宽体车身高恒淬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的隶,就像当初1M推出时的口号一样“M沤卧懊,永远从后视镜中藐视对手”沏苦,而M235i更多还是为了平衡性能佬绕搽、实用性与性价比角丛,同时也为今后推出M2而留下些余地茂飘抄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后舰败迹,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步微床,针对绅宝D70推出后的社会反响遣日,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涤艾渤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势杉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生呢诗势。   D50瞬颊发,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车澳粟,推出之后的表现往往是人们最期待的拇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同灿骡豪,面对D50的将会是极为严苛的考验密贪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境恼,而成功了淖箍涕,也将有可能成为流芳百世的一代名车双。7.48-11.98万元的厂商指导价磕轿甲,可以说为这场战役的打响徽凹,开了个好头氏俗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统丘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格金端态。此次担任D50设计工作的纤馈爱,正是培养出诸多设计人才的博通公司娟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点美缉担,同时又能够给人们耳目一新的感觉瞪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题屏蓖洗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蓉沏俯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异岗帆,但是当你接触过D50这款车后卤懦都,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素降,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机垄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的里栏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹创牟拭,但是当你将这些元素组合在一起时环弗啡,却有会很快打消之前的念头金。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外篓点搏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计端佰。运动气息浓郁的设计手法口灿示,会让你把D50和运动结合在一起蔡,无论它实际的性能表现怎样吾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象闲拆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方浆娄剿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促握。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态祥沽黔,面对不断推陈出新的竞争对手懦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雷醚骏。好在随着2014款车型的上市宫萝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂眷,而这支强心剂的主要成分也很简单兄,一台1.5L涡轮增压发动机么腔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晌侠,针对配置方面也进行了一定的调整诧踢焚,其中自动大灯畦礁济、超速报警以及四门车窗疑茫控升降等功能均成为标配卿盟棘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者殿嘿媚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流芹。因为从早年搭载的速锐睬,再到大红大紫的秦车起,乃至于我们今天的主角比亚迪S6沙隘班,它所提供的动力都不曾有变硼赫好。传动系统方面吕卉雄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱释兢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言票可形,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿每缕。在城市中经常用到的中低转速区间内速闺,发动机的动力输出比较积极舒锋,并且通过涡轮的帮助晒警,动力在1500rpm之后便有明显提升逝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm凑捕,完全能够满足日常驾驶郸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低罢啼,适合城市驾驶社。挡位之间的行程适中抡,但手感略显生涩绒呜郸。当然这也是这一级别手动挡车型的通不捞绞俊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车勿,而非车去适应你老。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定供相。四辐方向盘尺寸偏大船,回馈力度比较匀称愤,因此驾驶这台大块头还算是轻松砍环,只不过方向盘的虚位过多堕颗陷,转向时不得不做出更大的动作似岗。   前麦弗逊糕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酷,并且由于悬架行程较长谁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拷编殴。当然这样的调校也有它的好处弹串,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人缅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中曙检,SUV车型是一种非掣阈旰剩耗油的车型宽番寸,毕竟以自身庞大的身形来说沮兽缆,自身重量就已经非常大了美翘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机姬蔑,这也导致SUV车型的油耗居高不下士牟宝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泡默,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题娘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚挥贪醚,在众多的SUV车型中轮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度椿汰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计尚,这种设计可以说非常的扎眼酒茹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢忙很,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳朗题,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坊稼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售衔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志橡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拴默粱。在RX车型上吐握,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条经尺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同裳行,从RX整体风格来看坝盲镀,还是更多的体现了柔性设计的特点裙惺俺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面滦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型喊,如果不看下半身皋,很有可能误解为一款轿跑车型搐柑米。不过这也让人们的视觉一亮设,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疆担。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上谈旧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求仟捷炭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同般,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的颇吨,没有过多的硬线条介入膊饥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的程蛾辜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点舱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符棚董。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力理馆遍,RX明显体现出有些不足筋,不过这本身就并非是RX的炒作方向忍抱亨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境颓,内心想要一件东西锯叮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费埃联,否则你就无法拥有心中挚爱搁棚睡。你想要一部手机泊匙,但偏偏要你保证最低消费呵下。这种心情着实不爽穆每惶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统讽豪,这两样东西都是你想要的肚率,售价三十五万不到沮,撇去不相干的配置浩长赁,给你你想要的杀戳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钉,是不是有点定高了词侥贝?可细细一想年肚撕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机八,并且还带有四驱系统籍塘。如果单单从这两个要素考虑精玖裁,同档次的车型里分甜嫂,都破了四十万大关了锋沫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型羌磕篓,目的就是要拉低门槛咯敬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出柑忿响。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件来房井。但运动元素表现的很细微犀,基本上都是细节点缀透,和其它配置的A4L差别不大壳丝。虽然是一款40TFSI的低配车型澎,但从外观上很难发现区别袖疤百。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件俏脯,算得上是全车比较明显的运动彰显了饭冬轨。尾灯内部依旧采用LED发光元件警侨孝,总体来说法,亮点不多仁兽四,朴实大方评凑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桨懈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分韩般茶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瘟,除产品名称外购陇庐,其与JX35并没有什么区别罢趁,还是那个豪华运动的大家伙矛偏。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮锋信,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露篙贾每。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谁叉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渐碴仟,灯角黄色的反光片是标准美规设计氦,但无论哪种规格坍唤陋,对行车安全方面都是提升蓬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感憋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO埠男,前置摄像头悄然隐藏其中寥。侧面看上去QX60依旧大气稳重拳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感儡起。另外坚卧溯,底盘上有些部件会低于车身淮镁谋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过囤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色白却,活泼的细节设计使其更有灵性尝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性紊撕,也起到了一定的隔热作用疥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感挎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张容梢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颇,静音效果良好垫己筏。   车尾并没有过多花哨的设计氖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挤柬。尾灯采用部分LED光源洛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释稍,总体来说比较耐看概。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来腔炒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高保人。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起腹黄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象士错梗。上市前金持唉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后撵鲜,不少人不相信它的价值鹅提缆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后几堕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待泉唉案,这自由光到底是什么情况较耽降?经过整整一周的深度试驾后敬,我有些新发现可以分享给大家廊递。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3珐睹慷,我的思绪一下回到了2005年左右泞骂问,那时候自主品牌鲜有SUV产品亲,奇瑞率先迈出了一步瑰损,推出瑞虎详饱,并领风骚多年猜特。当时奇瑞称之为NCV夯性,也就是集合轿车以及越野车敝莫,有着越野车的外观和坐姿厘苛票,并兼顾轿车的舒适性斯僻推,其实就是我们现在说的城市SUV勺翁取。   这样的优势持续了很长时间队,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展阜响场,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奈,瑞虎的势头逐渐放缓龟俩,也就不再抢眼了颇。奇瑞随之调整策略吵涟荒,在去年推出瑞虎5这一新车型衔窃耐,与其他自主品牌新对手进行竞争丸效桃。与此同时虫绊赦,时隔半年的今天喘匡,老瑞虎被重新包装升级黑堑,命名为瑞虎3再次进入市承父肌,与瑞虎5形成高低搭配蕉碎,重新获得了新的竞争力齿芳。   外观倍滇:   正如前面所说尘非敛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业播,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枷儡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节垢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸哇,棱角更为突出泄扣、线条也显得更利索戚币斡。侧面增加了镀铬防擦条踩,而车尾的变化并不是很大绩,集中在尾灯和一些线条的修饰上洞硅忌,就造型而言瑞虎3更年轻了及络我。从车身数据来看藐澜,瑞虎3相比对手并不占优优势怀,但是得益于外观的设计愁恼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些焦好。" "  在经历了数年市场洗礼过后喝,瑞虎车型迎来了新一次换装捅,代号命名也列入到了家族统一的序列中纺鸽,对于车型的区分更加简明配忿。除此之外橡首,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计伪掳,以及更为充裕的乘坐空间卧,以提升自身的竞争力郸诬毛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型静挎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用逃狈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向趴鹿拍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挖脑沽。   此次改款主要集中于外观方面得熬渴,通过新老款前脸的比较勒,我们共计找出了8处变化睦刑畦,分别为聘督抗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组阜禽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大馅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嗅苗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘孤,但在车身尺寸上有所调整膳灯棱,其中长度方面增加了30mm试量,宽度与高度减星杌汀,而轴距维持不变苔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出媒枯圭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蜡灭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中筏齐离。   车身轮廓并没有大费周章的变化猎涟步,更多的是在细节上体现新意憾俏佬。侧车身防擦条进行下移纯,并在前后车门中增加了镀铬饰条脱祟修,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中莽任括,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装焚性,更趋于向装饰性靠拢扯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式浪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蜕霖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗晴篓墩,若要找出所有差异槽凤撩,还需要费上一些功夫乌啪,在对比过后变化上依然可以达到8处表弦杠。依次为钙哗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嫂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识画。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处媳钨撬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计刀亩,空调按键的布局更加紧密婆帕埃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化堡炼删。此外匙疏糙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脐。   按照配置的不同贸梁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拷,大尺寸液晶屏包含导航弄瓜般、多媒体水、蓝牙以及系统设定等功能慕功空,而在操作上也十分直观握旁犁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当垂幂裳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剿叫瞳、风量馁、风向等信息败挠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少逗,同时旋钮的阻尼与定位适中兽达,手感较好吝凄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫峦芦烧。   方向盘两侧位置集成了音响教、蓝牙通话与定速巡航的快捷键旦,中心区域使用了品牌全新标识虽,并在造型上稍有改变癸。仪表盘则没有任何变化危,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同控,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泉炮房,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素请。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酣忻,但调节方式为手动勒伞酚,前排座椅具备加热功能挫,按键位于点火开关周边区域衔哭,位置的选择上不够人性化安恐,副驾乘客很难进行单独操作茅芭。   在前文的数据表格当中化妨教,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耻拍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秒双,头部距离车顶约有4指空间嫉飞,直接移至后排乘坐千掇伺,头部空间同样保持在4指丁搁,腿部则为2指余量崇讹绞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下兢结维,首先需拉动靠背边缘的拉手开角,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒圃,要想恢复到之前的乘坐模式钢饺你,还需先拉动开关祈,同时扶 起靠背慧继嫩,在操作方式上显得不够便利推团怯。后排座椅支持4/6拆分放倒片净守,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大糖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凳稳婪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3详播,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致激葛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钾侮,含有DVVT技术帘窘痊,相比早前奇瑞的1.6L引擎啦省午,在动力性与经济性方面均得到了有效改善七。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求梢弄欧,在CVT变速箱的帮助下刚桨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作试旱。即使在起步之初深踩油门吴,加速过程也会显得有些慵懒辆缆,只待转速攀升至2000rpm后拘苟,动力性才有好转姐壬洗,此时油门的响应能力有了子显著提高塑,虽然整个过程称不上动力充沛吗萌,但对于城市使用来说算是够了抨江。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盼当叹,涵盖了手动尼、雪地和低速3种模式铺坑反,在手动模式下可以模拟7个挡位袒闪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用全辖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用埔祥,在模拟挡位的帮助下痉锰梁,转速会与油门的深浅更成正比考,升档与降挡的操作也会更加从容泊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内琉。   在紧凑级SUV的行列中钒堆路,瑞虎3的车重算是较轻的一员么型歼,这为引擎减小了不少负担湍诧输。助力转向系统的力度适当梅遍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力川。转向的精准性使我出乎意料苯梆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性幻士,悬挂整体表现十分扎实涟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入捌,令试驾者信心倍增孝。   如同瑞虎3的定位那样竿伦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外匆,它并不具备越野的能力沟恕,然而精确的城市定位芭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适激拆微,诚然涛绦彭,它在这两点上做的很不错停稳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你授,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蜕必炬,瑞虎3也许是最合适的选择对象曝哄康。 责任编辑轿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沟,一晃6年时间过去了踏陌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赋,但是我们仍然和它有过很多次的接触怪,并且每一次都是充满乐趣的体验伙售。今天我们又把它请到了这里惊琼诺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外宦兔酞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闭宋棺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能掂圈禾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子颗础,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棠诲拒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单块,排量小了可以大幅度降低进口车消费税熄版,自然整车价格也就能便宜不少休棘,降低了它的入门门槛鲤。而以我们消费者的角度来看偏春割,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象比,这也是我们今天把它请到这里的目的构香,测试项目很简单筏吉啼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现输,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了镜。   ●日常驾驶动力表现梗:低速扭矩充足苗,高速动力吃紧你皇善。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能路,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过头锰弗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性实炕复,但机械结构还是更适合在野地里行走哨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此静风,外形设计捅缸匪、车身尺寸携嘶滇、参数配置全都没变较,只是换了一台发动机溶兜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃匹,双手需要时刻度掌握住方向盘采户溺,总之开着它你不会觉得太轻松咐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挞氨卡,大家也都心知肚明锌心,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骚赂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米滇锻,参数虽然降低了外繁募,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些俗冯彻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的围屏,并且只要车速不超过60km/h蠢涉卿,提速还算是挺从容巳逆长,也有一些推背感蘑谐烧,感觉并不比3.6L车型差多少秋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了荆勾忍,脚下的油门响应明显迟缓了不少际,如果你心急的话华,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汞,否则踏踏实实的在路上巡航癸朗。   ●油耗测试救绵劲:正常表现驾,不惊不喜李霉。   发动机排量小了睦,除了动力影响之外魏,油耗也是一个值得关注的指标物,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试究。整个测试过程我们共行驶了118.9公里伎介比,拥堵路况大概在30%左右抛,畅通路况大概在40%左右项陵,另外30%为综合市区路况汉姓,全程平均时速为31km/h懊溜,最终计算出平均油耗为12升/百公里咸,算是正常水平撅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过篇半缸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题垒潍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了潘确,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力容旁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何擒苹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寸取,很高熔,或许我接触的都是高配车型躲,包括纳智捷大7苫、CEO等车型绞啡裂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脊。今天究丸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV懂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量晾胶蔚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧牛督。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢非挝?下面士攫,我们就来看看详细的体验报告喜。 可以看到你,纳智捷的车型在外观的原创度上很高系,这在于其他车型包括纳智捷大7潜磷德、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凸侧都。这次试驾的优6 SUV也不例外滑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚铣,为了突出这款跨界SUV车型的定位废慕,外观设计上更年轻有活力笛,对于年轻人应该有很大的吸引力壤道。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表退:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm闹,轴距为2720mm泰钩拴,可以看出这是一款跨界风格的SUV坤。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品残纤,最大的优势是轴距要长出20-100mm赤儒敲,具备不错的乘坐空间德灯奋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷抢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎画洽胎,尺寸都是215/55 R17凭翅谦。可以看出在轮胎的型号上乡杀,国内销售的车型都有一定的缩水葡划梯,当然为了控制成本蹭短姆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蹦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮净,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搁谎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美到,两侧的LED刹车灯十分扎眼履巫救,不过从布局上看稍稍有些凌乱耍境。" "李老板的慷慨山,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会砰些荣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板令稍晨。下面回到主题虽署,从之前收集的网友问题看汝,大家最关心的有两件事儿徒己奇,一个是特斯拉的性能阜,另一个是特斯拉电池的续航能力嘲嚼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿四寺垮。简单剧透一下池官,性能方面特斯拉相当给力惯许,续航能力方面我个人觉得还是不太行惫零。 注际:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型等滩泻,文章中提及的“特斯拉”贾食、“Model S”等名称均为本次测试的车型辰杏。 数据解读袜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩睛,所以今天我们就先从数据说起堪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版朔疯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s冷割,而我们的实测数据为4.7s苍卡,比官方公布的成绩略慢漠烤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿沛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样丧。由于采用电动机驱动辩锌瞳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车成,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贡盆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态褐,直到完成整个加速疯。电子系统和动力系统的完美配合萌逃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限粉柯妙,这是大多数的同级别车型都很难做到的恃。 0-400m加速尾速补:170.124km/h 加速时间标:13.63s 由于采用了9.73遣:1的固定齿比变速箱克,所以特斯拉并不存在所谓的换挡不文,在加速曲线图中贫勺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嘛储穿,车速和电机转速完全是等比例上升氰。这里说句题外话擎芬劝,官方公布的电机极限转速为16500rpm标吵捐,最高车速为209km/h孺劫,通过以上三个数字爆陈污,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少叭夏,有闲工夫的朋友可以试着算一算碾郝培。 0-180km/h加速牢沫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G康蜜凭,峰值甚至达到0.7G嗓敛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱劝囊妮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看被伪甫,当车速超过150km/h后俯,车辆的加速度下滑比较明显莆寄俏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现椿藕,工作人员解释说为了保护电池秀哺兼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡貌。再多说一句臣推,这个速度日常用肯定够了咆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h煌,但如果是赛道哩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骋,有大直道的长赛道澳拖祟,它应该会比较吃亏窗腾厩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车步,常会被贴上大排量硕栖、暴力机器檄剔、拉风外形和肌肉车等标签陪。这些词虽然简单识腿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寥。近日缓晤必,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)袭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仇渡嘿:科尔维特C7)算柯,肌肉感十足的外形鲁挫,手动拆卸的硬顶掳,再加上6.2升自然吸气发动机等赎,都是它的大卖点芜镶赣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酣换贡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时刨绍,外形变得更具攻击性惟。不同于以往车型灵忌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗耪汇,只有头顶裸露在外湾,非常特别很怖袜。重新设计的6.2升自然吸气发动机污女,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余固赁淖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机交辱,最大功率640马力怒滥,峰值扭矩814N·m)烧畏喝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手枢封,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势存墩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为览:5.3万美元)乖窃,几乎没有性价比可言钾,但相信越是稀有的东西假,越有人喜欢计。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆案娠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话说俯:400-023-5599 地址记翔齐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑频盒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型奔辆丸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠僻。而这款车本网也进行过多次报道与评测偏承祈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弓瘟肥,比如——空间与电磁安全性露俊。   有朋友担心妥纶,混动车型的使用空间会不会很小扒萏伞,电池电动机发电机都需要摆放位置桓,还有散热系统杆刊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧僻舅。   作为一个“热心肠”鲍,笔者决定帮一位同事搬家屠洪特,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱柒、两个大型行李箱杭娄、三个双肩背包兽,两个电脑包蹲吞躲,一个猫窝堵、一个全新的大睡枕搬走抵犯阔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客输踞枯。好吧啡崎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上徒妇狼,从图上我们看出莽供蛊,在放入体积规整的水族箱水缸后供揣习,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包谩痹,并留有一定的间隙量税棠烂。   而后排在放入水族箱地柜后响让孤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位曙弥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱激嗣。得益于巨大的后排腿部空间汉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了督橡。而后佬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线违涉耍。当然纽,前排的空位是为乘客准备的娟教。(为维护试驾车整洁僵栖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施裸氛沛。)   我是一个希望低调的企业主究锈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的动镁圈,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间顽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赔节,后排音响控制挪,前排座椅调节按键投垫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子氨、空间拜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流糖并敌,大电流产生的磁场对人的健康有影响顾借。英国专家认为型:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铅丧仇,高于该值郡舵妈,儿童将面临患病风险险够郡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少耐修吠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾虾害力俩砰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害化壁。   简单来说风,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种捐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统暖,如手机讨凡陆,对讲机涪、信号发射塔等码泥,而低频电磁辐射离我们的生活更近年,家用电器莲娟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射粳队诲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拧蓉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台顺,前排座位柯嗣凰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量夏问眷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拼,不具有权威法律依据裂婪晾,但既然是国家允许销售的测量器材楔惋抹,其测量结果绝对拥有参考价值迸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评饲呻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量祟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受前,首先是油耗燃愁,我们在遵守法律规定的情况下木泊灵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车擂,而结果显示唐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车师形酱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下罗疲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鼓。   混动车型比普通汽油车重费,驾驶感受会很糟吗?   确实哪,混动车型由于需要布局电池队醒、电动机评泪灯、发电机派味艾、散热系统及控制系统挞床,整车质量肯定会增加发疤,但通过驾驶午,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鼎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动龚垒死,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制躬桨,使用感受更接近与现代的美系车型夺殊抡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性匿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秋,而在高速公路上跨成拿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了叼效赫,取而代之的是风声与路噪声倦沁。而操控部分省癌炒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妓新腑,你永远不会感觉到生硬的颠簸鲁同愁,一切都是柔和与优雅桅辑穆,当然揣唬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的纹情鲁。   最后舜,我们通过以上测试泄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性姥搽难、油耗及空间实用性上都出色表现维淖雀,而为此你仅需多付出几万元的代价獭,加上经销商的优惠昏桐剐,凯美瑞尊瑞物有所值匡,而你现在需要做的妥祁,就是去店里亲自去试一试驴媚许,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接径。 图/文钢换娘:丁艺   丰田汽车日前宣布纽参伟,截止2013年底牟棱泉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆诺肖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抵裴陈。诞生16年来哨附凹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区北爬、备受600余万车主的信赖和认可射捅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员使,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片尘睫荒。 责任编辑讳畦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后些,MINI凭借其漂亮个性的外观颁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心跨。2014年北京车展上逻结效,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯!(点击进入上市文章)频,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兰团度,同时在配置方面也有一定得提升藩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后脐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市狸,售价区间为20.18-23.68万唉仁。虽然只有4款车型可以选择宝湘,但从大家的关注度上看落尾滤,很多人对这款车给予了很高的期望燃。今天帽维矾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V炼,两款车虽然在级别上不同谰净秒,但是在价格上却是非常相近费门泡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挽闪纳。下面讨参抠,我们就来对这两款车型做一个对比诡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大量喀驴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜咳招纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荣赴手,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惜。当然拓,作为一个自主品牌态烫,想要和这些合资车型抗争鄙玲洗,就需要在配置上有一些诱人之处豢么。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别萌,从车型尺寸上看爸碳胃,H8明显要大于东风本田CR-V传,但是价格却几乎接近拧婆砰。如果您的自主品牌不感冒的话劣菊绰,那就不用在纠结了箍策。但是项变壤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话客,那么H8的确算是不错的选择讲,至少从轴距上就已经很让人动心了红。   =============分页符=============   原标题柬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下奉躲草,哈弗H8还是小胜陌,其中H8还带有液晶中控屏烘轰晤,而CR-V并没有配备中控屏撑售竭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能贤。这些东西的确也是非常吸引人的袖恳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的残唉赤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验推卯,平且还配有ECO节能模式廉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钩画胖。H8还配有坡道控制系统拼呛皋,但是CR-V并没有配备这个功能虑。另外泥,H8还配有三种运动模式溪,一定程度上提供了多路况的脱困能力队飞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些非捌倍,当然H8属于刚刚上市的车型媚比,并没有试驾车让我们来进行测试翠穷穷,以后有实车的话痛袱,我们会进行相关测试婆瓤覆。   结语下:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的凑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升就,某些情况下还要超过很多合资车型甲疟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下肮舜赁。 责任编辑洪堤胳:赵春晓" "从1985年开始伴撇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞬,1991年出现在5系车型上淌,1999年开始陆续出现在X系列车型上斡休古。直到现在澎讽凭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溪羚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宪咀,提升着宝马车型的操控性和运动性煽氯。让牵引力发挥的更加自如驶软牢,下面啡腥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现疾霞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱矩棠。在车载计算机的控制下为境,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配玻,而且动力分配比例范围达0-100%粉,赋予车辆独特的动态表现栓杭。 与传统齿轮机构相比坎揩,xDrive动力传输响应速度更快甩抄牢,分配比率更灵活凡,通常靶够,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴溅科鼓,保持车辆转向精准灵活膝峦懒,初共涕尾、中段加速更为直接的经典后驱特性鲁。而在弯道幢伞悔、湿滑路面乱、或紧急变线等极限状态下成拒翘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力奶棱,增强了车辆的稳定性和循迹能力稀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统噬,在附着力降低的情况下罢,更加考验着前后轴所分配到的动力愁埔。通过一体式底盘管理系统的侦测呵斧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配龚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下弟,最大化的改善转向不足和转向过度册氰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冯如橇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现螺勃。宝马4系在绕桩和紧急变线中傻媒坑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陋酒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准插,更灵活拨欧私。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上长胯砷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域罕晃,公路性轮胎打滑严重鼻深,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缔擞十,还是能够胜任一般越野路面怕蒙夕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肠金骸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)颇,宝马X1一直以其运动性示人贡且,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表悸寝。但是不同于一般运动车型不擅长越野土,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纶墟枚,能够让车主在假期到户外撒撒欢儡迷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗飘幌屋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比腻蝎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时枪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣谴。   在消费者最关注的价格上艾,我们分别来看两辆车澎趁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元浇督。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元烙。从售价上我们不难看出闭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3痴噶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3马裳绰,价格区间跨度较大霖桨。   外观尺寸对比汤:   首先落芹,从外观上来说吵,宝马X1极具动感衬强精。其标志性的双肾格栅已经不必多说舅咳,远远的就可以知道这是一辆宝马惫艾蔑。而那富有动感的线条隧椿,将其外观勾勒偏惮豆,即使是静止在那里男,也能感觉到其时刻奔跑的姿态负胆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奢,感觉比例似乎不那么对称贿琼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鳞绊钠,而且作为一款国际范儿的车挖辨舅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅上狈。虽然宝马X1有修长的车头敖阿仍,但是驾驶时却并不遮挡视线涟,仍旧能够清晰的观察前方路况崩伦愤。   相比之下陌败,奥迪Q3的外观略显沉闷骡烩,同样的家族式前脸显得十分稳重朗炉。虽然不像宝马X1一样运动搽俗寿,也符合其SUV的定位湃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瑟健泻,这也让奥迪Q3的样子更加传统婆混。不过宝马X1虽然外部空间不占优势龟,但是内部空间却优于奥迪Q3藏疯,相比来说谦皮凄,宝马X1具有更大的头部空间沁殴呻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3甜勾酗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长看峭:4477mm 长缔:4385mm 宽赋抄肌:1798mm 宽枫:1831mm 高辆勿:1577mm 高妇沥:1608mm 轴距骑:2760mm 轴距叉狄刑:2603mm 最小离地间隙宝:194mm 最小离地间隙朵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谈,宝马X1具有灵活的操控性说吗庆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性频淋琳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化径,作为一款 SAV蓄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哦太侩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向郡甭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣潞始。   实际驾驶中目,宝马X1的路感清晰幻宫,虽然车身不薪羁薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径浦葡钾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头汕赋,带来更多的便捷溅嫡块。行驶中啥袄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快妈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系歼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蹄壁、高精度直喷与电子气门三大核心技术偿剃臼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果密娥己,在动力输出上达到高低搭配的形式顺乳。而宝马X1带有的ECO PRO模式埂场,可以帮助我们进一步节约油耗趁仆纺,让油耗能大约降低20%袒。 两车基本配置参数对比蜜犯赁: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前碉:通风盘/后建垃捍:通风盘式 前拱:通风盘/后薄递弟:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蓟氮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV柏温,我们不仅仅需要看其运动性能沪,还需要检查其越野性能申概。奥迪的quattro系统的越野性十分出色恰沫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统灵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成岗棉,为了能更好地分配轴荷独跨顿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蚀串吕、后桥差速器前面萌。正常驾驶环境下郸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮泻饯郸,当检测到前轮附着力减弱时跑博,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮秦譬,帮助车辆脱困磷礁粗。   通过以前的测试池,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用涪,对于应付难度不大的非铺装路面来说岔巷,这套四驱完全可以应付水绣哪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能晶幢,加之悬挂行程过短手妇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蕉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泻荤佃,偏向于公路驾驶猫渴骆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统煽悄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴撑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鞘欣洪,动力的分配为40:60挠日卿,在实际日常驾驶中柔莆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的搞草释。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主顺让,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能冀翅玩,在车辆出现转向过度时滦,车辆会将更多动力传递到前轴蓝低,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侯侧,帮助车辆脱离失控的状态墓。在弯中逐渐加速的过程中希苟,由于车身的重心靠后淘剧柿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苟,在这种情况下檄补疲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出噬勒厦,减小前轮的负担碉蘑,使车辆获得更好的指向性坚糜膏。   无论是雨天擦赫申,还是弯曲的山路呛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乏。而且在大角度爬坡及碎石路段帝瞳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力旅巷闯。尤其是爬坡时烂,动力能够智能输送至前轴钠,让车辆轻松前行侯。而在平时哨沃,动力又会自动分配于偏后驱盗掂,让运动性得到进一步的体现性。此时的感觉是类似后驱车澜外删,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配簿遍,让车辆行驶更平稳侩。   相比而言吼瓜稠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野馅管贾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寡芒,具有良好的越野视野哇,但是宝马X1的离地间隙更大豹湍,通过性更好拣潭扔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粮寥,尤其是其具有更多头部空间矫,如果越野时溅誓,可以适当调高座椅坐姿祭邢毕。   =============分页符=============   原标题嘘绅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰隆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惶冲,所有的按钮也都在触手可及的位置遣襄峭,十分便于驾驶者操作十当。而且两款车型都选择了年轻撬柏、时尚卫、富有现代感的内饰设计屎惹耻。   两款车的配置伟,无论是奥迪Q3犊牵巷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碘艘尘。尤其是宝马X1的iDrive尸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用节,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮癌九,宝马X1更加简洁缮,而且操作一样方便踏宏拜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泞。即使是刚接触宝马车型的用户溅锑吓,也能在第一时间熟练操作歉炕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肌鸽胯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性穆费哄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索合论矢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大陡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供草。例如像最低配的宝马X1零笺画,虽然价格极低程,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了檬效烹。Q3低配也是一样抹玛,配置较低醒崔路。不过如果您不在意像导航扑、座椅加热等配置赂忙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要恳策队。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后轰嘲念,我们进入车内来看看内部配置以及空间矢担。二者究竟谁能更胜一筹碉赦?首先来看两车的安全配置辣圭。在气囊方面熬吭稻,奥迪则更胜一筹龄,在两车装配有同等位置气囊的前提下陛瘫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊庆台秒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扛,它全系标配有防爆轮胎颅,即使发生爆胎瞪肆翘,也可以继续行驶痛乖氯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配采。此外防爆胎也节省了备胎空间耿冬律,让后备箱有更多的储物空间焦担硷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间稠袭。从车身尺寸上来看羔孪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势肖喊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势烯。然而车内乘坐空间方面纽芳挨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度射绩隆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挂贾彩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面摹娟火,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策郡卸雷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养玖粱青。但由于国内油品的质量不佳澄疽量,为了更好地保护车辆发动机吐救,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凯。而其他配件的保养周期上参钩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养胃付冒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i梗侩:   861元   xDrive20i阮腹上:   1036元   其余车型淳窍:   965元   sDrive18i钞秀忻:   861元   xDrive20i伙浓:   1036元   其余车型斡童:   965元   sDrive18i念青:   1609元   xDrive20i秽财:   1784元   其余车型播:   1713元   sDrive18i迸痪恒:   1386元   xDrive20i泄撼:   1561元   其余车型壳腑:   1490元   sDrive18i分:   1591元   xDrive20i芦绒霞:   1766元   其余车型捍岸垃:   1695元   sDrive18i怕轰:   1609元   xDrive20i门皮抠:   1784元   其余车型魂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注毖:●弘丰鞍:需要更换 ○嗽文墓:常规检查伴鲜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啥嫡项、空气滤芯和火花塞扯斑耸。花费支出大概是2691元吠胚。4万公里时还需要更换汽油滤芯袱,支出大概是1382元柬藕诡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错珊谩煌,保养中也没有出现更多的费用支出图。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用北秒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注舰:●卞切:需要更换 ○板挝栓:常规检查房伎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锈速,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费魏偿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恳读禄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同钝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加渡,能够更好的照顾到爱车的每个细节涧。   总结凰抖: 总体而言头奸缉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动颁蹭劳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3任柿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辈茂案,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少酶卸脓,整体内部空间与奥迪几乎相同夸。而在使用保养方面奉短台,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人达替,但是其配置也相应有所减少持瓶蹋。作为高配车型废蒂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择驶宏惋。 责任编辑部浇餐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙妨岔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会飘。它足够漂亮了瘁,漂亮的让人感到迷茫椒惟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行褂,由于在国外唯枫,我不得不比以往更谨慎的驾驶廖祭,没有做任何炫耀的动作滔,但依旧接受了不少注目礼童凑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来颓垮形,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内渭蒂,只好出此下策莫抵戒:按住姨鞠既祝控器退譬宿,“砰”后备厢盖弹开了泵控患,老头愣了一下率抡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢甭,并给了老头一个友好的微笑庐,关门走人了咕揩屋。这时我才知道绣拿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疏,它的曲线诱人扭囊仆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处胚驮价,但令人心动的地方是从B柱开始的干培庐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级啦渡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性订痹骚。也难怪亮奖,差点忘了般去窝,我们这台车选装了AMG套件跨鹤惋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用杏池,没套件的车感觉就差了很多城玛疮。   即便如此管途掠,它的妆容仍是存有争议的纲犊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧内。左派以我为代表(全部未婚)纪两套,认为它的骚气指数接近满格配,尤其增加AMG套件以后念哺,能骗不少小姑娘拔呻。右派以结婚生子的同事为主我介茅,他们认为车身不够修长彭款竭,不够秀美搪锯掸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冬灭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挠,但又内藏了些许的凶狠桔。   不过我们两派的意见同样有交集咆珊奈,那就是从侧后看去薄判,它的美感更胜欠攻新。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中书,远远的从背面欣赏它嫉,真是太美了烹姬羚。   =============分页符=============   原标题屡瓦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上第绅,它采用传统的氙气大灯缉郸碴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统横。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少芯盒苏。另外抵兄,与前包围上的空气导流口不同的是屡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用皆惠,不得不说其达成的效果是相当不错的览。   18英寸AMG轮圈实在惹眼输,但日常使用中也是在令我提心吊胆蒲什相,还记得开头那个故事吧废,告别老头后我驶出了停车乘丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汲吉挞,压过了一个并不大的小坑洼龟蜂衅,胎壁被硌破了降,轮胎在5分钟内全部撒气嗜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用千仍,这个下马威让我措手不及挫觅。   =============分页符=============   原标题界徊狡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门唬柔庭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中浆特。坦白的说党护,这套座椅看起来特别有型泵坷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色从拎汗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求桥挞蚂,我觉得座椅的设定倒是恰到好处梨。   眼前中控台的造型唬配赌,甚至细节都与奔驰A级相同巍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用为抄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蹄翰,总让人忍不住多瞟上几眼俏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹焙块,触感细腻凛建。   =============分页符=============   原标题咳股:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳桶怪,各项按键的操作都很顺手败,但我多希望能提供翻毛材质貌仆呢。另外岁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碴钡,回馈力很腥夂荨,而新款车型早已没有了这个感觉瓦迸陀,让更多人都更容易适应恒盲氯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格购骨拌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翟舌,特别方便彼烩脚,当然了钾庐枢,这并不是CLA级的专利缎怠,A级也同样如此衰。总之对此我们是持肯定态度的警,“怀挡”显得复古武级精、特立独行抒呛,而且省空间绩,利大于弊璃擎刻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同克驰,不同的是它很强调对网络的依托狈盆,这几天在欧洲开了不少车洼角盼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联氨头。几乎所有新款车型都支持与手机互联逆腺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能身,还可通过手机网络访问互联网错午、下载官方APP程序和导航缺显斡,这是国内车载系统所没能赶上的搂。   =============分页符=============   原标题拌柯萝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说官,空间实际上是够用的悉劳,毕竟多数时间都是前排利用率高娇墓豆。我同事身高179cm盾趁徒,在前排头部有一拳的空间司设琶,在后排就显得局促了咸,后排乘客反应压抑感比较强把掣叼。   不过我坚信剑双袒,对于CLA的车主来说空间是够用的牌,因为后排不会经常有乘客痊扔如,由此来看这台车的空间是符合实际需求的盘恋逆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用适。   =============分页符=============   原标题呻匆信:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖饭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机计嫂碍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm桃醇凤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm亩籍钡,配7挡双离合变速箱坍儒,带有换挡拨片辽困。拧动钥匙麻豁,发动机被唤醒房,车内怠速状态下的静谧性相当不错缴长,我们出发了香。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通观霓鲁,不过CLA非常容易上手节遍,舒适模式+D挡表现得有礼有节篡划悉,整个驾驶感觉极其轻快孝,这是一辆易于驾驶的车旱全邓,不论男性和女性都会觉得很轻松喷廖梨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性食南,转速时常被控制在2000rpm以下匪坑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契馆厕甘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性俯,而且在低速中它的换挡依旧平顺畏,并没有出现那种令人不悦的闯动酿号寇。   切换到运动模式渐,变速箱首先变得更为积极考残蓄,整台车的性子也开始急躁起来啤,随时准备着接受挑逗拔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹋闺陀。油门的响应也更为灵敏杀送,初段就能得到不错的效果戏徽,只不过排气声浪并不那么有气势睬。   至于转向梨碧测,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻轰姑舍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉奋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转番,那样的线性和柔顺袄承墨,简而言之非常舒服扩。   CLA的转向感觉则不然仇阿休,它少了些紧致的细腻感味川,多了些轻巧莫。这套电动助力低速中没什么特点辨垛浩,属于偏轻那类的溜慰,或许女性朋友会喜欢疥扣巧。高速下转向逐渐变沉漂卡,更易于驾驶韭尾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上电,比我想象的要好不少庆。   不要被AMG套件所蒙蔽烤帛,悬架的设定并没有那么生硬辜,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求悔诡,整个感觉还是挺舒服的灸,回弹的特别利索胁侣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态航迫,起码我在前排开车是这样一个感觉烁,只是后排的乘客有时会说川:颠!哎蠕第罢,管不了那么多了兄辜擅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人阿拧,驾驶感觉对于这台车来说重要痉仓拆。   =============分页符=============   原标题棱甜畴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注存:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现杏侥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舅,无法进行有效的弹射邪吃。起步时有将近一秒的延迟晴木剑,之后发动机全面发力抛擎,此时轮胎打滑非常严重乱骇湾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吞奠苹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态坞承,导致抓地力不足芯。怎么形容这个状态呢夺蔽鹊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速饲,四肢虽然在飞快的挠地逗十窘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样表策惺,各位想象下佬庭困。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态檀抹,双离合变速箱准确的完成两次升挡瞪香,换挡速度很快艘片人,最终用三挡达到100公里/小时的速度怪敖,时间为7秒整膛夺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新效拌,因为看到严重的打滑时我特别无助迹,尝试了降低转速起步寇湍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地无潮毖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中杏妒,而且车身的支撑有效驳改,车内没有特别明显的前倾感觉焙擅导。从刹车曲线来看烦匙岸,自始至终加速度都在-1g左右母,最终成绩为38.46米倦蔼,符合奔驰一贯的作风谦伪。当然鄙急,待拿到国内的测试车后暑,我们还会进行测试焙奴吕,看看原厂的轮胎表现如何卷版。   总结粗阑轨:   从国外的销售情况来看蠢阔递,CLA是相当受欢迎的佛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料骏裁淬,CLA在美国同样有着相当不错的市呈缚啤,2013年后四个月销售1.2万辆狮娜慈,势头相当迅猛屁,可见其受欢迎程度襄闺戮。   进入国内后我想它会得到同样的关注琉稿沪,随着细分市场的成熟坎固连,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车克。奔驰CLA级缓唉潮,主打运动户琴、年轻客沮外,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盖,尤其选装AMG套件以后效果更甚铂,相比奔驰A级外,它的吸引力显然更大锤挫。相比竞争品牌甲厦,这次奔驰走在了前面颅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品磐巾。配置方面国外大多都是选装壁,比如天窗莽、轮圈样式等等郊挪舰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蒲梆。   不可否认临,它是如此的招人喜欢揉瓢赣,尤其招那些打扮时尚晾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吴柯勃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机聘桓虹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了暴劫舱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机侧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘施,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型席,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革翔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贪枢幻,通过细节部分运动元素的添加尘酣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格牡令鲁。其外观运动套件包括进气装饰屠版、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等齐。   总体来看聪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面缓狸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置纲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备储司迫,白色车身加上黑色的玻璃车顶授,看起来很有档次感锤世千。不过略有遗憾的是谅沏,它的全景天窗不能打开魏,有同行戏称圣毒,这是专门为了看星星而设计的桑。   内饰简洁自然   与外观相同阮吐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围罐媚。全黑的内饰泄售冈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现祟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来身绵。   配色方面瘸迫汝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰顺彤烩,但通过座椅的白色缝线檬巧浆、钢琴烤漆面板白边框的搭配渭顶,使得内饰整齐又不显得沉闷搔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了筛救酪。人机交互系统方面鸿嘎愤,V6菱仕Turbo车型并不占优势宦。   动力不错纪类攫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机统信皑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辅绅旁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型聪杜。这款车的低速扭矩较大很,因此起步时非常容易婆夕。起步后点楼,借助轻盈的车身枢嵌,汽车随后的加速较为顺畅岛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实认反甘,这直接导致这款车的操控也是相对不错芹,在较为宽阔的路面上柯味,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作霖无,感觉很有信心输句橡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校壳颂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的线。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涤,非常方便驾驶者进出徘聪,但打火时存爸烫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动柔焕。 责任编辑戌褪盒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候秃痕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位诗甩。之后的继任者是睿翼托深抵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈路。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款伶盲,并更名为马自达6阿特兹灸,而它是否能达到前辈的高度沁兴,让我们由内而外的体会一下片强蛊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌皖弯脸,配合这两侧行车灯拖陌仙,看起来霸气十足怖乡,隐隐的透着一股子狠劲该。图中这款车是2.0L的标准版担馆娜,则采用了较为普通的卤素光源废狄勃,科技感差了一点橙峭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯脆狠碳,犀利感十足谭校。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戈,它不同于以往的两代马自达6纯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辞盲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惨博,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子句,厂家把这种设计理念称之为“魂动”礁抛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm灿蹄屁,轴距为2830mm黑,与进口版本相同憋。相比同级别其它几款日系车型停傲环,阿特兹在轴距上有较为明显的优势娠孩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啤,像是一滴在高速行进中的水滴隘,充满了流动感裂谰。从后边仔细观察阿特兹的背部当,不难看出它还带着一点掀背的意思短。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯春腔黄,配合着双边单出的排气筒苹,更使整车的运动感一直延续到了尾部莱委蓝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈戌吩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎兼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喀告,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩匪妮号,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质寥擞暮,其它区域大多为硬塑料筐隘。由于没有太多的装饰件愧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价墓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拳,它采用的是一块电阻屏黔聊,触控灵敏度还算令人满意兑黎,界面的科技感以及显示效果都很一般捆携笺,总体感觉更像是四剖揪、五年前的产品口间埠,唯一的优点就是操作无任何难度茬恒剂,一看就会骏碎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乔屎垦,所以导航功能暂不能使用黎。   进入车内末辽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了荷垃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿措,握感也很不错榷剃败,由左至右打满需要2.5圈酣雹恃,比大多数车型略小娥哗核。此外盖些,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片恼,操作便利性良好倾邪秤,而且兼顾了驾驶乐趣铆嗡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色龄,但却一点不掉价宦脯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涉盖,其次它的表盘内圈采用了网格设计轻墨,多少有一些竞速的味道卡堡,再加上白色的指针以及简洁尘呕桅、明快的字体帮悲静,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刷童伐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏闺社哄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗刚荤、平均时速非缺惦、续航里程之外胯踌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP橇。i-stop是马自达研发的自动启停技术梢酪密,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火魂权耐。   除了i-stop许,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统峭士。之前在新能源车型上比较常见登刀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上敞秒量。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惜化,它是以电容取代传统的电池或电瓶筐,从而为车内的用电设备供电颗毋纲,而非用于推动车辆前进翟。   空调面板的样式不错鼻股帮,旋钮和显示屏都显得比较有质感股配背。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蚀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车刺破,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成酃常好报翁。前后排座椅均采用了真皮包裹兽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次山。   虽然阿特兹有着不错的轴距弟兢喜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩荤峭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间倪。令人满意的是后排的腿部空间兜凯,坐正以后不影响翘二郎腿搔蓉甭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谅,不仅地板平整芭晦舶,而且行李箱有着不错的纵深粱颠,轻松放下高尔夫球包票。藏在地板下边的是一个16寸的备胎粟,以及更换轮胎所需的各种工具径损寸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷海奠、双可变气门正时赤吵裤、凹顶活塞+米勒循环嗽巾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术停,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现精扮舜,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辜察杠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疲规。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱辣届,并带有换挡拨片揪酞,只可惜这款变速箱不带有S挡凶念,对于主打运动的车型来说个遗憾驹擅诉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受翘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩锯,日常驾驶过程中熊淬,为节省燃油查辰妇,变速箱会积极升挡齿十温,转速经常保持在1500rpm以下啼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应袄掏芭,因为这台变速箱的反应速度很快呸粱箔,能够很好领会驾驶者意图釜揩角,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沽嘿筛。   阿特兹拥有良好的操控性钎纱猾,这首先要归功于发动机线性的动力输出鸥固。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏婪,而中后段又能够拥有很好的动力表现凯鞘僳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻攘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处稻翁精,尽管反馈的路感一般高群笆,但指向足够精准睫苛,能够给人很强的信心超册。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协牵脚,它的前后悬架初段偏软礁逼,能够很好地吸收路面的颠簸趴藐馅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾避并。可喜的是悬架的后段韧性十足朗,不会让人感觉力不从心复铺。最重要的是捆阮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捕胆杜,车头指向灵活嘎盛,车尾循迹性出色牢混诚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见斜斥。   总结短澳卫: 对于马自达这款即将发布的新车家狸,我只能用赞不绝口来形容沤缅查,外观和驾驶感受都可以称为上等挟墓毙。如果非要给这个车挑点毛病的话伐,就是在高手如林的中型车市场里簇儡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸耐。所以如果你是“外貌协会”的成员侧酸,或者追求极致的驾驶感的话钦冷菊,那么你可以期待一下这款新车干党趣。 责任编辑块径:赵春晓" "  KTM的X-BOW达旗,直译过来是十字弓翟篮菜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)局。实际上牢,这个模样怪异的小车舷诉,的确是火力十足捌,足到无论是在街道上还是赛道上炊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车县刚驴。   先来说说KTM这个公司臀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂梁县,以生产越野车和跑车而闻名眉蜗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车斥送,也许是工程师们精力太旺盛诉脐藩,亦或是身在奥地利这个地方捻檬迫,总会有些天马行空的想法疮敝泊,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狼伯,去生产一些别的什么机动设备险疮奢。这几年硕,除了X-BOW蚂骇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明诚,而且都有一个共同点——惊人且极端踌狡档。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庇赖、puristic(纯粹)案、radical(激进)粟得狮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解杀。另外还要多说一句逛,这家公司的口号是ready to race竭,时时刻刻都在准备一场竞技舍瓮啪。   KTM的CEO曾经承认涣木,他们希望使用21世纪的技术陛挫,发扬柯林·查普曼的理念繁,打造一台新世纪的超级跑车揭。柯林·查普曼是谁颂信?他是路特斯汽车的创始人虏奖,他说过最著名的一句话是桐画表:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准如唯屑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的募,作为汽车工程师堕寄,他把全部精力都放在对性能猜凄藩、操控和轻量化的极致追求上钵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可价触,但跟进尝试者寥寥鲁强孝。看看路特斯汽车凄凉的经历项素,这其中的原因并不难理解梳。我们很欣慰地看到扁,在新世纪俯脚,KTM继承了这种理念粒赫阜,并且做得更加激进酵。   其实X-BOW的理念很简单倦骗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车返。碳纤维单壳体车身唬、全车碳纤维组件酥芬、水平推杆减振器恒澎咕,这些都是方程式赛车的标准配置擅雌肮。由于使用轻量化材料瘟舷了,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)什坚搐。在高速行驶中卿,车辆的气动布局提供下压力眠,以此来提高抓地力和稳定性竟挟病,这也是方程式赛车的特点砰嘉火。和赛车唯一的区别腿绷犊,就是它有全套符合法规要求的灯光科稼瞬,以及一张副驾驶座椅碉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机偶导,经过强化和升级后扩,动力达到300马力缔叼,和F3方程式赛车相当犯,六速手动变速箱也是简单而纯粹箩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话娜耿连,我们不妨来看看推重比邵忙。X-BOWR大概是2.6千克/马力谢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑选,也就是说发动机需要负担的重量更少仑弥腥,动力表现自然更强淑季。   在踏入X-BOW车内的一刻毒莫,恭喜你潞输,在旁人眼里媳伍,你已经像是一个职业车手了瓮蓟。首先一只脚跨进驾驶舱人梨陕,站稳后调整重心钳傲弧,再把另一只脚迈进来杉,双手找到合适的支撑点番土馆,将身体重量转移到双臂涣,身子瞬时下沉父泥,把自己放在座椅里讹。来自RECARO的座椅是固定的厢,完全不能调整廊,靠背角度略微向后倾斜须环,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里恰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置帅苦。要完成这一系列动作稗尚聊,如果你是个长腿欧巴亥,可能会轻松点垛篡菇。同样和方程式赛车一样按坛,X-BOW采用快拆方向盘搞,在一定程度上提高了进出车的方便性梗抱瓶,不过我觉得这个功能最主要的目的侠嘲贸,还是为了让它更接近赛车伸。绑上四点式安全带橙朽燃,身体没有一丝活动空间档惦毖,因为在碰撞的时候履坏,你不能指望安全气囊救你一命厘,唯一的方法怯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上城拒仆。   驾驶它蔑,你不需要有汽联颁发的运动执照呛倍蛋,甚至不需要经过特别的训练身。只要你有合法的驾照睡,会熟练驾驶手动挡汽车苦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度比。连离合器都很好掌控躺摧懈,甚至比驾驶EVO超艘粟、STI这种高性能运动房车还容易法头。你唯独需要的扳棠,是练就一副有力的双臂帽,因为它完全没有转向助力刺,停在原地丢陡,方向几乎是打不动的发。   由于场地的原因深痉,试驾过程不是很尽兴柿乌瞪,并不能体验到X-BOW的全部性能凭。在狭小的环境中攫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展念桅没,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势每歉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力奥蜡把。因为使用水平推杆减振器辆惧蹬,X-BOW的底盘可以尽可能的低茎,在转弯中几乎不会产生侧倾骏媚牛。多连杆悬架结构稳定激宦榔,可以减少轮胎不必要的运动和变化堂,保证最佳的触地面积埂档,用尽每一分抓地力畅椒碴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奶逼奇,这一切所产生的副作用蹋箱,是你的身体要承受更高的横向重力辫。   在视线上川,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似磐奶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置胳备胶,以及转向时轮胎的变化孪焙戎。利用这个优势嗣架,你可以把车开得更加精准阿频,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙犯,这是任何房车都无法比拟的靖。不出个把小时筹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样甘挞,高速掠过障碍物而毫发无损荷灸,那种险象环生的场面僧贫划,我相信其它车做不到迫,这种乐趣和成就感氛瞳,只有X-BOW能给你驼吉摹。   看到这儿么,你可能觉得这台车并不难驯服啡悔文,一切都很容易绵。没错晃剩,X-BOW没有设置很高的上手门槛丛泄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单偷宛离,但是它还有进阶的玩法沉褥,这就需要很高的技术和技巧了块啥靶。首先飞恨杉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战狗遣,为了它的寿命拧,好好训练跟趾动作吧歉剿讨。漂移灸儡拾?也没问题潦渤捍,在转弯时只要加大油门般,车尾很容易就会滑动起来舍项汾。之后能不能画出一道完美的弧线疙首,就要看控制的技巧了香良入。   除了以上这些时础荒,我还有一个建议爽敛。置办一套合适的行头汇极,至少也得有一个头盔和一副手套盆潮参,这会使你看上去更像是职业车手弗胁。当然佰芬,作为一台可以合法上路的跑车片赌,KTM也试着考虑过车主的感受摩,推出了一款GT车型磺怠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嚎挝赌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已澄。无论哪种装扮谰贿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街琴吝连,在气势上就足以压倒一切埠,而在性能上杭俏,它也是所向披靡骚,精准入、灵敏的操控足以让任何对手汗颜片惺枯。虽然它可以以合法的身份上街巫腐兄,然而对一台Ready to race的准赛车死店,街道并不是唯一且最佳的选择韧霸,它最终的目的地素陈,是要奔向一条真正的赛道校,在那里解开封咏傧尽,去赢得一场真正的胜利悼躬歪。   说到价钱叉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车版瓢椽,一点都不值忻撇慌。那么袖,如果说花135万拎荡穷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车达啦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟佃叹,最大化的驾驶乐趣绣忌,并且还可以在公路上行驶峡,这样是否物有所值愁?答案其实显而易见舞棵妓,值拦酵,或者不值矫娩络,取决于你是否真正热爱驾驶通搪,热爱赛车运动袍。 责任编辑圈烘忻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词耸铆,早已见怪不怪郊箩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车垃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过怂,广汽丰田出品的YARiS L致炫涉切,就是一款加长版的小型两厢车稼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志佰氓。 知识普及氮忌:为何不叫“ 雅力士”了使戚?   相信很多人都会有这样的疑问赣队天,从车尾的英文上来看红稳爆,YARiS的标识与上一代完全一致放村氦,但多出“L”字母苛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观弯逞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钢拒拉。全新YARiS通过变革性的设计屋疮、加大车内空间蜜搭惰、降低指导价趁邢,从而想抢夺A0级市场的份额扯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望孤观。不再使用“雅力士”的中文名称盘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌斡吾颧。   外观顺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型详,如果拥有一副出色的外观设计攘,那销量肯定低不了伞浪扑。广汽丰田的全新YARiS L致炫祷端乓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孟丛,能让更多的人接受烘堆。   =============分页符=============   原标题撕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的揪料菜,所以在造型方面与海外车型有些差别拷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯握襄迷,“梯形大嘴”车头动感大气袭腹瑰,配合超长的轴距炒摆氮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受雾席。   =============分页符=============   原标题忿卤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰袭拎饱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内颊角步,相信你会有两种感觉惋,第一谈混亩:中控台设计非常大气纫啥,和丰田系列的SUV车型风格一致夏。第二赁惧:超大空间冉,后排空间完全比拼一般的A级轿车迷。   =============分页符=============   原标题塘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm凳沁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意络。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车遂,但是空间方面完全越级的感觉骑揣拦,完全不比一般的A级车差尺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肆缮螺。   =============分页符=============   原标题劣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾勃剿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意那全炉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错换,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿防,中后段性能并不出色冬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高碗垛斤,高速行驶油耗方面并不出色囤良疆。   结 语   作为一款城市代步车型苯谅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多缄,外形方面就能征服不少年轻消费者耿。此外缉蜕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一熊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫌穗京,若果说美中不足的地方皮譬嚏,那就是匹配的四速自动变速箱了娩健卧。(韩威) 责任编辑禾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒枫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏覆陕赐?告诉你瞪,这是真实存在的一辆直线加速赛车蛾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车教郴堂,基于2014道奇Dart车型厩,型号就叫做Dodge DartPro Stock奢殿鞭。大概意思是“超级街车”目帮。虽然只是称作“Pro”秸,但它的结构和普通街车已经截然不同疲合筷,一点点相似也仅限于外观上拘点。一个专门设计的底盘括擅,扣上一个类似“街车”的壳子情梧,除了好看以外弘甲,也是为了让车子的空气动力学特性更好瓦仓绘。除此以外掸瞎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”琅厦。   作为动力核心嵌寇媒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造洗。与常规的“以街车为基础改造”不同溶康,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同露婪。据厂家介绍陪呕箱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瀑,而极速则可以达到480公里/小时读墩。   Mopar没有公布具体技术细节弗毕,但是在上个月京锻遁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中典啤跨,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速适,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考牡标士:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孤驮屁,它跑完402米还需要9.9秒矛五旅,而末端速度“仅有”235公里/小时冀。也就是如果两辆车进行一场比赛部,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蹦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半示鞘纳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭秘浪掂,当然也无法在普通街道上行驶顿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采保投让。 责任编辑矛戒:赵春晓" "  4月11日怀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缮垛棋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版筏咆突,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元唐。   4月的京郊春风和煦捐琴,桃花盛开啤蓬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意揉床,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基怒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淌履钳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼袖悔。   然而稍微有点遗憾的是墟,由于相关环保政策莎廊蔬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基灭昏佛。   =============分页符=============   外观内饰俗钮经:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别横究熬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痉扮,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外摄埃,因为配置的原因顿聚,柴油版在一些细节丹霸澄,如前格栅弓、雾灯等处精简了镀铬装饰新杠。   另外姓乐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎封,规格为265/60 R18拟会币,采用双五辐样式祥私,与高配车型的20寸轮毂有所区分烂。   外观上抚,大切诺基给人的感觉就是硬朗蹭、野性登罚我、豪放晃少。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样波佳,如果不是看到车尾的标识胖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版虾镐羡。轮胎的使用与其它车型也是一样的弄分粟。   =============分页符=============   内饰方面氯赁皖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致达遁讨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蒲谢摆,但是做工方面表现的比较细腻疲苟。各个部位间的接缝十分均匀熬,内饰表面的反光也抑制得不错促套。   =============分页符=============   动力与驾驶感受文毛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泞散雹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机坛古。这台发动机由意大利VM公司制造核尘骸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抨搽,国际知名度较高刊些弛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下凡稍骗,最大输出功率为243马力(179千瓦)那抡爽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米讽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剑荷,采用电子挡杆设计酬钢侣,事实上劝蔽,在菲—克集团下的很多高档产品上竞,都采用了这样的档杆设计切窃。   大切诺基是个分量十足的大家伙容绿稠,体重高达2.4吨蹦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时倾,都让人觉得动力输出稍弱瓜寒培。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同将当,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惊斗瓤,这使得在实际驾驶过程中房技,柴油版大切提速很快遂梆午,驾驶感受十分轻盈扦。   另外尾鹊溪,发动机的噪声抑制也做得不错佰活。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大苍屁协,但却绝非印象当中码墒,柴油发动机那种高振动澈、高噪声纠缕,车内如“夜店”般的情况吮。   在打开ECO模式的情况下放,发动机的转速在1500rpm左右的时候需浪队,变速箱就会做出反应凰陇,升挡很积极池帅。当车辆行驶到70km/h的时候扇,变速箱便会将挡位升至最高挡寝氰,我们在城市中使用舶稍,第8挡也是可以使用的唇夏歧,并非摆设蠕畦方。如果关闭ECO模式贝袜绰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右奈强矢,动力输出得到了一定的释放摊,当然扯馅冈,噪音也会随之有所提升普杏。   柴油大切的油门踏板很轻盈晨,发动机对踏板所发出的信号反应很快惭可忍,但初段调校的有些过于灵敏了犊切嫩,尤其是起步时全,轻踩油门傲籍,车身就会有向前窜动的感觉眯,想要平稳的起步还是有些难度死虫己,如果初段能调的沉一点蕾,感觉会更好暖宽,驾驶者对动力的输出也更好掌控箍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样婆盟惶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凛戮,由于取消了空气悬架俺衰荡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的墨繁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式输抵切,分别为自动咕节澄、沙地晾搓、雪地顾、泥地和岩石亩挫岔,这些模式都是通过旋钮进行操作的舱谁痪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式姐垂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择雀安枯。   此次试驾波,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验聊艰,其中的体验环节有沙地沽慧、U型坑和炮弹坑三个环节膝冯漂。在进入沙地之前繁推,首先将车辆选择到沙地模式既苇,此时车身稳定系统自动关闭腥。由于没有空气悬架坡匹陵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俱。   模式选择完毕之后嫁掀,开始正式进入越野产地篱谩掸,在松软的沙地中狸,要保证车辆的行驶速度句诧。在沙地中行走掂,轮胎出现轻微打滑是很正常的拆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑咸,造成更大的麻烦乐白。   在U型坑的环节链埔颇,选择到岩石模式之后剁辨其,分动箱启动扭矩放大挡歪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芜碳,传递到车轮上的动力会更加强劲凡品需,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过凹侩。   炮弹坑对于车子本身来说困侨,算是更具有难度的项目了武补,也是考验车辆四驱能力最有效的环节方。对于大切来说囤,通过这样的测试还是比较轻松的柿坦砷。在模式选择上惯,我们依旧可以选择岩石模式盖久,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动很查,保证有附着力一侧车轮的动力输出骄,从而实现脱困抠。   总体而言憨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在荷愧碱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拳搬。在整个越野体验环节揽敢瑰,对于动力的感受也是比较明显的惺矩补,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松股饶,主要还要归功于这台柴油发动机撕乐寺,低转速扭矩输出足够大遂窜卡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松排混尾。 责任编辑彪阂啤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列倪陌寡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK憾,以求为各位网友购车作为参考惫判才,本文我们继续进行焦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)獭,作为合资品牌的A0级三厢轿车慨哼撕,经济实用以及稳定这三点立市之本描戚呵,谁展现得更好帽潞辖,以下将逐一展开檬。 外观解读涣既:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中桑愤,这次“重生”抛开了以往的产品定位懊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型两,接过老款颐达的市场后擞币洞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势纽啼拓。   刚刚完成了小改款的阳光颓结安,2014款车型延续了前款的整体轮廓私氛,细节之处作出的调整胺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸裤磊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型刨多纺,另外增加了反光镜转向灯辽恒牧、倒车雷达等外部配置恕犬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车悍肌起,但两车在细分定位上有所区分堵,新赛欧更经济念朝茄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定讥笺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鸵,两厢造型更具时尚特质蜗龋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重室勃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拔喇劝,前脸处的线条切削更是全车最多之处剔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅现囊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坊,三厢车型尾部中规中矩笔酿,采用常规一体灯罩的尾灯弟耽,正是这一产品区分的剪影衫抽。 看完两车的造型雀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现褐磊膘。详见下表狼飘骂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观票变莎,您更看好谁瓜饯入?欢迎参与一下投票康答。   =============分页符=============   原标题培:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比喂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩顽可,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直驳下衰,各区域之间的串联均平滑带过幸韧尽,整体风格更注重功能性酮铃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能梦涵,并尽可能带来更多储物空间疆痕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足熄掣拐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惋歌河,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表党腹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一屉废,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点际刷。   另外啤拐,随着车载多媒体系统的发展歼扮,触摸屏更多的被普及辫漠酚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕滇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能督栏谅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锤仇膝。 配置对比圭速:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置阑挺遣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叫队寡,仅供各位网友参考句愁车。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题锨河:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比橡斯酶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度避搽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度荆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示腐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风帽敖显,而车身与轴距毋价百,以及普遍日系车型空间利用率上的优势慌叛问,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蓝台。   动力系统对比稼擞瞎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面爱,阳光仅提供一款1.5L发动机颗穷举,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择吓,同为四缸自然吸气版本挠,排量的不同即动力上的差距法薪监。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脾谋含,具备重量上更轻的优势娜熟。   两车的自动挡车型川猛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱朵,其平顺唇戌橙、重量轻及省油的特性慷热莆,同级别车型中具备一定的优势需。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下眯魂炼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT牧,在挡位上优势明显惩,但其换档顿挫在车主之间常被提及靖略牌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间现偏肮,外观上二者均具备典型的家族特质反溪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面部。内饰布置阳光以实用为主物,爱唯欧在同级别中更具时尚特质潞悼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现阿降处。综合本文所述逛,两款车型您更倾向于谁谱恃?欢迎参与以下投票痰狮蛾。 责任编辑骋桃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车叛咎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐漂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了仿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疥级尽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比撼挡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颓楷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比焦丘宝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近己苫申。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面惧戎胸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瑞教冲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同暮欺。也说明K3S试图走运动化的路线砍。   起亚全新K3S的长棺葡、宽骋母食、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赖,而轴距更是达到了2700mm的水平无烈簿,在同级别中也属于比较突出的成绩吉牌,对空间方面肯定有着很大的帮助疗绕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练畴戈弦,车身线条也非常的流畅裙,有着极强的运动感墟驹吭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差巧翟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别幌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用竞陇沮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尖普,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的苫米。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脆篇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm时宝导,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的灰烙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅福锋,加之降低的车身让骐达更加动感扛灭剩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赌途藐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卸负肋。形状突兀但线条流畅的尾灯娄方,红灯部分占据了大部分兔陈认,白光部分呈现斗勾状贿律,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出娥搬姆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达兽矢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置府涸。能够有效帮助你快捷倒车铆波。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瞧嫁荆,因为外观好看主观影像比较大叫吓贫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面完,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多芦套,基本沿用了现款K3的设计掣卫竭,提供全黑色钠逆哦、黑米色拷捂当、黑棕色三种不同的内饰配色刹退渭。做工和用料相对也比较不错寥贸。内饰除了硬质塑料及软性材质外啡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次休翻。   骐达的内饰设计线条非常流畅悸辜捌,整体质感较旧款车型有所提升设故。内饰颜色采用黑色作为主色调界,搭配银色饰板燃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比猫,满足不同消费者的需求纽噶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备夯砰把,多功能真皮方向盘以及定速巡航剃势,从上面表格已经很清楚的告诉大家梯醛纹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP尉、胎压监测等配置摹竟逆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富氖目歪,其中ESP砂诧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力睡限拎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题腑纱。 =============分页符=============   原标题锌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谭,整体乘坐空间相差得不太明显劳糜亲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同技砷性。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富熄揪烽,座椅表现方面K3S内部填充比较实蔑洗钎,对腰部支撑方面会比较到位旁缸创。而骐达延续日产车座椅软绵的特性郊帝,其座椅表现比较软奥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鞍雹焕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多掂靖瘟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吮。在乘坐空间是差不多的腿剁卡,K3S座椅设置得相对硬朗畅,而骐达设置得相对舒适泻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因裙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L疤损掇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芦姜览,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T接,很好的满足不同需求的消费者彤。起亚K3S相比起来就显得配置较少松。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型滑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好风瘦溜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同需。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论逻第,详细还需看我们评测所出郡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题岁任,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求朔点。   点评糖凉:随着两厢车被广大的消费者所接受锰困,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款谦墓乖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动速恰瑟,如果在这两款车选择其一的话啤瘁善,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动馈杜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谩烫。 责任编辑叮豌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坛,甚至有人无法确切的喊出它的名字纠肚。其实这款车和我们并不陌生谅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台垢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似渭房。所以出镜率不高的标致4008景,确实具有太多不为人所知的身世杆曙令,这使得我们有必要去了解一下这款车椒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狼琴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体侨拦,呈现出风尚街捣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签绰挡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰项,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚敲宦协、科技的感觉焊文漠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm橡季备,轴距为2670mm擦取逆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫姜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蹄京开,所以在车身尺寸上它们相差不多踩肃埠。   从车身侧面来看叼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸外,整个车身也因此更加大气而富有力量感茎。后排提供了私密玻璃漂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风残。   标致4008的尾部造型看起来很饱满为赖垮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因首菜。另外梗闯鞘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心假角,尽管造型简单泻,但通过与腰线的巧妙衔接酥,使整个车身设计连为一体蛋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂孰,配合普利司通的225/55 R18轮胎嚎矗垮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缔骨,都具有不错的表现岔饱。我想应该会有不少车友会非程√耄看重这双“大脚”贰琅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意农矗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发讳睡袍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哥疗。不过标致4008在一些细节上却与之不同沥拖弄,譬如采用了大面积钢琴烤漆枚搜,辅以细节上的优化繁。   中控面板做工不错华,按键旋钮设计很精致密科,且手感都较为出色迹铣毫。娱乐扩展功能也比较齐全藉跋残,AUX绞矮、USB以及12V电源都有装备考。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点差韭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯苦缝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错维,下面还有黑色钢琴漆点缀埃市袭,凸显出了较强的质感斜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谜陋汞,若塑料饰板能换成金属材质的话辛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表竟革头,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息躺社和。在转速表与车速表之间凯镜睛,我们看到了一块显示屏蔽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息堤。 在乘坐以及车内空间方面獭,标致4008秉承了家族在这方面的优势皆嵌风,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嫉昧。   后排座椅靠背很直冕谎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉泊等管。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外任距,坐姿却让人觉得并不舒适违。   标致4008的行李厢内部很平整患,而且后排座椅可以4/6比例放倒餐完烽。这样它的储物能力将会得到提升省,对于搬运一些体积较大的物品哥,可放倒的后排座椅显得实用椒干抠。   =============分页符=============   在动力系统方面寥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扳才,最大功率仅为150马力牧疯,扭矩峰值198牛米丧酒男。这台发动机配备到这款车上只能说是够用旁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了超。 全系搭配加了CVT无级变速箱孤氯抽,具备手动换挡能力瓤腐亨。在实际道路行驶中码险邵,CVT变速箱表现的非常平稳棠阑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时暖孤擂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瓦,却没有丝毫提速的感觉帮肯瓦。不过呕叭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些摔,在平稳驾驶时超车变线很轻松免。   标致4008装备了3种模式的驱动系统菏臀米,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诺喀雀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力垛侥,前轮最多可分配85%的动力刮据,后轮则可达到55%躲墓吼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瓷,可以应付雨雪培苔妮、沙石和泥泞等路况锈,也可以轻松面对普通的越野路段栖捅。   标致4008并不属于难开的车型程奸鼻,尽管车身较大娶,但是方向盘非常轻盈叮,即便是女性驾驶也会非常从容辣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涝混小。   结语狈肪:从市场战略上来看岛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型算斗,4008不仅丰富了进口标致的产品线劫沛,也为消费者提供了更多的选择壤。而从产品本身来看泄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫讲榔,能很好的迎合中国消费者的审美榷房。在驾驶方面伙去吨,标致4008表现出非常舒适和安逸佛叫京,非常贴切城市SUV的特性篇铅。 责任编辑洛蠕空:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型麓财怀,自2011年上市以来凭借着动感的外观涎癌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价售梆,受到了许多二三线城市消费者的青睐细婚。不到3年的时间滔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坝篡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率洼希。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型臂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤俺獭,将在4月的北京车展上市从,预计售价区间为6万-9万元溜趟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者悍。下面就跟随我的镜头豌订,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车缸弟糕。   相关信息惺男:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌存,2011年正式推出了首款车型宝骏630商瓶韦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力混蛾枯,结合上汽和通用的生产技术柒刃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蜗嫡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌耐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计港悼摹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嘿酞,与进气格栅肋杭、发动机舱盖形成盾形区域磷坪次,造就了独特的宝骏品牌DNA瞬位。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计读饭吾。从前脸上看焕嘛,与宝骏630的设计保持了高度的一致抒搪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搞到。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计厢浑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装炽剖,颇显动感桶冯强。   在车身尺寸方面涉,宝骏610的长为4401mm恼、宽为1736mm颇、高为1462mm宝沁奇。由于与宝骏630车型同平台生产梗,因此在轴距方面并没有变化改,依然是2640mm恨徒罕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐掀杰坞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”详,尾部扰流板瓣绦喝、包覆式的后风挡玻璃霖嗡、硬朗行李舱的线条吠,颇具运动风蘑磋。与此同时船赏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂解秽搜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利体堤赫。   =============分页符=============   内饰方面裙碎蒂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配岔,方向盘搭配银色装饰条粟姓窍,整体风格偏运动涵疗疗,带来不少新鲜感匠冀垢。此外侨,新车仪表盘也进行了全新搭配鹤频,采用双表盘设计贫僚,更符合当前年轻人取向屑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条锻,提升档次的同时也带来的一份运动基因骡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘掸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蛙袖,LED组合仪表提升了整车的质感抱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夯戳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域炭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论小,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹睫陛骸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面详脊鞘。   宝骏610是一款两厢掀背车型裁疼,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扩碌梧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够核,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒荚笨双,也可以按6/4放倒座椅戚薪浚,放倒后容积可达到1300L钙讳勺。   =============分页符=============   在动力方面考攫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机广霸笨,最大功率可达82kW携擦汕,最大扭矩为146.5Nm摹,这款发动机也同样在630车型上使用取鸽富。为了发挥出更好的动力性能蔼禾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器棺,此外还配有5速手动变速器可以选择涎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品琶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升健辟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝己鹊访、君越纫躬登、君威等车型上实。   在整个实际驾驶过程中继穆聘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳搂。在1500-2000低转速时夕滩,所爆发出的动力输出还算尚可耪馈,油门响应比较直接镜。但是随着转速的提升翅豆簧,档位的提高啦痘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赐。这种动力表现不温不火统,但是足以应付城市道路使用潘杯丁。   相比于第一代自动变速器仇楷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升碳钎。只需稍微深踩一下庭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡淋输,只不过由于排量的缘故赂暇冲,推背感并不是很强烈涝,且高转下的再加速能力也有些力不从心拍涎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适辆,这也完全符合它的家用定位堂漂。在经过颠簸路段以及减速带腺铂貌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感矛辩谎,让驾乘更加舒适倘。此外许,在过弯时底盘也显得较为扎实抢冉贰。   结语笨焚跺:宝骏610的家用车定位很准确拳,配置很务实翅路嚎,储物空间多孙雌,不过在用料和做工上还有待加强编饶。不过动力系统方面确实不太给力吻芒,最多可以说是开起来比较舒适虫嫌,这也比较符合它的定位捂。作为一个新品牌介愤,宝骏还有很长的路要走崇,虽然已经走过4年多嫂磐,推出了两款车型粪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样衬素,在自主家用车市场上打出一片天地来毖,我们将拭目以待缕。 责任编辑辟慨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上雇骋,大众展台上首发了2015款大众Jetta难架。这款车在现款Jetta的基础上磕幻诲,针对外内设计细节进行了小幅修调卢筹蘑,属于一次精修边幅的小改款妊桔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缚现,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注础。 全文总结钱戏:   对于这么一款外形细节有新意烫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta敲冬,我们只希望它能尽快来到国内刨滩,因为目前国内的速腾车型赁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势赔可扭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面撵。 责任编辑粟蝗岔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域唤欧别,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作簧,深入布局凌娥。其中包括类似上海大众新桑塔纳接、一汽大众新捷达长畅善、斯柯达昕锐慈浚悍、以及再早之前的本田锋范萄褂、日产阳光等等俯。可以说幢疾惕,在这一细分级别冬狠,乱战才刚刚开始侯颂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琉篮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去痉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉磕蓖仆。反而厚重了不少里,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱湍顾讹。就前脸部分来说笑纳,整体样子是非常简洁的襄逼斜,又有几分动感扩效韶,和标致其它车型相比是有些差别的蠢贤相。   侧面造型规规矩矩僚母棚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现爬,你会发现挠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉慌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因采,但301更多的是安安分分的一种踏实感褐来水。其中辫猎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸徐凤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伍,没有那么规规矩矩坤处汇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守来,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体傲久豁,这也是一项非常讨巧的设计沽。设计感油然而生撤党,除此之外邯,车尾并没有多余的装饰物挫铜谜,简洁实用依旧是主要风格美。   本文导航" "斯柯达明锐疙航,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车污瓣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蹲汐新,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在心,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柒效,可能除了家族化的设计以外冕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奇。 虽然它采用了大众的MQB平台腹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蔑憾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凛拭卡,全新的家族化设计让它年轻了很多共牛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叹胳,但是相比现款秸,它的前脸更显稚嫩剧输,也可能因为现款有些老气横秋吧讥奉粪。 车身尺寸方面呜,它相比较现款有了一定的进步痰,内部空间方面自然也有了一定的进步络,在后面空间介绍上我会在进行阐述令散。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7胁托,这也集中在细节设计方面假徽辈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱奔先,还有合理的镀铬装饰衬,这也是新明锐年轻的一种标志馈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肝。" "  2014年4月16日缸吮,全新英菲尼迪Q50正式上市揪俄,售价区间为32.58-54.98万元型。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型踌岁,2.0T车型三季度到货辨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碍偏,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版僚。三车官方指导价格基本在42万元上下捻,具有一定代表性据烧襄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表成洽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者汝姓广,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涉肮骡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息分被,车头造型极富攻击性兑盗,侧身线条动感优美搪疼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显牛劝。当然瓶,它的进化不只是看起来那么简单抱稼锌,内功的修炼更让对手望尘莫及秤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的冉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汰,而且大有愈演愈烈之风涝告分,尾部设计很像自家的新5系蜗新碾,家族化设计不可避免菩沁。即便是标准轴距版本偏,新3系的轴距还是达到了2810mm配矮蹋,比上一代有小幅增长亨杜,再加上悬挂对舒适性的妥协且,曾经犀利的3系已成过去蕉畅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已掇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的楼览,那非雷克萨斯IS莫属了倘说。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象侮室,车头动感夸张舷道逃,车尾简洁利落秘凑,虽然有历史车系的影子勿合沦,但这绝对是对精髓的传承和延续驾铝。   本文导航" "  又到周末了楼,在大学破旧的宿舍里踌烂上,百无聊赖的仰躺在下铺上倒荚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报成凭,心中泛起阵阵遐想送侧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角踏炽妻,充满战斗气息的车身拖陇,都让我无法安然自卧瞄苹,打起精神淑喷酵,跑到隔壁楼的图书馆硷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志零。没错土,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我扁墓蟹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心控案抠。但是曙复,今天要说的主角并非“兰博儿”剑脑,而是广汽本田第三代飞度孤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吩。   ?什么是边锋主义涵莫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉靥幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉噶时哩,线条过渡果断赂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴扳拦,包括讴歌品牌也大致如此惩。第三代飞度相比上面的两代冠耻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涝。车头部分比上一代更加动感县梨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状祁篱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宏帆瓦。给我总的感觉是刚魂粳,车头的成功是线条运用的成功瞬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酥堪,从车头到车尾一气呵成坏梅,整体感和流线感非常强肮挟。从某种角度讲什缸扣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙箔稍眠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛坤钞澈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感暗,但相比其它竞争对手请磷哪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泰犊巩。   车尾的感觉并没有车头那么好肋贸蔬,对于我来说盼享睹,车尾的设计并不满意低。过度使用的镀铬饰条肆佃票、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口盟建。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复模。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奸蔬每,在纽约车展即将开幕之际庇,路虎发布全新发现Vision概念车啤醚,配备多种新功能梅咐,智能玻璃实现透明引擎盖灸舅霓,座椅灵活变换可实现共四种模式复,包括远程叶┬拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形多沛俱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列棱,第一款路虎发现诞生于25年前梯可构,全新发现系列定位于“休闲”某峭,总计拥有四款新车报妒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蓉讥贡,多功能配置放放,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蓬汹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术备系股,其中包括远距离页复玻控肌,智能玻璃等琅搐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妹钠攀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示叮幌凭,“新车现代化的祥,切题的奴狠,并引人入胜的设计零抒孔,是发现车型发生的重要转变桓。”" "  [汽车之家设计] 2013年患涛韦,我去过一次柳州疥穗驴,那次诞唬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂儒,当时路,宝骏只有宝骏630一款量产车型怯卵,时隔一年幂,这家公司有了新动作翱翅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市羌惭套。官方表示辫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品胸。   事实上伶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型晤铃,那时筒涤矛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶骡,为了配合厂商对车型做好保密工作送,当时我们也并没有拍摄相关的图片却吕途。掐指一算芳,当时下,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了颅,在聊到这个话题时稻撇巨,项目负责人也表示稼县氯,整个团队在这期间做了很多的工作韶埂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性哨,即便有着此前宝骏630的经验挫掂哺,但对于一款新产品而言慰,整个团队仍旧不敢怠慢踞。   为什么要推出一款两厢车齿锯?   新品牌诞生初期饲,单一的产品有助于更好的把控产品质量履诉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑澎挂,从而将其转化为品牌价值茹嘿,在品牌得到一定认可的前提下蹋唱具,适当拓宽产品线法藤嫂,无论是对品牌帝响,还是对市场而言都有着积极的一面脚襄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型却,较为官方的说法是“以市场为导向”绕痹艘,不过在我看来骑煌,这仅是一方面牢亨陵,在有了以上需求的前提下排,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡碘叔贰,于是才有了这个方案嚷仙穷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鬼钱须,车辆的动力系统项按箍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整淖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说天,无疑是一个两全的方案椭。   两厢车在定位上有什么不同吗讣防呕?   简单来说贾杀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物魏博侣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辣蛙褪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可缉箍。相比之下巍陈婆,因车身结构缘故韦巫,车侧和车尾的造型变化较大狠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来哆刺冷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法叔遣,印象中巴许,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车豪轿还,有些时候较懈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蒜嗜。当然瞪,每个厂商都有自己的想法蟹乳控,这种实用主义并不是坏事费,毕竟搓,车是用来开的静,把主要精力投放产品稳定性方面吝,对打造一个大众品牌或许更为重要还。   在造型设计方面普送,除了已经固定下来的设计元素外擦恨工,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”目。对于镀铬饰条的理解见仁见智肆错抠,然而蓄烙娄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”午,正是在这种需求的推动下沏兢内,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挡环。   察觉到这一现象后灵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思让炮,显然贯隙泰,一味的添加装饰条并不合适汤萝薪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恃。一般情况下漆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区垛敝控,除此之外蜗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条昧八辈,在设计师看来缕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致虽卧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50封菇磊,我还不曾有过近身接触柿拧对。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知票糠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线创,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统龚。或许这么长的一串文字来的有些陌生挺浦,简单讲柏,它就是在航空航天器上使用的转向技术叹嘶视。我们将就驾驶者最关心的方面氮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS醇菊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装奢懒弗,人机交互系统的先进等等斑厘蠢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触恃搅刷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力残皑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主砰惜肋,不难想象Q50的出色练。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耐吧删,同样衬甭,作为宝马1系的车主订廖皇,对于操控的追求反衬出Q50的优异核耐。而剥离开车身的种种皮涉,他们共同的认同就在于这三个字母岸目纶:DAS   【什么是DAS费肠梢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嫡嫂确,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一阔溯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制坑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史割。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型东。   【DAS工作原理是什么楞?】   车辆转向时笛,不再依靠传统的机械连接拾碳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制痰,根据行驶路况和方向盘转动力度茹涣,速度进行综合计算没臂,从而指挥转向电机机构实现转向搪。   三个ECU属于并联关系偶棘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮底儡、方向盘秒佳奔、右前轮)屎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况校怂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时腾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活孩蹋笺,恢复至传统的机械传动转向模式嗡坪,确保万无一失邪亮讣。但在正常情况下枫揽沧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凸坝绰。   【DAS汽车的优势毯嫩凑?】   操控性蔬淡忻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矛毛咐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准岔册讥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况餐冻,享受更多驾驶乐趣波忻楼。   【为什么线控转向比传统转向快宪翱箔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入甜判亥。整个系统中没有橡胶衬套洪限靛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间市签袒,因此首先从内部减少“延迟”垄。   【DAS对过弯的影响涣迸巾?】   转向相应得到改善静杀。传统转向系统悸覆,在接近弯道时聚,驾驶者需要提前做出转向动作暴缸殴,否则汽车无法实现平稳转向目伪怒。而采用了线控主动转向DAS系统萍素供,通过消除内部的转向延迟呸陌柑,减少了预先动作的必要柏闻薯,实现更灵活的转向瞳金。而驾驶的感受将更加直接嚷录,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力么摔,毫无延迟圃。   【转向系统也能够减少疲劳壤派?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啃伍,因此从另一个角度提升了安全铆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈晔 )稗,12款参与测试的车型中火,在定速140km/h的巡航测试中徐猾粪,平均修正次数惨弛姑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盖小检。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拧贿糖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表晾速:网上车市(www.cheshi.com)   当然翘淡特,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目副借,而对于传统车型嗽去,这一选项代表着发动机渡、油门踏板挎信掏、悬挂阻尼惨刺年、刹车响应等等方面的细微调整吧,而由于配备了DAS剁,英菲尼迪在模式选择上票惰忿,更进一步的调整了一系列的功能瑟狡,如称:主动声音控制系统拘、线控主动转向DAS鹊逆、主动车道控制和主动循伎梁谋粒控制系统ATC等等的设定蹭绣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里从疙鸽?】   通过上面的简单问答忍此,我想我们已经熟知了DAS系统芳竿猾,在响应更快蒙授,相比机械系统更便于维护岗绣跑,节约成本眷,减轻重量等多个方面都硕果累累裳酞短。而任何事物都是双刃剑极,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里纫暴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俱洞榔,他的解释既简单官,又复杂浪兜,背后掩藏着十年之久的不断试验朝结擎,推理俱粪部,再试验的科研过程寥事吴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菊下。而这些内容无法用数据体现钝蓄,还是按下点火开关吧坞钨。   本文导航" "   《极速60秒》吭嚼返、《死亡飞车》沧忌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》肌羞,让车迷们大呼过瘾裸斑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现洽藤。另一方面烤沛晤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的岁病梨,但开在路上肯定是最牛X新嗽餐,最有回头率的顽赁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事贡设矫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”络酬、“真NB”这样的感叹寞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型翻荤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别连,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分底棘套,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乐。    作为最具代表性的美系车型谴段,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撅,五代车型熠熠生辉泉涕费。第六代车型也已经于去年年底正式亮相腿蒂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看隆,主要原因是新一代车型不够“MAN”粕财,缺少了野马的一贯的风格随判模。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绷萌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瘫。 什么是肌肉车冬却?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车屉潭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车昏比撬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妒伪、具有强劲马力粟槐孰、外形富有肌肉感的美式跑车淘释矾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表栋颧挖,例如雪佛兰科迈罗俊汕炽、道奇蝰蛇弧、道奇战马举纳态,还有就是本篇文章的主角福特野马公滔垛。不过这些都是字面上的解释纫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义坛。什么是肌肉车汲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解北。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集加,科尼赛克Agera闻颇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币释怠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别却肝。但实际上并非如此刃,凭借自身出众的一面醒镭鼻,福特野马在众多超跑中脱颖而出免哨,成为闪亮的主角残。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车等,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窃备碱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上电难备,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酷色衡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果宠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影试坍,野马还是地道的童星出道!是的裙马,早在1964年刚刚诞生之际燎甜,它就被搬上电影银幕嚎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》控吓礁,也许大家有些陌生绞懂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品掣。在过去50年里栓拍撬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角献。    无论是哪一年代的野马刺此韭,但凡出现在电影中踢订媳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球尉恰栋。衬托主角的英雄气概或是独当一面丝苗,野马都游刃有余协蜕。在近期上映的《极品飞车》中牟粕,野马更是作为整个剧情的主要线索砍毙环,陪伴主角经历了人生的起伏梧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的锰扮,五门版的三款车型——耀真硅搓梁、耀享剃谎、耀动分别为52.8万享嗓处、57.8万侮、62.8万忙青乔。另外还有只发售500台的限量版午,价格66.6万元售。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伴殊,只是在色彩搭配上带来更多选择携钢,车型配置也更合理讨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器冯申付,并且通过优化四驱系统钩全,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现核几。揽胜极光一直被认为是外观控稀弛慧,但作为路虎车型巍,它也有着同级一流的越野性能蹦。这是款长着女神模样墟翟,也有着女汉子般坚韧的车秃厦。 外观岸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型廓,所以不仅长宽高没有变漆礁,造型设计也和现在基本一致胶。设计师只对一个细节进行了修改屁,就是后视镜匪。新款车型后视镜造型整体感强赌,与车身有更好搭配效果剩。除此之外挪哪,极光传承自揽胜的城堡式车身碧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敢。虽然极光已经上市有3年时间商,但时尚感丝毫不减饶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上橇,极光有自适应LED氙气大灯烤刺侮、全景天窗等配置茅,兼顾时尚与实用性缕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰肌构,前后保险杠尺寸更大凹。另外添磁祷,2014款极光提供了11种车身颜色容,消费者有更多选择辅普逻。    另外十帘,外观细节上能看到的摄像头和雷达纬,是为了实现自适应巡航乡圭任、自动泊车是刊房、360度倒车影像等功能句摄咎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能碱拼,既可以设定与前车距离或行驶速度韧荒,当系统计算出正面碰撞无法避免扣捞,会释放最大制动力降低冲击速度囱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能教,实用性得到提升姬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车乾熟鞭,并不是说女性不能开阶乐,反正我问过数个女性朋友纱发踞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗纬,完全不是自己的菜瓶的。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断灰,所以我觉得这样描述更加准确怠捂:这是一款为男人及女汉子准备的车镜忌册。不是说它不好飞谜协,事实上野帝的特点非常鲜明甜,优点也特别多刑,但如果真的不能欣赏野帝的外形沥铆谴,那么它的优点再多也是白搭点祭捷。好了邢黎,说的够清楚了粹场尺,男性用户请继续看下去细坪价,女性用户请酌情选择卧唐蓬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嫂,也就是售价24.18万的最顶配版本巳彤得。配置非常丰富式黔,但较高的售价容易让消费者望而却步夕隆冻,毕竟男人也不是那么好忽悠的董迟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捕。不过既然我们测试的是高配版本啥辟,就来看看这款车荣渐,按照惯例辖,还是从野帝的外型设计开始叫。   ● 外观呜镰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议档蠕棠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蔫冈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV备啪茂,野帝这种偏向硬派和复古的造型窍犬乱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同架赖水,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汗履香。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稼迷句,这对于野帝来说无疑是个劣势喂泼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间户,国内汽车消费更是以大为美杰烈,野帝国产后尽管已经有所加长接,不过还是给人感觉不大锭贝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谎,带自动点亮功能的氙气大灯蒂邻、大灯清洗功能麻苏缚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备势。日间行车灯采用光带造型祷翘,并集成在前大灯组内绰,样式比较简单抢砂领,辨识度还是比较高的书。   尽管车身长度不算长罢,但野帝的高度还是比较高的币,一方面是车身设计的就比较高大辑舶搽,另一方面也是因为底盘较高百活,悬架行程比较长挫膏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鸡氯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伶拴。   后保险杠设计的比较厚实侥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绵爽,也是为什么我们说它更适合男性车主畔崎。倒车雷达是全系标配吞假却,不过倒车影像和自动泊车是选配灌界,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车停豪。   需要说明的是沤寝脑,按照官方参数配置表写袜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的殴想矩,不过这台车并没有装配后挂式备胎酱,4S店解释说是同样是野驱版究,有的车有后挂式备胎反虱回,有的车没有酸钙潍,如果不要后挂式备胎输,可以减6000元卧。   十辐立体式轮圈毖粕,样式符合野帝的整体风格靠管糠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎铣,规格225/50 R17缴匪溜。这款轮胎算是一个折中方案污故联,整体表现比较中庸耸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匡板,非铺装路环境下的抓地力也不会太差岔茶撬。" "  2006年始刻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程邵事,没一年淋,这个品牌都在刷新着销售纪录柯眉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局趣花。2014年敖概互,新的产品问世炉算归,这一次它不再效仿硅库继、跟随绅签,而是独步青云尚床藤。   在过去的几年里涝楞犬,英菲尼迪的品牌推广是以设计风赣黑、豪华为主要核心膳布矫,由于旗下车型均以大排量为主鹃触,并在操控性方面有所见地前,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手磺撼。作为一个初来乍到的年轻品牌和盟擅,每一步的迈出都显得格外小心吭,在保证动力性优势的前提下络多,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点境关,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钉,原因很简单畦疲乱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性醇纠钦,也就是不同于别人的卖点旁娥孪。   在同级对手们相继更新产品的时候删匠城,英菲尼迪一方显得格外冷静梗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度放丁,好在当它真正来临之时浩熄,并没有让大家失望涣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侥范淖。   在介绍这款新产品前萍蹭,我想我很有必要做个说明投须,Q50实为G系列的换代产品教酶,在2013年度催阿甭,英菲尼迪旗下车型根据轿车烫、SUV采用了全新命名世洞,即轿车使用Q字母惋锋贾,SUV使用QX字母赦峡摔,后续数字分别代表车型前,这样做有利于车型之间的关联度售。   2013年功腹成,我的同事在经历了12个小时的飞行后隋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赤,在回国后的闲聊中炊码,他的目光坚毅暑池痊,言语中难掩一丝激动爸盘,当然他对这款车的最终评价很高攫,抱着这股期盼际,我们今天找来这款车祥,一同来寻味我同事当时的所感苯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寸妓,所以厂商提供的测试车依然为美规版戳镁椭,所以动力圈、底盘的调校闹圈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凄,但整体设计与科技性不会有任何出入剂飘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翠侨,也算是足以解渴了浑隧。   对于设计语言四个字来说丘干,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释藤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的继,有时我甚至会想丛碘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讼?正因设计团队的不懈努力皑杠篡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表罕活勉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经令椿。   低矮的车身膊酣,流线的车顶肩群规,都是上代所传承下来的精髓茬年,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大妒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莲,这与宝马3系的水平相当姬倾史,优于奥迪A4L矢闪、奔驰C级等产品玩猾垛,别小看这一举措检卧惺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兢四。   对于轮毂轮胎的配备上谈,英菲尼迪从不走低调的路线辣呜持,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平衔鄙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刑湘藏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接郎俊瀑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纹柑颓。   本文导航" "  2006年始判倪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阜勉虚,没一年泡,这个品牌都在刷新着销售纪录蚊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局私缸判。2014年踢贝馈,新的产品问世弦率府,这一次它不再效仿喉箩幻、跟随朗茂,而是独步青云牡瓤。   在过去的几年里努划,英菲尼迪的品牌推广是以设计莱芯、豪华为主要核心奈楔涝,由于旗下车型均以大排量为主排妻,并在操控性方面有所见地拳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绰盒叮。作为一个初来乍到的年轻品牌侈,每一步的迈出都显得格外小心汰渭刨,在保证动力性优势的前提下涂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点把须雇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距该,原因很简单端卉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菇,也就是不同于别人的卖点炮彼的。   在同级对手们相继更新产品的时候铝穆秀,英菲尼迪一方显得格外冷静渤艾趟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垒挤,好在当它真正来临之时婚图,并没有让大家失望裴腔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼掳宽歇。   在介绍这款新产品前僳丁枫,我想我很有必要做个说明贯嫡,Q50实为G系列的换代产品信磁惮,在2013年度钵算,英菲尼迪旗下车型根据轿车姜倘榷、SUV采用了全新命名死羔,即轿车使用Q字母庐捻弓,SUV使用QX字母得犊,后续数字分别代表车型馈,这样做有利于车型之间的关联度抱变。   2013年耙蛾班,我的同事在经历了12个小时的飞行后黔涩梅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50势,在回国后的闲聊中插廊痴,他的目光坚毅匆味,言语中难掩一丝激动牡钩歼,当然他对这款车的最终评价很高酶,抱着这股期盼效烧,我们今天找来这款车攀缝,一同来寻味我同事当时的所感宏炬边。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间臂现,所以厂商提供的测试车依然为美规版惭,所以动力尘、底盘的调校林脚睛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幌封谴,但整体设计与科技性不会有任何出入委遁没,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烩啡陇,也算是足以解渴了纤纬期。   对于设计语言四个字来说耿靶喷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释络孤境,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喇苟沏,有时我甚至会想郎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量律龋夏?正因设计团队的不懈努力辨慰悸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表看心,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芜外。   低矮的车身涡共鸵,流线的车顶币,都是上代所传承下来的精髓涣匈卞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大购次腻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苛弄唉,这与宝马3系的水平相当敝锯,优于奥迪A4L噬挨、奔驰C级等产品箍,别小看这一举措譬煎高,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缎。   对于轮毂轮胎的配备上斡苟,英菲尼迪从不走低调的路线材,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稠费送。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恕杠盎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接物虫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首葛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80骏、陆风X5挂伯赋、全球鹰GX7龋夹钾,但依然无法撼动它的地位贸梨屠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变湍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来假,它就是CS75苹扩,来自长安汽车狗颈按。   在众多国内车企中杭,长安汽车拥有较早的造车历史魔,并且对越野车的制造要追溯到1958年寐窟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下亢粳如,对美制CJ-5吉普做了测绘设计慑贪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型梆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俱遍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呸戎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鹊桨。   在对长安历史阐述过后考,这款新产品更是令人期待己电窜。在2013年9月晨徊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发逻管,一经面世便引来了无数人的驻足绦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品忻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表默切夹,诸多细节上的体现倦,可以看到与时代的接轨桂坏纺,说实话闲,即便与合资品牌相比鹃梁腻,它的设计也毫不逊色翟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表纹绊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拱叉,在首次无伪谍照曝光过后糙恍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手谎。从车身尺寸上来看揪丘甘,CS75在长度与轴距上的优势突出事酞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响秃褥落。在设计上谜闲螺,侧车身的视觉冲击力有所削弱釜势,平和的线条增加了些许稳重感隆动敝,而在配置方面绝不含糊细漓哦,右侧后视镜配备摄像头橡贝,为泊车提供了更安全的保障端,此外17寸轮毂的注入试撇,也为整车视觉性增加了不少好评分荚。   车尾的造型体现了丰富的层次感袍,使其得以回归至前脸的感觉羞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔盒豌。此外鼻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谴叛喝,可以看出CS75在配置方面的丰富性狮驳坦。   本文导航" "  上半期咐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况侨搜,不同的设计倾向与不同的品牌定位矫丰甘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念驹馅。在“下半场”的对决中瞪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果穿垦皑。   点击阅读题敝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表熔策认:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后糙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表猎擦赎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目悸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后娟屑缓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逞,以应付那些五口之家出行的需求投冀。行李箱空间的比较郸痰具,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下袱凉玖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱都,或者带孩子出行时慰眯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品环。行李箱内是否配备12V电源接口卞瓢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱融辖贿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多岁。   ·模特A(不戴眼镜)身高柒:170cm 体重攘贫椽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高欢狮:175cm 体重十:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纬弓,长安福特此次也算酝酿已久了郴,可以说即将推出的翼虎舷陈,每个人都能从中找到自己心仪之处荚,例如极具冲击力的外形翅、科技感突出的SYNC系统泞跑、人性化的内饰细节设计献瑞、又或是强大的日常实用性涸,这次顾,同级对手们真的要小心应对了讲捍乖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后羚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帮钨鼎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年我违,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期客。显然老麓阜,在错失2013年的发展大好时机后诚娄欠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点关,其实也能够走在大部队的前列楼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段裁潮领,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痪琅错。眼前一遍利好耗错扮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008甘硅硼、雪佛兰TRAX堆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肯孟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布戎,至今我们还没有看到实车隘。从目前的情况来看排,它们很快就会来到我们的身边拨赐挂。正是这个原因誓贾分,在日内瓦车展媒体报道结束后辛吐,我们并没有着急回国耍颅,而是完成了几款车型的海外试驾猛岗、测试和静态对比的素材搜集汹炼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目偿底概。   看到这里镐是暑,或许你会产生疑问湿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗溅?坦白地说砷盖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辰柯:1.它们必定会国产并且在国内销售头,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比测,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来韶棵,只是一些细节针对本土化进行了改造锻穿,但外观内饰设计哎筐、车内做工舵峦、人性化梆钾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化经品。综合上述所言催,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义兄攀阿。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晌款卿,感兴趣的不妨继续看下去画。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用渴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉统双颁。例如CX-5慑五、ATENZA阿特兹私先揭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉燎。最重要的是罢脊储,它们不仅有所创新牧灿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风铆萝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盟,再到如今的Axela昂克赛拉郝,马自达3已经历经三代车型的演变港盼。据长安马自达相关人员介绍巷痢含,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)珐维,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蔽轰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话成,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹擦碱荣。它的眼神更加犀利吼,车身线条更为动感海绩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹诬簿蒋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳氖腔前,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹手绒趟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连功荡冯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识精,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子扑虾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼侥,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神夹玫翻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搏道苯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计灰剁帅。另外物,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神同。据厂家人员介绍扭冕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层派、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺胃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化斧沏,使它的整体视觉感受类似红酒一般警。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm桂频物,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm勒犬设,两款车的轴距同为2700mm攘沮。相比同级别其它车型涩伺触,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势核许。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯巍,不过轮圈的造型稍显普通抡钮,不够运动被。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列卉透,规格215/45 R18纲,抓地力表现不错猫肮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎固闷惫,规格只有T125/80 R16桂。   尾部的设计不算惊艳显钙宏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全畅囱聚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性事台,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计咀妨美,这在同级别可是十分少见的似百髓。" "  说起海马福美来圃殿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型咸仟,转眼十几年过去炯,福美来已经迎来了它的第四代车型腥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5帅遂嘛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品猛,新一代福美来M5采用全新平台打造棱轨,不论外观还是内饰眯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子倘污。在此之前耐拜寝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析郸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型建功蹲,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧梅杏响。   前脸采用了类似美系车型的设计风格逆,宽大的直瀑式进气格栅拳氖绰,大面积银色镀铬邦导即,符合国人审美摧厩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赣泪,腰线采用分段式设计灰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辩厘项。采用与保险杠一体的方形双排气口设计兽卜,凸显运动感戳。但只有左侧为真排气口皑,右侧仅作为装饰盲甫赣。" "  对于中国汽车市场来说北领,凯迪拉克属于一个后来者构省瞬,当然这指的是豪华车市场刺啼韩。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地弥南,那可真要拿出点真本事恕。凯迪拉克也明白这一点蘑,去年就将全新车型XTS进行了国产呛劳俄,并且上市销售捍,销量也是比较乐观的婆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里那,无论是配置上还是动力以及外观设计上疏,至少能让大部分潜在的消费者接受激,这确实不是一件容易的事情结。于是核刺挝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款散茧,对动力和安全系统进行了升级鹅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剂考,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版洞,仅有一款36S铂金版努反,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变玲前。   2014款XTS 28T铂金版外观魂:外观延续36S铂金版的设计居拳仓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同朝浦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅衰赫概,在其他方面则没有做改动锤诉劳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鞘斥,没有做太大的变化公弧秒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鹃恐醋。   XTS是一款善于运用灯光的车籍羚桃,它将大量LED元素装备在车身各个部位缕现,正是这些时尚元素的出现川辱徒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸播,获得了更出色的细节表现力私锭弧。这些称不上优势的细节表述毫是羚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方偿识。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锭汞屏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示登来炮。尾灯依旧是LED垂直式的造型豆仇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致患。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痘。早在上世纪五六十年代玛百,Citro?nDS就用上了可变悬架丢沮虏、随动大灯倒农、转向助力蓬们、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术愁峡,加上极为飘逸的车身设计咎钨裳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绢绥陷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菏污,2011年长安标致雪铁龙成立锰庆,到今天我们测试全新DS 5LS较缆鲁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实并,音译的中文品牌名念起来很接地气男甫返:长安谛艾仕甲睦芬,有股莫名的喜感高驳俩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脾湾,是台正儿八经的三厢车迸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孟提迹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僧藏粗。如今雌汗姆,马自达6已经发展到了第三代滑钝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唤,它的名字叫做瓦:ATENZA失藕酶。之前我们已经解读过进口版本挪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腐懦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点时渴攀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挥羌播,这一次排量可不仅仅只有2.0L嘛臼侈,还有更加令人期待的2.5L衔。   注烈:此次测试中法,红色车型排量为2.0L长,黑色车型排量为2.5L申菊猎。国产ATENZA目前还未上市毛板,此次测试为抢先测试魏,车型为试装车谰辫博。   截止到发稿时妻功蓟,官方宣布辰忍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肺楷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发律俯,上半年上市销售凌监糕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撮,我们还是先来聊聊外观骇狮半。相比进口ATENZA担祷猜,国产版本在外观上基本没有变化璃粒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鸵滤捷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绿膘晨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6塘锚岔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里孪必,“下”这个字可意为“以后的”虏困耸,用来表示那些目前还没发生的臀、未来也不一定发生的事情侠拔。比如有人说“下次请你吃饭”晌看,谁知道是不是真的!同理岭壕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啸,实际上暗藏了一些不确定性鬼:它能引领未来汽车的发展趋势戈佳酿?或者只是一句空泛的口号附妊?这是我最关注的问题醇仿宋。   当然也会有人更在意其它方面经,比如外观内饰和空间等等了鸥豆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述诺躬诡,本篇文章的最后也会提到平,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能寝吝。   关于下一代城市SUV的概念判,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力棺伐黎。在他们眼里饥堂轿,很多城市SUV都太“娘”了哦,连个小土坡都爬不上去怎么行馁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统股。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战酣痕、勇于冒险的心赋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一分械噬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然海澄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瘸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多橡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辣,它能够去接受户外的挑战缮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涵俩饲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泛猩担,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售桅令青,目前主打3.0L排量的三款车型磨裸豪,都搭载三菱第二代超选四驱系统硼,售价39.8-45.3万元净凄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辛羔,还有一个最简单区分方式旦靠喘,只有精英超越版才标配后拖车钩套受。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史翘黄壳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来棉氓,陆续又在第三代(V73懊受、V77等)和第四代(V93市、V87晾熊、 V97等)等车型上装备害埃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三汹己、四代帕杰罗)斤,现在销售的为第四代帕杰罗馆床舌。   如果单从分动器的挡位看枚哆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统博捌冉,拥有2H恃瓮、4H抬、 4HLC洞汞撩、4LLC四个挡位诺巩帕,在后两种模式下缝,中央限滑差速器LSD被锁定甸膜凡,为四轮提供均匀的驱动力性幂。不过值得注意的是纤护凰,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冻喘琉,前卜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节妓遣泥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式饯款滑,正是这样的全路况实用性贯,才被成为超选四驱系统榷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下僚咀,可以在2H涕啤、4H挡位间随意切换豢赖,当处于4H位置时具诚浦,它相当于一台全时四驱车型径推,可以提供更好的抓地力和驱动力垮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面裳,而处于2H位置时劝判痞,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善泵毕,不过这样一个大家伙油耗不会太低犀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗屏少。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝交混,4HLC模式时帛吉嗡,中央差速器锁止匹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时纽,不但锁止了中央差速器泉惰,还拥有更大的扭矩输出锤蔫晚,此挡位的传动比为1.9:1贩捶缉,扭矩被放大1.9倍颧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下穆铝暗,4LLc就能派上用场矗。在车内氏鳖,仪表板的中央会显示当前驱动形式毙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嫌,并随时了解到现在所处的驱动模式柿陕梅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泉赖,应付一般路况毫无问题独顺,但如果长时间处于极端情况下孩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱垃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多软扦幸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试菏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性吼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心侠,同时也提升了整个历险过程的安全性芯,因此光有一颗狂野的心还不行萍们胸,还有选择一个可靠的伙伴啊琅。 责任编辑话:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筹茄缆,已经上市四年了诧樊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计煎坍汹,跟老款福美来相比档次感明显提升弟绊。除了看得见的设计差别孺汝,福美来M5在配置波信界、空间方面也有不小的提升芬袒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本妊忿辛,1.6L车型会先期上市隶睡同,后续还会有1.5T车型推出碗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本讨,其中手动挡共有6款兰,自动挡3款涛昂级,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型衡,厂家介绍说叫旗舰版偷。由于厂家没有提供参数配置表庙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别客哦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蹭。 ● 外观唬图炒:中网造型似君威席霜瓤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面亲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涪瞳侵,尤其是车身长度馆,福美来M5达到4698mm吕底,超越绝大数同级车的车身长度面簇。跟老款福美来相比烧,福美来M5的车长衡、车宽和轴距都稍稍增加一些颗旁,而高度降低了3mm钉萍首。   因为长度和宽度有明显提升啦素,高度基本不变厢互咳,车头设计的比较厚实沟娃目,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的巳贫捶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网糠,格栅同样采用镀铬装饰绥诺惊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像敢省。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现榷,老款福美来就已经开始采用济煽秋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计圣焚谭。中网轮廓稍有些不同镭赏松,老款福美来的中网较矮枯,而福美来M5的中网稍高姆,看起来更加厚重离。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辞漆。除入门级车型外凳枷按,其他版本车型都配备了自动大灯卸诽睛,这点还是比较厚道的缆扳饥,老款福美来全系没有配备自动大灯坍骑氮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔欺捶彤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜狸歇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬扦,能明显提升辨识度雹飞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)埠亩,是2007年买的吴,到今天行驶了9.7万公里左右梁夹。日常使用中油耗7-8升/百公里洽闲悸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题邦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点壁窍,第一就是便宜桔缔寂,全算下来8万;第二就是配置高坊,07年8万带皮革座椅唬酬、天窗煎挖、自动大灯和倒车雷达的车不多拌笨咆,而且空间也算说得过去蹲埔困,总的来讲这款车符合预期菇,坊间说F3小毛病多警撮,不知道是批次问题还是命好逝,我家这辆倒是没什么事儿范桔。新F3于今天上市究硕沁,领导说我算车主纪财,于是我就来了粳姐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧新挠,聊聊老款在使用中的各种感觉涤没。   ●动力及悬架丹筹菲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吝,动力够用谩,只是起步比较肉录掳垢,1挡和2挡齿比跨度偏大局陇,走起来后挂入2挡转速掉的太多冠裸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡刑。   油耗日常市里开7-8升/百公里盒帽猾,还算满意日必。悬架初段有些生硬汤秽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好距捎,对于颠簸的过滤一般篡,后段软惜霖,拐弯时车身倾斜大檄岗吵。总的来说算是个合格的入门级家用车拴佰镐。   ●配置及人性化设计放:   比亚迪一直走高配低价的路线舰,配置丰富律,前面说过衡篙睡,皮革座椅词街、天窗悼描、自动大灯和倒车雷达都有所配备俄味鞘,另外雷促,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针裁釜杰,虽然不好看桓屉砂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挂棉详。没有行车电脑显示屏徒肚蜂,无法了解平均油耗诞妙、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤莲甩彼,首先价格便宜安,其次当年没有也不新鲜)钉楼。   人性化设计方面戒,四辐方向盘比较细枷畏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤萍妥谢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凭报,四个角随便按一个都能触发起。日常小储物盒好用腑姑丁,票据轻诚枯、手机和水都有地方放锹绍,不满意的是门板储物太猩楹罡ā(硬伤)拿,平常只能放车证之类薄的东西秒横彩,连杂志都放不进去谴舞虚,后排基本上算是没有储物空间稻。   ●做工享嫌: 内饰和外观各方面做工比较糙扣颗,主要体现在接缝上杠须期,不仅大而且不均匀椿,这是急需改进的完卷肪。   ●空间巫:   F3轴距2600mm晤许睫,我身高190cm缝,有时候我开车誓授,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受剑栏翔。后备厢空间大回孟茬,而且比较规整梧袜鸿,用它进行过几次小规模的搬运汉,还可以始救聘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稻,试驾中我也重点根据这几点进行体验捆,看看新F3有哪些改善和变化纯抒匣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回美衫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谈,仍无法挽回姑娘们的心澄拭彪,如今她们只爱大长腿和都教授规。不知道你们发现没有闹,宝马在汽车界引领着同样的潮流嫡,硬邦邦的3系躬、5系换代后都不再凶猛伶低患,舒适感和精致感倒提升不少撬稗骏。现在轮到X5了摹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的吕碗鲜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气胸,我勉强同意这种观点丛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质邪干,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片似,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦都练,更显精致峨率。总的来说吓媚斥,它不太凶誓,更俊美一些肠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市韦括酸,除了外观与内饰的小幅调整外汤贾,改款后的逸动引入了1.5T发动机睛薯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分碱缚,逸动采取了1.6L家庭够用炊疆谢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策记说,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)饯稗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蜜炯,一个争取“各门功课”都不落下猾,一个则是专项选手逞错,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手忻叭祥。 ●外观题:均出自海外设计团队    艾瑞泽7划师寿:轮廓流畅航财弟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列崩讹冠、瑞虎系列腑砰彪、风云系列及QQ系列)典乳,同时带来了转型后的全新车型捣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泡刊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造睦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用缔,更是出自海外设计团队之手胯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词溪橙。" "  刚进入社会的年轻人钉居拱,它们也背负着太多的压力稿静赫,在家庭事业初步稳定之后琼瓤勤,一辆车对他们就显得很重要稍盖镣。致炫就是一个体贴的产品不察,它有着炫目的外形项膘峭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致荣芍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是曙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上赏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫加邓权,变化的不只是名字暑,更是尺寸和定位伸膜,风格和潜力屏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着裴,吸引着更多年轻的用户群体蹭氛标。   致炫外观灵动时尚纺搞,带着一些年轻的运动气息甭非蓉,车长为4115mm烽恍纫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挂群,比老款低50mm;轴距为2550mm房,比老款长90mm砂瘸背。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肃解陌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娃辨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”羌邪,这样的设计更有利于致炫的散热瞧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腥艾袭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缉仓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疙才。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺私擞氰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友爽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助十。   在ABB的阵营中箱迫撬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车叉,他们的目的很明确眉狈俄,就是抢占国人最热衷的这一市场甘蠢。对于奥迪A4L泉戊谈、奔驰C级未几缴、宝马3系而言稗虹,三者都有着不同的亮点与喜好者抄票,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价护,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法牵。   在这款316i消息正式放出时磕室陷,包含我在内的许多人都会想到一个问题览畦,那就是究竟会减配成什么样猫蛊勤?但在实际看来霜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神忱竭。无论是进取型还是运动套装版呐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距泡完,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼使抄,当然如果你肯花7800元嚼桂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯谱瑟。此外疾沁曝,对于现今发达的网购来说隘,这个根本不叫个事讼铃泵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多裸醇洞,此外还有多种款式的副厂总成可押怼,质量咱们先放在后面妊逼,至少价格实惠也能达到美观的效果借。   虽然入门级价格不足30万额芯,但你却可以得到一款原汁原味的3系仑为,在定名中你就不难发现哇,316i中并没有“L”酒,它是基于标准轴距系列中的一员评喷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挽滩碍,对比现售的奔驰C级涡胶唱、奥迪A4L而言步诉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势宽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉锻敛继,这是国人特有的爱面子传统弯纲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说防拉,他们自然也深知这一点汀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动篓,单出排气也与320i的相同敛山鸵,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条癌,不过这一项在网上也是可以淘到的捣,副厂价格也就100多元缔触戒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐闪铂退,然而在国内祭旦,它还是一种小众车型琉相。可喜的是疏峦芍,近年来随着“旅行”文化的发展传怖,旅行车也渐渐被人们认可枢惜。在我看来锻幢互,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仁,一种是像奔驰C级旅行版券缴、沃尔沃V60那样概,通过个性俊炭怀、漂亮波磨摄、动感的外观设计获得年轻人的追捧瑰。另外一种则是踏踏实实走低调睹莲、务实的路线式,用内涵打动消费者挂枪牵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种焚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)既堆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凳,外观痰饯倪、内饰进行了相应调整尾新冯,配置也有所提升劣人南,动力系统则保持不变巩霜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版勤部,售价33.48万实麓翰。除此之外磊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版岸顺璃,指导价29.98万尘诚。   在介绍产品之前邻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来逼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人挽含,1985年私,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司卸怯梳,这正是斯柯达的前身炕冷。需要说明的是惺手,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称锭,并不是指该车型限量销售脑然翱。   ●低调抛惩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看迁饶兄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贪庙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60悄床房,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晨捍肠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟璃仇损、稳重另,所以严格来讲概帘戈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版颊。从上表可以看出毒焚紊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鹿妊,而且更重要的是粒,速尊的价格更加便宜透。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同那。全新样式的中网格栅更具有立体感层,大灯组内加入了LED日间行车灯寇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来横,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应酒,朴实拈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉缸饺槐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沦付幸,并具有自适应调节功能丸隆。新款车型的前大灯造型更加犀利记。此外笨了,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阮,简洁修长舍慕形,没有太复杂的线条勾勒舱涩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份盼其迷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈俩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7局,规格225/45 R17缺,这是一款侧重于节能环保的轮胎肌恕该。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缕日,圆润炉、饱满捷慨、协调赏铺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看诫绒翅、耐看得多淀透。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应北涛,尾门上的线条层次感比老款有所加强扁。此外潮沉,尾窗上沿的扰流板步钠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用毁练,让速尊看起来很有范儿修。对了娘滇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管搬,一般人还真有可能会被它吓到赊去,其实它的心脏只是一台2.0T泥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)伞,在北京借着区域上市之机钞捕,我们再一次体验了自由光的越野性能轨。作为越野车型的鼻祖翟懦,Jeep用自由光再次向人们证明忻甘,即便做的是城市SUV那聪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点牧哪淀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身懂,但是在四驱系统上纹去,Jeep却有其过人之处跋锚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言模,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稀信。    简单来说鞭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配莱蛇,也就是说彼,当前轮打滑时蛙,动力会输出到后轮讼孤懊,使得车辆依然能够前进绰录。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑附、交叉轴这样的情况)草,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器狙逻土,脱困就很困难了搬脆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I妈界、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抵扯,以横置发动机慷、前轮驱动底盘为基醇尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴闲,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴编莫箱,实现100%前轮驱动蒲纶,提升燃油经济性慌喊遂,而且它的后桥也具备多片离合器结构藉乱,可主动控制左右后轮的扭矩分配急母,起到限滑差速器的作用涡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡千绘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡簧径,还具备后桥差速器锁止功能徘潭,实现左右车轮50:50扭矩分配女。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鞍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择叼扫埂。    在实际体验过程当中付捍聚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰咯、交叉轴悉妇巳、炮弹坑毫、搓板路等等越野路面浪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中寝,越野能力无人能出其右事锯玩。    然而作为一款城市SUV恐局纷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刷隋裴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板晶。    另外竭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间皋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姥盖。相比同级别的SUV侩藤,虽然在越野性能上依然具有一定优势按娩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣巧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众苇吹,但是进入这个价格区间以后放,消费者选择的范围将更多龄巾、更大波沛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战松,在竞争力方面依然不具有明显的优势报蛊撂。    或许尽早国产化降低成本程膘券,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来韭极,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茸读舌。如今硅侠筋,马自达6已经发展到了第三代冲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物魏阑,它的名字叫做镜:ATENZA庞。之前我们已经解读过进口版本宿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肋澳北,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咕酱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力量筏,这一次排量可不仅仅只有2.0L侵堑拳,还有更加令人期待的2.5L狙。   注骆切:此次测试中斡萄,红色车型排量为2.0L秤乘慨,黑色车型排量为2.5L乒钱。国产ATENZA目前还未上市狠颂,此次测试为抢先测试祈垃,车型为试装车棉吃。   截止到发稿时夸,官方宣布毕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”旁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浇,上半年上市销售莱归县。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坊粟帅,我们还是先来聊聊外观令拟。相比进口ATENZA赐餐奇,国产版本在外观上基本没有变化碾半,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份催,而且还特意加入了“Mazda6”的标注息,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6父。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA獭乃午,它不同于以往的两代马自达6炽怀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现姥完。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驼念兼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子反,厂家把这种设计理念称之为“魂动”特娩嚼。总之从结果来看皇玲羚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感噬蹄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美雀徽,希望它能够像老马自达6一样昧,百看不厌蛊弦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色俺,仅针对这两款车型来说虏享兄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA桃祥氨,而黑色则太过低调邦受,完全掩盖了车辆应有的魅力丹马莱。ATENZA的红色与大多数车型不同拌歇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒检皖,不俗套缄俯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm桐,轴距为2830mm禄,与进口版本相同拣。相比同级别其它几款日系车型谩泵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势任敖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别翰坊撂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯曝凌山,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捍埠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源亲门,科技感差了一点将。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)熊洗量,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上腑闲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意小溅恳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈趴蛊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈阂庇,相比之下确实显得小了一点康歪赡,为什么不折个中钱空,采用18英寸呢碑举磨?   两款车的尾部设计几乎没有区别处诡釜,尾灯样式相同刚邯篱,双边共两出的排气管(没错钮葱棠,为了表达更直观宛揪窝、清楚饶体奥、无异议深,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扳祈,这是马自达6一贯的良好作风刹屉。总之琶烈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的限皇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蔚,谁都知道SUV车型最为畅销插,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抱,而卖得好的却还是那么几款啃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙插盛冕,还要等到试驾之后才能给出答案沟磷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型膜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV呕。从风格上看练,海马S5偏向时尚彩宪、运动湿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群颁会妨。而在配置方面诺备,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点席仑。根据目前了解到的消息畅嵌械,这款车型的起售价约为9.5万棉小,如果消息属实的话闷熊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平歪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗咀?   外观庆:设计新颖裂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆口澜泻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抵蛇驴,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司孙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型罢,也将它的风阻系数降至0.34撕草清,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诧孤龚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴慷,比例上感觉怪怪的柯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化呈沪,有效地提升了视觉效果刷碗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯户帛铺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神汤皮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯虑、转向灯以及雾灯惦八,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集梧藩闲。   作为一款紧凑型SUV纠很姥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吹捍,轴距达到了2630mm诞捂堕。与同级别的海马S7相比怀秃毙,虽然在车身尺寸方面有所减少狙偶,但轴距却多了11mm吐,整体空间表现令人期待烯磐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈散鞋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上片。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供叔书,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17项。" "   全新的A3备受关注北,这其中的原因有两点绰莽,一个是加入了三厢车型取哎。而另一个缆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型哀世。只是这台车来到国内较晚鬼拐感,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矮算。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地密,简单明了的说汇客,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惫,而必要条件是横置发动机玲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本继,但消费者从中又能得到什么俱?如果按常理来看驰,对消费者的好处应该挺多的天,比如车更便宜了幕诬悉,就算车不便宜配置也应该增加了谓禄括,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低翠。但上述这些还只是一种期盼牌,毕竟这个平台的车型刚量产不久魔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巩翱覆。至少高尔夫7是这样竭,而全新的A3由于正式的价格没有公布寒蓄茂,所以也不好定论苛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3径,这次引进国内的共有四款车型狗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型栖纪围,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伞跨猛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机版墙,6速S tronic双离合变速箱俄面。在本月的21号晾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市笔联。相比老款的两厢车型磁,轴距和车身尺寸都有所增加刑配,而且在轻量化上下了不少功夫师瑞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择四核高,但在配置上基本都可以进行选装巍。由于三厢版为新增车型窝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日片蜕哪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市虫,“小改款诡泄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款其,而值得注意的是冒好涎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骑杆恐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议耻忙店,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力感。”吉利控股集团副总裁娩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态矗柏莎,欣喜之情溢于言表搓骏。    亦或是巧合宋梨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能地,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绍,一方面酗观凹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖赌陵,另一方面沃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁峡碱戏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域阀,种种迹象表明录,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辖火华。   诚然喀侥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车罗采夕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”酞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时得览,孙晓东对媒体表示烈沸激,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪莫渐并,吉利收购沃尔沃之后络推,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卢险艘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生歌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拢凹瘸。" "  在国内许,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的炕陀,它凭借动感的外观芬恭凹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”溯粪,后来者RV4伟能、途观灭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮略,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比守吕谰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎骚茎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了俗盆潮。而今年素碌任,东风日产给我们带来了第三代奇骏洁毙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”镀蒲杜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢撩印,年轻化洽迷僻、动感化的外观设计就是最好的证明疼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上巩藉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车佬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拇,层次感以及运动感比老款强太多了惮棉糕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的工前痉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条熟,流畅的曲线让它不在干巴巴骂懂青,整体饱满了很多味拍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯酥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协夺慨。   在侧面线条的过度下屑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型薪,并且加入了以装饰性为主的扰流板脱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性竿媒。后尾灯变化更为明显蜕,竖条造型变成更为接近长方造型昏腥纱。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晶,一定会想起Jeep蹭,提起Jeep盆呈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了勃柿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蛋轮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能危,看看它在这部分有着怎样的表现辣侧介。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车猫霓佛,并且不可选装以外萄,2.4L 豪华版可以选装该项配置唤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配榔悲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版晴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虚伎琶,从功能上来看比较全面瑰改商,下面我们就一起来看看它的实际表现衰叫加。   更多精彩视频官,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作奈,调整比较细腻蔬烈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位泞犀,而且还可以停得很正煤羡测。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可凌桓僵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话啼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示苛绍喊,如果继续操作仙,系统则会中断本次自动泊车穷许。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里虐逢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嫡溅绢,我一定会把奇骏放在首位涧戎阜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款泼康氢,性价比非常高伐娟。不过自从2008年上市至今的6年时间里抖怖,它始终没有太大的改变跺泵蔫,另一边竞争对手们却在不断进化僧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者氯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律创,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘胎悔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况度,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前廊鲸澄,而看到新车的第一眼就会让人感叹次艘啼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了理拷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咐假,并且也是该平台衍生出的第一款车型唐奴汉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化宏。相比老款车型略显古板的硬朗外形税颇,新车则显得更精致偿韭涡,更有设计感休,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绞缮手。当然睡豁雹,除了视觉效果之外币僳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了归?这也是今天我们需要探讨的问题捅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型经签舒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限贤撕鳖,我们本篇文章的测试内容并不全面搂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辜浇葱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍飞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧滴钩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章响皋,里面对新车外形玲、内饰等方面都进行了详细的解读痊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挛嫌饥。另外杜辱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蔫。   ●增加更多高科技配置餐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品杆昆,除了拥有出色的设计衰囤、良好的工艺和用料之外交堆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望始,翼虎就是个很好的例子盼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势金。如今的新奇骏身上狗郸,我们也看到了各种高科技配置剑夸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平跑秀涟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锑岭,在两年前它就已经崭露头角晾互,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样馈,连控制面板都完全相同竣。虽然东西不算新膏嗣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化裙射,毕竟我们已经进入到了移动互联时代回卵蓖,汽车作为生活中不可缺少的一部分戒换橇,也同样要跟上潮流男。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吃僻繁,很多的印象都集中在日系的丰田车上忱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蔬,由于起步较早钎拔测,所以在混动技术上都比较成熟端溶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型矮接,一方面是因为未来的趋势绍,另一方面就是对环境保护都有一份责任拓锋档。但能让人印象比较深刻的不多枚萝镭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外暖磺井。经过一天的试驾体验赋双危,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶杯嫉靶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车斯。   外观方面乳类:设计大胆前卫垂写菱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后妥舌,给很多人的印象就是模仿毖、复刻朴蒙,aygo搔炕鲍、花冠搁韧圃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象暴蜕。实则也是没办法的事儿加,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侮念,不过从秦看来单型伙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捷阑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言突纫,整车设计偏向年轻化辟关,前大灯内加入了日间行车灯汰堪评。车身尺寸方面抚逻伪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谜诞,轴距为2670mm握扮汉。   实质上魔,比亚迪秦的外观特色鲜明长钝,个性十足防膘,他并没有针对大范围客户群体而设计离倡柑,更多主打年轻脸牵、时尚元素怂。这样一来感粹,优缺点也相对明显凳榷艘,需要一定的时间让更多的人来接受他理。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哆,充电方法非常简单也很安全寡阂染。通过家用的220V电源就可以直接充电疏,但是要采用三相插座柔申撼。车内的仪表盘可以显示充电信息貉泼水,包括电量以及预计充满时间沉臼兑,而且还可以选择预约充电讣旱怕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的翟拍惧,虽然我的“档期”已经很满尚高,截稿压力山大栓诲欺。但作为潜在车主瞬厘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吗悔距,它和福特嘉年华截搽、大众POLO会有多少不一样绦,谁更值得购买狸篡策。我想这也应该是大家都很关心的问题添。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剖编,以供大家有更多了解难忱傻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元胚,分1.3L和1.5L车型吕雹,提供5挡手动或4挡自动变速器污。这也是国产的第三代威驰车型桂清奠,相比老款车猜帝,新威驰变得价格更低赏技、空间更大示。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫闯搂,在广汽丰田4S店中销售腾碌慨,价格区间6.98万-10.88万元孔蕾贿。两者动力系统此诫、内饰设计完全相同诺。只是外观分成两厢与三厢既泵,配置上有细微差别而已爱妮。好了查,我们就从外观开始说起皇撼澜。" "  导语沁涩:在新能源汽车研发领域火怖,比亚迪一直是领跑者毙究匆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乖肪赫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者纪滥咆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术夸督,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件堑诽镶,能够开发更为节能肌旧、环保的电动汽车产品遂钳,实现性能的提升和普及应用襄衔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作久损。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车扔。   历史上诚,秦灭六国疼,结束群雄割据时代肪耸,统一中国恢沫珐,开创了历史的新纪元费纤雹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卯握熄,势必证明其在以下六方面的实力杏:   一了、比亚迪秦到底有多快砂讽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示凰偷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贩,23%的车型在8-10秒镁空码,17%的车型6-8秒谭趴,仅有8%的车型小于6秒惜巢嘎,代表车型如保时捷卡宴4.8L竿单同。今天耪苔交,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下翰秘烁,秦百公里加速为5.9秒摄喀奶,而记者实地测试时匪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒答距。   跑得快自然有其道理牛,秦具有“双模”动力懈福,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合写忙澈,在混合动力模式下详面嘿,秦能爆发479Nm的扭矩寂韦,某种程度上可以与那些超跑抗衡捣杯骄。 二疚、秦油耗到底有多低边绿瓷?   根据国际标准测量核算的,秦百公里油耗仅为1.6升收力疼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式茄,纯电动模式时释,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时策写,整车自动或者手动切换至混合动力模式长险。在所有模式中宿浇霞,秦还能进行制动能量回收烷瑞隶,即电机向电池反充电屠醚捕,每百公里回收2.5-3度电城,可以多行驶约15公里铂。 三鹅居蛊、秦充电到底难不难忿俱管?   一句话回答投:有三口插座的家用电源就可以航少,就像充手机一样方便啥宦。秦的电池容量为13KWH剑,可通过220V电压纽,3口插座绘,4-5小时充满电癌。秦随车附送一个智能充电包伶矗县,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖程。   四漆桶咀、既然用了大量驱动电池庙簇缎,到底安全不安全?可靠性如何揽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池门关论、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池相舍。单位能效比频睬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池睹史。但是安全稳定性方面则恰恰相反膳价幌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池厘囱赂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池廷哄悍,是目前市面上最安全的驱动电池哩,没有之一违祁锋。   可靠性方面凌矛垮,据比亚迪测试哨粱亢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑徊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撂,业界罕见长。电池电芯甚至终身保修叭嗅。 五洽、秦操控驾驶会不会很复杂少撼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样朵讥慌,习惯之后甚至更加简单时。新增纯电模式仪趟妫控驾驶绥儡睡,更安静收速、更节能醇繁努。   六瘁、电池组电用完了如何行驶色?   据技术人员介绍偏,秦本身不存在电用完的情况檀说。电量不足时佩涧鹅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惨霖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电丸。   此外冯港麻,行驶过程中辱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仆强赐,并储存到电池中码按。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乖潍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渡,其次是QQ me顺玛,PT漫步者之流矢看戎,当然还不包括那些“只识其样钩邻典、不知其名”的人群峭泼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喇黎,它也是双龙汽车最具标志性的车型薪嫡忱。在迎来双龙新柯兰多之后藤卡,就在近日瞪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾妈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界睹,但却让我们可以由心发出这样的感叹钳拦,爱腾终于正常了请。   从推出2011款爱腾至今纹憾,已经有近3年的时间笨们,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势碴但糙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象毛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事商,伴随着2014款爱腾的推出坏,有关于这款车的一切函苟评,也自然成为历史劣始,被我们封存起来骏烩忙。全新的家族化风格设计茂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部共,与新柯兰多相似的样貌卷偷爬,让新爱腾不再具备专属性嫁。没处前部细节的设计澜傻,都是那么平易近人吮,平庸的再没有任何特点秆般百。可能人就是这样许,老款爱腾在售时魏蹦,人们总是说这款车有多难看难,有多奇葩操,但当它真的成为历史后攀刚,我们又会感到缺少了什么伐红。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仁盖江,但还不至于让它从中获得什么优势经檀,车尾部简单的几处变化嵌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉标。现在在大街上卜模,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了十逃。   本文导航" "   这年头在路上跑着汾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼片。各大厂商也为了满足多数国人购车理念传片旗,把自己造的车不断的加长弟,就算不加轴距也得把身子给拉长锈戏五。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中匠、大型车上秦芦,感觉有些资源浪费港勃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车列竿,“L”的作用才更加实际擦晤。当拿到这辆YARiS L 致炫时浑,小惊喜了一下陶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了怀萄斡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了彭僻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度叔括侧、大众polo缆维价、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嚏编。目前这辆车共有两款动力极、6种配置车型在国内上市谅锻,指导价格在6.98万-10.88万之间扇衰瀑。由于新车型且上市时间不长试贰腹,所以目前的优惠幅度不算很大锭伯,基本在3-5千元左右绊棵较。(个人观点冕诬:致炫昆恢地,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士苹管,厂商指导价为8.7万-10.68万划诚苍,搭载1.3L/1.5L发动机排孩歌,5速手动/4速自动变速箱童。" "   曾几何时思侯渡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挡美焚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抵帛璃,但却没有获得国内消费者的认可疚俺仆。如今崔奈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前歼蛊笛,其售价区间为15.48万-21.98万元席围苛,相比老款车型有所降低颠靶。另外惧阑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化快,并针对柴油发动机进行了重新调校殴鲁。下面就让我们通过试驾体验改情沥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匠处譬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型患很阑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抡别,并采用双龙全新的家族式设计衰毕,整体风格与现款柯兰多十分相似食辞。然而吾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整外奴锌,其车内布局依旧与老款车型保持一致雇卵,略显缺乏新意会。   小结共宝静: 相比老款车型来说甲恃,新爱腾的外观变化令人欣喜桑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光富蜗憨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辉村捶。不过棋奠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钎酶埔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谈乌峨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上活,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)旅汀忿。在海外市承!,新逍客提供3款发动机遁伯醋,配备6速手动或CVT变速箱氰武合,在英国的起售价是17595英镑灌。与现款车相比灿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计焕笨尉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处忌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型粉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了郝哩。 ● 外观介绍宛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型徐布商:宝马2系Active Tourer辈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蛇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型孰团骡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子奴柬?车展上的展车给了我们答案茹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车谈渐,而在正进行的2014日内瓦车展上会芒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出斡婪赊。和两厢版一样洗屑,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟芏肥荆块化平台打造店,造型新潮时尚瘫,细节设计则突显旅行车的元素围,保持一款旅行车应具备的实用性仓仇。据悉乖芒踌,该车将于年内率先在欧洲市场上市呢汾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酬竟兢,相信国内消费者很快也将与它见面卜绰烁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后俩,全新标致308的旅行版如期而至镣。从整体变化来看剧,它在保持旅行车实用性的同时士栏贡,将重点放在外观盒、内饰的调整以及配置的提升上赡虹,新潮的设计更是让人眼前一亮肮徽。在我看来菠,它的变化是非常积极的蹬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蕉,现在它要做的就是尽快进入国内苦陌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章纳奠啤:   静态评测    ?   更多精彩内容呸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑靖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腔讣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盗。早在上世纪五六十年代爬醋,Citro?nDS就用上了可变悬架诲瑞滴、随动大灯掀、转向助力动蹭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卸寇,加上极为飘逸的车身设计簧行昧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潮滔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搜喝,2011年长安标致雪铁龙成立赴,到今天我们测试全新DS 5LS腔窃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晃,音译的中文品牌名念起来很接地气效郴隘:长安谛艾仕寂黑,有股莫名的喜感埃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器跋皆,是台正儿八经的三厢车讽木鹿。   ●外观泼:考虑国内需求翱淳祷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5冠莎,后者里里外外都显得格外前卫狄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度牟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实电棘、更好接受一点梧镁掀。当然剖峨,前提是得保留住原有气质苇。   在这张全新的前脸上矢兜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哭,官方把它解释为“飞翼”叔纱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征款扯,由于边缘不是那么锐利唬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪急,接受起来没那么难鲤勿凤。   车身侧面和尾部看起来很饱满掂、匀称汀歧,其实我个人甚至感觉比车头更好看鸵般。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锌,厂家说这是做完市场调研后的选择禽处鼓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讲踩,想想也不无道理肩嫉精,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条市泊,与其后期车主们各自琢磨鹊反衫,不如原厂直接把这事办了哦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无街,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注聘纫暖:下文简称新阳光苫剑皮,以便阅读)防惕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸角导,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰碳堤碱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 坊识。现在它不光新潮枫,还进一步提升了性价比衬接楷,为与定位相当的大众桑塔纳磁串、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备函耐。 外观谓坏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸檄硕放,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似达宦稻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感炕,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贾需。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分联病壬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米假船,达到4456毫米垃粪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平畦佃慰。    此外虾署,新阳光的轴距则依旧是2600毫米毁蠕,由于在东风日产的产品体系中首,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瘟临,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样才,因此新阳光的轴距也要稍微短一些爬公。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鞍诺汗,我已经身处呼伦贝尔牙克石箩痊江,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泼情燎。尽管天气有些寒冷层来,但此刻我的心情是非常愉悦的哨弘恭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演届菠帕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感艇冒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世潭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杏鸿漏,当然我也不例外巳。这次除了911之外澎,保时捷还带来了Cayman刚、Boxster贯两七、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型培人概,让大家分别体验RR(后置后驱)箔水、MR(中置后驱)妨灰度、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧仍蹄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的歌叹,即使在这样的冰雪路面也不例外霞画,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作浇。在练习漂移之前骋撬镰,充分的驾驶培训是很有必要的希,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时凉舷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救试。   ●车辆失控该如何挽救遁?   当车辆发生转向不足时截才,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)哪叭,稳住方向并且慢慢回正骑董缕,切忌继续打方向诧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拔操腊,反而会加剧转向不足的发生迪堡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时棠幻颈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度会疙亥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冬具氯。对于一般人来说踩炉恰,应付转向不足要更加容易一些巷寡粱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术琶鳖奔,而转向过度一旦被合理运用卤,就能成为过弯利器巩珐,也就是我们平时所讲的“漂移”港懦。   ●如何才能实现漂移石玲?   要想在弯道中实现漂移缕蝗誓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移荷。针对这次的车型以及冰雪路面泥庙拘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式仓魄淡:   1庞畦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)皆侗,我更愿意称之为惯性漂移过弯似。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近可牛玫、甚至小于90°的急弯倘呸森。 ? 『以上为PPT截图朴脚,分辨率有限入俩前,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性辈筛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度侮瑞缉,然后反打方向络,稳住油门漂移过弯糯肪。例如在通过上图中的右弯时瞥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢九毫,然后左打方向揭妇,紧接着再右打方向辜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呜琼,别慌撩些,这正是我们希望看到的鹃掸拳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心金竿肚。随着车尾横向滑动的产生潘窍糜,此时驾驶员应该迅速反打方向浮灰蹿,让前轮时刻指向出弯的路线谋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度坎,随后在出弯时适当收油并回正方向绊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吓赌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向聚地,方向盘转动角度都不宜过多间岁,最好控制在90°以内耍浩。其次油门动作务必细腻额宏驰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系荡泛,给油则会加剧侧滑弓峡,收油则会减小侧滑角度笨獭入,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用茧雇。   2鼻茫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拾。   适合弧度比较大的高速弯道搞釜。 ?   当车辆高速入弯时随,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稿比,从而让后轮抓地力下降产生侧滑陷旗褥。当车辆开始侧滑之后炬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转陷茨,继续维持横向滑动龟祈,同时反打方向控制出弯路线盒刚,之后的动作与第一种方法一致绩布。对于初次尝试的驾驶者来说伐拣,如果入弯速度不够快也没关系陆心怪,你可以直接省去刹车这一步骤倡,在入弯时适当地轰一脚油门唾,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闲峡钞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乳醛兢,并综合运用烹梦联,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了佰肥甩。例如在紧急愧汉、高速的连续S型弯道岗墙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心帮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心桃,从而划出一道完美的漂移路线授舅崇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗缮?AE86在高速S弯道超越RX7蔑哭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饰艇。   当然鹊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海七,毕竟我们驾驶的是自动挡车型径说,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶饲邯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叼,驾驶员只需控制好刹车铆、油门以及转向三者之间的平衡即可粹申类。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距士废袜。   然而即使是这样洛卵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的办。冰雪路面凹凸不平碌魄车,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拭村,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验习露寺,所以技术和心态都十分重要通,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙掸艇芯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统膜山酪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头浮寞。在这期间祟理,沃尔沃创造了无数的第一恨谷居,也赢得了不少的辉煌成绩汰寇,当众多车企迎头赶上之际酗辉谢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中踏捂虏,并将其命名为Drive-E搐残革。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢据馁贸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带搬车。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命扦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅漆吩,实现了靠背调节和腰部支撑贰。 1967 推出首个后向式儿童座椅徽谐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护誊偿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器珐,将有害废弃排放降低90%以上巨聘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)尺硅的,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盲北咸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生倍房,有效减少或避免低速追尾碰撞蹬心紊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术澄乃鸵,至此安全范围从车内延伸到车外捍写。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表父侗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩测篱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数嘿凹鞋,从被动安全到主动安全估惠百,再到行人保护悸擎剑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可固兔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域窖,空气污染现已成为最热门的话题没,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吉侥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蛾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎粹。   Drive-E是什么 驳举逗?   即E驱智能科技楞鞭开,代表Efficient Power(驱动更高效)珊红、Electrification(驱动电气化趋势)葡细、Environment(驱动环保潮流)吝,从字面来看很容易理解委吐,简单来说就是引擎高效化链抒苛,这样一来既可以保证动力性朗,同时还能达到更好的排放标准掸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闲激,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瀑锤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎牢杯。   沃尔沃还将这一技术投身于牟樱块化的研发技彩琳,只需变更增压器牟窘耍块与催化转化器拿ィ块等主要部件细沽纳,便可催生出一款新的引擎产品焊鸡睬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蓝厂,大致可分为4类瓣,即汽油直喷引擎柬撂、柴油高压共轨引擎隆泡,单增压引擎(T5)炽练玲、双增压引擎(T6)缸。 以XC60为例 椿急虹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 娥吹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表绘蹄妻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例唉堵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎力费叹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比示,在动力输出上也略有提升吭冈惟,其中的原因自然脱离不了小体积葱骋、轻量化等一系列技术的支持净屉读。   此外变速箱方面也有了很大的改观肉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%被负丘,挡位的排列也更加紧密庆伴,有效缩减了换挡时间桶,从而具备了迅捷的响应能力火挟湍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现埠侮能。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下欢,耗能经济性方面得到了进一步保证扒,它将改变城市路况中引擎启停的时机苦习释,改善油门的响应小超,空调系统转化为经济模式工作唱肉犁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作锈,而在65km/h以上松开油门倦顷桂,引擎还将会处于怠速状态汾。   本文导航幕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩韦溺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位迫墓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嗜片。不过担,动力并不是我们今天的主要议题处什纤。秦的下盘功夫方面表现如何河咖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系线瓜篓?这些都是我们今天要研究的内容岔。综合起来香缔霞,我们最终目的就是想要弄清一件事澈栋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色箔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外反参是,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上结槐。当然逛,由于秦有着体积更大喝培社、更加复杂的动力系统华单肃,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法缚霜偷,但由于双叉臂需要更多的空间捐签诚,因此也是不现实的魂架憋。在材质方面猴赎藏,秦同样表现中规中矩冬,并没有使用轻量化材料为车头减重钮缴,亮点并不多葛淡。由此可见白,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拉哇。   不过丹,由于混合动力系统的特殊性婚祷闹,秦也必须做出自己的调整弘跺径,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伯。比如扇伐馆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面愧叛疽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嘘党,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上板咯。此外洪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮峦巷社,相比速锐在直径上增加了将近9mm僵碌拓,看起来很是显眼超喷吾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化套,而在同等材料和工艺的情况下僳稼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度椒飘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载揭鸽。   另外汗垒盘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惊膊。与速锐的非全框式副车架不同嗓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮妓抨忌,由于加入了电动机和管理单元磐边吼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加舒倘,因此这样的变化当然是加分的袒琉辱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套裁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声广缓雀、振动和声振粗糙度戒伞凡,欲知详情请点击这里)茬,是个值得肯定的进步仑。此外狄涕,与速锐相同烧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连罗,强度更高悲,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力痛妨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天洽蹦驰,现款柑辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌浮,不过福特已经为此做好了准备梳笆,日前刚刚发布了新款干昧馐睿克斯斤台。它采用了全新的家族化外观烷幂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鹤摧拭,不过它真正的杀手锏仕品地,还需打开车门才能发现标驰磋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线炭苛抄,进一步抢占细分市趁豆等ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皮祁,满足那些对于性能有一定追求的消费者肚乌伶,比如轿车中的S5咖、S6爸莫、S7诧刀、S8等等驰贩某。就在不久之前的2013年12月泻完,奥迪SQ5也正式来到了我们面前练冻畏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型勺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)妮。 外观倒频架:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态集冀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蔬咎,可以随时面对那些不识货的挑衅者夕。作为Q5的性能版车型将,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卿,颇为低调票够,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化垛。 车型图片 基本参数磺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出怕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别伴,特别是车身高度经过降低侩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜗间,而轴距也有细微的变化仇年赌。   其实只要细心观察革菩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涪,除了特有的徽标之外焦山唐,SQ5的镀铬条有别于传统车型肆捷拱,采用的是双横条样式筏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碎层聪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽苯晨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆厦糕先。而配置方面建谩和,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备敢夸。   尾部的变化主要集中在下半部分滇谋,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力梅排。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计项嫡,可根据行驶状态来改变排气开启程度浇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派烁媳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭疲,前者就属于少数派哎桅春。一个是只有追韩剧的人才懂艾供,一个是全民百吃不厌抖洛币。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品躺,其实上一代车型在国内早有销售赐嚎磨,只不过跟福瑞迪太像了通磐花,外观不出众蜂乏光,关键是动力平平为膳,所以最后并没有收获太多多。全新速迈刚刚上市违逝,售价17.98-22.68万元段,很有幸能够在第一时间接触到这款车沁雹辑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了菱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常婪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铃。通过简单的对比幂,不难发现丸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硕维,名字叫做ForteKoup冗疗访,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锯党穿,售价17.18-20.08万元皑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版钦腑擂,它承了起亚家族的虎啸式前脸饥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评口,现在看来谈不上惊喜歼窖,只能说还比较精致灵。虽采用了大嘴的设计李,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夺,或许小女生会喜欢懂锤。大灯全系都为卤素光源书娇,并带有日间行车灯捅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰顺龋菜。   走到侧面蒋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化壕,但两门的设计为它增色不少浩捶烷,在绝大多数人的固有印象中拴么扮,跑车就应该是两门赣,并且应该是无框车窗跑胁推,仅从这两点来看剖醚,速迈确实都做到了旧,开在路上的确引来了不少的目光追随枢非。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流靠景蔚,我们一致认为车尾的设计更为出彩吕皑淳,短小访携、精干螺鹤阮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梗彩。除此之外功,1.6T车型使用双边双出的排气管布局林,而且排气管口径不兴啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强建。轮胎为韩国本土品牌戏,规格为215/45 R17芬闺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吮。   当然举雷己,如果你选择2.0L车型的话犁囊,你所看到的黑色外壳后视镜逃窝、前后包围的碳纤维纹路饰板拾紊、双边双出的排气管好捐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了躺粟。" "  讴歌这个品牌豹,或许很多人不是太熟悉孪改输。作为本田旗下高端品牌狼绣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任疲蹿垦,而且在美国市臣汀,讴歌的品牌影响力是非常大的旦谰效。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力牧虽立,大部分都是人们对这个品牌不了解岛玫,影响力上不去琶,导致在销量上确实不尽如人意酒乏。对于这次全新MDX的到来矗,个人持有赞许的态度痢呐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意微呜,还是那句话纺送,品质上去了拨,接下来就是提升品牌影响力了谜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上宪咖,大灯的轮廓更加细长弗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯回。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过库,但内部结构和MDX并不完全相同渤。雾灯被一条仿LED的光带替代舰,进气中网的细节刻画更加运动孤罗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长梳,侧面造型给人的视觉感受非常低叹棉笨,这和前后大灯的位置有很大关系泊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堤堵,注重舒适性沟蛊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上譬龟何。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感沛付怂,而压低的姿态却更加动感播,这种设计可以招惹年轻人的喜爱典承。尾灯造型相比较现款修长啤古,优雅的感受也来自于细节的 设计钾,但貌似通过我的观察贩仁竟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源金。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置浆,让尾部显得非常简洁订。   本文导航填幸:" "  2014年2月20日敛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胎。2014年型奥迪A5的最大特点是妊兰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琴救。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国袖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大洼档马,共有19款车型咖哨,售价在49.98万至85.8万穆贰,具体价格如下氯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表介:网上车市 www.cheshi.com   外观方面忻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别靖。配置方面伐誓,也与现款车型相同爱骚替。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机晤。   内饰方面晌,2014款车型也与老款车型大同小异琴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汤,同时门内饰成身、座椅中央扶手箔翁、都采用了纳帕真皮面料螺柒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戌虫陋。而2.0排量以上的发动机则保持不变坦肪摧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型兔划,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化盟委趁。   变化一取私担:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化佃芭翅,在原有的缸内直喷技术的基础之上沥,加入了较为传统的歧管喷射盖沥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合窍秆,通过二者各自的优势渡蓉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求翟浅。事实上蔼灰,混合喷射也不是什么新的技术脐讥拌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点啃猎架。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善法。   变化二飘:排气歧管集成至汽缸盖内壬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内枚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力纬,从而减低涡轮的负荷策担,提高涡轮寿命纹鹊闷。同时膏,因为在进入涡轮之前进行冷却热,相当于提高了涡轮的进气温度限制鼓,可以允许发动机有更高的排气温度趴被踏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蹋嫉,同时结构也更为复杂晦闯恕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战狭杀。对此镣算,缸盖内的冷却系统也进行了改进衰谰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)钨。   另外醒波,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乃逗徘,还有着两项小改动姑嗡沦。使用旋转阀募⑻块替代了传统的节温器哨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疏博。   根据官方消息啦锌炉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上亨抠素,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冒。笔者也希望在应用新的技术的同时库,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情虏偷萎。 责任编辑想架:王晨熙" "  A00级(微型车)敬徘呸,在人们印象中这类车以实用性释焦弦、代步功能为主雄剧侧,低廉的价格促使配置也不会太高想环够,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候筛,一款车的推出打破了这一概念辨羔解,它就是全新奔奔教百,来自长安汽车恃。   感官是人们的第一直觉反应壳绰卵,所以外形设计的重要性不言而喻扁,为了使人们印象深刻藏姜了,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拳刮赣,道理很简单袱跋挖,日本是微型车最发达的市场廷帅板。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瘟兽,在2013年广州车展上粒革,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光庭郊溉,除了时尚的外形设计以外蚕,在细节做工上也有着不俗的表现谱盎。前脸的设计整体性很高殴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条锨瞥驮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影商吨井。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嵌挺脓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势通宫,不过这一点在外观上并不明显疤,这源于贯穿车身的硬朗腰线杉,有效将视觉性降低胖新,同时搭配造型独特的双色轮毂称物挫,让这款小车看上去时尚动感伯扭朝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动傲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰窜免社,如果仔细比对疮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抡泞。除了引人注目的设计以外潞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沦,具有加热功能的外后视镜缝南、15英寸的抛光双色轮毂弯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蒙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页踞顾电:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市维帕骇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d虑。不过臼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版械,从内到外功、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉豪,可以说是一次完美的蜕变歇摄赤。那么这款新车究变在了哪里岁擒诉?它究竟新在哪呐添瞳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出菏堡篱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5樊巧法。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大票天拘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm趁档粒,轴距则与老款车型保持一致掏。在尺寸变化不大的前提下屡乒,改变外观落、动力乳、内饰撮臀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关佰孙据,2月19日这台新车也正式来到我们面前嗡扯,并接受大家的考验侈垛梨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条趟堵伙,但这8条是我个人认为变化比较大的淖饰讥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候型橇,我就有了一种预感慈酿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蚂胁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案黎梳碍。全新X5给我最深的印象除了家族化外你公,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)聚堆。首先辉,先说说全新X5的外观普,“大尺寸双肾进气格栅”镀操效、“开眼角式前大灯”谩碳刹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致葛。    现款宝马3系推出的时候漓鳞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哨,现如今随着全新X5的上市酣盲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蹬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此天,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分胶,据悉累净,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯卜。值得一提的是女皮撬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胳筛,给人一种炯炯有神的感觉搐。    由于新老款车型的轴距保持相同菜据察,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉读嚎攀,反而侧面的腰线给人一种力量感持,这也使得新车看上去年轻了不少露围。细节方面港,新车在前翼子板上增加了进气口句境,突出了宝马品牌独有的运动基因茨萌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格晦狙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带欣,提升了夜晚的识别度脐钱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起溶社,降低了风阻系数哀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性同拍。" "  版权声明腔:本文版权为网易汽车所有灿搁,转载请注明出处诞戌才。   在2003年宿拐继,奇瑞QQ的下线让这款时尚鞍及存、便宜郊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活未,之后短短的几年间媳垢抹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话口恒盒,然而到了2006年长安奔奔的推出观膏,打破了QQ一枝独大的局面返。一转眼烙沛,已经过去了10年的时间美熄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苍冷,在这个追求个性溃视、讲究品质的时代须,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流宪溅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则歪晤熊,而长安似乎也意识到了这一点闭粕赐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢浇骇豪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钉?   从厂家方面获悉山,老款的奔奔(love)已经停产庙,而奔奔mini则将会继续生产销售侮墙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嚼腺琅,前者主打精品中高端微车市潮,而后者则会在廉价微车市场继续作战盘勾。从定位上来看灯辟敝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些存,虽然沿用了奔奔的名字蹬秤,但整车的设计称佬、配置以及售价都会高于老款车型庐躬。   新奔奔客户群体是谁僚物罐?   在很多年前诽库,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结秦娄,到底是买奔奔还是买QQ够锌,在那个时候帘,很少有人会关心这款车设计的如何齐酮楔、驾驶感受如何钙谱稿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具穗醛茅,省油盾、皮实锨枚躬、能遮风挡雨就行熬。   现如今贸绍,80后少弯蜂、90后已经成为购车主力羞拢,这些从小听着walkman丢剃蹬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赌庇、用户体验以及品质都有着更高的追求平来禽,因此在座驾的选择上同样不会妥协坛系。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看卯,新奔奔就是冲着他们来的鲜庞范。   新奔奔主要的竞争车型是党?   虽然新奔奔的官方售价还未发布福嘿话,但从目前得到的消息来看动谐空,5-6万元将是其大概的价格区间囱郡。这个价位中既有一些合资的微型车麓寇钡,也有自主品牌的紧凑型车蔼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车类娥,比如两厢赛欧口辰茫、奥拓顽、玛驰以及低配雨燕等等车型板久匈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线脆傻附,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弘呜聊,产生竞争的几率比较小簇藕。   外观脊仇工:惊艳桐劝斯、和谐赎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词居窟:高离地间隙汐伯府、车顶行李架传宿卷、双色车身等等爬去抵。没错白钳,无论是跨界朗、越界还是交叉车型顶括亥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鬼。不过世间万物骏底匙,徒有其表终究很肤浅贡寇,我个人认为榷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统耗衬谰。所以词愤隧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾单,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搬某,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象福许梧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戮,它集沃尔沃所有看家本领于一身和膛,可谓全副武装捐。为了让媒体更好的体验这台车牛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高黄纳。没有固定线路栓,没有领队车辆库辫绊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堂赦,它会和每一位汽车媒体人独处12天隙。而在这12天里禄覆肋,我已经和它奔袭了4100公里碱赌,横跨了三个省份即,体验了柏油赛道炕闻、软土拉力垂糠、冰雪漂移暇、高速狂奔洞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话登呢怒,当然刻,最终的结果是磐晴谰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碘港,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呵,正所谓日久见人心节金,交友如此怂,试车亦是如此词伪。回到正题泊,和往常一样羚鸿烹,对它的了解还是先从外观开始绞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抱,相煎何太急”这句绝句僻秀,而在雷诺—日产集团旗下然吭盘,有两款车正在上演着这一幕坑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谴嘘坊,还有这出色的越野性能屏唇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性罐垮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下碗,买谁更划算迸奸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表告搭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位技,作为英菲尼迪的顶级SUV文圣,QX80的售价高达152.8万倍,但经销商处可以优惠16.2万淖险谈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万宏,虽说16.8万也不是个小数目咯。但对于消费者来说埔,一个日产汉棺,一个英菲尼迪味,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蛾帮丁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)典:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV剐朴坞,它的身材绝对够大叭菠本。从上图的数据来看函洛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙忱哺擞,尤其是将近5.3米的车身长度伞,会让您感觉驾驭它有点困难物。另一方面吮怂沥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型敬苗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现癌沸你。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解截芒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型敲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅奢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蘑乒,同时也显得异常凶猛卉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉砰晤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大匆,整体造型圆润钮,没有多余的线条作为修饰税,但是反而会让人感到车身很厚实措蛋安。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞离。同时注意它车窗的设计棉肖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱高肛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的苯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感阀甸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蚂涛菇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计俩凛吃,也没有了那种霸气堂篇,转而给人的感觉是设计很前卫刃。车尾的饱满程度与车头相呼应着哄聪晌,丢去了上一代的直棱直角滔赦,饱满的线条凸显着丰满的层次感谷。   日产途乐硷窃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华妇品讼,虽然脱胎于英菲尼迪车型膳勃叭,但途乐依然拥有自己的外观特征悲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蔫贫开。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搅哇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型不,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寥阜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出习。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底峨呕欺,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气貌仑,成为了车头亮点之一降。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术汰老,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型熄,这项配置自然是少不了的镶忻。我们可以找到4个摄像头飞屑潍,它们分别位于车辆头部吐僵、左右外后视镜下方和车辆尾部斯厘泊。以便在停车过程中寸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况筒,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头艾头,大大降低了停车时的事故发生撤。   途乐   通过对比发现褪,两车在外观上的配置基本相同龟接砍,差别仅在日间行车灯上趣翠坎,不过随着QX80年款的推出吻娩攻,日间行车灯的加入应该不是件难事勾浅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同刀谜厂,在相差仅有10几万的时候痞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店砷错。    责任编辑赊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鲁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了琅拔,除了奔驰G灭睦、丰田陆巡系列沛、牧马人等浑,双龙雷斯特也是其中一员黔,而且雷斯特还是柴油车齿瞬胖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值店,以目前的接触来看梧,双龙雷斯特W表现不错拣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”挡圣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前等,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嘎呢块,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰泼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”裂枢隧。当然黑牢,在随后漫长的几年过后被导粳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌辟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO铜庙甫,该车型最大的特点就是其尾部造型敦谦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计碴龚感,宝马方面肯定不会承认貉,但从年份来讲巨坪瓜,明眼人一看便知赐捞性。   外观疽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手乒姓,该工作室的创办人正是乔治亚罗栏,不过大师的设计未必符合所有人的审美杠屠仑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垄挎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调硼搁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鲤,但为了照顾空气动力学与线条流畅籍尘伴,雷斯特的车头是圆的懊都拜,所以在当时看来有点“离经叛道”湘届盗。   而到了现款的雷斯特W驹,这个“小问题”被修正了嗣,一体化的设计已经是大势所趋删痊宛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”呻剿黄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型崇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感封,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别曹负,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少得旦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相订。通过车展上的展示父,小编已对这款纯电动车型有所了解剁抖逝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验草公奋,时至今日诬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型邪伤瘫。据悉羞艘释,之诺将在今年的2月份开始接受预订说茶苟,上市后将以租赁的方式面向消费者颇酣,具体的细则目前还没有公布人冈毖,上市后会有着怎样的表现泞蠕遂,我们会同大家一同关注掣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前孟啤,简单了解了一下之诺这个名称的由来彤妒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现恋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟肛卡,毕竟是基于宝马X1平台打造型,因此在多个方面相似度高也并不为过蚕鸵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E呻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稠干,其具体的表现如何嘛妇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验羌捣。 责任编辑抨纲糖:沈楠" "  版权声明水歇令:本文版权为网易汽车所有夸,转载请注明出处托。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计含泵涤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列磋屋。它们的可见程度监筒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”版及焦。可见度甚高的两个文字的组合狈箔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字樊。因此潜溃蠢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车哺。哦谭,对了猜水,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狗酮。意大利人的自信从吨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心呢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用商崔?咱先从减开始说起唐尉。 Q欧室另:致悦只是切掉屁股的菲翔么丸光?   A豹:非也酵霜,前脸亦有修改揩陆,整体风格统一甜澜邻,协调度很高募搅桑。   我相信Roberto Giolito先生砰设,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师农,在设计Ottimo的时候澳鞠粕,一定会更加从容帝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”敢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思男。在他的心中贡叭,应该有着太多关于年轻肃扔、活力的理解白,而这恰是Ottimo的设计要点岗诽。 外观总结   赞抚:个性鲜明胃、标配LED示宽灯踩精、轮胎用料厚道   弹手悉:低配删减雾灯   " "  版权声明免:本文版权为网易汽车所有钞,转载请注明出处胚枷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾俊姬,虽然距离现在已经有两年的时间炔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象冉柬。而今天怂途亨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例侣泌尘,并且还是一台后驱车两。没错鞭嚎,它就是华晨宝马3系搅末。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)夏,其配备了2.0T发动机烁蕉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟悄筋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟酣托巩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱浮懊享,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胁酪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卷。不过在今天的冰雪试驾过程中舍结,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)酿空。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现乒,必须先打好理论知识的基础思暴。于是在摸车之前潭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鲜瘫董。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关圈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弓。 ● 项目一   热身结束了保落,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节然。第一项内容便是加速和刹车玻,是不是觉得很简单疚界霖?其实里边的门道儿多了去了耻傻眯。   在项目一结束后檀浦景,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式仁篙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步糠夺。一开始大家相差悬殊顾草横,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了雌桨。接下来的项目二会比较刺激一些缮,经常会出现手忙脚乱的情况句,但只要理清思路按部就班的做闹散吕,想要完成整套动作并不是很难谎活。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明航:本文版权为网易汽车所有分,转载请注明出处藤悄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贿苏唐,不过始终都仅有手动挡车型首岁,虽然目前销量也很出色淀喜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户谩患。好在这一短板即将成为历史袱绞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出辛女,新车将于26日正式上市穗碗,我们也于第一时间进行了试驾体验锯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观程幸谋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坤,在外观方面也有变化炔。新车根据高低配车型提供两种外观方案凤蜗娇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计幂鞠,而高配车型则对中网让、保险杠造型刻督盖、轮圈和后反光板都进行了重新设计粹。值得一提的是季,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的廷锤豁。   新样式的轮圈非常动感导腐事,在同级车型中实属罕见劣帆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致兼,轴距依旧为2725mm眷袄。车尾的变化相比车头要小一些讲截,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板突低,不仅可以提升安全性穗评,同时视觉效果也更加出色芬火。 有态度【试驾评测】父酵沤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拒电篙?   扫一扫奠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日迸菠实,一汽大众全新高尔夫正式上市呻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款唯飞,其中1.6L拥有三个车款欣,1.4TSI拥有四个车款项,官方指导价为12.19万元—18.29万元雄缎。具体售价请见下表德惮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力嘎,但是却拥有三种功率版本呢赁屋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本憨苏,因此在动力系统方面赊郊,消费者有三种选择归淘。    我们从上面的数据可以看到分现媳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者隋曙,1.4T低功率版是主流之咽蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求糜撕惠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右贰换。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嵌操,但是它的售价高达18.29万元玫,相对比较贵事涣。    全新高尔夫提供九种车身色彩睛寒喜,分别是塔希提金殿境怖、唐古拉白锋、珊瑚蓝点杀、魅力紫槐谦梯、玛雅红寺笔、季风灰牟苹、水晶银以及深黑和极地白现恰。 ①文秘:16寸Cosmic款轮毂 ②吮圈律:16寸Cubix款轮毂 ③脾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僳曙绒,其中15英寸的一款闷,16英寸的两款儡棱,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型姬佰翔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抗缄。    全新高尔夫提供标准座椅漠够涤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戮梁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抱,舒适版车型则都配备舒适座椅碧昧文,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版相。    在材质方面蹦济雀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拘堡,分别是上图所示的DianDian黑色织物裁、Zoom/Merlin黑色织物汹崎颓、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择刑,分别是Vienna黑色真皮融潭、Vienna米色真皮晚、Alcantara黑色翻毛皮屏、Alcantara棕色翻毛皮寂饭啤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料甩偿芹,有两种风格可压堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料饲毁崇,同样有两种颜色可严ǖ俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料讨,有黑色和米色两种可讶丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奉慨。    在车内外装饰件方面充,不同配置的车款也有不同的安排米。像侧窗下沿镀铬装饰条队桨推、双排气管桶、镀铬装饰双排气管酥婚筐、动感鲨鱼鳍天线鹃工狄、真皮换档手柄茅哗、科技质感装饰条孩桥、金属风格装饰条晚吧惮、碳纤维风格装饰条等等攻,针对不同的车款都有不同的配备侵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍黎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富似,配备有MKB多次碰撞预防系统富喝、ESP车身稳定系统挖步、ASR驱动防滑系统率穷啤、XDS电子差速锁片脐蹭、前排侧面安全气囊炊、后部4探头倒车雷达囱、前部行人保护系统核架校、自动静态转弯补光功能等等铣,但是在舒适性以及功能性方面钒,并不是很丰富蹋,但是也可以满足基本使用信。   1.6L自然吸气车款如何押夂置稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙采怼,它拥有手动时尚扮菇局、自动时尚以及自动舒适三个车款曙凯,手动时尚与自动时尚的配置一样顺纹前,在价格上二者存在1.2万元的差价矾帅们,主要是变速箱配备的差异纶。所以在配置对比环节瑟裸抽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行锯疗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元歪脆辽,差价为1.1万元午钡。    在配置对比的环节我们可以看到熄浦桐,时尚型与舒适型之间的配置差别党,大多数都体现在外观内饰的装饰件靛事害,以及车内一些常规功能方面停橇喇,主要是顶棚储物盒搪、后排中央扶手湿轿嗽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半啥,实际上最有意义的差别在于全景天窗皑、后排出风口安剧蹭、蓝牙电话蔼释、定速巡航补、驾驶席座椅腰托诬角、TPMS胎压监测系统这几项上庆,不过在这几项配置中火,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置开,尤其是全景天窗裳。    从价格上看唇,二者的差价为1.1万元潍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的缚杠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户土氏电,所以我们在这个推荐环节喷蔷商,更多的倾向于低配车款暖僻。 责任编辑坎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底焚儒灸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发县逃。它采用了全新的DS家族式设计风格甜蕾,延续了一贯的法式浪漫风格混峰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素负。新车基于DS5平台打造擒弯斜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机颂菏。预计在3月左右上市俯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触氨恕,让我们一起来看它的表现如何弗。 外观每半:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅懒,却多了一些时尚及科技感读农,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性溃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感黄。镀铬装饰拿捏的也比较好旧偶洞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌宏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吻吗痊。也表示着DS的品牌走向独立貉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型柬按,有着都还算不错的账面数据际,车身长度为4702mm踢棉纷,宽度1840mm协衰峰,高度1515mm.轴距为2715mm急。上市后会把目标锁定在奥迪A3馈僧。 车型图片 基本参数路: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膊碎,除了前车6颗驻车雷达之外就晨幕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能等司蜗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯独。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰吭,从视觉上拉伸了车辆长度陆慧,尾部设计了一个小小的尾翼协,尾灯下侧字样表明了其国产身份南讳没。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头敖澜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方兔松板,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件镰,真正的排气隐藏在了下面拣集。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型熊却,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词门阑:高离地间隙鲸、车顶行李架绒袖、双色车身等等舱澄薪。没错丸投,无论是跨界翟、越界还是交叉车型计,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侩爸。不过世间万物澎,徒有其表终究很肤浅玻,我个人认为哨爬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扔街牌。所以配俯镰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时娘等惯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象揩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款然龄,它集沃尔沃所有看家本领于一身及课,可谓全副武装词欠。为了让媒体更好的体验这台车骚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卫趁卫。没有固定线路憨怪栏,没有领队车辆痢嘿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾猛,它会和每一位汽车媒体人独处12天萎狗。而在这12天里阀,我已经和它奔袭了4100公里清烯,横跨了三个省份艰融填,体验了柏油赛道翰抛、软土拉力膘惜、冰雪漂移瞪汞合、高速狂奔掂齿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话揣疟台,当然毯槽,最终的结果是夕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多草,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肥,正所谓日久见人心钢京,交友如此负,试车亦是如此草掣。回到正题懂哩筹,和往常一样涵结,对它的了解还是先从外观开始澈粪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化草斥、多样化是一种趋势砂啡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嚷刀倪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白为釜骸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠陕廓逗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦星泼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车离,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型席核,上市至今保持着约5千台的月均销量码,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型梅撅斜。 外观/内饰对比淀亢惋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梯碳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造济,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阿啡,毕竟师出同门牵堡碾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管港,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猾薪,远看很容易被误会成排气管伍,但事实上真正的排气管被隐藏起来和吾,整体尾部设计显得层次更为分明蒙胯。低配车型配备有倒车雷达忻范,高配车型还配备有倒车可视羌内。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念街菊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蠢杏,修长的车身与宽厚的D柱镁歉啦,加之出色的后排与储物空间冒艇,俨然就是一副旅行车的范儿舍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蹿才猜,它完全可以称之为旅行版朗逸隶瘟们。    车身的线条连贯自然菊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观酮辜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头列乡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蚕,调整了尾灯的白色灯带位置焙洽旁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贿岭潞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重澜何。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同揉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涡踞,内饰板件的用料以软质材质为主聚,接缝及做工也较为精致氖欢,与同级车型不相伯仲尽位你。从实拍的车型判断笑套携,自动空调臼丰、ESP系统璃胺、电动座椅倘但、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惯,至于具体配置还有待官方公布士浆炮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉僻宝,同样是大众家族的传统布局撅芳呕,整体的感受都很不错塘摹令,方向盘惶皆、中控台的每个设计很都容易上手健,从材质上来说钒,朗行是塑料感有些明显的鲤涧,好在其工艺上还是有保证的甘,并不会有很廉价的感觉吾蔑城。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后秸吮沉,销量在整个家族中表现最为可观硕蔷蠢。近期烽现厩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市劫底,新车主要变化集中在外观咆,同时针对颜色泞伪百、配置进行了调整时季编,以保证其市场竞争力宦。在豪华紧凑级细分市场中新秦事,奔驰A级是CT200h的劲敌之一清毁拖,通过下文的对比分析兴纷稍,希望对有此购车意向的网友们一点参考解。   备注谦: 为更直观的进行两车的对比分析酣乾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260反、CT200h F-SPORT)负情,市场优惠参考自深圳市场纶促。 车型图片 所属品牌藏波: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鲸雄,内饰做工精细    车身尺寸方面仟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冲,其他参数均小于奔驰A260陵括。从外观和内饰设计风格上看刊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑港,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释灰焕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺困敛挫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后皮效,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样腾感,全车充斥着力量与美的线条布佳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点俺粳,硕大的单条幅进气格栅搏尖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发愧喊适。    相比极富视觉冲力的前脸造型播,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些炒袄,但并没有脱离运动唐怯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奔火攻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹菇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素岸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娃,同时下侧雾灯造型也有改变面,车尾部也进行了一定的改动烯嚎蓬,整体感觉更加运动熬平。另外递,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陛菜剿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配魄确,形成强烈的双色反差翅卫。    F SPORT车型装备了整车运动套件沧可础,涵盖了运动调校悬挂娠鸵楼、运动包围卸卞沥、运动阻尼减震器农、熏黑运动轮毂股、运动车门脚踏板伺、运动型铝制加速踏板栏、制动踏板蝗规、脚歇板等募。    三幅式平底真皮方向盘充、红色元素点缀的空调出风口姥、铝合金踏板诚、仿碳纤维装饰条等等烯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感届,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格兴想檀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仇梦盘,将方向盘沦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吉勤未,增加了便利性炉朵旱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动汤偶,分散了注意力贫。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间法裸,是多数第一次购车家庭的首选要求萎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骆墒诽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功负汐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疗捶赡,会有怎么样的变化鸽港忱,一起了解一下洗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侥驳充,镀铬进气格栅增加了些许立体感皆千首,更加显眼的X造型前脸撤谦,迎合年轻消费者的审美绵答程。大灯的改动有些另类吧呢,在我看来接受起来还是需要时间的班桨触。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车宫精,新款在车身尺寸上有所调整乱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米淌匙,轴距保持2600毫米不变灯,相比现款仅车身尺寸有所增加口穿寞。   车尾的变化不大匠蓟眠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板庇,以及牌照上方增加镀铬饰条弄脱钎,尾灯造型无变化诉挞剃。实拍车型为高配版本拱,但仅配备了三点式后倒车雷达眷。   新款的15英寸轮圈造型不错刃,轮胎选用优科豪马仓颁,规格为185/60 R15都颠掇,备胎没有缺失馈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置劫吩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高未炕,在年轻人中更是屡见不鲜瓷。在学校要有个性册欣虑,在单位要有个性幻扩汗,穿着打扮要有个性刑卉泼,兴趣爱好要有个性簇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢持佬?如果你有这方面的兴趣糕,那么杰德将会是你不错的选择克镁础。可谓自成一派的它姬娠筒,凭借着并不起眼的车身尺寸瓤辽谴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间港轻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车琶诗席?还是旅行车钎冻低?或者是MPV认冻?但这都不是事儿离,只要适合自己就OK旅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人滩,喜欢接受新鲜事物的他们揣贤葱,正好与杰德不谋而合轿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐半为是,此外腑即,六座的乘坐空间叫曹,也足以胜任日常的使用需求拦镁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受奖煽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢臼?自2013年9月6日上市以后惧隙箩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量捐澈尺,力压大众途安和马自达5等竞争对手菏地痕,它用事实结束了我们的疑问硷上。除了这些烘城,杰德还会带给我们什么样的全新体验蜂粕末,让我们继续往下看皆。   " "  若是经常关注汽车之家的话烧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生示,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”跋身蔼。虽然我们这里并不提GTR旅汾始,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何视,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴穑克斯ST办蓬垂,令人刮目相看滔蒋。与此同时氢绵卿,在秦身上娘仑计,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料路芍颈、做工以及舒适性表现上的明显进步椒赣。 外观造型捶剩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程料,如今已逐渐走出了当年模仿的时代掸沏,近年来推出的新车型如速锐驹祭、思锐以及大家眼前的这台秦斧海,都可谓一个比一个漂亮鹤讨。就以秦来说柏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蔑搽衔,很是亮眼俏蹿胺,同时也营造了较高的前脸识别度豆鲤。   车身尺寸方面啤淘臀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大辞尖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)聘戎钞,2670mm的轴距表现则处于平均水平裳瓶赣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同埃叔,其整体感觉与速锐大同小异息毁设。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯佩判,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接显琳肯。无论白天还是夜晚晒购,该车的车尾识别度都非常高措范。而且内部的光源卷,除了转向灯为普通卤素灯泡外宝碉,示宽灯擞、刹车灯以及倒车灯都用得是LED犊际汹。   充电敢库剐、电桩安装及质保/售后介绍夏氨龄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胖俄粕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毖,据官方资料介绍吓,充满一次电大约需要5个小时左右奈曹茸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)士陵浦。   同时偿拱皇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩改邪,虽然价格并不贵锋兜详,大约在6000多元邵嘉室,但对申请人有一定的条件限制溜必,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)培钨溺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)较,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准返腥翁。当上述条件都满足之后簧管,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请县,如果一切顺利吨,最快1个月内就能安装到位并通电使用显排。不过目前谴噬隋,秦还不能实现快速充电彻当,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的棠瑰,只是目前还没有这样的配套充电设备到胜馁。   针对秦的特殊性泌俱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位禽不,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务娩侯较。其中壕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全骗龟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶垂臀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坤妙、绝缘手套和护目镜等设备隋,并规定在检修车辆时必须两人在场萄暑。以防车辆万一发生漏电呵,威胁到维修人员的生命安全科兜靠。   与此同时摊姐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里适,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组使需吮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同耻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鹿冗,整车质保为6年或十五万公里奠擅,电池组为10年或二十五万公里)啤芦翅。总之无春思,从专设的维修工位署莲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期波,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度剖,而对消费者的购买更是一种信心的保证闭敢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前宠杰存,中国汽车市场刚开始发展拉,市面上可供选择的车型可谓寥寥盖谅,在那样一个年代境额,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准筐计,并且在之后的相当长一段时间畏寂忙,人们心中仍对它们有深刻的印象牵汝。时至今日监乓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择股蹬,在数年激烈的竞争中心,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下讳盲氖。这回碳冯绿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首旦嫁丢,我们也借这次机会为大家做个全面对比博熊簇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逢柿靡:外观内饰(包括设计和做工)裳怖、配置盒比、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)傅吕、储物官、油耗煎、驾乘感受缺帝、加速性能氰、刹车性能老。同时思,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别讥砰冀、同价位车型的什么水平恐奋冉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型掇白频,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氖锌,目前约有6000元左右的优惠权山,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元镀,在优惠方面差别比较大井翅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右好,根据论坛中近期的提车价格慌该,9000元的优惠还是有的颅。目前射腥剔,两车的售价依旧属于同一梯级酚下荚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致恒,只是配备了卤素大灯及雾灯固,透镜姬、日间行车灯这些都没有滤摔尘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系峰泞唤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盆汲,因此我认为两车的配置可以理解哼轿,符合同级水准攘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位舜嫡枪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比思,两车的各项参数也处于伯仲之间偶拢,差别在6cm之内查定凉。在车内空间上莲妹趴,两车的表现也很接近逗把,我先剧透下吧吉炉分,结果可能跟你们想象得不太一样迟。   相信看到这里雹怀绍,大家最担心的就是如果车辆没电似堪,后备厢是否还能打开的问题箔凸十。捷达看来是妥妥的没问题漠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑夯洞,它的后排座椅靠背可以放倒拘,之后即可顺利从后备厢取物靛禾裁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐晤金材。   在倒车辅助上妒项仿,捷达配备三点探头谋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配从付次,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平骡。这里多说一句渡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达起刨石,让人觉得很不大气奢保畔,并且低于同级别的水平斜稍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达衬,舒适型也可选装倒车影像迁,比捷达厚道一些存。从普及性上看窜汝车,能够达到同级别的平均水平狼,从功能性上看补痘防,拥有倒车影像的它则高过平均线了叙伸桶,给好评版。   两车都是15英寸的轮圈思,造型上也是各有风味技车,轮胎宽度也同为185mm吮。从售价上看规,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拐钝碉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条熬诡废。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比点慧,让我们在后面的制动测试上见分晓慈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显熬灸,借着中期改款的机会起潦涡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机凛当,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注该。应该恭喜它熊嫁舌,至少在我眼里赋,它确实达到了自己的目标些魂购。过往凭借动感的外形痢傲府、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它捍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点会倘。   只可惜吗,刚上市不久的2014款起亚K5井,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酶妥车,而且它们的价格都处于K5车系的高位贤,受众群体并不大鸿椒。前段时间惫逆俺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肺蛾,并撰写了《起亚K5购车手册》汉蔬当。文中捶胳幢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型锻计,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐唐忍闺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秋掣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH慌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机绘。自从起亚督刺搞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后僧,互用研发产品的例子不胜枚举沥廉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度诞劳飞。该发动机的最大功率为245马力晾罕缕、最大扭矩达到350N·m何翔,账面数据处于同级别的上流水平徒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机忿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀南路侣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机呈烹。   在涡轮增压偷嗜奢、缸内直喷等技术的加持下痉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m崇什,并且一直持续到4000rpm坚赶崎。得益于涡轮介入较早搞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酮,而且它的油门也调校得比较灵敏拉达。在实际驾驶的时候认,可以感受到它的起步轻快自如幌颇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余幢。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蹭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扒漏仑,但差距并不像数据相差那么大溪。在整个低转速区间乐,它的动力输出不算直接孰祷,缺乏一点活力羌慑刻,给人一种有劲儿使不出来的感觉檬荆。   于是滥颇挛,我把油门再踩下去一点借便,动力突然来得很快际迪够,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然朝揽采,毫不费力病,而且可以感受到车速达到120km/h时郴,发动机还有充足的动力储备蒜割豪。它的中段加速能力让人满意嫉,虽然依旧缺乏一点活力双炮捶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴挺坚靶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开戌铣。   还是差点意思虎漂景,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感牢。于是蕉藤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式法,6速手自一体变速箱切换到手动模式芬柑旱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作缔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的切策龄。它的油门响应足够快心蟹榔,发动机的动力输出得到更好的释放秋,方向盘的反馈也更加扎实淮。除了SPORT运动模式外相卑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式甭锈,运动特性从SPORT相、标准到ECO逐渐减弱诵,驾驶风格也逐渐趋向安逸逆团。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契豁瑰虚,平顺性极高既泊瓜,而且动力的衔接也让人满意枢涪。若以80km/h的速度巡航亩辞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹈缄歧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右邪嗣群,对于燃油经济性的控制也让人满意辅赦耽。同样值得表扬的是降挡速度沃歌色,在中段需要加速的时候深踩油门丝睡舍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出境似,而且换挡冲击也比较惺小,不会让坐在车内的乘客感到不安够刀。   前麦弗逊抗态、后多连杆的独立悬架底盘结构码,在调校方面仍然有很大的提升空间秸柯蛇。它的弹簧足够硬幂愤嗽,但是减振器的阻尼不够大律潦迫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吴寝,会有细微的震动传到车内滤檬歉,以稍微快一点的速度过弯默,车辆的侧倾会比较明显剁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳避。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蛙肛焙,舒适性让人满意兰稿,但如果需要激烈的驾驶的话诫备,后期对悬架的改装很有必要党兴。   它的刹车盘相应加大了尺寸李,刹车的力度足够滤骂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性富。具体表现是华惹纹,刹车踏板的前一小段是虚位爱搔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拢话车,制动力度会突然加大轮,需要一点适应的时间藉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻镰驳,发动机的声音朔行、振动都非常小水那绣。然而呵穗汰,在速度上来以后该,噪音的上涨速度也很快囤伦缮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎澳摩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显碴。   我得承认玲精,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数衔伺算,但在起步和中低速行驶的时候蒂东,动力参数上的优势并没有完全体现出来孰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绣间。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”诵。当然穗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型兜诞。另外巧咆,值得一提的地方是搅,在动力提升的同时挟墒,它还加入了行驶模式控制系统陛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用黎,它的动态性能相对有一定的提升尸,开起来也更有活力和乐趣匣把。   " "   海马M3去年4月就已经上市了讳夕顶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”恫,只有手动版车型销售篙,导致产品线还不够丰富谩。而就在去年11月思,海马M3终于推出了CVT版车型咯跺,7万-9万元之间的售价媳刨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陆秤宏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拨坑、逸动觅儒栓、宝骏630以及启辰D50等车型晒皋,竞争还是比较激烈的挫。作为一个后来者蚂咸,海马M3是否有足够的实力立足狠痰?下面我们就一起来看一看详报粪。   动力诲乖惺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择薯考韧,其最大功率为82Kw复宿,峰值扭矩是147Nm桨。从账面参数来看来彻,可谓非常出色鞍寇,一点不比合资产品的数据差保。对于一辆紧凑级轿车来说澎斑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了垫暑。    开起来的表现肥苹美,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拍祷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碱土菱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中朴冀,如果想要充满信心的快速超车琅签闭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择履跑苔。    我知道会有人问莽卡导,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗楔幻年?说实话傅浩牢,我觉得大家都没什么区别长竣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着家靶,也是低扭不够强仑法,需要靠高转速来增强加速能力枷侧睛。    可以肯定的说郴恭蚕,除非是加上个涡轮增压器垦伪偷。否则的话泻,这个级别同排量产品之间的动力表现弯镣揪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同测碑。我个人觉得发,这只是消费者们需